为什么这么多汽车品牌都在集体降价

玩车网小编给大家带来了为什么这么多汽车品牌都在集体降价相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么这么多汽车品牌都在集体降价
• 2、宝马与奔驰“打”起来了！5系降价超9万元，抄底是好时机吗
• 3、2022款二次改款宝马525为什么降价明显

为什么这么多汽车品牌都在集体降价

汽车品牌集体大降价
值得一提的是，自2023年以来，汽车却忽然出现了下降的势头。最开始，新能源汽车界的佼佼者特斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒；紧接着随着东风的一声炮响，30多个汽车品牌都纷纷下场参与了这场汽车价格战之中，优惠力度之大，品牌规模之多，实属罕见。

而且在这次降价的汽车品牌之中，不乏曾被国人捧得高高在上的奔驰、奥迪、宝马等高端汽车品牌。

有人认为，这次汽车品牌的大降价行动，虽然让汽车厂商取得了短期内的销量，但与此同时也在一定程度上影响了品牌的信誉、拉低了品牌的定位，也玩崩了好不容易建立起来的价格体系。经此一役，很多保值的高端汽车品牌，将不再和以前那样保值。

但对此也有业内人士指出，这次汽车行业的大降价，其实很多品牌并不是主动的，而是被动。站在汽车厂商的角度来说，如果其他车企都开启了降价，那么没有降价的汽车品牌销量一定会因此受影响，加剧库存车的风险，所以其他汽车厂商不得不跟上降价的脚步。

有消息称，2023年的这次汽车大降价会在今年4月份或者7月份结束。很多还未买车或者换车的朋友担心，这次汽车大减价后，今后会不会迎来“涨价潮”呢？

对此我们认为，今后涨价潮出现的概率会非常小，接下来笔者从3个方面告诉大家答案。

第一个方面：汽车行业低迷是大势所趋。
随着国内汽车保有量越来越高，这些年有经济能力买车的年轻人，基本上都已经全款或者贷款买了汽车，那些还没买的，基本上也处于没钱买或者没意愿购买的状态。

在这样的背景下，汽车行业近几年持续低迷，甚至出现了“强者越强、弱者更弱”的竞争局面。

值得一提的是，如今全球经济低迷，我国经济增速也在放缓，这就意味着未来汽车行业发展很难有提升，因而汽车涨价是很困难的一件事情。

第二个方面：见识到汽车高利润后，消费者不愿意再傻乎乎“被割韭菜”。
在经历了这次汽车价格“集体跳水”后，很多老百姓也意识到了，自己的车子原来都买贵了。并且，很多汽车都是换了一个壳，三大件都没变，就敢卖出更高的价格，实在是拿消费者当猴耍。

在了解了汽车价格背后的黑暗和猫腻后，很多老百姓当然不愿意再花高价买车，这是肯定的。

第三个方面： 汽车行业越来越激烈，涨价不太可能。
最近几年，各行各业内卷加剧，汽车行业也不例外。在汽车品牌都在艰难求发展的背景下，如果没有强硬的科技力量支持，涨价只会引来消费者的反感而不是支持，所以今后汽车品牌不会轻易搞“涨价逼单”。

宝马与奔驰“打”起来了！5系降价超9万元，抄底是好时机吗

在竞争激烈的豪华车市场，BBA的销量一直都是 大众 比较关注的。特别是在豪华中大型轿车领域， 奥迪A6L ， 宝马5系 以及 奔驰E级 的“厮杀”，更是很多人津津乐道的话题，毕竟它们占据着豪华轿车最大的份额。

不过从今年以来， 宝马 5系的表现却非常疲软，近三个月的销量都没有破万，落后于奔驰E级与奥迪A6L。而为了提升自己的竞争力，新一代宝马5系也终于全球首秀，预计明年就能国产。

全面提升的宝马5系

事实上，现款在售的宝马5系是2017年推出来的产品了，如今也确实到了该换代的时候，而相比起6年前，新一代宝马5系的改变也非常明显。

一方面来看，是它的外观变得更加硬朗，多处线条的使用使得整车看起来动感而有力。而且新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用 宝马7系 的巨型“大鼻孔”设计，相对来说要克制一些。

另一方面来看，与上一代车型相比，全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm，协调且近乎完美的车身比例仍然是标准轴距5系一贯的优势。当然这只是海外车型的尺寸数据，预计后续国产之后，为了满足国人对于大空间的追求，全新5系的尺寸还会增加。

