便宜电动汽车排行 最低不到10万!盘点四款增程新能源！

今天玩车网小编为大家带来了便宜电动汽车排行 最低不到10万!盘点四款增程新能源！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、便宜电动汽车排行
• 2、最低不到10万!盘点四款增程新能源！
• 3、值得买的五款新能源车

便宜电动汽车排行

便宜电动汽车排行
随着油价的持续上涨，以及环保意识的普及，新能源车的概念越来越被大家所接受，而且使用成本少、保养费用低、噪音小等优点提供了很好的驾驶体验。下面一起来看看最便宜电动汽车排行榜都有哪些车型？
宏光MINIEV
推荐理由：空间够用、空调给力、性价比不错、续航表现优秀、适合新手。
短评：小小车身开起来真的很方便，而且车内常用按钮，简单明了，好辩识操作，手残党的标配。停车更是小菜一碟，再也不用因为车位小停不下了。
官方指导价：3.28-9.99万
汉
推荐理由：性价比不错、车头设计耐看、舒适性很好、乘坐感受还可以、整体空间出色。
短评：车辆内饰采用了红黑配色的真皮座椅搭配真木的花纹，使得车辆内饰保持了豪华感的同时又有独属于中国风的典雅。
官方指导价：20.98-32.98万
唐新能源
推荐理由：厚重感强、加速强劲、国货当自强、外观大气、舒适性满意。
短评：类似主要采用的是棕黑色内饰风格，座椅的包裹性很好，用料也很足，是主流的内饰简直大爱内饰整体的布局也分工合理，使用起来真的很方便。
官方指导价：20.78-34.28万
AION S
推荐理由：储物空间设计合理、加速强劲、外观满意、配置高、动力十足。
短评：空间还是挺不错的，虽然说没有特别宽敞，但是家用还是足够了，特别是后排的座椅很宽大，腿脚还有头部都能自由活动。
官方指导价：13.98-19.16万
小蚂蚁
推荐理由：提速快、续航表现优秀、动力不错、驾驶体验良好、配置高。短评：空间还是够用的，座椅相对靠前，但是还是伸直腿的，后排的空间相对大一点，毕竟是迷你型的，空间有限是可以理解的。
官方指导价：7.39-9.40万
奔奔E-Star
推荐理由：外观时尚、提速快、空间大、空间不错、操控不错。
短评：时尚科技感强，触摸屏的按键，声控的导航，智能化的步步语音提醒处处透着时尚，高端！人性化设计，操控简洁，上手快。官方指导价：3.98-7.48万
欧拉好猫
推荐理由：外观耐看、动力响应灵敏、续航表现优秀、舒适性不错、配置丰富。
短评：好猫的内饰方面主要以简约大气的风格为主，有电动座椅调节，座椅按摩，中间的中控屏看着也很大气舒服。好猫的内饰配置倒是挺多挺齐全的。
官方指导价：12.99-17.10万
小鹏P7
推荐理由：后备厢空间足够、加速很快、乘坐感受还可以、人机工程不错、动力十足。
短评：座椅的包裹性和柔软性都是恰到好处，隔音效果完美。车子行驶平顺，再加上优质的悬挂系统复制，舒适度绝对的棒。
官方指导价：21.99-28.59万
秦新能源
推荐理由：舒适性不错、后排空间足够、提速快、空间不错、省油之神。
短评：因为这辆车的减震和舒适的座椅，让这辆车的舒适性得到了极大的提升，坐在这辆车里，真的是一种超乎寻常的享受。
官方指导价：12.99-17.48万
荣威i6 MAX新能源
推荐理由：油耗低、空间宽敞、后备厢空间大、内饰材质不错、提速快。
短评：动力还行吧，很典型的家庭用车，开着动力还算够用，基本上能应对市区内的各种路况，代步使用还是很不错的。
官方指导价：13.68-18.88万

