长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招，中国新能源卷起来了！（长安欧尚X7：有爆款势头的大五座精品SUV）

今天玩车网小编为大家带来了长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招，中国新能源卷起来了！（长安欧尚X7：有爆款势头的大五座精品SUV），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招，中国新能源卷起来了！
• 2、长安欧尚X7：有爆款势头的大五座精品SUV
• 3、换代也诚意满满！长安欧尚X7改款

长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招，中国新能源卷起来了！

吉利发布全新的新能源系列“ 吉利银河 ”，同时宣布该系列还会在2年内推出7款全新车型，涵盖电混和纯电领域，持续在新能源领域持续发力。这标志着吉利开始向着电气化大幅度转型，并通过新能源市场的杠杆撬动品牌登上更高一级的台阶，而随着吉利“杀入”新能源市场，新能源领域的竞争也将越发激烈。

吉利这般“高调”地进行宣传，其他自主品牌自然也不会坐以待毙， 长城 紧随其后做出了一些回应。

官方在2月23日宣布，将在3月举办长城智能新能源发布会，而一系列崭新的车型也将在同一时间推出，其中可能包括了如歌MAX DHT-PHEV、枭龙MAX DHT-PHEV等长城的重磅车型，这些车型或将整合成全新的产品序列，替长城在新能源领域开疆扩土。而在吉利发布会之后，长城这么着急“宣告天下”，其想法似乎已是司马昭之心。

同样， 奇瑞新能源 在今年4月可能将打造全新中高端新能源品牌—iCar 汽车，科技生态型品牌，加快布局10万-30万元的主流大车市场。

在2023年重点新车包括2023款 QQ冰淇淋 、代号S56的硬派纯电SUV和eQ7纯电版。此外，在2024年，主要新车包括2024款QQ冰淇淋、全新 小蚂蚁 2门版+4门版、eQ7增程版、S57轿车和E05等。据悉，在2023年 奇瑞 新能源也将冲击45万辆的年销量目标。其中，在国内市场销量为30万辆，海外市场为15万辆。

长安 新能源早在2022年就在新能源汽车赛道上动作频繁，明显加速，相继推出“LUMIN”、 深蓝汽车和 阿维塔 品牌。曾经香格里拉计划中提到的2022年多品牌矩阵和新产品频发，终有阶段性成果。新车频出，引发市场关注，订单也颇为可观。

可以说已经形成了低、中、高三个梯队。而随着智电iDD插混技术的广泛应用，UNI系列、长安汽车，甚至欧尚汽车旗下等车型将相继推出插混车型，基本覆盖15万元以内的SUV和轿车市场。今年经典产品全数“智电”。二是新能源产品全新出战，如深蓝S7、C236、 览拓者 EV、阿维塔E12将在今年恰当时机加入战团。三是产品周期计划全面升级。

前路漫漫，传统车企转型还需持续发力2035年全球燃油新车停售，已是板上钉钉的事了，全球汽车市场将迎来大洗牌，国内的造车新势力亦是如火如荼，无论是自主品牌，还是合资品牌笃定都不会干看着，必然会有所应对。

吉利、长城、奇瑞进行这些动作并非偶然，而是自主品牌向着新能源领域进军的必然过程。随着燃油车的生命走向末期，以“蔚小理”为首的一众造车新势力已然占据了市场的先机，又有 比亚迪 这个新能源领域的领军者坐镇，自主品牌已经失去了先机，而在未来一旦全面停售燃油车，对于自主品牌来说必然是毁灭性的打击。自主品牌各个家大业大，短时间内想要“调转船头”也绝非易事，所谓放长线钓大鱼，此时早早地就开始卷起来，也是情理之中的事情。无独有偶，在自主品牌“人人自危”的同时，合资车企也面临着同样的问题，甚至会比自主品牌更加难受。一方面需要维护自身的品牌价值，维系旗下燃油车的生存空间，其新能源产品在性价比层面必然没有竞争力。而另一方面，合资公司与境外母公司也存在着相互拉扯的情况，转型之路亦是举步维艰。

当然了，合资品牌也不是没有做出改变， 东风 日产 就推出了 ARIYA艾睿雅 ， 一汽 丰田 也有bZ4X坐镇， 大众 也有ID.3、ID.4、ID.6系列上市， 宝马 、 奔驰 、 奥迪 也都相应的热门车型的纯电和混动车型上市。可由于合资模式的限制，国内车企和外来车企在保障产品覆盖面互不影响的同时，还要保障各家的利润分成，价格必然存在“虚高”的情况。

早前合资品牌在传统燃油车时代能够畅销，甚至在高价格、低配置的情况下还能畅销，很大程度上就是因为在燃油车领域有着更成熟的技术，以及更强大的品牌号召力。国内消费者在为合资车技术买单的同时，自然也就接受了合资车的高溢价。

