2023-12-05 07:37:05 | 玩车网
由于经济的复苏,自从2021年以来,油价经历了多次涨幅,加满一箱油要多花十几块钱。飞涨的价格让众多车友纷纷地喊道“开不起车”了,所以一辆车的油耗水平,直接影响到我们的“钱袋子”是否可以保持宽裕,所以说,保证一定实用性的同时,燃油经济性越好也就代表着越省钱。小编结合国人普遍喜爱SUV车型,所以在10-30万元的价格区间给大家推荐4款装备不同动力总成的经济实用SUV,给大家共同欣赏一下。
10-20万元
推荐车型一:上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+智享版
指导价格:17.28万元
车身尺寸:4735mm*1860mm*1736mm
轴距大小:2760mm
综合油耗:0
动力形式:电动
上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台中型纯电动SUV,从外观上看,整体属于动感流线型圆润饱满,一体式的前脸造型与整车风格浑然天成,有一种来自于未来的科幻感。EUNIQ 6的动力方面,采用了功率为130KW,扭矩为310NM的电机,配备了与宁德时代合作的三元锂电池,工信部纯电续航 里程 510KM。为了解决用电焦虑, 上汽大通MAXUS 特意给EUNIQ 6设置了快充模式,充电量20%快充到80%只需33分钟即可完成。
舒适性配置方面, 上汽大通MAXUS EUNIQ 6在车内配置了64色氛围灯,点亮后颇有一番高级酒店的味道;座椅设计符合人体工程学,对于腰部和腿部的支撑十分到位;因为车身尺寸较大的关系,EUNIQ 6无论是驾驶还是乘坐,空间表现出色,没有任何压抑感。
整体而言, 上汽大通MAXUS EUNIQ 6是纯电车型,可以彻底和加油站Say Goodbye了,加上新能源车型的送牌照、免购置税等政策性优惠,市区行驶畅通无阻尤其适合年轻白领的代步需求。
推荐车型二:广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版
指导价格:17.88万元
车身尺寸:4390mm*1795mm*1565mm
轴距大小:2640mm
综合油耗:4.5L/100KM
动力形式:双擎
“如此惊艳的SUV,原来是广汽 丰田 C-HR”,这也使它成为了小型SUV中的“网红车型”。我们印象中 丰田 代表着中庸,然而,有着这样时尚又炸裂外观的CHR,真的很“不 丰田 ”:鹰眼般的大灯以及回旋镖一样的尾灯在点亮后极具辨识度。由于这是一台双擎版车型,所以它搭载了2.0自然吸气发动机以及一台电机组合,这台发动机的输出功率为146Ps,电动机功率也达到了109Ps,搭配E-CVT变速箱,可实现4.5L/100KM的油耗。
舒适性配置方面,广汽 丰田 C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版配备了Nanoe空气净化器,净化车内空气,尽可能地保护了车内人员的健康;自动驻车功能的搭载,在城市里走走停停路况格外受用,且C-HR具备入档自动解除手刹车的功能,操作十分便利。
总而言之,广汽 丰田 C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版是一台作为一台主打年轻群体的小型SUV,有着惊艳四座的外观以及经济的使用成本,对于口袋不是很富足的年轻人来说,是尤为合适的。
20-30万元
推荐车型三:上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能悍界版
指导价格:23.99万元
车身尺寸:4646mm*1843mm*1695mm
轴距大小:2725mm
综合油耗:6.9L/100KM
动力形式:汽油
这次2021款上汽通用 雪佛兰 探界者 RS智能悍界版,相对老款车型外观进行了小幅度调整,并以及熏黑镀铬提升整车运动感;动力方面,它搭载了第八代上汽通用Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机,以9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱加持,称为 雪佛兰 “2T9”黄金动力组合。在这套动力组合的加持下,2021款 探界者 550T RS智能拓界版完成0-100km/h加速仅需要7.9s,综合油耗可以控制在6.9L/100km。
舒适配置方面,2021款上汽通用 雪佛兰 探界者 550T RS智能捍界版配备了前排座椅通风功能,从此无惧严寒酷暑;全系标配的ANC主动降噪科技提升了车厢静谧性,搭配全车BOSE的音响,使驾乘氛围更高级。
综上所述,“2T9”动力组合、舒适便利的智能配置,凸显出了2021款上汽通用 雪佛兰 探界者 550T RS智能捍界版性价比优势和品牌对消费者用车需求的实时关注,做法也更接地气。
推荐车型四:上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款2.0T柴油四驱阿拉善版
指导价格:27.68万元
车身尺寸:5005mm*1932mm*1875mm
轴距大小:2950mm
综合油耗:8.2L/100KM
动力形式:柴油
上汽大通MAXUS D90 Pro 阿拉善版车型,是一款中大型SUV,搭载了被称为“中国心”的上汽π Bi Turbo双增压高性能柴油发动机,采用博世2000bar高压共轨,霍尼韦尔双涡轮增压。集超强的动力性,超好的静音性、超高的稳定性和超优的燃油经济性于一身。这台发动机可以爆发出160KW的最大功率以及500NM的最大扭矩,百公里综合油耗仅为8.2L,属于典型的吃得少干得多的发动机。又是因为非承载式车身的设定,并装备了专业的越野套件以及后桥差速锁,即使翻山越岭更是不在话下。
在舒适性配置方面, 上汽大通MAXUS D90 Pro 阿拉善版贴心地配置了方向盘加热功能,严寒中无需担心冰冷的方向盘给人不好的体验;后排的深色隐私玻璃保证了车内一定的私密性,更能防止紫外线对后排乘客皮肤的侵害。
