2023-10-31 04:45:32 | 玩车网
生产厂家:PSA标致雪铁龙集团
年款:2006年
生产状态:在产
级别类型: MPV
车体结构:单厢车
排气量(mm):1587
最大功率[KW(PS)/rpm]:80(109)/6000
最大扭距(N.m/rpm):147/4000
变速器类型:手动
官方油耗(L/100km):
这台萨拉·毕加索是2007年后期版,当它生产出来的时候,我还在上初中。 对于雪铁龙的好感,还要提及2006年在国内上市的第一代雪铁龙C6,在信息资源并不像今日那么发达的当年,看到杂志中出现如此特立独行的车型,便迅速想去了解这个品牌。 带着对雪铁龙的好感,走在路上看到雪铁龙我都会多看一眼。广东地区的雪铁龙并不多,多的无非就是富康、爱丽舍等入门型轿车,另外就是2010年前后卖得不错的世嘉。 由于购车目的很简单,就是代步用,因此目标限制在3万以内的二手雪铁龙,这个价位的选择,除了旧平台的爱丽舍,还有毕加索、世嘉两厢与凯旋,最后选择了毕加索,因为同价位的毕加索更难得一见,造型亦更独特,空间也不错,同时也将目标锁定在2007年的后期"大人字"款式,因为符合国三排放标准(怕政策一刀切),另外动力要2.0AT(懒人之选),无天窗版(怕旧车漏水)。 在漫长的半年内,看了广州车市的各色毕加索,少有合乎我心水的一台,要么车况太差,要么是国二,要么过户地太远,最终在2018年底看中我那部阿P。 废话太多,不如上图。图片不按时间轴的。
汕头人在广州,背景是纸厂附近一个废弃工厂路边。
珠江发电厂合影。
玻璃不想贴膜,感觉贴了膜太丑,因此就自己装了窗帘,图里是装上窗帘之前。
车内晚上亮起灯很温馨的感觉。
刚买回来的时候,车灯是黄色的,后来换了个台湾产的头灯,花费800大洋,效果立竿见影。这张图就是换了头灯之前拍的,2008是一个同事的车。
同样是换车灯之前,广州的广物汽贸停车场跟另外一个毕加索合影,白色真是好看!
新旧大灯,大有不同。
米色+棕色内饰十分合我心意,很好看,再加上绿色的内饰灯光,老车的韵味扑面而来。气囊灯常亮,等有机会再去消了。
简单的旋钮+按键式空调面板比起现在不少新车的触摸屏可要好用多了。
副驾驶面前这一块软质覆盖越看越好看,远处是个DS21的车模。
说到车模,后窗我也放了一个,雪铁龙赛纳(Citro?n Xsara),1/43比例。
后备厢空间真是大。
后排三个独立座椅还可以往前翻。
以后一张是刚到手还没上牌时,跟前期款车模一个合影,文章末了。
最后提一下整备,下地1.2万,而换油水、车灯、座椅包皮、轮圈翻新、更换底盘垫套等工序,大概花费5000元左右。现在开一年1.7万公里,每5000公里要保养一次,费用共400块左右,更换了点火线圈和气门室盖垫,花费约1100元。市区百公里油耗大概12升(9毛左右),高速百公里油耗7升(6毛左右),一切都符合心理预期,接下来还打算重新整车喷漆,慢慢打理它。
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东风雪铁龙毕加索电瓶在哪里东风雪铁龙毕加索的电池通常位于驾驶员座位下方。如果电池出现问题,请务必前往服务站检查,不要自行拆卸。而且,拆卸也十分简单。更换电池的原因有以下几点:1.如果电池的电量下降了80%以上,且已经出现三次停电的情况,说明电池已经基本损坏,此时需要更换电池。2.如果在停车后仍有灯光或其他电器设备持续耗电,建议检查是否存在故障。一般而言,静态电流不应该超过300mA(包括防盗
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