保时捷911改装 什么排气好

今天玩车网小编整理了保时捷911改装 什么排气好相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、保时捷911改装 什么排气好
• 2、乐拼保时捷911拼装教程讲解
• 3、RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

保时捷911改装 什么排气好

现在国内有很多关于保时捷911改装的案例，配件也是很多，选择改装配件时建议选择不锈钢制造而成的排气管，具有良好的耐腐蚀性能。你感兴趣也可以去广州广昌看看，他们有改排气的，kull排气，是不错的选择

乐拼保时捷911拼装教程讲解

乐拼保时捷911拼装教程讲解如下：

这款经典的白色款式看起来很优雅，而且这款价格实惠，任何人都可以拥有。

1974年保时捷911 Turbo 3.0是最新乐高的汽车模型玩具，在14.99美元的价格，它是任何人都可以负担得起，都可以添加到他们的收藏中的模型。这款车型将于8月1日上市。

经典的保时捷是白色的，包括一个戴着该品牌徽章、头盔和三个圆锥体的迷你人形。这辆车有一个可拆卸的挡风玻璃，这样可以更方便地把小家伙安装在方向盘后面。

乐高得到了这个套件的设计细节，尽管体积很小。例如，宽挡泥板覆盖宽车轮。在后面，有模型的著名的“鲸尾”机翼，使这一代911Turbo有着和真车相当的外观。

乐高提供更小，更便宜的改装套件，再现各种车辆。新款保时捷长5英寸（15厘米），宽2英寸（6厘米），高1英寸（4厘米）。

在乐高中已经有一个保时捷911Turbo 3.0版本，作为一套现代保时捷911 RSR的一部分。这款是青柠色的，两件售价29.99美元。

去年，保时捷用巨型乐高积木打造了一款全尺寸版，重新打造了灰绿色911 Turbo。它曾在保时捷博物馆的入口处短暂展出，也曾在当年斯图加特的保时捷网球大奖赛上展出。

RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

著名的保时捷改装公司Singer Vehicle
Design发布了一款全地形911，这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造，作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌，Singer最直接的对手就是来自日本的RWB，两个品牌都拥有庞大的粉丝群体，这两个品牌是如何诞生的？到底谁更优秀，哪一个技术含量更高。

RWB历史与改装技术

虽然保时捷没有像AMG或宝马M这样的内部改装公司，但这个历史悠久的品牌拥有一大批忠实的外部改装公司，比如Magnus
Walker、RUF，这其中就属近几年快速崛起的RWB最受争议，相信不少车迷的电脑桌面或者手机壁纸就是RWB的作品，RWB全程RAUH-Welt
Begriff，在德语中可以翻译为"粗糙的概念世界"，用时下流行的电子游戏来解释就是"赛博朋克"RWB由改装大师中井启创立。 玩车网

上世纪90年代，中井启跟随Rough World
crew车队使用丰田AE86参加漂移比赛，更宽的轮胎，极端的车轮负倾角和宽体翼子板让RWC车队的赛车在比赛中脱颖而出。作为车队技师，中井逐渐积累了改车的手艺，相比AE86，他更钟情于保时捷911，一次偶然的机会，他购入了一台破旧不堪的930代911，计划改装成漂移赛车，经过数月的努力，第一台宽体911成功驶上赛道，这台车很快在日本改装届引起热议，许多人找中井改装老款911，于是他成立了属于自己的改装公司，并命名为RWB。

RWB的核心并不是技术，也不是增加动力，其改装主要集中于外观和底盘，基于保时捷911GT2
EVO赛车，中井创立了自己的一套改装手法，将车辆的翼子板切割，再装上宽度夸张的翼子板、巨大的尾翼、超出标准的轮胎，每一台RWB改装车都是由中井亲自完成，不像大厂首先使用电脑建模，中井使用传统的手工工具、卷尺和眼睛来测量，就像最初制造汽车那样来改装保时捷，由于是独家手工定制，每一台RWB保时捷都独一无二，定制起价为3万美元，可以涂上车主喜欢的涂装增加专属感，对于车库拥有数十台甚至上百台跑车的客户来说，独特的RWB足够个性也足够拉风，这就是RWB的最大卖点。

Singer历史与改装技术

不同于原始的RWB，Singer是一家非常现代化的品牌，从Singer Vehicle
Design这个全称就可以看出Singer的目标不是改装，而是重新设计，Singer直译为歌手，这是因为创始人Rob
Dickinso曾是英国摇滚乐队Catherine Wheel的成员，同时也在致敬保时捷传奇工程师Norbert
Singer，Singer的总部设在美国洛杉矶。

和手工改装不同，Singer使用电脑重新制图，用碳纤维等材料制成新的车身面板，并与威廉姆斯高级工程、Ed Pink Racing
Engines和考斯沃斯等赛车发动机制造商合作，让保时捷风冷发动机重现光芒，比如在DLS上搭载了重新设计的4.0L自然吸气发动机风冷水平对置6缸发动机，该发动机由1990年的原版3.6L发动机扩缸而来，使用了新的四气门、钛合金连杆、铝合金节气门，碳纤维进气歧管，碳纤维集气箱以及冲压空气进气系统，铬镍铁合金和钛合金排气系统大幅降低了重量。

经过改进，让一台1990年的发动机在9000转/分时迸发出500马力，在技术层面达到了改装风冷911的最高水平，但在高技术的含量的同时售价也不菲，Singer重新设计的911起价达到47万美元，高度定制的车型价格高达180万美元。

Singer和RWB都是围绕老款风冷911展开改装，RWB更加原始直接，但安装翼子板的过程中要将原有的翼子板切割。这对于一部分喜欢原汁原味老车的911爱好者来说不可接受，一些人认为RWB正不可逆转地毁掉这些价值不菲的经典车型。Singer则是重塑经典，从车身到内饰完全用新部件代替，同时可以留下原版的老部件，以便还原，就价格来看，RWB是更"亲民"的选择，但如果想要更加极致的风冷911，Singer自然是最好的选择。你觉得这两个保时捷改装品牌谁更优秀，欢迎讨论。

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