最低不到10万!盘点四款增程新能源！

最低不到10万！盘点四款增程新能源，无里程焦虑，油电两用更划算

新能源到底是纯电好还是增程好，这个话题一直在网络上争论不休，确实在当下的汽车市场中增程车型逐渐多了起来，尤其是纯电动新能源车型逐步饱和以及人们看到了理想品牌在行业内大赚的时候，增程车型成为了新能源市场的一大增长点，目前来看增程车型是我国全面电动化前必经的重要一步，相比纯电车型增程车型没有旅程焦虑这一点非常受消费者欢迎，所以今天我们就盘点四款低价增程车型，最低不到10万最高不超20万就能拥有。

1、斯威大虎EDi

指导价：9.99-12.39万

斯威汽车这几年几经浮沉在市场销声匿迹多年，但是随着新能源时代的到来，斯威汽车借着新能源的东风又活了过来，最近斯威汽车发布了旗下的全新车型——大虎EDi，这款车虽然号称新能源中型SUV，但是看它的造型就知道是基于之前斯威X2改造而来的。不过这款车是目前最便宜的增程式车型，性价比还是比较高的。9.99万-12.39万的价格在同级别绝无仅有，它搭载了一台来自弗迪动力提供的1.5L增程器和75kW电机组成增程系统，搭载了蜂巢能源提供的磷酸铁锂动力电池，纯电续航51公里。

2、天际ME5

指导价：13.88-16.99万

虽然天际汽车知名度比较低，但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式车型，性价比非常高，不过大虎EDi上市也不会影响他，因为大虎主要面对的还是小老板之类的自主创业者，以及有绿牌门槛需求的消费者，其实有点商用车的属性。而天际ME5则是真正意义上的SUV车型，外观上由保时捷设计师打造，内饰方面也是新能源车中常见的简约科技风格，动力方面搭载了一台1.5L发动机+电机的增程系统，可纯电续航116公里，综合续航超千公里，对于它这个价位来说如此性能配置还是不错的。

3、零跑C11增程版

指导价：14.98-18.58万

零跑C11增程版号称增程市场价格颠覆者，确实之前价格比较低的增程车型都不是主流品牌，但零跑是实实在在造车新势力中的二线带头大哥，虽然销量体量不及蔚小理，但是自身实力也是相当出色的。而零跑C11在纯电版车型基础上打造了增程车型，简直就是降为打击，不到15万买一台增程中型SUV，性价比相当爆炸。总体来说C11增程版和纯电版没有太大差别，仅格栅造型不一样，搭载了一台与理想one同款的1.2T增程器，纯电续航180-285公里。

4、长安深蓝SL03增程版

指导价：17.19万

目前长安也加入了价格大战，旗下的深蓝SL03增程版价格大调整，现金优惠2.2万元，还有2万元的权益大礼包，降价后14.99万起步，不得不说这波降价后的深蓝SL03性价比瞬间变高了不少。SL03是基于长安全新的EPA1纯电平台打造，先天条件就很棒，再加上它炫酷的外观也俘获了不少消费者，可以说它是传统品牌旗下的新势力。作为一台对标Model 3的新能源车，它的增程版也非常吃香，搭载一台1.5L增程器匹配大功率电机，而且电池容量也不小，可以实现200公里纯电续航，综合续航可达1200公里。

总结：这四款车可能是目前市面上最便宜的四款增程式车型，对于预算有限又想享受纯电行驶质感又担心旅程焦虑的朋友们可以考虑一下这四款车型，它们性价比都很高价格不贵，如果是你你会选择增程车型还是一步到位选择纯电动车型呢？

