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科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗

2023-10-19 01:35:08 | 玩车网

在平时的学习生活当中,对于汽车导购一定都很关心,今天玩车网小编为大家整理了科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗,希望能够帮助到大家。

科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗

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科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗

科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗

普通改装的车不能年检。科茨沃尔斯改造大黄蜂一般不能年检。车身上油漆的车贴花有限,交管部门对车改的限制要求仍然很严格。汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数的部分绝对不得擅自改造。法律法规限制了汽车的改造;汽车型号、发动机型号、车架编号不得变更,不得破坏车身结构;更换汽车颜色,更换发动机、车身或者车架,应当检查汽车;更换发动机、车身或者车架,应当提交汽车安全技术检查合格证明;车贴面积不得超过车身总面积的30%。超过后应当向有关部门报告;汽车的外观不能大幅改变。要求与行驶证明的照片基本一致。

科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗

冷门科鲁兹改装宽体套件 细节打磨终成精品案例

曾经,科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型,不管是原厂车还是改装,当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面,渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘,改装玩家也越来越少,不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。

和不少改装小白一样,一开始车主也是从车身拉花开始入坑的,不过贴的地方不多,不会太过于花哨。

后面就改装了气动避震走低趴风格,同时换了一套轮毂,20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了,轮胎的扁平比也非常低,所以后面就被车主换掉了。 玩车网

第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂,18寸7.5J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭,以及和车身同色的晴雨挡。

为了让车子看起来更加特别,这一次车主改装了Fiberglass Mafia宽体套件,并换了数据为18寸10.5J的HERITAGE轮毂。

细节方面,原厂前杠做了调整,把下中网后面的部件全部切割掉,将后期改装的Mishimoto R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。

在这次改装宽体的过程中,车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机,随时随地都能玩《Horizon 4》这样的热门游戏,至于原本的气罐则被放到了车内的后排,也算是简单粗暴有特点了。

而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。

在宽体套件和各种细节的搭配,这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了,虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门,不过只要有心,还是能够改装出让人惊艳的作品的。

本期科鲁兹改装案例鸣谢车主:cruzzen_timmy??摄影师:cezg37

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案,科鲁兹动力升级改装



雪佛兰科鲁兹动力改装方案:



1.火花塞:将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择,过低则发动机加速无力,过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度~7度即可达到强化目的,涡轮增压车则以7度以上为佳。



2.各种仪表:因为数据传递不精确,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,故需更换。



3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大,保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。



4.主减速比和各挡齿轮:主减速比加大、1~4挡齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2~4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。



5.高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上,但须谨防跳火、干扰等症状。



6.平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。



7.加大节气门:以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。



8.高压缩比的轻活塞:降低引擎曲轴、连杆负荷,引擎反应迅捷,爆发力更强。

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