林肯航海家2021款报价及图片 新车展望 今年上市的16款重磅SUV，都有谁

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2021年新车展望 今年上市的16款重磅SUV，都有谁

中改奥迪 Q5L，年中上市

作为豪华中型SUV中的热门之一， 奥迪Q5L 今年年中将迎来中期改款。新款车型在外观上的变化主要是中网和车灯。从目前的信息看，进气格栅将改为蜂窝式，并且有其它风格可选。前后灯组也进行了升级，将搭载OLED大灯，在灯光的变化上会更多样。

内饰方面并没有太多信息透露，根据海外版的内饰看，新款Q5L的中控整体风格变化并不大，主要是升级了屏幕，调整了一些细节。此外，针对中国市场开发的第三代MMI系统将搭载上车，在车机系统上会有提升。

新车动力方面将继续使用40 TFSI与45 TFSI两种高低功率的2.0T发动机，动力操控上与现款基本无差别。新款Q5L内饰没能进行大幅度的升级是比较遗憾的，在与 宝马X3 和奔驰GLC的竞争中这将是个不利因素。

林肯航海家，已开启预售

1月18日， 林肯 旗下的第三款国产车型——中型SUV 林肯 航海家 正式开启预售。新车有1款前驱车型和4款四驱车型，预售价格33.08万到48.58万。至此， 林肯 已经提前实现三年推出三款国产新车的计划，与 林肯 飞行家 、 林肯 冒险家形成了国产SUV产品矩阵。

新车外观基本与进口版本一致，长宽高4849*1934*1693mm，宽大的车身让 林肯 航海家 前后排的空间在横向也有不错的表现。后排座椅可以进行18°的调节，地台平整，行李箱容积达739L。

林肯 航海家 内饰与进口版相比变化较大，主要体现在豪华感和科技感上。目之所及大量的使用了皮质软包，座椅采用高级皮质，还支持22向电动调节、通风、加热、记忆以及按摩功能。12.8英寸的触控屏支持1920 x1080分辨率的全高清画质，同时拥有在日间强光下仍然能清晰显示每一帧画面的超高亮度，搭载全新 智行 互联系统以及高级智能助驾系统、座舱新风系统等，智能安全配置很高。

新款 林肯 航海家 入门即拥有2.0T高功率发动机，245最大马力，390Nm的最大扭矩，配备自适应悬挂系统及智能四驱系统，动力及驾控上在同级中拥有优势。高配版本的2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，最大扭矩500Nm，在同级市场中更是独树一帜。

现代途胜L，4月上市

第五代 途胜 L国产版是加长轴距车型，出自 现代 汽车i-GMP平台，长宽高4670*1865*1665mm，轴距2755mm，第二排腿部空间达1050mm。新款的设计非常前卫个性，潮流感十足。

第五代 途胜 L在动力上配置非常丰富，有汽油车型6款、柴油车型4款（国产没有柴油机）、混合动力及插电混动车型各一款。丰富的配置选择会让这款车覆盖更广的市场，获得更多消费者的欢迎。但目前还不得知国产是否会有混动版本。

第五代 途胜 L在科技感方面不落人后，中控布局很有未来感，无边框式仪表盘，大屏中控，同时将采用按键换挡，搭载的智能配置也极为丰富。在紧凑型SUV市场中，这款车将是今年的一大看点。

全新标致5008/4008，二季度上市

标致 这两款车型在今年将进行中期改款，外观改变比较大，提升了辨识度和精致感，这种改变会更迎合目前整体年轻化的市场需求，而内饰没有太大变化。

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40万预算能买顶配！林肯航海家和沃尔沃XC60该怎么选？

沃尔沃XC60 是家族中热销的SUV车型，无论是安全性，还是简约的风格，都是它最大的优势。国产的 林肯 航海家 目前也正式上市，起售价32.88万元，确实在豪华品牌里算是比较便宜的中型SUV。今天我们挑选这两款2.0T的车型做对比，在极简和豪华面前，你会选择谁？

沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智远豪华版。外观现在都推出了两种风格，豪华和运动，每个人的喜欢不同，可以自由选择，反正价格一样。XC60的设计依然保持简约低调的风格，看起来很冷静。中网竖型的银色镀铬线条变得更细，突出精致的同时又比较清爽，不会很复杂。两侧雷神之锤的大灯延续下来，我们选择的车型有LED远近光，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置不算多。豪华版车型的下包围还是银色装饰，运动版变成亮黑色。

