2023-12-04 14:37:50 | 玩车网
作为一名奶爸来说,通常需要携带大量的婴儿用品、儿童座椅、玩具等,所以对空间和安全需要是刚需,不仅如此,越野性能也是考虑的因素之一,越野功能能够让他们带着家人更加自由地探索大自然,亲近户外。此外,便利功能和科技配置,比如导航系统、多媒体娱乐系统、倒车影像、自动驾驶辅助等。这些功能能够提高驾驶的便捷性和舒适性,让奶爸在照顾孩子的同时也能更轻松地处理其他事务。所以按照以上“画像”,我们今天带来了再空间、安全性、功能性和品牌形象上均有不俗表现的三款大六座新能源车型。
魏牌蓝山
新车共计推出2款车型,售价27.38-30.88万元,车长超过5米,轴距超过3米,采用6座布局。动力上将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统,WLTC工况纯电续航里程180公里,WLTC工况综合续航里程超过1200公里。
外观方面,全新蓝山采用了“用户共创”的设计理念,经过优化后形成了全新的前脸设计。与此前相比,取消了大尺寸的中网设计,整体思路回归简洁,与新势力品牌的风格相得益彰。前大灯组采用了分体式设计,上部为日间行车灯,下部则采用L型的LED大灯,赋予了车头更加独特的视觉效果。
新车侧面线条硬朗,整体气场稳重。车身尺寸方面,全新蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距为3050mm,车长和轴距均超过了 理想L8 。车辆尾部设计也与此前的家族风格有很大差异,展现出全新的设计理念。
进入车内,全新蓝山采用了全新的贯穿式三联屏设计,进一步提升了科技感。中控屏和副驾驶屏幕合而为一,尺寸达到了27英寸,搭载了新一代Coffee OS 2智能座舱系统,生态应用丰富,界面布局清爽。车内还提供了HUD抬头显示和前排手机无线充电等功能,A柱集成了人脸识别摄像头,车内反光镜还配备有车内摄像头。驾驶辅助方面,新车配备了26颗高精探测元件,可实现Coffee Pilot 2.5行泊一体方案以及高速NOH功能。
车内座椅采用2+2+2布局,副驾驶座椅采用零重力女王副驾,具备一键切换功能。二排座椅配备了腿托、手托和桌板,但可惜桌板只有一个。第三排座椅的高度较高,避免了“蹲板凳”的问题,加上座椅宽敞舒适,使得第三排座椅适合长途乘坐。然而,第三排靠背高度不足,乘客的肩部得不到承托,这可能是其中的一个缺点。
动力方面,全新蓝山搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统,支持纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式,以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共七种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦,最大综合扭矩达到933牛·米,WLTC工况纯电续航里程达到180公里,综合续航里程WLTC超过1200公里。加速性能方面,0-100km/h的加速时间为4.9秒,馈电状态下百公里油耗为6.7升。
推荐理由:全新蓝山车型在豪华品质、高科技配置和动力性能方面表现出色,为奶爸用户带来出了空间、舒适性外,更符合年轻奶爸的全新的用车体验。
问界M7
作为问界的第二款车型,华为在 问界M7 上倾注的科技赋能更为明显。除了最新的鸿蒙智能座舱系统,无论是座椅功能、无线充电、音响、自动泊车等功能上都用上了当前华为最强的互联实力。新车共3款车型,售价31.98万-37.98万元。主打家用出行SUV的定位也符合奶爸的用车实际需求。
前脸设计采用双层的横条进气格栅,搭配发光的logo,中间一条发光的格栅灯带将两侧大灯组连接,形成类似贯穿式的设计,增加了前脸的视觉宽度。尺寸超过5米的车长保证了宽敞的车内空间,让乘客感受到舒适的乘坐体验。而尾部贯穿式的尾灯与前脸相呼应,赋予车辆沉稳舒适的外观。
