现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？

今天玩车网小编整理了现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、6年免检！空间宽大！品质可靠！买大7座SUV这4款值得考虑
• 2、趁低吸纳！盘点那些高性价比合资7座SUV
• 3、现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？

6年免检！空间宽大！品质可靠！买大7座SUV这4款值得考虑

7座SUV对于家庭成员较多的用户来说已成为刚需。而在购车时，传统7座SUV最末排的空间还是太局促，平时基本还是五座车，7人乘坐的话无法都享受惬意出行。而大7座SUV的出现无疑解决了这种问题，内部空间更为宽敞，每一排的乘车人员都能享受舒适出行体验。不过，在之前的政策中，7到9座车在购车后前6年内得每2年检测一次，这确实比较花费时间，不少本来钟意大7座SUV的购车者也放弃了购买。而近期的新规让想买这种车型的消费者十分振奋，新规规定6年内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）将纳入免检范围，超出6年不足10年的由1年检一次改为2年检一次。这样的新规无疑提升了购车者对于大7座SUV的购买热情。下面，小编为大家推荐几款空间宽大、动力充足的大7座SUV车型，大家可以当作购车参考。 玩车网

1、Jeep大指挥官

指导售价：23.98-40.98万

Jeep大指挥官的整车外观宽大硬派，前脸造型较为方正，进气格栅设计很具辨识度。车身中部的内凹设计提升了视觉感。车尾造型较为饱满。在内饰部分，中控区域的软料材质覆盖较多，质感营造较为出色。在动力方面，2020款 Jeep大指挥官搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着234马力和265马力的最大功率。

2、马自达CX-8

指导售价：25.88-33.08万

马自达CX-8整车外观时尚动感，前脸进气格栅内有着多条平直饰条进行装点，视觉感较强，两端大灯组十分犀利。车身部分宽大且充满运动感，侧身腰线十分飘逸。车尾的尾灯组有着一条银色饰条进行连接，提升了视觉冲击力。内部设计较为简洁，软料材质和银色饰物运用较多，质感营造出色。在动力方面，这款车搭载的是2.5L自然吸气发动机，有着192马力的最大功率。

3、别克昂科旗

指导售价：27.99-37.99万

别克昂科旗的外观设计显得稳重大气，前脸进气格栅的宽大银色饰条很具视觉冲击力，前脸下侧两端的别致设计也提升了运动感。车身造型十分宽大，上腰线从车头延伸至车尾，显得较为飘逸。车尾造型饱满且具有层次感。内饰设计比较简洁，中控台采用了不规则的设计方式，显得十分流畅且充满视觉感。在动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着237马力的最大功率。

4、丰田汉兰达

指导售价：23.98-32.58万

丰田汉兰达有着宽大稳重的外观造型，前脸多条不规则银色饰物提升了视觉感，车身十分宽大，车尾外突的尾灯组很具张力。内饰采用了非常简约的设计方式。在动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着220马力的最大功率。

写在最后

以上这几款大7座SUV，内部都有着非常宽敞舒适的乘坐空间，可以满足多人出行需求，对于家庭成员较多的用户来说，这几款无疑是购车的优质选择。其中，年轻家庭用户可考虑时尚感和运动感兼具的马自达CX-8，喜欢稳重大气外观的家庭用户可考虑Jeep大指挥官、别克昂科旗和丰田汉兰达。可以说，当我们的家庭生活中有了一辆大7座SUV，不管是日常出行还是周末出游，都能够让车生活更具品质。大家觉得这几款大7座SUV哪款更值得购买呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

趁低吸纳！盘点那些高性价比合资7座SUV

为什么推荐叫好不叫座，受市场冷落的合资7座SUV？ 便宜啊！

就是因为卖不好，市场终端都有着比较诱人的现金优惠。

无论功能性，还是性价比，合资品牌7座SUV都比较有说服力。

北京现代全新胜达

官方售价：20.28万-27.28万元

上市时间：2019年4月13日

北京现代全新胜达显然是冲着丰田汉兰达和福特锐界而来的，燃鹅，叫嚣劲大，市场上一点水花都没有。今年刚刚完成了换代，售价也相当有诚意，但也并没有激发现代胜达的销量。在过去的几个月，胜达销量仅仅只是在400多辆上徘徊。胜达的市场表现连锐界都不如，哪来的底气挑战汉兰达？

时至今日新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型，第四代车型在外观上可以说是性格大变，同时还全系标配6座并提供了7座选装。新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯采用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。

相对于外观的设计，新胜达在内饰的设计上显得比较收敛，整体中控台的造型较为常规，中控触屏采用了悬浮式的设计，下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外，空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整，操作很便利。

新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距则为2865mm，全系标配6座并提供7座布局可选，值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平，对中间乘客更为友好。此外，高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键，上下车更为方便、舒适性也可圈可点。