航海家 我们选择的是2021款 2.0T四驱尊雅版，两车的终端价格比较接近。 航海家 一如既往的体现美式豪华特点，车身造型更加成熟厚重，和 沃尔沃XC60 是截然不同的风格。前脸家族化的盾形中网，镀铬造型依然是 林肯 车标轮廓，很有辨识度。相比于之前的进口版车型， 航海家 的雾灯周围取消了镀铬装饰，变得更加简单。我们选择的车型灯光配置更加丰富，比 沃尔沃XC60 多自适应远近光和LED车前雾灯。

从车身侧面看， 沃尔沃XC60 依旧是比较规整硬朗的风格，没有过多的装饰，看起来比较年轻干练。 航海家 明显会更加圆润，延伸的腰线贯穿侧面，让整个车身看起来会更加修长。两款车都有无钥匙启动和无钥匙进入功能，同样也有远程启动，配置一样。

车身尺寸，两款车还是有比较明显的差别。 航海家 明显会大一圈，不光超过了 沃尔沃XC60 ，也超过了加长的 奔驰 GLC L和 奥迪Q5L 。但是轴距却没有优势，短于XC60和 宝马X3 。

车尾的部分各有特点。 沃尔沃XC60 维京之斧的尾灯，依然有很高的辨识度，整体视觉效果向上。 航海家 是家族化的贯穿尾灯，拓宽横向视觉效果，看起来比较丰腴。如果是年轻的消费者，可能更多人喜欢 沃尔沃 的风格。车身下包围都是双边双出的排气布局，两车配置前后驻车雷达和倒车影像。但是 航海家 还有倒车车侧预警系统，和自动泊车入位，配置确实给好评。唯一的遗憾就是没有360度全景影像。

内饰设计对比

沃尔沃 的内饰全部使用环保材质，新车就可以做到基本无异味，对于有宝宝的家庭非常友好。整体风格也是简约，轻奢的质感。更多黑色的用料会有些压抑，缺少一些家用车温馨的感觉，木纹是一个很好的点缀。真皮方向盘，手感很棒，皮质比较细腻。搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，没有过多的显示效果，就是简单实用为主。

航海家 的内饰会给人明显的豪华氛围。采用平直的线条勾勒，大面积的软质材料包裹，搭配钢琴烤漆的面板。对比进口的老款车型有着很大的差异。方向盘也是真皮包裹，支持电动四向调节。握感比较粗，感觉不如 沃尔沃 舒服。方向盘上的功能按键非常多，看起来就很复杂。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，动画更加丰富一点，不像 沃尔沃 那样单调。

沃尔沃XC60 的中控区是一块9英寸的触控屏幕，同样的设计用在XC40和S90上。9英寸的大小目前并不算主流水平，但是竖屏的设计会显得比较大。功能支持GPS导航，手机互联，语音控制等。操作的流畅度没有问题，反应很快。空调控制也集成在屏幕内操作，在驾车过程中可能会不太方便。两侧的空调出风口设计，据说是来自北欧的极光。

航海家 12.8英寸的大屏，悬浮式设计，尺寸够大，在典雅的氛围里显得有些突兀。也是为了提升科技感。屏幕同样支持GPS导航和语音识别，但是没有CarPlay，有车联网。和 沃尔沃XC60 截然相反。这块屏幕的清晰度和功能性，确实要强于XC60，显示效果更好。如果是第一次开 林肯 的车型，你可能很难想到， 林肯 的钢琴按键式换挡放在空调出风口的下方，隐藏的挺深。

沃尔沃XC60 还是传统的机械式直列换挡，并没有加入最新的水晶电子换挡，豪华感还差一点。中控台下方的储物空间还是比较多的，前排有两个电源接口，后排也是两个，数量够用，但是没有手机无线充电。我们选择的车型还是普通的10个扬声器喇叭，可以选装宝华韦健音响，拥有更好的听觉享受。

