2023-05-22 15:18:54 | 玩车网
日前,大众正一款新的ID.纯电车型在计划中,将作为小型纯电动汽车产品,定位会低于ID.3,大小将会和大众polo相似,取代polo和up这样入门级小车的位置。
新车同样将来自大众的MEB纯电动平台,按照大众电动家族的序列,或将会被命名为ID.1,这是一款车长在四米左右的,五门掀背车型,你可以把它看作将Polo和e-Up的合体。在电动车产品布局中,ID.1将担当的,是polo和up过去在燃油产品中的定位。
效果图中ID.1的外观设计沿用了ID.3的设计,短车头加倾斜角度很大的A柱,以及双色车顶的造型。前灯组面积较小,有一条LED灯带贯穿前脸。尾门采用了与车身异色的全黑设计,C柱上带有和ID.3一样的点阵式几何图案。
作为定位于入门级的产品,ID.1起售价格预计不会超过20000欧元,竞争对手将是标致e-208这类小型低价电动汽车。新车计划将使用大众自主生产的电池,以降低成本。所以具备500km续航的80kWh将不会出现在ID.1上,主要会选择40-60 kWh的自产电池,最大续航里程在400 km左右。一方面较小的车身难以容下更大的电池,另一方面,适当降低电池容量和续航里程,符合入门级产品的代步定位,也有利于控制价格。受大众自产电池技术的制约,新车预计最快能在2022年发布,2023年才会正式上市销售。
近日,大众汽车CEO Herbert Diess在社交媒体上表示,大众ID.BUZZ量产版将于3月9日亮相。新车将会基于MEB平台打造,未来的量产车可能会提供三排座椅,以便轻松满足多人出行需求。
从大众ID.BUZZ之前的预告图中我们可以看到头灯点亮的效果,前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念,已经可以在很多新车上看到了,不过预告图中的大众标志没有点亮,因此现在的疑问是,未来是否会有标志能够标志发光的车型出现。
外观设计方面,大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型,车身两侧均采用了侧滑门设计,这是非常实用的配置,不仅能方便后排乘客上下车,同时也更加有利于装载行李或其他物品。
此前大众ID.BUZZ内饰谍照曝光,能发现有着与ID.4相似的布局,除了方向盘上全新扁平化大众标识外,该车还有两个屏幕,分别是全液晶仪表盘以及中控屏,此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆,旋钮上的B模式,表明其搭载了能量回收功能。
动力系统方面,根据此前报道,预计会有三种选择,分别是最大功率200马力的单电机后驱版入门车型,一个参数未知的中配车型,以及功率300马力的双电机四驱顶配车型,后者可能会搭载111千瓦时电池组,续航里程550公里左右。
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