丰田锐志是v6的吗

丰田使用的是V6发动机，主要用于丰田锐志中型后行车汽车。该车使用了2.5升自然吸气V6发动机和3.0升自然吸气V6发动机两种不同类型。这款汽车的纵横高度分别是4750毫米、1795毫米和1450毫米，轴距为2850毫米。2.5升自然吸气发动机最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米。该发动机的最大输出转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。它采用多点电喷技术和铝合金气缸盖，并配备6AT变速器。而3.0升自然吸气发动机最大功率为167kw，最大扭矩为293牛米。该发动机的最大输出转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。同样采用了多点电喷技术和铝合金气缸盖，并与6AT变速器匹配。使用6AT变速器有益于提高汽车的换挡平顺性和燃油使用效率。锐志汽车的前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架的复杂结构提高了汽车的操纵性和乘坐舒适度。

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。

锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。

扩展资料：

动力

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

曾经的丰田锐志被认为是b级车中最会玩的车。新车采用前后驱的设计，稍加改装，可玩性也大大增加。可惜这款车在四年前正式停产，从而结束了在中国的职业生涯。然而最近，日本出现了一款号称2022款的丰田锐志。这辆车是在经典造型的基础上改造的。只是看到它的第一眼，就被它的外观深深吸引。就是不知道这款车以后有没有国产的打算!

按照惯例，我们先简单介绍一下这款全新的锐志。这款车从出厂就配有运动围挡，有日系改装车的效果。前脸，中网采用双组合造型，其中顶部的设计相当简洁，但在下半部分，整个设计元素都显露出来了!它从两侧的雾灯向中间延伸，一路贯穿中网。整体镀铬装饰的加入也提升了它的时尚感。新车还首次配备了闪电大灯，与新一代皇冠颇为相似!机盖的拱形正好与前脸相呼应。

目前还没有关于这款车尺寸的具体信息，但从目测来看，应该和4年前的版本没有本质区别。如果非要找区别的话，那么这款车宽大的车身包围在尺寸上会更有优势!侧面，新车采用了单腰线设计，腰部微凹，完美展现了其修长的车身!车尾，闪电尾灯正好与大灯相呼应，略显强大的后包围配合双面四排气，战斗力瞬间爆炸!

图为这款车的内饰风格。相比外观的变化，它的内饰要简洁很多，大部分都保持原样。不过三幅式方向盘改成了运动风格，方向盘上还配有专门的LOGO。可惜这车只配了机械仪表盘，包括手刹，只采用机械造型。配合手动挡，可玩性依然是这款车最大的特点。

动力方面，新车搭载2.5L V6和3.5L V6两款发动机，其中2.5L最大输出功率203马力，最大扭矩243牛·米，匹配的变速箱全部更换为6速手动变速箱版本。目前这款新车已经在日本正式亮相。引入中国能成为爆款吗?不知道大家对这款车怎么看!

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