国产大众ID.4将于今晚发布 它们是否值得期待？ 【国产版大众ID.4将于11月3日首发 定位紧凑型SUV/MEB平台打造】

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本文目录一览：

• 1、国产大众ID.4将于今晚发布 它们是否值得期待？
• 2、【国产版大众ID.4将于11月3日首发 定位紧凑型SUV/MEB平台打造】
• 3、双车齐发 国产大众ID.4将于10月22日发布

国产大众ID.4将于今晚发布 它们是否值得期待？

近年来，大众已经在国内市场投放朗逸纯电、宝来纯电等车型，但依然算不上“强攻”，而进口的e-Golf也只是起到填补产品空白的作用。直到大众品牌在位于德国德雷斯顿的最负盛名的透明工厂，全球首发了全新的MEB模块化电动平台，大众迎来冲击纯电汽车领域的最好时机，并带来ID.4车型将于今晚（11月3日）发布，作为大众汽车品牌全新纯电动ID.家族在中国市场的首款车型，ID.4量产版车型将在深圳迎来中国首秀。

大众ID.4定位纯电紧凑型SUV，车辆采用了全新的设计语言。ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出车身采用双色设计，腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4的空气阻力系数为0.28，尾部强调层次感，尾灯的设计与前脸相呼应，依旧采用了贯穿式LED造型，整体感突出。

值得一提的是，作为新车外部配置的最大亮点，大众汽车集团设计负责人和前大众汽车品牌设计负责人Klaus Zyciora对于ID.4灯光介绍时表示：“灯光起着重要作用，尤其是对于电动汽车而言。它代表能源和电力，还代表温暖和安全。光是未来机动性的完美象征。”

IQ.Light作为选装提供，其由11个LED照明模块组成，每个LED都可以单独调节或关闭。因此，它们可以智能控制实现连续的远光照明。此外，这些模块与人眼非常相似。下部扁平的发光环围绕着大众LOGO及ID的标识。

每当驾驶员用钥匙接近车辆时，照明灯就会从底部向上电旋转，从而抬头迎接他们。借助车载无钥匙高级进出系统，车辆具有更强的迎宾效果。在这种情况下，照明模块“张开眼睛”，然后另外向侧面旋转——给人的印象是车辆正在寻求与驾驶者眼睛的接触。

ID.4的内饰设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可选），拥有30种背景照明颜色。此外，风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

ID.4上的门把手与车身齐平，并带有电子解锁装置。驾驶员和乘客可通过大开口的车门进入车辆，并享有较高的座椅位置。后排不仅坐姿比传统SUV车型高，而且空间也更出色，标准行李厢容积543L。

动力方面， 大众ID.4初期将提供四个动力版本车型，ID.4 Pure版最大功率109kW，最大扭矩220Nm；ID.4 Pure Performance版最大功率125kW，最大扭矩310Nm；ID.4 Pro版最大功率129kW，最大扭矩235Nm；ID.4 Pro Performance版最大功率150kW，最大扭矩310Nm。

续航里程方面，在ID.4 Pure版配备52kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达360km的续航里程；而ID.4 Pro版拥有77kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达520km的续航里程。 玩车网

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【国产版大众ID.4将于11月3日首发 定位紧凑型SUV/MEB平台打造】

大众ID系列概念车的消息一直牵动着我们的心，毕竟在电动化大潮的推动下，ID系列电动车代表着这家车企的未来。日前我们获悉，国产版 大众ID.4车型将于11月3日正式首发。值得一提的是，新车本次将由一汽-大众和上汽大众分别投产。据悉，一汽-大众版本的车型将以ID.4 CROZZ命名，而上汽大众版本的车型则将名为ID.4 X，两款车型的命名很符合各自品牌的一贯风格。外观方面，ID.4 CROZZ与海外版车型相似度很高，保留了简约大气的设计语言，虽然没有那种惊艳的感觉，但你同样挑不出明显的短板。不得不说，大众造的电动车同样很“大众”；而上汽大众则将针对ID.4 X进行一系列的修改，包括不同风格的前脸造型、更具运动感的前保险杠等。动力方面，两款车型将配备一台驱动电机，最大功率为204马力。而在消费者最关心的续航里程方面，新车的NEDC续航里程将达到555公里。

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双车齐发 国产大众ID.4将于10月22日发布

日前，我们从官方获悉， 大众ID.4将于10月22日中国首秀。届时，分别由上汽大众和一汽-大众生产的国产版大众ID.4车型将一同亮相。

按照先前的申报信息显示，大众ID.4国产版车型分为上汽大众的ID.4 X和一汽-大众的ID.4 CROZZ。两台车的外形轮廓基本都一致，但上汽大众的的ID.4 X有着更多的本土化的优化，而一汽-大众的ID.4 CROZZ则更像是欧版车型。所以两车比较明显的区别就是前包围的样式不同，ID.4 X的牌照架后方为贯穿式设计，ID.4 CROZZ的牌照架后方为封闭设计。另一个则在与前脸贯穿灯带的位置了，ID.4 X的灯带位置靠中间，而ID.4 CROZZ的灯带位置偏上。

在车身侧面，两车的区别并不明显，只是在数据上有细小差异。上汽大众ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距2765mm；一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。ID.4 X在车身长度略长，轴距两车则保持一致。

车尾的牌照架位置也不相同，ID.4 X牌照架在后尾门上，位置比较高；而ID.4 CROZZ牌照架在后包围上，位置较低。另外，ID.4 X的尾灯组较为宽大扁平，而ID.4 CROZZ的尾灯组是两头大中间小的样式。

动力部分，两车均搭载最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。动力电池组均为宁德时代提供的三元锂电芯，但两车的电池组容量及续航略有差异。上汽大众ID.4 X搭载83kWh容量的三元锂离子动力电池，NEDC续航为555km；一汽-大众ID.4 CROZZ搭载85kWh容量的三元锂离子动力电池，NEDC续航为550km。

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