司机家属逐一反驳特斯拉回应 特斯拉回应车辆失控事故：电门被长期深踩，无踩刹车动作，家属是否认同？

今天玩车网小编为大家带来了司机家属逐一反驳特斯拉回应 特斯拉回应车辆失控事故：电门被长期深踩，无踩刹车动作，家属是否认同？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、特斯拉女车主否认索要高额赔偿，特斯拉作何回应？
• 2、特斯拉回应车辆失控事故：电门被长期深踩，无踩刹车动作，家属是否认同？
• 3、广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤后续：双方各执一词

特斯拉女车主否认索要高额赔偿，特斯拉作何回应？

特斯拉女车主否认索要高额赔偿， 特斯拉发文回应称已与车主联系，争取第三方检测 。回应全文如下：

4月25日上午11时02分，我们已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。我们表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士家属表示，张女士需要休息两天，之后再联系。我们十分感谢张女士家属的回应。

同时，我们积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。我们会尽全力配合解决问题。

再次感谢大家的关注和理解。

特斯拉曝光出的数据存在理论上伪造的可能性

4月25日，记者采访了工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔。“数据发出之后，有一个疑点在于，特斯拉车主在非高速公路上行驶，却能把开出100公里每小时以上的数据，所以网友们才会质疑该数据是否涉及造假的问题。”张翔对记者说。

而特斯拉公布出的类似于“excel”一般的数据表格，却给人一种可以轻易更改数据的状况，所以引来网友们质疑特斯拉存在“甩锅”的情况。

“其实特斯拉公布的数据确实存在伪造的可能性。”张翔说。张翔介绍，作为特斯拉主体来说，该企业既是数据的管理者，也是数据的使用者，很难让人不浮想联翩。

“这就相当于，他即是裁判又是运动员，所以说目前来看，他所公布的这个数据，从公信力到真实性其实是没办法保证的。”张翔说。

以上内容参考 潇湘晨报-特斯拉女车主获释后首发声：质疑特斯拉行车数据，称从未索要巨额赔偿！特斯拉回应了

特斯拉回应车辆失控事故：电门被长期深踩，无踩刹车动作，家属是否认同？

在这件事情中，家属并不认同特斯拉回应的内容。

我们经常可以从新闻上看到一些有关于特斯拉汽车刹车失灵的事件，然而每一次发生刹车事件失灵之后，特斯拉相关工作人员都会给出一些回应。并且也通过这种方式让更多的消费者对特斯拉品牌的汽车拥有比较信任的状态。然而尽管在这种情况下，仍然无法改变继续发生特斯拉刹车失灵的现象。

特斯拉失控导致2死3伤事件。

近日在潮州市发生了一起交通事故，从公布出来的视频内容中，我们可以看到有一辆白色的特斯拉汽车，在行驶的过程中突然之间出现失控的状态。并且以比较快的速度撞向正在行驶的路人，从而在这种情况下发生了两死三伤的事件。发然而在发生浙江交通事故之后，特斯拉工作人员也在第一时间给出了回应。并且表示店门卫长期深踩，而且在整个过程中司机没有踩刹车的动作。所以才会导致特斯拉汽车出现吃货的状态。

家属并不认同。

其次就是特斯拉工作人员给出回应内容之后，家属并不认可相关的观点。并且认为之所以会出现这种现象，主要还是因为特斯拉汽车的刹车失灵，而且也希望相关的工作人员能够针对刹车失灵给出合理的解释。所以目前家属和特斯拉的的工作人员存在比较大的争执。

我个人对这件事情的看法。

最后就是我个人觉得在这件事情中，司机在整个过程中肯定是特别无助的。所以我也不认可特斯拉工作人员给出的回应，并且也希望特斯拉的工作人员能够针对这种现象做出相关的试验。并且根据试验的结果进行征服广大网友。而不是通过一些比较简单的语言进行推脱责任。

广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤后续：双方各执一词

易车讯 对近日“广东潮州 特斯拉 Model Y 失控致2死3伤”事件，易车编辑进行梳理，希望能对该事件进行还原。而由于此事并没有最终结果，所以仅呈现双方观点。以下为事故司机家属上传的视频，可点击查看。

视频正在加载中...

