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悍马H1内饰怎么样?

2023-10-31 01:35:02 | 玩车网

小编今天整理了一些悍马H1内饰怎么样?相关内容,希望能够帮到大家。

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悍马H1内饰怎么样?

悍马H1内饰怎么样?

悍马H1突出了其在战场上的优异性能,但是却忽视了舒适性。军版悍马的内饰用简陋来形容不为过。好在喜欢悍马的人就会喜欢它的一切。这些不是问题。
悍马H1的内饰完全按照军用条件来设置,完全没有舒适性而言。

悍马H1内饰怎么样?

最末期的经典2006年悍马H1

大排量自吸绝唱,最末期的经典2006年悍马H1

世界上第一辆2022年GMC悍马EV Edition 1车型在美国亚利桑那州Scottsdale举行的Barrett-Jackson拍卖会上以非凡的价格成交,竟然达到了250万美元!

令人惊叹的是,这台车的正常售价只有112,595美元,也就是说它超过了正常售价的22倍!

在这个环境日益严峻、迫切需要清洁能源的时代,高排放的大排量汽车正在逐渐退出历史舞台。此次拍卖引起了收藏家们的极大兴趣,因为他们逐渐认识到那些将会消失的大排量汽车的珍贵性。

我们今天要介绍的拍卖车辆就是悍马H1 Alpha版本,此车诞生于2006年。

虽然这辆悍马H1 Alpha的起拍价格并不高,但如今它的价格已经超过了许多纯电动车型。

不过,在电动版悍马到来之前,你是不是应该来看看今天说的这家伙呢?不过我认为这款悍马H1 Alpha,将会以一个很高的价格成交。在去年相对罕见的Alpha版本车型可以轻松卖到10万美元以上。

市场上正常出售的价格在12万美元到12.5万美元之间。虽然一些环保主义人士认为,这种大排量高污染的车应该被迟早淘汰,但是也有很多人对这种车很有兴趣。

最初在1991年海湾Z争爆发时,大约有2万辆30多种型号的悍马H1被送上Z场,我们也经常在电视荧幕中看到它的样子,当时硬派的造型也吸引了很多美国的富裕人士,比如阿诺德·施瓦辛格,他最初在拍摄《幼儿园警察》时第一次遇到悍马H1,并深深被其吸引。

此后他致电AM General公司,希望给这辆军车配上真皮、实木、空调和音响,最终民用版悍马诞生了,第一款民用悍马被命名为悍马H1,除了在空调、音响、内饰等方面做了改动,其机械结构和底盘基本同HMMWV保持一致。

悍马H1的发动机位于车身的中前部,动力来自一台6.5升涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大功率为195马力,扭矩583牛·米,最高车速134公里/小时;0-100公里/小时加速为18秒。

照片中参与拍卖的这辆悍马H1 Alpha版本是悍马H1车型的最末期产品,当时悍马H1 Alpha总共生产了729台,而这辆几乎也是最后生产的悍马H1之一。

目前这辆车的总行驶里程很低,只有大约22,500公里,此前这辆车一直被行驶在阳光明媚的美国加州以及首都华盛顿。

外观使用的是时尚明亮的白色车漆,而内部也并没有任何战斗气氛,黑色与褐色组成的真皮内饰看起来豪华感十足。

动力搭载6.6升V8涡轮增压柴油发动机,值得一提的是该款发动机是Alpha版本独有的发动机,也是史上动力最强悍的原厂悍马H1。

不过动力参数算不上亮眼最大功率300马力和最大扭矩700N·m,传动系统匹配艾莉森1000五速自动变速器。

很多美国的改装公司都会以这款车搭载的发动机为基础进行改装,经过调校可以轻松达到500马力以及1300N·m。

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悍马军用版的H1和普通版的区别在哪

你好楼主:

悍马车是每个男人都梦寐以求的。尽管多数是不切实际,但依然抑制不住我们对它的热情。军装版的H1和民用H2相比更加的可以显示男人刚强的一面。在海湾战争的直播电视画面中,那些浩荡的美军悍马车队带来的震撼无可比拟。超强的机动性和高通过性能成为战场上灵活机动的高效作战平台。其衍生车型多达数十种。时至今日,悍马军车依然是美军最具代表性的机动装备。

H1可以选择专为越野探险装备组合,那可不得了。一套前后轮的Eaton Elocker式锁死装置,带有方便的反应灵敏的小按钮,在攀登巨大的岩石或者长长的下坡路甚至是陡峭的岩壁时,这个装置可以为轮胎锁住最适宜的转动速度;这个组合还包括一套5443kg的自救绞盘;2副带双重珠形锁的17英寸铝制轮毂;以及固特异Wrangler型MT/R轮胎或者选装固特异GSA轮胎

悍马H1突出了其在战场上的优异性能,但是却忽视了舒适性。军版悍马的内饰用简陋来形容不为过。好在喜欢悍马的人就会喜欢它的一切。这些不是问题。

悍马H1的内饰完全按照军用条件来设置,完全没有舒适性而言。和北京吉普2020有一拼。

优异的性能不能阻止H1军用版的命运,通用已经在去年年末宣布H1正式停产。相比之下,H2的奢华令人眩目,但男人硬派本色却是H1的精髓所在。固然停产,但悍马H1依然是不可多得的车中精品。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注玩车网。
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