问界M7车长达到5020mm,轴距为2820mm,座椅布局为2+2+2的六座设计,前后排座椅带有通风按摩功能,为乘客提供更多的舒适性。车内设计简洁,大部分功能都集成在15.6英寸的悬浮中控屏内,使得操作更为便捷。
问界M7配备了华为开发的HarmonyOS智能座舱系统,继承了华为终端的流畅体验。这一智能系统赋予问界M7便捷的多设备互联能力,其中Petal Maps导航系统实现了无缝流转和位置信息同步,为车主提供出色的车机导航体验。语音助手小艺的智能四音区精准识别,使得驾驶过程更加便利。搭载HarmonyOS的手机应用可以无缝连接车载系统,让用户的手机功能也能在车上得到延伸。
动力方面,问界M7采用了华为DriveONE纯电驱增程平台,搭载1.5T四缸增程器3.0,其增程系统极具高效性能,一升油可发3.13度电。在城市通勤时,纯电续航可达200公里以上,完全满足日常出行需求。而在远途自驾时,工况续航可达1220公里,百公里油耗低至5.8升,让车主告别了里程焦虑,拥有更长的行驶里程和更低的油耗。
推荐理由,问界M7是一款具有豪华属性的SUV,不仅外观设计时尚豪华,而且内部智能科技与创新动力系统的结合为奶爸提供了更优质的用车体验。
深蓝S7
作为 深蓝汽车 旗下第二款车型 深蓝S7 ,基于 长安 的EPA1平台打造,定位为中型SUV,尺寸与 特斯拉 Model Y 接近,提供纯电动和增程两种动力系统。指导价区间为14.99—16.99万元。
深蓝S7是一款强调运动豪华的新能源SUV,它的造型设计与长安 深蓝SL03 相承,延续了深蓝家族的设计风格,同时融入了跨界SUV的元素,使得整体外观具有动感和豪华感。
前脸设计采用了大面积的封闭式前面板,配合“花瓣”形状的LED头灯组,呈现出修长的视觉效果。车身侧面的设计风格彰显运动感,而在C柱位置的黑色饰条则营造出车顶悬浮的效果,增加了整车的视觉吸引力。
深蓝S7的尺寸为4750/1930/1625毫米,轴距达到2900毫米,使得车内空间更为宽敞舒适,可容纳更多乘客和行李。车内座椅采用了菱格纹点缀和打孔处理,靠背处还配备了压印装饰,而副驾驶座椅预计将提供多向可调和电动腿托,为乘客提供更舒适的乘坐体验。
深蓝S7的内饰设计简洁,大幅度简化了物理按键的布局,中控屏幕采用了15.6英寸的“向日葵”设计,而空调出风口则采用了隐藏式设计,使得整体内饰更加整洁。在驾驶信息显示方面,深蓝S7采用了类似 理想L9 等车型的无大尺寸仪表盘方案,主要以方向盘后方的小尺寸行车电脑显示屏和AR-HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。
动力方面,深蓝S7搭载了“原力”技术,提供纯电动版和增程版两种动力选择。纯电动版配备最大功率190千瓦的单电机,可提供520公里或620公里的CLTC续航。而增程版则采用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器,搭配175千瓦的驱动电机,可提供121公里或200公里的CLTC纯电续航,综合续航里程分别为1040公里或1120公里,百公里油耗仅为4.95升。
推荐理由:深蓝S7作为一款运动智能新能源SUV代表车型,不仅在造型设计上展现了动感与豪华,还在智能科技和动力系统方面做出了优秀的表现。14.99—16.99万元的售价更让它成为了性价比的标杆,作为家庭奶爸的用车,无疑是实惠之选了。
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新能源汽车合作伙伴基本都知道,目前新能源汽车市场越来越强,很多传统燃油车品牌基本都开始生产新能源汽车。可见新能源汽车的关系和前景有多么巨大。那么华为的汽车品牌合作伙伴基本都知道吗?是的,没错。是汽车品牌,不是手机品牌。虽然基本都是一家人,但我万万没想到华为会有电动车。今天,汽车编辑将为朋友们分享华为电动车的价格。
华为电动车价格:外观
威马EX5的前脸采用了电动车常用的封闭式格栅,充电盖上设有威马Logo,可以显示电量信息,具有必要的科技感。大灯造型平平,L型日间行车灯点亮后非常醒目。此外,新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达,为智能驾驶打下了良好的基础。