温馨提示：特斯拉旗下车型在行驶过程中，长按P档按键即可刹停

起因

11月5日早上，广东省潮州市饶平县一男子驾驶 特斯拉 Model Y 准备停车时。车辆突然“高速狂奔”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的恶性交通事故。

视频显示，一辆 特斯拉 Model Y 从马路缓缓驶向路边商铺门口时，突然转向驶上马路随后一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地。此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，失控的 特斯拉 Model Y 撞向路边的一根电线杆和一辆货车，最终才停了下来。

当事人家属发声

11月12日晚，作为事故司机家属的微博用户“詹丘比”，在社交媒体上发布长文介绍了本起事故状况，他表示 特斯拉 Model Y 在驾驶过程中出现了加速、制动失灵的问题，目前车主詹先生还在医院中，所说的每一句话千真万确，并愿意为此承担法律责任，同时希望早日查清事故真相，告慰死者与伤者。

同时针对事故中网友们的疑问和质疑，詹丘比还专门做了解答：

1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和 特斯拉 自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是 特斯拉 车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。

特斯拉回应

11月13日中午， 特斯拉 方面在受访时表示，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据反映的情况吻合。

1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。

2、全程没有踩下刹车的动作。

3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

此外，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相， 特斯拉 方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

更多回应

针对 特斯拉 方面的回复，“詹丘比”表示，他们在事发后向特斯拉反映，希望调取车辆的相关信息，但一直没有收到口头或书面的说法。

潮州市交警大队在受访时表示，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

11月13日下午，“詹丘比”针对特斯拉方面的回应进行了逐一反驳，他表示，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。

当事人回应

事件发生后，事故车辆驾驶员詹先生接受了媒体的采访。詹先生坚称车辆失控，自述事故当天及前一天均未饮酒。事故发生时脚一直放在刹车板上，未踩油门。多次按P档按钮，一直在躲避行人。以下为部分采访实录。

媒体： 当天（发生事故时）有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生： 没有（接打电话），都是清醒的。

媒体： 到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生： 到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下， 特斯拉 有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。

媒体： 之后呢？ 玩车网

詹先生： 到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。

媒体： 知道路上撞人了吗？

詹先生： 这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

詹先生： 撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

媒体： 警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生： 到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

媒体： 在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生： 那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

媒体： 刹车状态方便介绍下吗？

詹先生： 踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

媒体： 踩过油门吗？

詹先生： 从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。

对此事，易车也将持续关注并报道。

过往事件回顾：

11月2日，一辆 特斯拉 Model X 在南京经过一个路口转弯后，车辆突然失控，最高时速达到150km/h，最后通过与路边护栏擦碰才让车子停了下来，好在这起事故没有造成人员伤亡。

车主称，当时自己正驾车经过一个路口右转，车头还没转正，车子就开始突然失控，车主紧紧握住方向盘冲过了三个路口，当时踩刹车没有任何反应，不得已靠碰擦桥边护栏的方式让车子停了下来，最终造成车辆前轴断裂。

但出人意外的是，事故车辆的行车记录没有事故发生前后的内容，因此，警方认定这是一起单方全责事故。

而在南京 特斯拉 中心的数据调阅过程中 发现 ，从车辆加速开始到车辆停止，驾驶员始终踩在油门踏板上，没有任何刹车动作。但车主却强调，自己一直在踩刹车，但是还没有一点效果，没有办法控制车辆。双方可以说是各有说辞，车主希望 特斯拉 公司可以回收车辆、彻查原因、避免此类事故再次发生。

4月22日，一辆<a class="hidden" href=" " title="特斯拉" data-

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