总而言之, 上汽大通MAXUS D90 Pro 阿拉善版不仅配置了舒适便捷的配置以及智能互联系统,更是原厂预装了高位进气管,越野防沙板等越野套件,等于是一辆原厂就可以拿去“豁豁”的硬派越野车。
四种不同规格的动力,帮大家捂住钱袋子
一台纯电的EUNIQ 6,一台混动的C-HR,一台汽油的 探界者 以及一台柴油的D90 Pro,四款不一样的动力总成,除了EUNIQ 6是纯电车型不用加油以外,其他三台车的共同点在于相比其他车型更为经济的油耗表现,小编结合了自己的观点把它们分别介绍给大家。至于如何选,还是要根据自己的实际用车需求,来选择心仪的车辆。
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在前段时间,6/7座布局的SUV车型异常火热,但经过一段时间沉淀后,市场的主流热度又回到传统的“大五座”车型上。不过还有一种座椅布局的热度随着雷克萨斯LM和别克GL8 Avenir的推出,逐渐开始流行起来,没错!那就是2+2的四座布局。这种座椅布局虽然在部分越野车上也有搭载,但绝大多数还是用在豪华品牌上来彰显车主的身份象征。那么今天,大咖就来给各位盘点一下,目前市面上采用4座布局的SUV车型到底有哪些。
兰博基尼 – Urus
指导价:290万
在2018年,兰博基尼推出了旗下首款SUV车型——Urus,很多人并不看好兰博基尼这次向市场妥协,并认为Urus将会成为兰博基尼家族最失败的产品。但实际上,在2019年兰博基尼公布的全球销量数据显示,兰博基尼全球销量8205辆,其中兰博基尼Urus卖出了4962辆,销量占比第一!真香过后着实打了不少当初并不看好超跑品牌造SUV人的脸,至此,越来越多的超跑品牌开始计划并推出自家的首款SUV车型。
在内饰上,兰博基尼Urus延续了家族的设计风格,无论是出风口还是中控台都与Aventador和Huracan非常相似。另外,在配置上,兰博基尼Urus标配12向电动座椅调节,同时还可自由选择皮革和Alcantara材料进行搭配组合。布局方面,Urus的四座布局需要进行选装,不同的是,四座布局的后排座椅包裹性要比五座版本的更强,使其与前排座椅设计基本相似。动力方面。Urus搭载4.0T+8AT这套动力总成,最大功率478kW,最大扭矩850N·m。
宾利 – 添越
指导价:269-398万
同样在竞品推出SUV车型的“鼓动”下,宾利也推出了旗下首款SUV产品——宾利添越。走高端稳重路线的宾利添越,从造型上来看却始终要比劳斯莱斯库里南稍稍逊色那么些。不过,车重加重心高的添越,选装了“全地形套件”之后,也可以开去越野拿去跑拉力(三剑客还真就这么试了)。
在去年11月,为了拓展用户选择,宾利添越推出了4座版和7座版,而PHEV版本由于电池问题仅推出4座版本。将后排中间座椅撤掉之后,宾利添越增设了一个扶手台,供放置杂物、水杯以及车载冰箱。总而言之,大咖认为4座版的豪华程度会更加突出,也比较符合宾利的品牌定位。动力方面,提供4.0T和6.0T两种发动机,均匹配8AT变速箱,最大功率分别为404/447kW,最大扭矩分别为770/900N·m。
保时捷 – Cayenne Coupe
指导价:99.80-190.80万
作为保时捷SUV系列里面的首次尝试,Coupe造型还是赋予了保时捷卡宴不少新活力。从造型来看,除了增加了从B柱开始的溜背设计之外,还标配了Sport Chrono组件,当时速超过90公里,尾翼会自动升起。
至于内饰风格,则是完全搬来卡宴的设计,虽然没有针对Coupe造型进行额外的细节上设计,但总体来说,运动感和科技感并存,也让人挑不出什么毛病。另外,Coupe版本是提供4座和5座两种版本座椅布局的,但从设计初衷来看,保时捷工程师似乎是想让买这款车的消费者选择4座版本,毕竟从后排座椅来看,两侧护翼包裹性十足,加上中间地台和后排出风口的侵占,留给中间乘坐的空间实际很小。动力方面,Cayenne S Coupe搭载的2.9T+8AT,最大功率324kW,最大扭矩550N·m;Cayenne Coupe搭载的是3.0T+8AT,最大功率250kW,最大扭矩450N·m;Cayenne Turbo Coupe搭载的是4.0T+8AT,最大功率404kW,最大扭矩770N·m。
梅赛德斯-奔驰 – 迈巴赫GLS
上市时间:2020年第三季度
如果说顶级豪华SUV阵营中目前只有劳斯莱斯库里南和宾利添越,那么在今年第三季度即将上市的迈巴赫GLS也要进来分一杯羹了。从造型来看,迈巴赫GLS基本延续奔驰GLS的设计风格,仅仅是在部分细节如中网、轮毂以及车身标识上有所不同。另外,迈巴赫GLS还将采用双拼车身的设计,拥有月球蓝+铱银、钻石白+黑曜石黑、铱银+钻石白、铱银+亚硒酸盐灰、黑曜石黑+卡拉哈里金、黑曜石黑+巴塔哥尼亚红、黑曜石黑+棕红、翠绿色+莫哈韦银共8种。
至于内饰风格,同样与奔驰GLS完全一致,当然可能会在做工用料上有所不同。至于后排空间,将一台7座SUV改造成4座,所有座椅都达到航空级别,后排座椅最大可往后倾斜43°并带有座椅按摩,此外中央扶手台拥有折叠托板以及冰箱。虽然目前售价还未公布,但按照迈巴赫S级的定价,迈巴赫GLS的售价是要奔200的节奏。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4月12日,新奢全能SUV 极氪 X正式上市,官方零售价为:ZEEKR X ME版 五座后驱 189800元,ZEEKR X YOU版 五座四驱 209800元, ZEEKR X YOU版 四座后驱 209800元。
即日起,用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购!全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
从2023年4月12日至5月31日(含当日),所有支付2000元定金的极氪X下定用户,都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色;所有YOU版下定用户,将获得价值8000元的“随心卷”选装基金;所有ME版下定用户,将免费升级价值5000元的19寸轮毂。