威马EX5是一款紧凑型SUV,车身尺寸为4585*1835*1672毫米,轴距为2703毫米。新车的横向线条简洁流畅,还采用了隐藏式门把手来降低风阻。此外,EX5还有一大黑科技,那就是侧窗玻璃上的交互界面。当用户靠近汽车时,汽车可以感知识别小伙伴的身份,并在主驾驶窗口显示续航里程、行程、路线推荐等信息。
华为电动车价格:内饰
内饰方面,新车内饰设计相对简单,中控12.8英寸触摸屏支持电动旋转。为了配合中控屏的选装功能,魏玛还设计了可视中央扬声器和隐藏式空出风口。此外,威马EX5还配备了12.3英寸全液晶仪表和i-control操作面板,让内饰充满科技感。 玩车网
华为电动车价格:动力也是价格。
动力方面,新车将搭载一台最大功率125kW的电机,全充纯电驱动最大续航里程600km,综合工况续航里程超过460km。快速模式可以在30分钟内完成100%的能量补充。如果只看续航能力,根本不会失去比亚迪甚至特斯拉。该车指导价预计在20万元左右,补贴后将在15万元左右。
看完车系的分享,你对华为电动车的价格有必要了解吗?那么,你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的这款华为电动车吗?汽车边肖认为电动汽车真的很好,而且非常省油,所以我们不必太担心燃料成本。最后,希望分享能对朋友有所帮助。
百万购车补贴
【EV视界原创试驾】如今30万级的纯电汽车市场越来越“卷”,除了车辆本身的续航和性能之外,智能化座舱和整车的高级感也是不可或缺的。那么有没有一款车这些方面都兼顾呢?在我心里 AITO 问界M5 EV就是这么一台车。
前不久, AITO 问界M5 EV(下简称“ 问界M5 EV”)完成了上市,售价区间为28.86-31.98万元,这也是 AITO 家族首款纯电SUV车型。这款车与 问界M5 到底有哪些过人之处?下面我就带您来体验一下。
双电机加持,行驶质感出色
动力方面,基于华为DriveONE纯电驱智能平台打造的 问界M5 EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选。单电机的标准版搭载最大功率200kW,峰值扭矩360N·m的驱动电机,配备80kWh磷酸铁锂电池组,CLTC综合续航里程620km。官方公布的0-100km/h加速时间7.1s。
而今天我们拿到这台则是 问界M5 EV的四驱性能版,它采用了双电机驱动的方式,前驱交流异步电机最大功率165kW,最大扭矩315N·m。后驱永磁同步电机最大功率200kW,最大扭矩360N·m,总扭矩为675N·m,配备80kWh磷酸铁锂电池组,CLTC综合续航里程552km。官方公布的0-100km/h加速时间4.5s。
外观设计时尚简约,不止年轻人喜爱
外观方面,有人说 问界M5 的外感设计深受年轻人喜爱,在我看来,其实它可以适配各年龄段的人群。相比于 问界M5 , 问界M5 EV采用了全新前脸造型设计,封闭式格栅取代了 问界M5 车型的上的横幅式格栅。两侧大灯组内部还采用了全新的灯腔造型,配合两侧加入风道设计的全新前包围,也让 问界M5 EV的前脸相比 问界M5 而言更具视觉冲击力。
车身颜色方面, 问界M5 EV新增灵感来自天空调色的拂晓粉和暖星云,并沿袭了M5增程版上广受好评的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿,共提供6款车漆配色。
车身侧面,新车采用了双腰线的设计,上挑的造型让其拥有了更好的运动风格,同时也不失力量感和层次感。
尾部造型的变化并不是很大,依旧保持了问界 M5车型的设计风格,只不过是尾标部分加入了“EV”的字样。
内饰豪华感强,HarmonyOS带来科技基因
来到车内,新车采用一体式环抱座舱设计,中控台呈“T”型分布,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏,让驾驶舱科技感十足。