新款斯柯达柯迪亚克

官方售价：18.99万-26.99万元

上市时间：2019年3月8日

相较于老款车型，新车主要针对部分配置进行了小幅度的调整。柯迪亚克今年1-11月累计销售35205辆，同比下滑26.06%。柯迪亚克月均3000多辆也比上面的现代胜达要强不少了，但离丰田汉兰达还有很大的距离。斯柯达作为二线的合资品牌，较低的品牌号召力是其最大障碍。

新款斯柯达柯迪亚克的外观和内饰基本保持了现有车型的设计，主打家用的设计风格获得了部分消费者的认可。“凹”字形的前中网，配合科技感十足的前大灯组，展现出优雅、别致和细腻的一面，却不张扬，非常符合斯柯达品牌的调性。车身和尾部线条棱角分明，展现出SUV该有的力量感。

为了弥补品牌上的差距，柯迪亚克装配的实用性配置要比同集团同级别的大众途观L更为厚道。尤其是安全配置上，柯迪亚克装配了（四大功能）：预碰撞保护系统、盲区监测、车道偏离辅助系统，以及ACC自适应巡航系统。在此基础上，新款柯迪亚克为除顶配车型外的其余车型增加斑马智行多媒体系统，同时配备9英寸中控液晶屏；而顶配车型仍搭载原有的8英寸中控屏和车载多媒体。

柯迪亚克定位为7座中型SUV，直面挑战丰田汉兰达和福特锐界等车型。柯迪亚克的轴距达到2791mm，比汉兰达还要长1mm。但是，柯迪亚克的体积要比丰田汉兰达和福特锐界等要小一圈。所以，第三排只能作“应急”之用，第三排座椅的是空间和舒适性都较为一般，尤其是较低的坐垫无法给大腿提供任何承托，坐姿如蹲厕般（体验者身高175cm）。

新款东风标致5008

官方售价：18.77万-27.37万元

上市时间：2019年7月1日

标致5008自上市以来，销量就没好过。当时由于跟4008的价格严重重叠，内耗较大。标致5008在今年1-11月累计销售8272辆，同比下滑57.86%。月均销量不过千，大概750辆左右，也比最上面的现代胜达要强。市场终端有着大概25000元的现金优惠，降价之后只需要16万元出头。

5008属于一款7座SUV车型，轴距达到了夸张的2840mm，在中型SUV当中数一数二，所以熊熊先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了。但是无论是车身尺寸数据，还是实际视觉效果，5008都要比汉兰达和锐界小一圈，只是达到“7座紧凑型SUV”的级别。

2840mm的超长轴距对车内空间作用有多大呢？通过实际体验后得出的结果是，没有！这是一种自娱的性格。第二排调节到适中的位置后，进出第三排仍有点吃力，好不容易钻进去了发现不是一般的压抑。另外，第三排座椅应用时，后备箱的储物空间几乎没有了。

新款5008在外形方面延续了老款车型的设计，主要是对动力系统的升级。新车搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，输出功率相比在售车型有所提升，并满足国六排放标准。尾标为360THP/400THP，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

新款长安福特锐界豪华系列

官方售价：22.98万-31.98万元

上市时间：2019年11月10日

新款福特锐界新车共推出4款车型，售价区间为22.98-31.98万元。此次推出为豪华版系列，采用5座/7座布局，车身设计基本与现款车型保持一致。锐界今年1-11月共销售30004辆，累计同比下滑47.21%。月均销量不足3000辆，与柯迪亚克相当。但是还是那几句话，比胜达强多了。

从外观来看，新车基本与现款车型保持一致，还是那副“马丁脸”，六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，使得锐界增添些许霸气。内饰方面，新车配备打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计。内装部分，锐界的工艺算不上精良，但用料绝不马虎。

新车豪华系列全系标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，实现车-手机-家居三端互联，并帮助控制智能家居、智能导航，语音交互等功能。安全配置方面，豪华系列还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，部分车型可实现L2级别的辅助驾驶能力。此外，新车还拥有完备的被动安全系统，以及全系标配7安全气囊/帘。

锐界的车身尺寸和轴距，账面都优胜于汉兰达，但视觉效果上却比汉兰达小一圈。更大的锐界，空间不见得好使。尤其是锐界的前排中央扶手向后延伸，严重影响第二排的实用性，第三排的舒适性和空间感也亚于汉兰达。但是，主打配置的锐界确实不缺科技感，拥有同级并不具备的电动折叠第二/第三排座椅。

新款广汽三菱欧蓝德

官方售价：15.98万-22.58万元

上市时间：2018年11月16日

这是去年底上市的新款车型，上市至今已经一年多了，那为什么还放在这呢？实在找不到符合要求的车型了！合资7座SUV，还有大众途昂和途观L，以及日产奇骏，但人家卖得还可以啊。所以，只能把广汽三菱欧蓝德拉上了。欧蓝德是广汽三菱的销量支柱，今年1-11月共销售75759辆。

