小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？

今天玩车网小编为大家带来了小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？
• 2、特斯拉再次打响“价格战”；小鹏加速XNGP布局
• 3、国产特斯拉Model 3降价至29.9万，小鹏P7表示不怕！

小鹏汽车CEO谈特斯拉降价，特斯拉降价对其他汽车公司会造成什么影响？

2021年新年的第一天，特斯拉国产车型y公布了价格，长款版起价33.99万元，降幅14.81万元；高性能版起价36.99万元，降幅16.51万元（与进口版相比）。受此影响，中午时分，特斯拉官方网站一度被挤垮，人气非常旺。据1月3日消息，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈表示，我们对元旦降价很有信心。 我们连内部电话会议都没开。 数据也充分证明，降价已被证明只是一种营销手段，而且一定是一把双刃剑。

威莱汽车董事长、创始人兼CEO李斌也在威莱二手车业务发布会上表达了自己的观点，特斯拉y型车对威莱没有影响，近两天订单量也没有大的变化。有的车企按成本定价，所以价格会越来越低。不过，威莱从一开始就考虑了未来的诸多因素。我们不会让先买威来的车主吃亏。 这也是威莱前两年毛利率亏损相对较高的原因。

它对传统豪华车的影响更大。崔东树说，降价后，特斯拉y型与奥迪Q5、奔驰GLC与宝马X3的竞价关系或将明显逆转。特斯拉y车型的价格有一定的优势，这将吸引更多的豪华车消费者。特别是在限购城市，y型车由于扩大了车牌优势，将有更好的表现，从而改变豪华车的竞争格局。数据显示，自去年国庆节降价以来，国产3系车型销量大幅增长。 其中，11月国产3系车型首次突破2万辆大关，超越奥迪A4，成为B级豪华车的主力车型。 因此，特斯拉去年第四季度的销售额增长了5708%。

更重要的是，特斯拉的降价幅度之大，有望扭转新能源汽车和传统汽车的性价比。 过去人们认为新能源汽车的成本高于传统汽车，特别是新能源汽车的电池成本难以下降， 在新能源汽车的生产规模还没有扩大之前，新能源汽车的综合成本就比较高了以新能源汽车降价为契机，帮助提高传统能源汽车的市场渗透率。

特斯拉再次打响“价格战”；小鹏加速XNGP布局

1.公安部交管局推出优化机动车登记服务新措施

据公安部交管局消息，公安部推出公安机关服务保障高质量发展若干措施，优化机动车登记服务、进一步促进汽车消费新措施是其中重要内容之一。 一、简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌。 在前期试点基础上，进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，在36个城市33家生产企业实行新车出厂提前查验车辆，群众上牌免交验车辆，减少群众办事排队等候时间，适应互联网线上售车等汽车销售新模式，更好促进汽车消费。积极支持在银行、汽车金融公司等金融机构设立机动车登记服务站，便利群众一站办理贷款和抵押登记手续。

二、便利办理二手车转让登记，促进二手车交易流通。 会同商务、税务等部门落实已推出的取消二手车限迁、二手小客车转让登记“一证通办”等便利措施。推行摩托车登记省内一证通办，对省（区）范围内异地办理摩托车注册登记、转让登记、住所迁入的，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交暂住地居住证明，便利群众异地购车登记。地方法规规章对购买摩托车实行单独管理政策的，按当地规定执行。

三、推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。 对二手车出口企业异地收购车辆的，允许在企业所在地申请注销登记，持续推进交管服务跨省通办。对具备开具二手车交易发票条件的二手车出口企业，积极支持设立机动车登记服务站，便利企业一站式办理登记，减成本、降负担，为二手车出口创造良好环境。

2.特斯拉再次打响“价格战”

7个月之后，特斯拉国产车型再次迎来官降。8月16日，特斯拉中国官网更新，全新Model S/X现车价格进一步下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。其中，Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售。就在8月14日，针对Model 3后轮驱动版现车，特斯拉中国推出8000元限时保险补贴政策。9月30日前，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户即可领取这一福利。同一日，Model Y长续航版、Model Y高性能版车型也下调售价1.4万元，调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。目前，针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续。