除此之外，在内饰方面的话，宝马5系则是提供了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等，并且也将用上iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。而在动力上，全新宝马5系继续提供燃油版和插电混动版，其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。

现在是抄底好时机吗？

结合新一代宝马5系的表现来看，它的升级不容忽视。不过这款新车最快也将在明年才能国产，也就是说国人买它还需要等待一些时间，而相反的是，现款5系在换代末期倒是给出了比较优惠的幅度。

目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。而降价后的5系在性价比上也提升了好几个档次，不过现在真的是抄底的好时机吗？

不得不说，作为豪华品牌中的中大型轿车，宝马5系的产品竞争力一直都很出色。特别是在空间方面，完全算是同级别中优异的存在，车身长宽高分别为5106mm/1868mm/1500mm，轴距达到了3105mm，这个数据比奥迪A6L和奔驰E级都要大一些，宽敞的空间也符合时下消费者买车的需求。与此同时，宝马5系的动力也还不错，2.0T+8AT的动力组合，可输出252匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，对于日常出行是绝对足够了。更重要的是，宝马的品牌调性一直比较出色，质量稳定性在豪车中也很不错，认知度在国内也是家喻户晓，那给出9万元让利的宝马5系确实是“香”就完事了。

写在最后 玩车网

虽然说全新一代宝马5系肯定在产品力上有着不少的提升，但在国内目前的市场中，现款5系的价格确实是比较诱人的，如果觉得现款5系就已经可以满足自己的需求了，那其实也没必要再等新款，毕竟它能够给出9万左右的降幅，还是很让人心动的。所以说你会选择等全新宝马5系吗？还是会直接选择优惠幅度很可观的现款呢？

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2022款二次改款宝马525为什么降价明显

2017款宝马525降价20万?看到这个消息后，边
当的心里没有任何波动。不用说，也是经销商吸
引顾客到店购车的幌子。我们从正规渠道了解
到，宝马5系在售车型确实有优惠，但优惠幅度大
多在5万元以下。至于降价20万的消息，简直就
是促销谎言。

宝马525可以说是宝马5系中的入门级车型，售价
在44万元左右。减少20万元几乎不可能。毕竟宝
马5系的牌子摆在那里，在市场上也不是大卖的大
白菜。不过宝马5系整体降价促销是真的，但没那
么夸张，幅度大多在5万元以下。

至于为什么大家普遍关注宝马525的降价信息，
那是因为525是5系中最便宜的车型之一。讲究也
是考虑到了他们钱包的厚度，而那些精明的经销
商正好抓住了消费者的心理，所以发了很多促销
信息。
其实宝马5系降价20万的招数原理很简单。他们
先在网上报一个超低价格或者做一个超高性价比
的标签，然后吸引消费者到店询价或者电话咨
询。这时候他们会通过各种手段变相取得客户的
信任，争取购车首付，然后你就吃亏了。实际成
交价并没有宣传的那么高，销售人员会以这样或
那样的方式把降低的价格补上。这样，你幼小(没
钱)的心灵就会受到伤害。

其实避免上当很简单，就是不要相信二级经销商
打着大优惠的幌子。买车的时候，多看多问，多
跑几家4S的店，了解一下折扣率。必要的时候去
论坛看看其他网友的车价就行了。此外，当您在
我们的网上汽车商城购买汽车时，你可以以透明
的价格直接购买车辆，省去了在4S商店询价和讨
价还价的过程。

不过总的来说，之前新宝马5系价格过高，降价只
是时间问题。要知道，2016年豪华车销量冠军的
宝马5系，在2017年被奥迪A6L和奔驰c级超越，
势必会增加宝马5系的压力。价格战虽然简单粗
暴，但在消费者眼里绝对是吸引眼球的利器。
全新宝马5系售价44.99万-66.39万，让很多人觉
得定价有点过高，吐槽的声音一浪高过一浪。而
且由于定价过高，新宝马5系的销量并没有达到预
期，所以降价是促销手段之一。c级车一直是宝马
5系的天下。无论是降价还是其他优惠措施，我们
都可以理解宝马5系保家卫国的决心

以上就是玩车网小编给大家带来的为什么这么多汽车品牌都在集体降价，希望能对大家有所帮助。