值得买的五款新能源车

值得买的五款新能源车

140-500马力的值得买的5款新能源车 玩车网

比亚迪秦PLUS

很多人想不明白，为什么以前秦平平无奇，现如今却一跃而上，成了难以超越的爆款？如果聆听一下真车主的心声，大概可以总结成一句话——我也不想买啊，它给的实在太多了。

比亚迪秦PLUS现如今不到10万起售，终端还有超万元的优惠政策，在燃油车领域，只能买得起一辆手动挡的轩逸，马力也就是110Ps左右，甚至更低，或者就只能看看国产车，那动力也就在115-150Ps左右，能上150匹的都十分罕见。

但是你再看看新能源领域，秦PLUS就算非常接地气的一款产品，它给出1.5L/110马力的四缸发动机和180/197Ps的电机组合。197马力版本的比亚迪秦PLUS，售价仅12.58万。

特斯拉Model 3

也有人要说了，插混两套动力总成加一起那是耍流氓，你看纯电其实也是换汤不换药，一个电机账面数据不好看，那就再加一个，还不行就再加一个，变成三电机。

比如特斯拉Model 3，这可是新能源领域，尤其是纯电阵营的标杆和销量扛把子，目前有两个版本在售，最大马力分别为264/486Ps。264匹的就是单电机车型，而486匹的就是双电机车型。一款车能给你两种体验，这在燃油车领域还是比较少见的，就算是发动机有高低功率版本调教，那也不会有如此大的差距。

银河L7

不要小瞧任何一款带7的车型，据小编观察，带7容易出爆款，比如陆风X7。开个玩笑，看看整个汽车领域，7字辈可谓是能人辈出，从A7到7系，再到咱国产车阵营中的理想L7，飞凡F7，智己LS7，还有刚上市不久的银河L7。

银河L7的看点很多，在设计在配置也在空间和用车体验，今天咱们还是主要看看账面参数。它搭载了新一代的雷神电混8848系统，有着雷神1.5T四缸混动专用发动机和新一代的雷神3挡DHT变频电驱动力总成，综合马力能有163（发动机）+146（电机），而它的售价却只要13.87万起售，但轴距达到了2785mm，且还有首任车主质保6年/15万公里的质保政策，本身就背靠大厂，有吉利背书，口碑和可靠性表现更加出色。这放眼合资车领域，燃油车同价位有几个能是敌手？

飞凡F7

都知道前阵子上市了一辆新晋卷王，主打的就是走其它车企的路，让其它车企无路可走，它就是飞凡F7。不仅copy了比亚迪汉的策略，纯电车型从价格空间甚至达到百万豪车级的NVH调教，价格比比亚迪汉还低，想和特斯拉掰掰手腕。还整出一套换电模式，最过分的是选择租赁电池方案，购车价格都跌破了15万，击穿换电门槛低价，掀了蔚来的饭桌。

就是这么一款车，颜值是真的高，空间也是真的大，整体用车体验也的确是超越价格和定位级别的感受。不仅如此，它电机最大马力还达到了340Ps，只要20万出头，甚至更低，多少想买燃油车的人都坐不住了，在燃油车领域，这个价钱连一辆真的豪车BBA都买不到，3系以及A4L门槛比它高多了，但是就账面参数和配置等方面表现比起飞凡F7都要略逊一筹，但是在新能源领域，却能花更少的钱感受越级别的体验，这显然更有性价比。当然BBA的品牌价值差距也是飞凡现阶段难以跨越的。

理想L7

比起刚上市时行业内外的质疑和否定，现如今再看理想L7，你会发现它月销破万成为新的爆款也不是不能理解。

咱不提超5米的车长和超3米的轴距，也不提丰富的配置和出色的用车体验，就说账面数据，有1.5T/154马力发动机配449马力的电机，放燃油车领域，这的算是性能车的天花板级别才能有的体验，哪怕是豪车阵营，也要旗舰型产品才能有这个数据表现。而在新能源领域，30万出头就能满足你，甚至用车体验也有保证。更何况增程式身份的加分，可油可电带来超长续航的实用性，以及在新能源领域理想品牌的保值率等综合表现影响，，有人选择也是情理之中。

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