同时,在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装,根据所选车型的不同,可获得包括车载冰箱,前备厢收纳包在内的专属套装。
发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧介绍:极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠;极氪009交付第3个月,就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来,极氪累计交付突破9.3万台,首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元,豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元,持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。
作为极氪第三款产品,极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发,以设计,性能,安全,空间和配置五个核心领域的全面颠覆,开创紧凑级豪华新标杆。
极致纯粹 极氪X演绎“都市无界”新奢之美
秉持“原创即正义”的设计态度,极氪X由全球知名设计师领衔打造,以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术,打破家族范式,以极致纯粹,演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。
从车标开始,极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质,通过微米级电铸成型工艺,将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半,带来更加精致的金属浮雕质感。
为了追求极致纯粹的车身型面,极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上,无框车门设计、无框电动外后视镜,隐藏式电动充电口盖,甚至为它配备了真正没有门把手的电动门(选装)。为了实现隐藏水切后,车门与车窗的无缝衔接,极氪工程师进行了13轮设计优化,300多天的实物创作及实车验证,仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入,成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统(选装),在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别,就可以轻松解锁和落锁车辆,让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由,把手机和钥匙留在车里,刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容,还可以和场景模式直接关联,完成车内外的智能交互,更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
零百加速3.7s,有史以来最快的紧凑级豪华车
在性能表现最极致的四驱版上,极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证,峰值功率315kW,峰值扭矩543N·m,零百加速仅需3.7s,动力表现堪比V6双涡轮增压发动机。
既性能也节能,极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术,综合效率提升2%,续航提升20km,使综合续航里程达560km(CLTC工况),满足都市出行的全场景需要。
极氪X不仅标配高性能电驱动系统,四轮独立悬架,闪电切换等技术;更以数字化形式,将二十多年正向调校的功底,融合到性能开发之中,带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。
它的响应速度比传统制动系统快2倍以上,达到150毫秒,相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应,为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。
四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。
采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质,车辆最大横向G值达到0.94,比肩高性能豪华车。此外,极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套,在底盘振动敏感点上,流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”,提升40%余振过滤效果,做到性能与舒适的兼顾。
无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。 玩车网
作为一款新奢全能SUV,极氪X满足都市全天候出行,在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统,从源头监控车辆打滑,直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环,仅需6毫秒,控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上,0至50km/h加速测试,比配备传统TCS车型快1.3秒。
极氪式安全用事实说话,近十万台交付电池零起火
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达,组成的ZAD智能驾驶辅助系统,拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能(部分功能由后续OTA逐步实现)。
