别克君威款1.5t落地价多少？,

由下表可以看到，君威 2020款552T 精英型的上牌费为500元，购置税为16708元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为8908元，加起来一共为21.63万元。

如果是选择银行贷款购车

一般有多种方案可选，举个例子，君威 2020款552T 精英型的裸车价(以官方指导价为例)是18.88万元，并选择首付比例50%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是9.44万元，贷款总额是9.44万元，月供是4229元，分期手续费是2000元，利息是0.71万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买君威 2020款552T 精英型的总费用为22.54万元，相比全款购买则多出0.91万元。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，

我是红涛说车。

别克

君威

是大家熟悉的一款合资中型轿车，凭借着大幅度的优惠力度，在同级别中凸显出来了很高的性价比，而今天我们来说说最近上市的新款君威，那么新款都有了哪些改变，买它作为家用怎么样呢?

新款君威共推出2款车型，其中2024款 25T 超享版的指导价格为15.98万元，2024款 28T 纵享版的指导价格为17.58万元(老款售价区间为19.68-24.98万元)。

新款君威的前脸变化明显，换上了梯形大嘴进气格栅，看起来要比老款更有冲击力，同时采用了别克家族最新的车标Logo，只是被一部分朋友调侃是“三个指甲钳”，呵呵，而大灯还是我们熟悉的样子，使用了LED光源。

新款君威的长宽高分别为4904(4913)*1863*1461(1462)mm，轴距为2829mm，车身轮廓和老款保持一致，营造出了不错的轿跑运动感，但是给人的视觉效果个头显小。

尾部饱满，尾灯点亮后好看，同样换上了别克家族最新车标，并且上方增加了后备箱开关按钮，另外25T和28T的尾标替代了老款552T和652T的尾标，25T车型排气筒被隐藏在了车底，28T车型则是外露双边两出排气。

新款君威的内饰延续了老款的设计，仅是真皮

多功能方向盘

换成了最新车标Logo，25T车型是全黑配色，28T车型为黑棕配色，以今天的眼光来看这套内饰稍显过时，氛围有点沉闷，很难让年轻人产生兴趣。

配备了8英寸中控屏、4.2英寸液晶仪表、倒车雷达、

倒车影像

、定速巡航、无钥匙进入和启动、

远程

启动、电动天窗、主副驾驶座安全气囊、前排座椅加热、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、

胎压显示

等。

新款君威是主流中型轿车的尺寸，但空间方表现一般，在同级别中处于劣势，地板中间有些凸起，后排出风口设计也有点靠后。

动力方面，新款君威依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，2.0T最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配的都是9挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后

多连杆式独立悬架

结构。

结语：新款君威这次并不是彻底换代，没有什么实质性的进步，可以说新三年、旧三年，缝缝补补又三年，在我看来作为家用没问题，不过堵车路况油耗要比同级别德系、日系车型略高一点，虽然定价相比老款下调了很多，但是目前新款优惠力度小，实际成交价要比老款贵，如果真心喜欢它，建议再等等。

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别克君威新款多少钱一辆?别克君威新款售价是17.28--25.98万元：

1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样;

2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动;

3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。

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