但如今，部分合资品牌还想靠着油改电来糊弄国内消费者，甚至延续在燃油车市场的高价低配，面对如此没有诚意的做法，国内消费者自然不会再买账。况且，当下新能源汽车之间的竞争，除了三电核心技术外，智能化、网联化也是各新能源汽车品牌竞争的桥头堡，而这些都不是合资新能源汽车的优势

而诸如 名爵 这类合资品牌的附属品牌，一旦合资品牌这个“输血送粮”的大山土崩瓦解，必然会引发多米诺骨牌的效应，没有好的技术，也没有好的产品，又该如何在市场立足，或许被清算也只是时间的问题。而 江淮 这类弱势的自主品牌，本身在燃油车领域的根基就不深，不仅缺乏技术领域的积累，也没有足够的市场口碑支撑其转型，想要像造车新势力一样弯道超车更是天方夜谭，或许很快就会被人遗忘，掩埋在历史的长河里，亦或者是被其他品牌融合兼并。

写在最后：

落后就要挨打，良币驱逐劣币，放在任何时代都是同样的道理。未来是属于新能源的时代，届时汽车品牌几家欢喜几家愁，相信时间会给予我们答案。

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长安欧尚X7：有爆款势头的大五座精品SUV

长安欧尚X7自该车首发亮相到开启预售以来，都因足够出色的内外产品表现，在同级中备受消费者的关注和追捧。而它入市节点和推出意义均适合时宜，拒绝“伪7座”的命题，直指品质型与舒适向的家庭用户，势必大有可为。

长安欧尚X7堪称紧凑型SUV的自主新力军，自该车首发亮相以来就坐拥高关注度，更别说预售开启50天，预定就已突破20000台，可见其在同级中备受消费者的追捧。而它入市节点和推出意义均适合时宜，直指品质型与舒适向的家庭用户，势必大有可为。

在刚刚过去的11月，长安欧尚X7抢在年末前于北京人民大会堂完成了正式上市，全系共推出6款车型，而售价区间为7.77-11.77万元。与此同时，新车还为消费者准备了诸多重磅的优惠政策，包括终身免费基础保养、99.9%整车零件质保、免基础流量等，借系列增值服务来传递“用车无忧”的新理念。

新车均搭载长安汽车蓝鲸动力系统的1.5TGDI全铝直喷涡轮增压发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N.m，传动系统分别匹配6MT或湿式7DCT变速箱。至于这台“大五座精品SUV”要怎样选才务实呢？大家不妨接着往下看。 玩车网

首先从售价7.77万的最低配手动精英型开始分析，其外部配置有：全LED头/尾灯组、伴你回家—大灯关闭延时系统、17寸铝合金轮圈、后视镜电动调节等；

内部配置有：多功能方向盘、织物座椅、主驾手动六项调节、3.5英寸液晶仪表、蓝牙/车载电话、7英寸中控显示屏、手机映射互联系统（在线导航、在线音乐及在线电台、智能语音交互）、车载WIFI等；安全配置有：前排双气囊、胎压监测、上坡辅助、博世车身电子稳定系统等。

手动精英型作为入门款很良心，对得住厚道的起售价。主要还是考虑到长安欧尚X7全系标配了以往很多高配车才有的专属装备，而且核心功能都很实用，没有一种用乞丐版故意拉低价格区间而做噱头的感觉，充分权衡了便宜与实在。稍稍欠缺的地方，莫过于部分“面子工程”未营造到位。

来到售价8.77万元的手动豪华型，它相比前者多出的配置包括：LED日间行车灯、倒车雷达（带距离显示）、全景天幕、真皮座椅、倒车影像（含动态划线辅助功能）、后视镜加热/电动折叠、后排可调式出风口。

整整贵出的一万元差价，价值大多体现在主观感受上，此处加的料在精不拼量，增强行车的安全性与舒适度。诚然这身装备的硬成本不菲，该高配版本也算是为对手动挡情有独钟，且购车预算宽裕的用户群体而准备的。

在自动挡的车型序列中，同样也有精英型和豪华型，和手动精英型相比，售价8.77万的自动精英型多了：多驾驶模式（NORMAL、ECO、SPORT、自定义）、倒车雷达（带距离显示）、档位显示、倒车影像（含动态划线辅助功能）。

相差的这一万元整，换来了“解放左脚”的自动变速箱以及小部分的安全辅助配置，性价比表现值得肯定。但其余方面则如同手动精英型，虽说基础功能大多已齐备，但要做到令一家大小都满意的氛围和层次，我们还是建议先往后看看再做决定。

和上述同理，对于售价9.77万的自动豪华型，我们还是选择手动豪华版比对参考，刚好也是贵了不多不少的一万元，增加的功能配置有：19寸铝合金轮圈、无钥匙启动/进入系统、定速巡航、全车车窗一键升降带防夹（带自学习功能)、四门玻璃钥匙遥控升降。

