2023-05-24 02:25:39 | 玩车网
大众对ID.Xtreme概念车进行了项目分享,其定位为一款纯电四驱越野车。
大众ID.Xtreme概念车是由ID.4 GTX的退役试验车改进而来,包括77千瓦时电池在内,都具有可持续发展的特点。玩车网
车辆对后轴电动机和驱动单元进行了软件升级,系统综合功率285千瓦,相比ID.4 GTX功率提升了约30%,加速破百时间5.3秒。
值得注意的是,车辆进行了30毫米的升高,并且轮距也加宽了20毫米。其配备18英寸越野轮胎,车身进行了50毫米的宽体改造。
车辆底盘由铝制封闭护板保护,前部还额外加装了保险杠,车顶还有LED照明及行李扩展平台。此外,车辆内部也根据需求进行了相应的改装。
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日前,我们从相关渠道获悉,上汽大众ID.4X即将于本月底正式投产,随后于明年一月份正式上市。作为上汽大众首款MEB平台纯电车型,ID.4X定位要比现代昂希诺、丰田奕泽E进擎等同级别“油改电”产品高一些,所以预计其起售价也将达到25万元左右。
上汽大众ID.4X是一款纯电SUV,车身尺寸为4612x1852x1640毫米,轴距2765毫米,整备质量达到了2120公斤。
从外观上可以看到,与之前公布的“官方伪装车”造型接近,很好的还原了ID.初见的风格。从此前申报图展示的装饰信息可以看到,国产ID.4X将有PRO版车型,应该还会提供“1st首发版”。
动力方面,ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动,后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW,峰值扭矩达到310Nm;四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机,系统综合功率是225kW,综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池,ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。
大众ID.BuzzGTX动力参数曝光340马力/搭载双电机四驱系统 日前,据大众商用车研发主管KaiGruenitz透露,大众ID.BuzzGTX将搭载双电机四驱系统,最大功率将达到340马力(250千瓦),动力水平超过ID.4GTX和ID.5GTX。除了新车的电机功率外,KaiGruenitz还证实,新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰,以及“一些额外的功能”。除了GTX版本外,
大众ID.Xtreme概念车分享项目细节基于GTX退役测试车打造大众对ID.Xtreme概念车进行了项目分享,其定位为一款纯电四驱越野车。大众ID.Xtreme概念车是由ID.4GTX的退役试验车改进而来,包括77千瓦时电池在内,都具有可持续发展的特点。车辆对后轴电动机和驱动单元进行了软件升级,系统综合功率285千瓦,相比ID.4GTX功率提升了约30%,加速破百时间5.3秒。
大众ID.Xtreme概念车分享项目细节基于GTX退役测试车打造大众对ID.Xtreme概念车进行了项目分享,其定位为一款纯电四驱越野车。大众ID.Xtreme概念车是由ID.4GTX的退役试验车改进而来,包括77千瓦时电池在内,都具有可持续发展的特点。车辆对后轴电动机和驱动单元进行了软件升级,系统综合功率285千瓦,相比ID.4GTX功率提升了约30%,加速破百时间5.3秒。
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大众ID.5渲染图曝光或2021年发布/续航700km近日,外媒曝光了大众ID.5渲染图,我们知道在ID.3紧凑型车和ID.4紧凑型SUV陆续亮相之后,在大众的纯电动车产品序列中,一辆中型轿车是不可或缺的,这就是大众ID.5,它的尺寸将会与大众迈腾和CC相当。据悉,大众ID.5将会采用大众最新的电动车设计理念打造,整体风格会更加运动,比如类似大众CC的轿跑车风格相似,内饰设计也会与当前大众ID
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