北京现代被爆出售两家工厂，韩系车真的要退出中国市场了？（北京现代汽车有限公司的企业荣誉）

北京现代被爆出售两家工厂，韩系车真的要退出中国市场了？（北京现代汽车有限公司的企业荣誉）很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、北京现代被爆出售两家工厂，韩系车真的要退出中国市场了？
• 2、北京现代汽车有限公司的企业荣誉
• 3、迅速扩张家族车系，领克是认真的 丰评1月9日之家车市重点新闻

北京现代被爆出售两家工厂，韩系车真的要退出中国市场了？

用“冰火两重天”来形容韩系车的境地，应该是再恰当不过了。毕竟身为全球第三大汽车制造商，如今它在中国市场的表现却是每况愈下，甚至到了卖工厂的地步。

据日经新闻报道，韩国 现代 汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车6年来在中国市场销量出现锐减，现代计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。

现代工厂不断缩减

自从2002年与北汽集团合资后， 北京 现代的发展就非常迅速，特别是其推出的B级车 索纳塔 ，在上市三年后销量就达到17.7万辆，占据了该细分市场10%的份额。随后，北京现代的销量也是节节攀升，并在2013年突破了百万销量，2016年更是以114万辆的年销量成绩达到了历史的巅峰成绩。

当然，为了更好地发展，北京现代也是在不断扩建工厂。根据资料显示，北京现代在国内一共有过5个工厂，包括北京顺义一厂、二厂、三厂、河北沧州工厂和重庆工厂，年产量可达165万辆。可这几年来，北京现代工厂也在不断缩减，比如说一厂就已经在此前出售给 理想汽车 ，如今再出售两家工厂的话，意味着北京现代在华工厂只剩下两家。

要知道，北京现代在前几天还正式上市了一款全新车型——沐飒，其售价仅为12.18万元，明显就是要来抢国产车市场的。然而，在这样的情况之下，北京现代却还传出了要卖掉工厂的信息，可见它在国内汽车市场过得很难受。据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为1.6%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。而在2023年一季度，北京现代的累计销量才60100辆，与曾经的巅峰成绩相比，北京现代确实面临着很大的危机。

韩系车在国内为何不行了？

按理说，在全球市场都吃得开，同时颜值、技术、价格等方面都并不拉垮，韩系车算是一个不错的购车之选。那为何在中国市场，韩系车的销量却屡次创造新低呢？对于韩系车的销量下滑，一直以来都有很多人把萨德事件认为是韩系车衰落的唯一原因。但这其实有些片面化了，毕竟“冰冻三尺非一日之寒”，韩系车自身的原因更大。

首先，韩系车的品牌形象并不算高，由于前期在中国市场发展的时候，基本引入的都是廉价车型，而后又靠着这些廉价车型撑起了销量，所以韩系车在国人眼中一直都没有德日系车的溢价高。正所谓成也廉价，败也廉价，随着市场竞争加剧之后，韩系车的低价策略显然就不够用了，因为当德日系也开始降价后，韩系车的生存空间更是被压至极限，毕竟大多数国人还是更信任德日系的品质。与此同时，后面的国产车也在冲击韩系车，而如今的国产车无论是从设计、配置、科技等方面都全面超越了韩系车，你说怎么还有韩系车的立足之地！

其次，韩系车的区别对待，比如说在北美市场，韩系车能搭载上成熟的AT变速箱，但在国内的众多车型上，却总是用成本更低的CVT以及双离合变速箱，导致很多人觉得不够厚道，因为国人对于双离合变速箱还是有颇多怨言，使用时间久了很容易出现抖动、顿挫等问题。久而久之，韩系车在国内的竞争能力越来越弱，与海外形成了鲜明的对比。

另外，相比起全球市场，中国市场的电动化浪潮明显要来得更快一些。在新能源渗透率不断增加之后，传统燃油车的份额也在不断流失，而对于传统车企而言，转型更是迫在眉睫。只不过目前看来，大多数传统车企的转型都很坎坷，像是日系电动车几乎就没份额，而德系电动车也被频繁吐槽，品牌力更加不行的韩系车，若是在未来推出了新能源汽车，压力并不是一般地小。