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事实上，在特斯拉降价前就已经有多家新能源车企宣布降价促销，一轮小规模的“价格战”已经悄然展开，这其中就包括了零跑、哪吒、吉利等。与其说是特斯拉再掀降价浪潮，不如说汽车行业的深度内卷，使得特斯拉也不得进入被动应战的状态。降价促销的背后无疑是车市压力的加剧，有业内人士表示，近两年车市传统的“金九银十”不再，车市增长乏力，预计还会有更多品牌参与这一波降价潮。

3.小鹏预计年底前在50座城市落地XNGP

小鹏汽车宣布预计到今年年底，将会有50个城市实现XNGP的落地。此外，XNGP的无图区域能力也正在开发中，可以让车辆在启动车机导航后，就可以实现从A到B点的全程辅助驾驶功能，车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务。

据了解，小鹏XNGP是继XPILOT系统之后，小鹏汽车推出的第二代智能辅助驾驶系统，在此基础上增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能。目前，小鹏汽车XNGP的城市NGP和高速NGP只能在“有图”状态下使用。除全国高速外，小鹏汽车开放高阶智驾功能的城市暂时有5个。

4.全新蔚来EC6实车曝光

网上传出了一组全新蔚来EC6的车型实拍图，预计会在本月举办的成都车展上亮相。从图片看，外观采用蔚来家族最新的设计语言，车头相较老款车型更简洁，下包围处设计了更大的通风口，视觉效果更加年轻运动。侧面依旧延续轿跑造型，不过车身线条看起来更显圆润。动力方面，将采用前后双电机四驱的动力布局，综合功率可达360kW。

相比蔚来ES6，EC6的销量应该并不多，而轿跑SUV的造型也让人更多地拿这款车和特斯拉Model Y对比。但面对Model Y标准续航后驱版 26.39万元的售价，标配双电机四驱的EC6在售价方面并不占优势。

5.或年内发布，比亚迪皮卡谍照再曝光

比亚迪皮卡的路试谍照再次被曝光，有消息称这车会在今年内正式发布。测试车被重度伪装，前格栅中间镶嵌了硕大的“BYD”LOGO，大量平直线条的运用延展了车头的视觉宽度，整体看上去非常硬核。尾灯采用了内凹的立体造型，内部配备了密集的横条灯带。从伪装材料下的红色部分来判断，预计会采用贯穿式尾灯设计。

相关内饰也被曝光，可以看到配备了平底方向盘、全液晶仪表和一块尺寸巨大的中控屏，空调出风口则放到了屏幕下方。动力方面，可能会提供插混和纯电两种动力版本，并有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜以及华为AR-HUD等功能。

6.吉利、百度联合成立“极越”新品牌

由吉利、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，标志着“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步，旗下首款车型正式命名为“极越01”。新车外观和此前的集度ROBO-01相似度极高，车标与集度一致。

在最新一期工信部申报目录上，有3款名称均为纯电动多用途乘用车、产品商标为“极越牌”的车型进入，这意味着极越已具备生产资质，将在吉利杭州湾智慧工厂生产制造。

7.中东金主出手接盘，恒大汽车有救了？

恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN）首笔5亿美元战略投资（约合人民币36.3亿元），另有6亿元人民币的过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。据了解，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3-5万辆恒驰汽车。

恒大汽车表示，所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。截至2022年12月31日，恒大汽车负债总额约人民币648.7亿元。此外，恒大汽车2021年、2022年经审计净利润均亏损，截至2022年12月31日，经审计综合资产净值约人民币-686.51亿元。正如恒大汽车所说，此次获得来自中东的战略投资或许将扭转恒大汽车面临的窘境。

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国产特斯拉Model 3降价至29.9万，小鹏P7表示不怕！

文/BY 玩车网

今天一早，朋友圈就刷出这么一条消息：“国产特斯拉Model 3降价了！”作为一个月光族，小编必然体会不到国产特斯拉Model 3降价至299050的喜悦，毕竟这个价格加上选装落地依然要到35万左右了。

降价后的国产特斯拉Model 3价格为299050起，NEDC 续航里程445km，于1月7日开始交付。需要注意的是，国产特斯拉Model 3标价已将2.475万元的新能源补贴计算在内，这是参考了2019的补贴标准来执行的，2020年大概率补贴政策会再次调整，建议有299050元闲钱的各位，为免夜长梦多政策有变，最好早日提车。

