2023-12-07 17:10:19 | 玩车网
当日消费者维权者陈女士身后疑是有团队指导,该团队自称为能够助其“漂白”并达到其需求。
特斯拉在微博中提及:“在特斯拉工作员明确提出能够找寻技术专业检测中心去评定时,其老公刘先生表明,仅有检验结果为刹车故障才会接纳,不然肯定不认同检验结果。自此,陈女士不断邀约多批新闻媒体入店访谈及直播间。”
此条微博写到:“刘先生确立表明,自身身旁也有来源于北京市的‘团队’在帮助,与别人‘协作’中受人协助只有聪明,该‘团队’称能够协助其‘漂白’并达到其需求,等‘团队’回京后能够另找机会与特斯拉工作员碰面细谈。”
特斯拉在文章内容里表明:有关上海车展当场“消费者维权”事情,有网友出示信息内容说明封某某某、韩某等是本次汽车展“消费者维权”事情的关键机构策划人。特斯拉将保存依规维护保养本身合法权利的支配权。
4月28日,特斯拉就上海车展“消费者维权”一事再度公布官方网微博。
《中国经济周刊》新闻记者注意到,在4月26日,特斯拉官方微博曾因公布一条车友们送“奶茶”的微博而遭受网友们的调侃。由于叙述车友们送上奶茶的语气并并不像一家企业的官方微博,更好像娱乐圈明星的经记团队,而根据特斯拉发布的奶茶配图图片表明,口感、冷热都十分“精确”,在发票上也有各式各样暖心的话语:“逆风前行,给油”、“全球因大家越来越越变越好”等。
在这里条微博中那样写到:“全国各地的服务站和店面相继接到车友们自推送回来的各种各样福利品,一杯奶茶,一份甜点,一段暖心的话语,让朋友们打动得潸然泪下,全部的艰辛都化为乌有。”
特斯拉4月26日公布的“奶茶”微博
但是长眼的网友看得出打套近乎的“奶茶媒体公关”有点儿小BUG。有网友说:“卖盘上标明的‘少冰’,‘减糖’,‘一切正常’,‘三分糖’…这种‘粉丝’还挺暖心……”“好家伙,买车人连大家喝什么调料都了解啊!”“我的天哪,大家到底有没有人懂媒体公关啊???”也有网友说:“我也一个规定,一探究竟!假如特斯拉没什么问题,请提起诉讼散播谣言者,她们不仅抵毁tesla,也对众多买车人一切正常出行与生活产生许多不良影响。”
网友提出质疑:这般“精确”投喂?
值得一提的是,4月28日,高盛公司前管理层Gary Black在twiter上,向特斯拉CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克提出问题“是不是能够考虑到聘请一个公关人员?”埃隆马斯克的回应是:“别的企业把钱用在广告宣传和控制新闻专业主义上,特斯拉则致力于商品。”
今年的 上海 车展可谓是近几年最热闹的一次车展,不仅全球车迷都蜂拥而至,各大汽车品牌更是向外界展现了自家最新成果。据统计,本届上海车展吸引了国内外超1000家汽车工业上下游企业参展,展车累计超1500台,其中首发新车150余台,全球首发车及概念车发布数量均创新高,再加上一众外资品牌高管,让本届上海车展成为了全球瞩目的焦点。 玩车网
可即便是如此“热闹”的上海车展,依旧有不少我们耳熟能详的汽车品牌缺席,在这些缺席本届上海车展的汽车品牌中,有的品牌是因为没有新产品,有的品牌却面临着生死存亡的严峻局面,不论是何原因,本届上海车展可谓是缺谁谁尴尬。那么,到底有哪些汽车品牌缺席了本届上海车展呢?
特斯拉:没必要,也没新车
新能源汽车作为本届上海车展的主角,都是各大展台主要的流量工具,可作为全球新能源汽车领军人物的 特斯拉 ,却罕见的缺席了本届上海车展,这的确很反常。
对于缺席本届上海车展,特斯拉官方也在此前给出了解释, “我们不仅仅是一家车企,同时也是以能源、AI智能为发展方向的科技公司”。 言外之意可以理解为,特斯拉对上海车展没什么兴趣。
从表面上看,以特斯拉在新能源汽车领域的地位,已经不需要一个车展来展现自己的实力,缺席上海车展对特斯拉也不会造成太大影响。 可实际上,车展作为一个发布概念车、新车的舞台,特斯拉根本就拿不出新产品来向外界展示,更何况,对于上海车展想必特斯拉至今都还心有余悸。
在2021年的上海车展上,特斯拉就因为维权事件成为了当时的话题王,让自身受到了不少负面影响。如果特斯拉参加本届上海车展,保不齐会出现什么幺蛾子,加上本就没有推新车的想法,倒不如直接缺席图个清静。
恒驰汽车:覆巢之下无完卵
犹记得在2021年的上海车展上,许家印大手一挥, 恒驰 汽车一口气发布了9款新车,更是夸下海口,扬言要在2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的恒驰汽车,让外界看到了不一样的造车方式。毕竟其他新势力车企发布新车几乎都是一年1台,最多的也不过3台,直到现在也没有哪家新势力品牌有9款产品。
恒驰汽车在2021年上海车展一口气发布9款新车的做法,也让外界质疑恒驰汽车到底是想造车还是想拿地盖房。 不过,碍于当时恒大集团如日中天,外界对恒驰汽车的批评并不多,很多人都是图一乐。
但三十年河东三十年河西,在恒大集团背负上万亿元欠款后,财大气粗的恒驰汽车也深受其害,两年前推出的9款新车只有 恒驰5 好不容易实现了量产,但销量也是惨不忍睹,去年全年交付量仅为324台。为此,缺钱的恒驰汽车自然要省吃俭用过日子了,实在经不起到本届上海车展继续挥霍。
威马汽车:名存实亡
作为最早一批成立的新势力品牌,前几年的 威马汽车 还能与“蔚小理”齐名,但随着国内汽车市场的重新洗牌,赶大早的威马汽车现在也面临着生死存亡的局面。
2021年,威马交付新车超4.4万辆,同比增长96.3%,此时的威马汽车还处于一线新势力品牌阵营。但在2022年,威马汽车就深陷停工停产、裁员欠薪、法院冻结风波,全年销量更是不足3万辆。 进入到2023年后,威马汽车的销量更是一落千丈,今年前两个月累计销量还不足500辆,威马汽车被市场淘汰只是时间问题。
从近期传出的消息来看,威马似乎已经名存实亡濒临倒闭。 3月底,威马汽车股权就已经被冻结,冻结股权数额约40.4亿元,冻结期限至2026年3月13日。招股书显示,2019年-2021年,威马汽车分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元,三年合计亏损超174亿元。
对威马汽车而言,现在唯一的出路就是谋求上市,但威马汽车的上市之路并不顺利,威马汽车创始人沈晖更是无奈地说出了“活下去,像牲口一样活下去”这样的辛酸话语。处于内忧外患的威马汽车,自然就没有心思参加本届上海车展了。
写在最后:
除了以上三个汽车品牌外,还有 集度 、 爱驰 、天际等一众新势力品牌均缺席了本届上海车展,在这些缺席者名单中,除了特斯拉外,其它缺席上海车展的车企无一例外都是处于退市的边缘,让人不由得感叹汽车市场的残酷。
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