写在最后

总而言之，韩系车并不是没有实力，毕竟它能够在全球市场卖得这么好，那就恰好证明了别人有两把刷子。但各个市场的需求是不同的，而机遇更是留给有准备的人，韩系车明显没有在最好的时机全力打造品牌形象从而完成品牌突破，这个时候，自主品牌开始独当一面闯了出来，留给它发挥的空间自然也不多了。不晓得最新上市的沐飒，能否拯救现代呢？

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北京现代汽车有限公司的企业荣誉

【2014年】
1. 2015年1月15日，在北京市人力资源服务行业协会、上海人才服务行业协会、上海市心理学会、诺姆四达研究院共同主办的“2014中国最佳人才管理与领导力发展评选”会上，北京现代荣获“人才评价体系建设最佳实践奖”。
2. 2014年12月，北京现代以764分的成绩在J.D.Power公布的《2014年中国汽车售后服务忠诚度报告（SLS）》中荣获第一。
3. 2014年12月21日，在第九届清华“IE亮剑”全国工业工程应用案例大赛上，北京现代荣获1个二等奖和7个三等奖。
4. 2014年11月， 在2015易车年度汽车盛典中，北汽现代荣获2014中国汽车年度品牌成就企业奖。
5. 2014年11月20日，由广州日报主板的2014中国（广州）年度汽车总评榜正式揭晓，其中，北京现代荣获“年度风云汽车企业”称号。
6. 2014年11月，在中国汽车主流媒体联盟主办的（广州）年度汽车总评榜的评选中，北京现代小型SUV ix25摘得“年度最受欢迎新车”奖项，第九代索纳塔斩获“年度最值得期待新车”奖项。
7. 2014年11月，北京现代在“企业文化顶层设计与基层践行——中外企业文化2014峰会”上荣获“企业文化顶层设计与基层践行优秀单位”称号。
8. 2014年11月底，在由中国汽车技术研究中心主办的“2014第七届中国汽车安全主题巡展”中，北京现代荣获“2014中国汽车安全星盾奖▪动力奖”。
9. 2014年11月12日，在中国企业文化促进会上，北京现代荣获企业文化建设模范单位，公司常务副总经理刘智丰荣膺企业文化建设模范管理者。
10. 2014年10月31日，北京现代在J.D.Power公布的《2014年中国新车质量调研报告（IQS）》中荣获一般品牌第二，其中，朗动斩获细分市场第一名。
11. 2014年9月25日，2014年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果公布，北京现代名图、ix35、途胜、瑞纳斩获四个细分市场第一名，同时，售后服务荣获第一名，销售服务荣获第二名。
12. 2014年8月，北京现代被中国机械工业联合会授予“全国机械行业文明单位”称号。
13. 2014年7月26日，在第三届全国企业文化人才工作会议暨践行社会主义核心价值观实践学习会上，北京现代荣获“践行社会主义核心价值观企业文化优秀单位”称号。
14. 2014年7月，在J.D.Power公布的《2014年中国汽车销售满意度调研报告（SSI）》中，以772分的总成绩位列第一。
2014年1月7日-9日，北京现代连续获得三项大奖，先是在凤凰网主办的“2013中国汽车年度盛典”上斩获“年度企业”大奖，接着在搜狐网主办的“2013-2014搜狐年度大选”中，名图荣膺“首选中型车”称号，最后在新浪网主办的“2014新浪年度车评选”中，全新胜达荣获“2014年度SUV”大奖。
【2013年】
