55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市（全新魏牌蓝山、年度改款保时捷Macan，7款新车给你好看）

很多关注汽车导购的朋友很希望了解55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市（全新魏牌蓝山、年度改款保时捷Macan，7款新车给你好看），今天玩车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市
• 2、全新魏牌蓝山、年度改款保时捷Macan，7款新车给你好看
• 3、美国人评保时捷Macan：能否担当得起高价？

55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市

近日， 保时捷 官方公布了2022款 保时捷 Macan 的正式售价，售价区间为55.4万~84.8万元，共计3款车型，分别为基础款、 Macan S以及 Macan GTS，新款最低起售价相比较老款有所提高。

在外观方面，前脸部分的变化最大，新款 Macan 车头部分采用新的升级风格，加入大量的黑色饰条，使得前保险杠的立体感更足。同时，新款的前后保包围以及侧门饰条采用了全新3D结构，视觉效果更加运动。

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在车身侧面，新款与老款区别不大，仍旧采用非常流线和圆润的线条；而在轮毂方面有所升级，新款车型增加7种轮毂样式，同时标配更大尺寸轮毂，其中基础款为19英寸， Macan S为20英寸， Macan GTS则为21英寸，而在老款车型上基础款标配18英寸轮毂确实有些寒酸。

来到车尾，贯穿式的尾灯辨识度很高，同样也是在向 保时捷 经典车型致敬，此外， Macan S和 Macan GTS车型还配备了双边共四出的排气，视觉效果和排气声浪会更好；在车身颜色方面除了官方主打的几个颜色外，总共提供14种车身颜色。

在内饰方面，中控台上的模拟时钟成为了标配，而中控屏幕也采用10.9英寸触控式大屏，减少了按键数量，视觉效果更加简洁。新车采用911同款的运动型方向盘，同时换挡杆变得更短，让车内的战斗感更足。众所周知， 保时捷 的选配非常多，在座椅方面，新车增加了龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，增添了运动气息。

动力方面，基础款搭载2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.4秒；而 Macan S则搭载2.9T V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间4.8秒。

综合来看，2022款 保时捷 Macan 的最大变化主要集中在车头和内饰方面，看似配置有所升级，但起售价也相应提高。如果是你，你愿意在这个价位区间去买一台入门级 保时捷 吗？

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全新魏牌蓝山、年度改款保时捷Macan，7款新车给你好看

最近又有不少新车上市，涉及燃油、纯电、插电等等，快来看看有没有你中意的。 比亚迪 秦PLUS EV 2023冠军版

售价12.98-17.68万元

新车为年度改款，共推出6款车型。外观方面延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，整体年轻时尚。增加秦PLUS DM-i 2023冠军版同款墨玉蓝车漆。

内饰方面，新增暖阳棕配色，提升了车内温馨的氛围。仪表升级为8.8英寸全液晶悬浮式造型，与悬浮式可旋转中控屏形成呼应。智能配置方面，升级DiLink 4.0智能网联系统，包含车载Wi-Fi、OTA 远程 升级等配置。

动力方面，搭载永磁同步交流电机，CLTC续航里程最高达610公里，电量由30%充至80%仅需半小时。

编者注：价格亲民，再加上比亚迪本身的技术优势，这款车可以说是一款不错的电动车。秦PLUS家族在短短的2年时间内创造了非常好的销售数据，也给这款车带来了品质背书。

2023款 一汽 - 大众 揽境

售价29.99-39.99万元

新车为年度小改款，提供6款车型。新车的外观、内饰、配置、售价并无任何改变，仅取消了7座版车型（改为选装）。

外观魁梧大气，长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，空间表现出色。内部采用了七座座椅设计，空间充足。