由于使用了HarmonyOS 3,只要登陆同一个华为账号的手机和车机,在HarmonyOS的分布式技术支持下,可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的自然接续、无缝流转。
写在最后
在有了华为技术和渠道支持之后,赛力斯在新能源汽车领域有所突破。HarmonyOS智能座舱的加入让 问界M5 EV的车载系统有了全新的体验,这种设备之间的互通在其它车型上是无法实现的,如果你是华为的深度用户,那么这台车绝对符合你的口味。
抛开HarmonyOS来说, 问界M5 EV外观时尚简约,内饰科技兼顾豪华,不仅驾驶质感突出而且动力炸裂。有句话说的好:不在低谷转身离开,不在顶峰慕名而来。身为 AITO 品牌首款纯电动车的 问界M5 EV,或许将会成为30万级中型纯电SUV市场中有力的争夺者。
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电车保险费用为什么比油车高电动车和传统汽油车都可以在经销商处直接投保,车险的承保种类差别不大。电动汽车的保险种类虽然与传统燃油汽车相同,但电动汽车的保险费用要高于同档次的传统燃油汽车。机动车辆的保费确实会高一个档次,同样的钱可以投保更高级别的传统汽油车。原因很简单。由于车险种类的保费价格是由车价决定的,而新能源汽车的成本与传统汽车有较大差异,因此新能源汽车的价格普遍较高,保费也相应较高。
纯电动汽车为什么那么贵?纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:一、EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所
纯电动汽车为什么那么贵?纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:一、EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所
蔚来汽车为什么那么贵成本高一、品质决定了价格产品品质决定价格,这是自人类社会有了商业产品以来,亘古不变的道理。一个产品的价格,要想被消费者接受,受到青睐,那必须要有其等同的品质,否则只能是昙花一现。而蔚来汽车,作为国产电动汽车里面的佼佼者,受到消费者欢迎,必然也是由其品质决定。蔚来汽车,从诞生之日起,便定位就是中高端电动汽车。产品定位,决定了整个汽车的品牌,研发,设计,生产,再到
电动汽车为什么那么贵?如今,电动汽车作为新能源汽车的主力,已经被普遍接受了。但是,同级电动汽车的售价要比同级燃油车辆售价高出一大截,却是很多人都不能接受的。我们以帝豪以及帝豪新能源为例,燃油版帝豪的售价为6.98-10.08万元,而帝豪EV的售价为19.33-23.83万元,即使去掉各种补贴后,售价也达到了12.58-15.58万元。为什么,电动汽车的售价那么贵?目前,纯电动汽车市
为什么内行人说电动汽车要比汽油车开着贵?对此你有什么看法?不可否认,纯电动汽车的发展速度比我们想象要快,炫酷的外观,智能化超前的配置,零油耗、高性能、免购置税,绿牌不限行等,似乎每一个优点都充斥著大多数人眼球,不少人都在跃跃欲试,据统计,2021年我国新能源销量达352.1万辆,市场占有率13.4%。可对于有的人来说,汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济,正因如此,不少车企把纯电动车
为什么说新能源汽车要卖不动了,到底是哪出了问题?其实随着前几年汽车行业的改革,新能源汽车已经成为了现代很多年轻人选择的目标,因为价格便宜,挂牌方便等原因,现在的很多城市中都能看到各种绿牌的新能源汽车行驶在路上,但是为什么在近几年有关于新能源汽车的负面舆论越来越多呢?首先我们来看一组前几年的数据,在之前几年中,新能能源汽车的销量明显处于上升地位,且在将近不到半年的时间中,就已经售出了2
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