航海家 的空调控制系统仍然保留实体按键，日常使用更加方便，而且金属质感旋钮，手感很好。因为采用按键式换挡，所以中控下方有更多的储物空间。前排有三个电源接口，USB和Type-c都有，比较方便。并且前排还有手机无线充电功能，使用更加方便。我们选择的车型采用Revel锐威音响，有13个扬声器喇叭。在配置方面， 航海家 确实要更丰富一点。

乘坐空间对比

我们选择的车型采用真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，而且可调节角度非常多。除了常见的前后、靠背、高低之外，还有腿托调节和腰部支撑。前排还有加热和记忆功能，配置算是比较多。但是座椅确实偏硬，舒适性一般。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。

沃尔沃 的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。

航海家 蓝色的内饰，还是比较独特，官方叫“浅湾蓝”。座椅配置一直以来都是 林肯 的强项，但是在我们选择的车型上，并不能体验那么多。真皮座椅同样是电动调节，但是只有前后、靠背、高低和腰部支撑，还没有XC60多。前排有座椅加热，通风和记忆功能，高配会有座椅按摩。新款 航海家 的座椅填充相比老款车型更硬一些，坐过的朋友很明显就能感觉到。

后排的乘坐体验自然比不过前排，但是支持靠背调节，可以根据自己的需求自由调节，这一点比较实用。同样身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间也是两拳的距离，头部空间剩余三指，表现和 沃尔沃XC60 差不多。但是座椅的柔软度确实要好一点。后排

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林肯航海家对比宝马X3

一线豪华品牌中，宝马X3相信各位都非常熟悉了，也一直是很多豪华中型SUV里面绕不开的竞争对手。而今天说到的另外一款车型是，代表二线豪华的林肯航海家 ，它们实力都很不错。不过以前航海家是以进口形式在国内销售，如今航海家变成了国产身份，那么再与宝马X3进行一次较量，是否会有不一样的小惊喜？

此次对比的车型分别是指导价为41.88万元的林肯航海家2021款 2.7T 四驱尊耀版（以下简称航海家）和指导价为43.68万元的宝马X3 2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装(以下简称宝马X3)。从上海4S店了解到，目前航海家最高优惠达到1万元（价格行情波动，请以当地经销商为准），算下来终端价仅为40.88万元；而宝马X3由于新车刚上市，暂无现金优惠，因此在价格方面，航海家更有优势。

先来说说外观，两款车都定位中型SUV，各自都有着明显的家族风格，气势上都不差。国产航海家的外观与进口版本差别不大，有小一号飞行家的既视感，视觉效果十分大气稳重。而宝马X3在这一代车型上，设计明显更加年轻激进一些，很讨好年轻人的口味。

大灯方面，两车毫无悬念都采用的是全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过航海家采用矩阵式设计，多了LED雾灯，功能更全。宝马X3则多了转向头灯。

车身尺寸方面，宝马X3除了轴距领先外，其余长、宽、高都小于航海家相对来说，航海家在空间方面将会有更好表现。另外在侧面造型上有所差异，航海家显得比较大气，更端庄优雅，而宝马X3设计更为紧凑，视觉感受略小。值得一提的是，航海家全系还配备后排隐私玻璃，在私密性方面比宝马X3更好一些。

尾部方面，航海家的贯穿式尾灯设计是林肯经典特征之一，看上去极为舒展，所搭配的LED在夜晚辨识度更高。同时双边共两出排气口是货真价实，增添了一定的运动感同时，也提升了整体的视觉美感。而宝马X3同样采用了家族式的设计语言，运动版车型尾灯采用熏黑处理也很不错，同时后包围的黑色设计也传达出更加动感的一面。

两车轮胎都强调了运动风格，航海家轮圈灵感来源与飞机引擎的涡扇样式，采用的是马牌轮胎，规格265/40 R21。宝马X3采用的是固特异轮胎，规格245/45 R20，尺寸上不及航海家大。

在外观部分，两车主要差异不仅体现在造型上，航海家的设计更加强调独有的新美式豪华感。宝马X3则整体造型更偏运动取向。而且外在配置上，航海家配备全车多层隔音玻璃、主动进气格栅、蓝牙钥匙以及感应后备厢等等，在后期用车更加舒适便利。而宝马X3仅多了运动套件，更注重视觉感受，一些便利的科技配置依然有些薄弱。