编者注：该车优点就是空间，整体符合大部分国人的用车习惯。作为一款德系车，不论是办公、出行、家用，都挑不出什么毛病。

新款 保时捷 Macan

售价57.80-85.80万元

新车为年度改款，依旧保留4款车型，外观和内饰与现款车型保持一致，采用的是家族化的最新设计，仅针对配置进行了小幅升级，整体售价上调了5000元。

配置方面，标配自适应巡航、车道保持辅助、电动调节座椅、驾驶员座椅记忆、倒车影像等配置。此外，入门车型可选装空气悬架。

动力方面，依旧搭载2.0T和2.9T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

编者注：Macan可以算是保时捷的销量担当。虽然此次改款价格有所上调，但此前很多选装的配置优化为标配，可以说是性价比进行了提升。

新款 星途揽月

售价18.99-23.39万元

新车为改款车型，共推出6款车型，主要对内饰及配置进行了大幅升级。

外观方面变化不是很大，中网由横向改为竖向设计，同时进行了黑化处理，并带有镀铬装饰。轮圈换成了20英寸多条辐式造型。

内饰方面，换装了由全液晶仪表、中控屏和副驾显示屏组成的三联屏设计，极具科技感。配置方面，搭载全新的Lion 5.0雄狮智云系统、高阶ADAS驾驶辅助系统等。座椅方面，提供6座与7座两种布局，配备了全新的“女王副驾”，在主驾配置基础上新增腿托、6向电动按摩等功能。

动力方面，继续搭载2.0T发动机，传动系统匹配的是爱信8AT变速器以及全新的博格华纳第六代四驱系统。

编者注：新款星途揽月在价格不变的基础上，大幅提升了配置，凸显了豪华气息。在中大型SUV当中，该车的性比价非常高。

东风 本田 HR-V

售价15.99-22.89万元

新车共推出8款车型。外观方面，采用本田家族式设计风格，品牌LOGO由镀铬饰条连接至两侧的大灯，并与大灯融为一体，显得非常时尚。车身侧面，非常硬朗。尺寸方面，长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距2655mm。车尾部分，贯穿式尾灯，中间的品牌LOGO及镀铬饰条与前脸相呼应。

内饰方面，依旧是家族式设计，悬浮式中控屏搭配贯穿式空调出风口很有辨识度。配置方面，搭载了Honda SENSING安全超感系统。

动力方面，提供燃油版及混动版，燃油版车型搭载1.5T发动机+CVT的组合，混动版车型搭载2.0L发动机+电机的组合，匹配E-CVT变速箱。

编者注：该车为广汽本田ZR-V致在的姊妹车，定位在XR-V和CR-V之间，属于入门级紧凑型SUV。在中国品牌占主导地位的紧凑型SUV市场，东风本田HR-V主要依靠的是海外品牌的影响力，其实该车本身的产品力及驾驶质感等方面也不错，表现出色，有兴趣的消费者不妨考虑一下这款。

魏牌 蓝山

售价27.38-30.88万元

新车共计推出2款车型，定位为中大型SUV，采用全新的设计语言打造，非常简约，封闭式格栅，分体式大灯组呈回旋镖造型。下方为黑色梯形格栅设计。车身侧面，比较修长，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

内饰方面，也是简约风格，贯穿式三联屏，搭配下面的饰板，显得非常豪华。A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。配置方面，搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统、高速NOH智慧领航辅助驾驶系统。座椅采用2+2+2的6座布局，副驾驶座椅采用零重力女王副驾，具备一键切换功能。第二排是两个独立座椅，有独立的扶手、空调，提供腿托、小桌板等。

动力方面，搭载1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。WLTC工况下，纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1200公里。

编者注：魏牌蓝山是魏牌的得力之作，未来将会是魏牌家族的旗舰车型，此次推出的两款均为DHT-PHEV车型，今年三季度魏牌还将推出双激光雷达版本的蓝山。

别克 ELECTRA E5

售价20.89-27.89万元

该车是基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV，共提供5款车型，采用别克最新的电动化设计语言，搭载别克全新LOGO。

内饰方面，30英寸一体弧面6K屏幕是车内一大亮点，此外还配有三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构。配置方面，搭载通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新升级的Quiet-tuning静音技术等。

续航方面，CLTC工况下，标准续航版最大续航里程545公里，长续航版最大续航里程为620公里，艾维亚四驱版最大续航里程为603公里。

编者注：别克ELECTRA E5在整车造型、乘坐空间、智能科技配置、动力和续航上都有很好的表现，是一款很实用的车型。在纯电SUV市场竞争日益激烈的当下，别克ELECTRA E5还是能获得消费者认可的。