1. 2013年12月20日，北京现代全新胜达在《汽车族》主办的 “中国年度车型”评选中，斩获“2014年度多功能车”殊荣。
2. 2013年12月19日，北京现代荣获“第十届中国年度汽车总评榜”，“年度风云企业”，名图荣获“年度最受欢迎新车” 。
3. 2013年12月18日，“2013品牌中国年度人物颁奖盛典”在京举行。北汽集团董事长、北京现代董事长徐和谊荣膺“2013品牌中国年度人物”。
4. 2013年11月6日，在“2013年中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选”活动上，北京现代荣获“优秀服务品牌·价值体现奖”。
5. 2013年10月31日，J.D. Power亚太公司发布2013年中国新车质量研究SM（IQS）报告，北京现代IQS成绩大幅度提升，其中索纳塔经典在高端高档中型车细分市场排名最高；瑞纳在入门中型车细分市场排名最高。
6. 2013年7月15日，北京现代董事长徐和谊荣获“新中国汽车工业60周年领军人物大奖”。
7. 2013年7月6日，北京现代荣获“全国企业党建工作先进单位”称号。
8. 2013年6月22日，北京现代被评为“中国企业文化管理创新典范单位”，李峰党委书记入选“中国企业文化管理杰出人才”。
9. 2013年5月27日，CTCC在上海国际赛车场举行第二分站比赛，北京现代车队获得本场赛事的“厂商杯”冠军。
10. 2013年5月5日，北京现代仁和发动机部机加工2车间荣获“北京市工人先锋号”称号。
11. 2013年4月29日，北京现代MISTRA名图荣膺2013上海车展“最受关注车型”大奖。
12. 2013年1月19日，北京现代朗动荣获2012“CCTV年度最具市场潜力车型”大奖。
【2012年】
1. 12月22日，由中国主流媒体汽车联盟主办，“驱动2013—2012中国车市总评榜”在西安揭晓，北京现代喜获中国汽车总评榜“年度风云汽车品牌”大奖，同时，朗动荣获“年度最受欢迎新车”奖项。
2. 11月30日，2012中国企业文化管理年会召开，北京现代荣获“中国企业文化竞争力十强”和“中国汽车制造行业企业文化示范单位”荣誉称号，党委书记、常务副总经理李峰被授予“2012年度中国企业文化领军人物”称号。
3. 11月16日，北京现代在第四届CCTV中国年度品牌发布盛典上，荣膺“CCTV2012中国年度品牌”。
4. 9月21日，北京现代呼叫中心荣获2012年度中国最佳客户联络中心——最佳客户服务奖。
5. 5月12日，北京现代荣获“2012年度全国企业文化人才建设突出贡献单位”称号。
6. 5月2日，北京现代朗动凭借其在2012北京车展期间超高人气，荣膺“最受关注车型大奖”。
7. 3月7日，北汽集团党委书记、董事长，北京现代董事长徐和谊荣获“中国汽车入世十年功勋人物”称号。
8. 1月18日，北京现代第八代索纳塔荣获“2011年CCTV中国年度汽车大奖”和“2011CCTV年度中级乘用车”两项终极大奖。
【2011年】
1. 12月23日，第八代索纳塔荣获中国主流媒体汽车联盟2011中国汽车总评榜“年度风云汽车”大奖。
2. 12月14日，北京现代荣获“2011年度第五届金手套北京汽车行业售后服务满意度十强品牌”。
3. 12月1日，北汽集团和北京现代董事长徐和谊当选为“2011年度华人经济领袖”，也是唯一汽车界领军人物获此殊荣。