内饰方面，两车都延续了各自家族最新的设计风格，航海家设计简约富有科技感。宝马X3中控偏向驾驶员一侧，更注重驾驶体验。两车在用料和工艺都达到了同级别的高水准，航海家的横向贯穿中控台，相比宝马X3看起来更加有张力，且大面积的皮质包裹、钢琴烤漆材质及木纹饰条点缀，让它看起来十分奢华。

两车都配备了全液晶仪表，尺寸均为12.3英寸，它们在功能显示上大同小异，航海家界面设计更显简约风，符合它的沉稳气质。而宝马X3的红色背景色看起来更加运动。

再来看看中控屏，航海家搭载了12.8英寸超大触摸屏，采用的是与百度联合开发的林肯SYNC+智行互联系统，这套系统在豪华品牌中属于领先地位，自带的百度地图很好用，和现在手机智能导航功能一样强大。并且还提供爱奇艺、QQ音乐以及强大的语音识别系统等等，用户上车不再需要依赖手机。而宝马X3则依旧停留以前的传统车机形式，功能表现比较一般，大部分娱乐功能还在依赖CarPlay、CarLife手机互联功能来完成。

航海家音响采用哈曼集团旗下顶尖Revel锐威音响品牌，带有13个扬声器。宝马X3则配备的是哈曼卡顿音响，采用的是12个扬声器。这两套音响都不差，在日常驾驶过程中能带来不错的听觉享受。此外，这个价位航海家配备一套L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等功能，这些驾驶辅助系统能增强行车的安全性和便利性。

座椅方面，航海家采用真皮包裹，其材质来自美国Eagle Ottawa的Savannah真皮，将百年传统工艺以现代技术进行重新演绎和打造。它的每一张皮都是手动挑选，由制革专家打造的手感，经过全球无数消费者的亲手测试方能达到最舒适的平衡点。

相比宝马X3使用的皮革材质，林肯航海家乘坐起来的更加细腻和舒适。另外座椅配置上，林肯航海家还多了宝马X3不具备的肩部调节及支撑调节；并且除了加热功能外，林肯航海家前排座椅还配备通风和按摩功能。

而两车的后排座椅设计与前排一样，包裹都非常出色。航海家的座椅设计更宽，能提供更好的支撑性，并且它的后排椅背可以进行调节，满足不同躺姿需求，这点是宝马X3不具备的，在长途驾驶的舒适性方面更胜一筹。

对于一辆中型SUV来说，两车的内部乘坐空间表现都没有压力。而储物空间方面，航海家得益于尺寸优势，通过放倒后排座椅，可与后备厢实现最大空间扩展至1473L，存放一些大件物品也是非常轻松。

在动力方面，航海家搭载的是2.7T六缸涡轮增压发动机，在这个级别用V6的车型比较少，对得起这个豪华座驾的称号。而宝马X3使用的还是2.0T四缸发动机。尽管还是宝马的2.0T高功版，但在账面数据上，航海家最大功率足足多了52kW，最大扭矩多了150Nm，性能可谓非常强悍。

传动系统方面，航海家采用的是8AT变速箱，换挡机构为按键式，比较新颖。宝马X3的是采埃孚的8AT变速箱，平顺性及可靠性也同样不错，另外电子换挡机构也是宝马比较出色一大设计，广受好评。

悬架方面，航海家采用了前麦弗逊式独立悬架，宝马X3是双球节弹簧减振支柱独立悬架，后悬架都为多连杆式悬架组合，并且都配备了适时四驱系统。此外航海家还多了可变悬架功能，可针对不同路况，悬架能进行软硬调节，带来更出色的行驶品质，而宝马X3在2022款车型上全系无此配置。

全文总结：虽然两车都定位中型SUV，但是风格差异较大，摆在一起代表着两类用户群体。宝马X3是代步操控的那类人群，他们注重驾驶体验，享受宝马品牌带来的档次感。而航海家则是务实派豪华代表，同样有着百年文化底蕴，更霸气稳重形象，能吸引不少那些职场精英人士。

不过同样的价格下，航海家配置表现更丰富，性价比更高，在后期能带来更好的驾驶体验。相比前辈宝马X3，作为后来者的航海家，短时间内能有如此出色的销量表现，就证明实力不俗。可能正因为它不随波逐流，坚持自己的品牌调性，在豪华SUV市场中有着独到的豪华见解，这也是为什么关注度越来越高的一大原因吧。

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