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美国人评保时捷Macan：能否担当得起高价？

自Macan推出以来，保时捷品牌和更多中国中产消费者的距离便被拉近了，也因此，Macan成为了当之无愧的爆款。

或许有人说，买保时捷Macan的都是看中品牌、爱面子之人，但追求一个好的品牌，不是消费者的错。

当然，前提还得是：保时捷Macan是否对得起这个品牌，对得起这么个价格呢？

我们不妨看看美国专业汽车媒体的测评结果。

01

保时捷Macan的各项评分，

娱乐系统何以拿满分？

一张关于保时捷Macan的综合评分表可以展现出美国人的态度，满分10分，保时捷Macan获得了8.5分。

最显眼的两项无疑是娱乐系统和可靠性，都获得了满分。

相信大家对保时捷的可靠性没有什么可以质疑的，出色的品控肉眼可见，也正因为如此，保时捷时时都不愿意国产。

但是，娱乐系统拿到满分，我们就需要去慎重看一下了，不是说，大众集团在这方面小问题不少吗？

美国同行是这么评价的：中控台在去年进行了更新，并使用了触觉反馈触摸按钮，保时捷表示，这比普通按钮节省了空间，并允许下方的存储空间更大。

10.9英寸的触摸屏也是该系列的标配，该系统支持有线Android Auto和无线Apple CarPlay。每款车都配备了Wi-Fi热点、导航系统等。

经过实际体验，中控触摸屏用起来非常流畅，反应迅速，界面设计很直观。

但尽管如此，比起国内的品牌，保时捷车机的功能性肯定是要差一截的，但在可靠性上做得很不错，起码比大众集团其他车型比如大众ID家族要好，这一点还是值得肯定的。

02

操控性能是否继承了家族的运动基因？

这个问题很关键！

这能看出保时捷出这款SUV，到底只是迎合SUV市场打造爆款，还是真正对得起昂贵价格的原因。

毕竟，这款车的价格，上一款宝马高性能SUV那也是妥妥的了。

入门级Macan和Macan T采用2.0升涡轮增压发动机，可提供265PS的最大马力和400N.m的峰值扭矩。

即使是基本款也可以在6.0秒内完成百公里冲刺，而配备Sport Chrono套件的Macan T则可将时间降至5.8秒。

所有Macan车型都有AWD全时四驱系统和七速双离合自动变速箱，动力的输出非常自如。

当然，配备V6引擎的车型速度更快，Macan S可在4.6秒内破百，而Macan GTS有440PS最大马力和549N.m峰值扭矩的输出，配合Sport Chrono运动套件，破百只需4.1秒。

这可能不是最快的紧凑型豪华SUV，但也已经名列前茅了。

当然，这样高性能的代价就是高油耗，所以在打分中，油耗这一项分数将将及格，也就可以理解了。

当直道结束，弯道开始时，操控动态性能就完全取决于速度带来的挑战，保时捷Macan的优势就凸显了出来。

转弯过程中，保时捷Macan一蹴而就，绝不拖泥带水，整体操控平衡得非常不错，且保持着高抓地力水平。

不过，保时捷Macan毕竟是一款SUV，所以，它的高重心就注定需要在操控层面做出一些妥协。

在起伏不平的路面驾驶保时捷Macan，你会明显感受到颠簸，这一点，在配有21寸车轮的GTS版本中更加明显。

不过，在这方面它还不是最糟糕的，要比宝马X3 M强不少。

03

保时捷Macan没有缺点吗？

最后，美国媒体还为我们总结了一张关于这款车的优缺点列表。

在优势项目中，除了强劲的爆发力和出色的操控水准，还有高质感的座舱和抓人眼球的外观设计，这两项也是保时捷产品的特质，无需过多讨论。

在劣势方面，由于受限于保时捷Macan的尺寸，后排空间非常有限，同时，行李箱空间也小于预期。

还有两项就是保时捷的通病了。

那便是：在同价位中，保时捷的配置相对比较寒碜，其目的也很明确，就是要让用户选装，但选装的价格又非常昂贵，这也就是其另外一个缺点。

特别是在国内，没有加装个几万元，那要尽快提车就很难了，品牌要赚钱，4S店也要赚钱，如此一来，就更贵了。

结束语

最后，美国媒体对这款保时捷Macan这么说到“保时捷Macan在许多方面仍然处于同类车型的领先地位，尽管买家可能会认为它现在有点过时了。”

不管这种看法如何，Macan仍然是一款非常好的车，并将为其用户提供令人愉快的体验。

但在相同的价格上也有同样诱人的替代品，比如宝马和奔驰的高性能产品。

那么问题来了，或许在同价位下，宝马奔驰的SUV性能更高，此时，你会放弃保时捷的Logo选择宝马奔驰吗？

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