4. 11月6日，北京现代蝉联2011CTCC年度车手总冠军，并在全年八站比赛中获得5个分站的车手冠军和车队冠军。
5. 9月15日，北京现代党委喜获全国非公有制企业党建强、发展强“双强百家党组织”荣誉称号。
6. 8月15日，北京现代荣获“全国模范劳动关系和谐企业”称号。
7. 6月19日，北京现代党委荣获建党90周年“全国党建创新十大杰出贡献单位”称号。
8. 5月5日，“第九届中国汽车创新论坛”在上海嘉定区安亭镇举行。北京现代被评为“中国汽车十年影响力整车企业品牌”，旗下伊兰特车型被评为“中国汽车十年经典乘用车”，常务副总经理李峰被评为“中国汽车十年影响力营销人物”荣誉称号。
9. 4月14日，北京现代荣获北京市第十届“思想政治工作优秀单位”称号。
10. 1月25日，北京现代ix35荣膺“2010 CCTV最受市场欢迎大奖”。
11. 1月18日，北汽集团、北京现代董事长徐和谊荣获2010 CCTV中国经济年度人物奖。
【2010年】
1. 10月31日，全国企业文化建设工作年会在京召开，北京现代荣获百家重诚信单位称号，党委书记、常务副总经理李峰荣获企业文化建设领军人物称号。
2. 5月27日，首届节能中国贡献奖颁奖盛典暨第十三届科博会中国能源战略高层论坛在北京举行。北京现代荣获“节能中国贡献奖”，成为首届“节能中国贡献奖”评选活动中唯一获此殊荣的合资汽车企业。
3. 10 月30 日,北京现代荣获企业文化建设百佳贡献单位荣誉称号。
4. 9月18日，北京现代荣获“2009中国汽车时尚先锋企业”称号，常务副总李峰荣获“2009中国汽车时尚先锋人物”销售突出贡献奖。
5. 3月27日，北京现代获得“中国质量万里行产品售后服务质量优秀企业”称号，在全国汽车行业中被评为最优秀企业。
6. 3月1日，北京现代第二工厂被评为“2008年度首都绿化美化花园式单位”。
7. 2月19日，北京现代荣获“全国机械工业先进集体”称号。
【2008年】
1. 11月26日，北京现代荣获“中国企业文化建设50强单位”称号，董事长徐和谊被评为“中国企业文化建设特殊贡献人物”。
2. 8月7日，董事长徐和谊光荣地成为2008北京奥运会圣火传递北京地区的火炬手，在公司门前顺利完成奥运火炬的传递工作。
3. 4月28日，中华全国总工会授予北京现代轿车一厂总装车间“工人先锋号”称号（尚属首次）。
【2007年】
1. 10月20日，北京现代荣获第四届中国人力资源管理年会“2007年中国最佳雇主企业”称号。
【2006年】
1. 6月24日，北京现代党委获全国先进基层党组织称号。
2. 3月15日，首届中国汽车品牌顾客满意度调查，北京现代荣获中国汽车品牌顾客综合满意度奖（第五名）、十佳汽车企业形象大奖，董事长徐和谊荣获中国十大汽车风云人物获奖。
3. 3月10日，董事长徐和谊被评为2005年中国汽车年度人物。
【2005年】
1. 12月17日，北京现代荣获“影响百姓生活十大品牌”称号，董事长徐和谊荣获“十大经济人物”称号。
2. 11月4日，北京现代荣获2005年度中国企业卓越表现奖。
3. 5月17日，董事长徐和谊被中国汽车创新论坛评为国内汽车企业最佳CEO。
【2004年】
1. 12月26日，董事长徐和谊被评为2004年中国经济十大新闻人物。
2. 12月10日，北京现代荣获“2004年北京市最具影响力企业”称号。
3. 4月31日，北京市总工会授予北京现代“北京市经济技术创新先进企业”称号。
4. 4月23日，总经理卢载万当选北京市第三届“突出贡献企业家”。