虽月均只有6000多辆，但累计同比增长了44.06%，这这5款车当中唯一增长的车型。如此销售量同样是以让价换来的，现金优惠2万，起售价不到14万元就能买到合资7座SUV。新款欧蓝德与海外版三菱欧蓝德同步进行升级，主要对造型进行调整。内饰唯一的改动就是屏幕增大了，把进口版带实体按键的7英寸屏幕换成了全触控的8英寸屏幕。

涡轮动力当道的时代，欧蓝德依旧搭载三菱2.0L和2.4L发动机，匹配一台全新的CVT无级变速箱。虽然自然吸气发动机匹配CVT变速箱没什么爆发力可言，但动力响应还是较为积极，能够获得良好的燃油经济性。这台CVT变速箱很会领悟驾驶者意图，响应迅捷，整体表现舒畅稳定。

作为一款紧凑型SUV车型，轴距仅为2670mm的欧蓝德依然能“塞”得下3排7座得布局，那只能是硬塞了。当然，第三排座椅偶尔应急可用，不建议长途乘坐。最后说一句，在售的欧蓝德早在2012年12月18日以进口车的身份上市，2015进行了改款，2016年在广汽三菱实现国产。至今，欧蓝德已经是服役7年的老车了，也将近产品生命末期。

//最后说一句//

对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言，7座满载的情景也许并不多，第三排很多时候只作“应急之用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？

近日，现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售，其预售价区间为31-36万元，共推出3款配置车型，预计第四季度正式上市，未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型，对于一款全新车型来讲，帕里斯帝日后的压力可谓不小。那么，现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢，我们还是看下去吧。

说起帕里斯帝，或许有很多人对它比较陌生，它的问世很大一部分原因是因为现代在北美市场在早年前并没有一款空间巨大的SUV车型来满足美国人民生活上的进一步用车需求，当时现代基于胜达车型在轴距上进行了一定拉长，从而变为了一款中大型SUV，并且提供7座座椅布局，不过由于第三排一般的乘坐体验以及无法摆脱胜达的设计元素，所以这款车当时在美国并没有让现代获得成功。另外，这款车曾也引进过国内，名叫格越，而现如今也已停产。

现代格越

帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试，在北美市售的它提供7座和8座座椅布局，并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味，同时作为家族旗舰SUV车型，帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务。

外观个性

而现代在今年第四季度以进口方式将其引进国内，这说明了中国市场也是现如今现代眼里比较重视的细分市场之一。从外观来看，帕里斯帝的整体造型十分惹人注目，其采用多边形中网设计，配以外周一圈粗壮的镀铬饰件进行点缀，让车头显得厚重、敦实，并且LED分体式大灯等设计也有着较为出众的辨识度，整体来说看起来十分个性，不过以笔者来看，其造型与ix25有着一些相似的地方，或许在记忆点上能让人对它印象深刻，但多多少少影响了其普适度，说人话就是不见得是多数人能够接受的主流造型设计。

车侧处，新车长/宽/高分别为4980/1975/1750mm，而轴距为2900mm，魁梧的车身尺寸搭配平直的线条勾勒以及饱满的车身轮廓，进一步提升了它作为现代旗舰车型应有的强大气场。

至于车尾，新车在造型上保持了高挑沉稳的既视感，不过LOGO下的字母标识以及与车头大灯遥相呼应的分体式尾灯设计也增添了视觉上的亮点。

车厢质感突出

进入车内后，帕里斯帝车厢设计表现出现代旗舰SUV应有的底气，通过简约的线条以及不同颜色和纹理的用料材质进行配搭，营造出一定的档次感氛围，并且7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也带来了满满的科技感，同时看似"双联屏"设计也让车厢看起来更加整齐划一，视觉效果上并没有显得冗余繁杂，大气又经典。

配置方面，帕里斯帝配备了车道偏离预警、定速巡航、前排座椅通风/加热、6个USB接口、带有加热功能的真皮方向盘、支持CarLife互联系统、手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED大灯以及全景天窗等配置。另外，帕里斯帝除了提供7座车型外，在顶配车型上还可选装2+2+2的6座座椅。

全系搭载V6自然吸气发动机

帕里斯帝全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大马力为272匹，最大扭矩为330牛·米，匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。

写在最后：帕里斯帝的出现可谓是现代在国内的又一次新尝试，对于现如今韩系品牌来讲，在国内的影响力以及市场占有率都急剧下滑，而帕里斯帝可以看作是现代拉高品牌形象的一步重要棋子，作为旗舰SUV，其或许不肩负走量任务，但它或多或少预示着现代在产品上未来的研发思路与目标，并且全系搭载"大排量"V6发动机，也很好地与该级别多数车型形成了鲜明的差异化定位，未来的表现如何，还得看市场之后的反响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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