在差不多摸到十万元的关键价格上，看得出长安欧尚X7认真对待，因为原本手动豪华型已明显提升车厢档次了，自动挡更进一步丰富实用性，对消费者展露了较强的吸引力。

把购车预算加多一万元，来到售价10.77万的自动尊贵型，增加的配置有：迎宾呼吸式大灯、前排侧气囊、集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警、全景天窗、顶置行李架、主驾驶座椅6向电动调节、6扬声器、360°全景影像、10.25英寸中控屏、

OnStyle 2.0 欧尚智能网联车机（行业首发央视影音、开放式应用中心、超高清“千里眼”远程视频系统、移动网络在线、手机远程车控、IMX8——5G兼容车机芯片、远程OTA升级）。

来到这个版本，长安欧尚X7的配置功底才算表露出来，推荐大家咬咬牙也要上。毕竟比起前面豪华型有了质的飞跃，内在升级的地方不仅紧跟互联潮流，而且全部抓重点，类比同级对手也有领先的科技优势来强化性价比。

最后来到售价11.77万的全系最顶配自动旗舰型，再追加一万元的预算可换回：20寸铝合金轮圈、电动后备箱门、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、64色氛围灯、主驾遮阳板化妆镜、前感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤/花粉过滤。

此外，在自动旗舰型上还提供“太空珍藏选装包”选装项，再要价一万元，具体为：智能辅助驾驶系统（APA 5.0自动泊车、前/后各六倒车雷达）、AI人脸识别系统（人脸识别进入/启动系统、DMS驾驶员疲劳监测、全液晶集成内置摄像头仪表盘、主驾驶座椅加热/通风/记忆/礼让、后视镜记忆、倒车自动调节后视镜）、其他配置（电子换挡、手机智能蓝牙钥匙）。

上述成堆的越级配置加持在顶配甚至再往后，确实极大丰富了长安欧尚X7的用车体验度。即便看似整体价格突破十万元大关，但放眼同级这批硬货也值回身价，更为重要的是照顾到了那班希望深度体验“花小钱办大事”的群体。

换代也诚意满满！长安欧尚X7改款

换代也诚意满满！长安欧尚X7改款上新，网友：勇气可嘉

在紧凑型SUV市场中，长安欧尚X7凭借着各亮点表现成功俘获各大人群的青睐。近日，长安欧尚X7迎改款上新，新车的指导价：7.77-12.99万。

1、外观大气，沉稳内敛

长安欧尚X7的外观造型十分简洁，整体透露出一股沉稳内敛气质。前进气格栅体积巨大，外圈的银色镀铬饰条起到了很好的点缀效果，时尚又个性。犀利上扬的前大灯组与格栅紧密相连，两者形成了宛若一体化的视觉效果，不禁引得众人停步驻目。

新车配备“L”型分体式尾灯组，造型别致。一条粗壮的银色镀铬饰条将两个尾灯完美衔接在一起，饰条上还嵌有英文字母，彰显出此车的身份。

2、内饰讲究，质感非凡

长安欧尚X7采用了简约风的内饰设计，营造出经典大气的视觉盛宴。车内的中控面板分区明显，便于主副驾驶座人员进行按键操作。一块质感良好的中控液晶屏就位于正中央位置，不过屏幕尺寸尚有改进之处。

主驾驶座的三幅式多功能方向盘造型别致，握感舒适，能让驾驶者体会到出色的操控性能。至于座椅部分，新车表现良好，座椅样式符合当下潮流，符合大部分人群的审美需求。新车的轴距为2780mm，各排座椅间的空间宽阔，不会拥挤。

3、配置出彩，亮点自寻

长安欧尚X7配备一系列出色的汽车配置，保障行车安全的同时让驾驶者充分体会到智能科技的便利。新车标配牵引力控制、ABS防抱死等基础安全配置，高端车型还将配有车道偏离预警系统，进一步提升行车安全性，且一定程度上降低事故发生几率。

除手动精英型外，其余车型将配备后驻车雷达、定速巡航系统，为驾驶者提供实用的辅助操控帮助。部分车型还将配有不可开启全景天窗，虽然限制了乘客开天窗的自由，但是让乘客抬头便能看到天空，有效增添行车趣味性。此外，新车全系搭载车内PM2.5过滤装置，能有效净化车内空气，充分照顾到婴幼儿与易敏感人群的乘车体验。

4、动力强劲，输出平稳

长安欧尚X7将搭载1.5T+6MT或1.5T+7DCT的动力系统，性能表现强劲，能让驾驶者体会到非凡的驾车乐趣，尽享行车刺激。新车在油耗方面的表现同样喜人，工信部综合油耗最低仅为7L/100km，节能环保。

整体而言，长安欧尚X7是一款表现出色的紧凑型SUV。无论是颜值，还是性能，都令人喜出望外。

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