【2003年】
1. 12月17日，董事长徐和谊被评为2003年十大汽车新闻人物。
2. 7月15日，中国汽车工业诞生50周年，北京现代被评为“增长速度最快，最具成长性的企业”；“2002年10月18日，北京现代挂牌成立”被评为“50件大事”之一；董事长徐和谊被授予：“中国汽车工业50周年最具影响力人物”的称号。
3. 6月25日，北京市人民政府向郑梦九先生颁发北京市荣誉市民证书及纪念牌，郑梦九会长是第一位被授予北京市荣誉市民的韩国人。

迅速扩张家族车系，领克是认真的 丰评1月9日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录：

一：定位中大型7座SUV 领克EX11谍照曝光

二：初现“龙颜” 比亚迪汉EV/DM官图发布

三：或搭3.3T/3.8L 捷尼赛思新G80国内谍照

看点一：定位中大型7座SUV 领克EX11谍照曝光

日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，其未来有望提供四驱混合动力系统。同时，其将在吉利梅山工厂项目投产。

外观方面，由于该车采用了重度伪装，但通过细节仍可以看出一些端倪。例如，其依旧采用领克家族设计语言，分体式大灯组，配合贯穿式扁平化前格栅，增加该车辨识度。

车身侧面来看，作为中大型7座SUV，其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，配合尾窗上方的尾翼造型，适当的加强了该车的力量感。

内饰方面，其整体被大面积伪装材料覆盖，无法看出过多细节。不过参考其方向盘造型以及微微露出的副驾驶前方中控台造型，预计其将继续沿用领克家族的内饰设计语言，并针对车型定位在细节方面进行调整、升级。

通过此前官方公示的信息资料来看，领克EX11将在梅山工厂投产，并有望提供四驱混合动力系统。据了解，梅山工厂位于浙江省宁波市北仑区梅山岛，工厂占地面积约1883.9亩，总投资约34亿元，将生产基于SPA平台（即与沃尔沃共享平台）打造的领克车型。此外，全新7座SUV的四驱混合动力总成将试验3个月时间，是否会搭载在新车上并未公布。另有消息称，领克梅山工厂规划的三款车型中，除了代号为EX11的7座中大型SUV外，还将有一台代号为ES11的中大型轿车。

看点二：初现“龙颜” 比亚迪汉EV/DM官图发布

日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，整体采用了四门轿跑式车身设计，其风阻系数仅为0.233Cd。据了解，吉利几何A、小鹏汽车P7、广汽新能源Aion S、大众ID. Space Vizzion概念车、SSC Tuatara官方公布的风阻系数分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd、0.279Cd。同时，根据此前信息显示，该车或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

根据此次官方发布的官图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。

根据此次官方发布的文字中我们能够看到，配图中的赤红色为汉EV车型；玄青色为汉DM车型。值得一提的是，比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面造型方面，其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。

据官方表示，追求低风阻的轿车讲究“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。 玩车网

看点三：或搭3.3T/3.8L 捷尼赛思新G80国内谍照

日前，我们从相关渠道获得了捷尼赛思全新G80国内谍照。新车采用最新的家族式设计语言，或将搭载3.8L和3.3T发动机，首发时间尚未公布。

相比此前曝光的海外谍照，国内的伪装更加严密。因此我们结合来看，新车家族标志性的大尺寸钻石中网设计，内部填充以网状设计，看上去十分大气。两侧前大灯组为横向设计，内部融入LED灯带，与新款G90保持一致。相比现款车型，全新G80看起来更加精致，辨识度也明显提升。

车身侧面，可以看到全新G80采用溜背式设计，同时使用大尺寸全新样式的轮圈设计，带来强烈的视觉感受。车尾部分，新车采用分体式尾灯组设计，依旧为家族式设计风格，或将配备贯穿式尾灯组。由于是测试车型，全新G80采用双边共两处排气布局，未来量产或将加入装饰罩等。

内饰方面，我们仅获得了后排图片。可以看到新车配备后排双娱乐系统以及空调出风口，且后排为三座设计。据此前外媒猜测，Genesis G80入门版车型将配备3.8L V6发动机，最大功率315马力；Genesis G80 Sport车型将采用3.3T双涡轮增压V6发动机取代现款的5.0L V8自然吸气发动机，其最大功率为375马力，最大扭矩为510牛·米。

事实上，此前北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉透露，捷尼赛思品牌将在2020年年初引入国内，并在上海开始推广活动，同时由现代中国承担推广任务。因此，捷尼赛思G80未来不排除会引入国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网为大家带来的北京现代被爆出售两家工厂，韩系车真的要退出中国市场了？（北京现代汽车有限公司的企业荣誉），希望能帮助到大家！