被动安全方面,极氪X基于全球五星安全标准开发,车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始,极氪X的顶压承重最高可达9吨,超过3辆极氪009的重量,高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形。在侧面防护上,极氪X的门槛梁采用8宫格设计,使用和极氪009一致的安全验证标准,每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试,是行业标准11倍,配合高强度笼式车身设计,极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨!
电池安全方面,极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包,6大安全措施层层加码,全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试,100多项系统级测试,满足行业最高的电池安全要求。两年来,极氪实现了近十万台的产品交付,至今仍保持着行业电池零起火纪录。
打破固有空间布局,格子间变平层
为了提升空间利用率,极氪X改造了空间使用率不足11%的后排中间座椅,打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节,实现后排座椅一键向上翻折,留出高1.1米、横向贯通的完整后排,增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位,甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。
为了进一步提升空间灵活性,极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛,让格子间变平层。
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移,并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生,让受限的空间彻底打通。休憩场景下,你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区,在狭窄的停车场景,你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼,从另一侧从容下车。
三大极致体验,让紧凑级产品拥有顶级豪华
极氪X为紧凑级豪华车的副驾,带来了一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨,当屏幕居中时,是全车功能操控的信息中心;滑移至副驾正前方时,则成为副驾专属的智慧娱乐终端,配合同级领先的13扬声器 YAMAHA 环绕立体音响,它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果,戴上耳机,还能与主驾互不打扰,独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。
极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏,结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时,这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验,快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作,保障行驶安全。
极氪X借助后排空间的释放,将4D云端零重力座椅,搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节,可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势,完美承托每一种姿态。除了加热和通风,座椅内的8颗震子,还可以随音乐和电影音效律动,躺在这把零重力座椅上看电影,用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。
第三个极致体验,是一台5.7升大容量嵌入式冰箱 。
基于用户共创的品牌精神,极氪X将座舱体验的定义权还给用户,对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计,可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备。极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是全行业唯一一台5.7升大容量嵌入式冰箱,可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式,温控范围从最低零下15度到零上50度,是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
紧凑级豪华车,就是极氪X
作为极氪智能科技的第三款作品,极氪X从都市用户的豪华需求出发,打破套娃桎梏,5项配置行业首发,20项配置同级唯一,100多项全系标配。用极致纯粹的极氪式设计,代表纯电天花板的极氪式操控,行业最高标准的极氪式安全,开创紧凑级豪华市场新标准,更对紧凑级豪华体验进行彻底改造,打造行业新标杆。
极氪X的新奢登场,必将在紧凑级豪华车市场,影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代,成为下一代都市经典。
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