据特斯拉官方公布的消息来看，目前可供春节前交付的车辆为深海蓝/珍珠白/冷光银车漆，黑色内饰，18寸/19寸轮毂都可选。这几种车漆原色均需要8000的选配价，19寸轮毂也需要6000元的价格选配，另外，国产Model 3不再享受官方的赠送充电桩服务，安装特斯拉家用充电桩需另外支付8000元。

在金融服务上，特斯拉不够给力了，目前官方提供了以租代购和金融分期方案。其中以租代购需支付106515元保证金，和每月约1.1万的租金。而金融分期支持1到5年，首付最低约4.5万，利息较高，贷款一年利率7.5%，五年利率8%。也就是说购买国产特斯拉Model 3的最低门槛是，5万左右现金，加上每月6119的车贷，还5年，承担约67000元的利息，如此一来，各位有没有成为尊贵特斯拉车主的冲动呢？

不久前，特斯拉刚刚与中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等多家中资银行签订了合作协议，特斯拉拿到了累计 100 亿人民币的五年期贷，这笔贷款利率仅为 3.915%，这大概是某些国企才能拿到的最低利率。但从7.5%的国产Model 3金融方案年利率来看，拿到100亿低息贷款的特斯拉手头并不宽裕。

国产特斯拉降价是内因和外因相互作用产生的。先说内因，目前国产特斯拉的国产化达到了30%，也就是说最少节省了30%零部件的进口关税，这为国产特斯拉的降价留出了空间。后期随着国产特斯拉Model 3国产化率进一步提升，且产量逐步爬升，成本下探的空间还很大。按照特斯拉官方说法，2020年年中，国产Model 3国产化率就能达到70%，年底将实现100%国产。如今国产化率达到30%就敢降价3万，如果国产化率提升至100%，即便考虑到降价空间的边际递减，今年年底出现25万元的特斯拉Model 3，也不是不可能的事情。

外因则来自于特斯拉在北美的销量下滑。特斯拉2019年全年共售出约36万辆，美国市场占了一大半，但特斯拉在美国市场的“零收费”福利（美国政府补贴）已在2020年被收回，可以理解为美国版补贴退坡。另一方面，特斯拉在中国市场2018年Q3和Q4季度的交付量都大幅上涨，这还是进口特斯拉的数据，目测国产特斯拉交付后，中国市场单季度有望突破2万辆——这可是大多数国内造车新势力一年都实现不了的目标。一方面是特斯拉在北美预冷，另一方面是中国市场的崛起，国产特斯拉Model 3降价就是情理之中了。

都说特斯拉国产之后，压力最大的将是国内一众造车新势力。从目前的情况来看，特斯拉降价之后，大部分造车新势力的产品并不在国产特斯拉Model 3的火力覆盖范围之内，唯独小鹏P7的价格和国产特斯拉Model 3有部分重叠。可以这么说，小鹏P7是国产特斯拉Model 3直接面对的第一款造车新势力对手。那么在国产特斯拉Model 3的威压之下，即将交付的小鹏P7又有怎样的竞争压力？

对此AutoLab联系了小鹏汽车。从官方的回复来看，小鹏汽车并不认为特斯拉Model 3是小鹏P7的对标车型，作为一款“中大型智能轿跑，P7严格意义上没有直接竞争对手”，但是官方也表示P7在产品开发过程中，在造型设计、车身尺寸、底盘规格、动力性能等方面“试图赶超特斯拉Model S”，这说明，从车身级别来说，官方认为小鹏P7的竞争对手是特斯拉Model S。不过官方也承认，在实际的用户选择中，P7会“直面特斯拉Model 3等车型的竞争”。换句话说，尽管小鹏不认为P7是国产特斯拉Model 3降维打击的首个目标，但也认为国产特斯拉Model 3的上市，将会稀释部分小鹏P7的潜客。

不管怎么说，狼终究还是来了。由于多少存在一些差异化竞争，小鹏官方尚且可以喊出“我们不怕”，但对于蔚来汽车而言，其轿车化产品的前景或将蒙上一层阴影——毕竟蔚来自认是要比小鹏的定位高一个台阶的。如果蔚来真的要推出一款轿车产品，在目前的情况下，真的要好好掂量一下国产特斯拉们的火力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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