汽车改装的悲剧作品有哪些 买后必改的车，丰田86改装案例合集

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广西2女生骑改装车撞灯杆死亡，网友是如何评价她们行为的？

广西2女生骑改装车撞灯杆死亡，她们行为真的让人痛惜，应该要多教育这些孩子的安全问题。

现在的车可以说是融入了我们的生活当中，无论是电单车还是小汽车，家里面都会有着几辆车。因为这车给我们带来生活的便利出去哪里我们都会开着车不需要步行方便省事了很多。有一段视频在南宁各微信群流传着，视频中躺着两个人在路边一动也不动，好像是因为骑电动车发生了事故。而据我了解这个事故是在广西南宁十中男女各两名学生，他们都是骑着改装过的电动车到邕州老街河堤玩的，其中两名女生骑着电动车不小心撞到了路灯杆，经法医鉴定是当场死亡的。

根据我国法律规定，未满16周岁的未成年人是禁止驾驶电动车的，而现在上学的学生大多数都会骑着电动车或者是骑自行车来到学校，学校也是有一定的规定是学生不能骑电动车上学的，但是有些学生根本就不听法律，不听学校的劝告，而自行改装。这些改装的车也存在着一定的危险，但是他们这些孩子安全意识真的是很淡薄，根本就没想过会发生事故，反而胆子越来越大。

可以说这么一起交通事故，两个年轻的生命就要结束了，但是留给他家人真的是无尽的痛苦，原本这样的悲剧是可以避免的。但是由于他们交通安全意识淡薄，导致了这样的事情发生，作为父母也应该要严管他们，不要让他们开着这些电动车出去玩。

可以说这是一个血泪史，家长们应该要吸取教训，虽说给孩子更好的物质生活，日常生活一定要跟孩子沟通好，注意他们的安全教育，让他们知道哪些是危险的，哪些不应该做，如果孩子真的出事了父母赚那么多做那么多事情又有什么用呢？

买后必改的车，丰田86改装案例合集

Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

图：Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。

图：相比丰田86原厂外观Tommy Kaira推出的丰田86空力套件更为张扬和犀利。

图：经过全新设计的前脸造型让小编有一种未来战车的感觉，气场相当强大。

图：套件中的尾翼能够有效提高车辆在高速行驶中的下压力，增加车辆稳定性。

图：非常强烈的日式VIP范儿。

图：如果说前面的气场强大后面的气场同样不能示弱，四出排气与众多的散热格栅设计表明我不是好惹的。编辑点评：对于改装异常发达的日本，更换空力套件是完全可以上路行驶以及通过年检的，这样的好政策让国内的改装车友情何以堪。而Tommy Kaira针对丰田86推出的空力套件，不论从造型设计、合位度以及细节处理上都可谓是上乘之作，这样的作品值得我们学习、借鉴。WALD一直走奢华路线改装为主，并且改装车型多为大型豪华车为主，而丰田86却是个例外。因为如今的改装界并没有多少车型受到改装车友的青睐，而86的出现让大家看到了希望。所以WALD为丰田86开发改装配件并不难理解了。而这套空力套件依然能够看到WALD固有的VIP风格，不过通过仔细观察发现WALD赋予了86更多的凌厉、硬朗的个性。全新的空力套件采用了宽体设计，后包围的处理要比前包围夸张许多，类LFA的梯形四出排气、夸张的下扰流、巨大的鸭尾翼，突兀程度一定都不亚于搭载GT-Wing的漂移车。

编辑点评：就连一直走奢华路线改装为主的WALD都为丰田86开发空力套件，小编只想说一句，丰田86你太火了。

Auto Craft Evolution（ACE+）是一家来自日本本土的改装店家，而ACE+的拿手好戏应该算是马自达RX车系。不过随着丰田86身兼日系性能车的大旗迅速蹿红后，在全世界范围内刮起一股86风潮，所以身为日本本土的改装店家ACE+怎能放过这样一台炙手可热的新星呢。

在ACE+改装的丰田86整体改装倾向于操控性能的提升，至于动力并没有过多的改装。事实上，并不是因为丰田86的操控有多不济，才将更多的心思放在操控上，恰恰相反，86天生就是运动员的底子，是近年难得一遇的追求极端操控性能的日系运动车型之一。只是作为一台量产车，丰田86有着太多的妥协，生产成本、生产效率、舒适性等，天赋被封印了起来。再说，操控性能等于一辆车综合性能的基本功，操控先行的改装思路永远不会有错。ACE+确定了如何入手提升操控性能：车身强化、强化悬挂杆件、强化悬架的衬套及轴承、高性能避震套装。最终在铃鹿赛道创造了单圈成绩2：30。一辆200匹出头的改装车造出这个圈速是什么概念？笔者上网翻阅了一下铃鹿赛道的单圈排名：较为接近的是原厂保时捷911GT2（993），430匹，2:29；榜单上世界级操控水准的日本车，本田NSX-R（NA1），280匹，2:34。

图：86的空力套件。

图：ACE+针对86研发的车身强化套件。 玩车网

图：以补强块加工原厂悬挂杆件，是不少御用改装品牌的常用手法，例如Nismo制作的GTR R34 Z-Tune，就安装有类似的后下摆臂。

图：Aragosta代工的ACE+设定避震器，前避震采用倒叉避震筒。

图：41:8的加大终传比，使得每一个档位的轮上扭矩更加凶猛，更绵密的各档位速度区间也更适合铃鹿这种中高低速弯角皆有的赛道。

图：ACE+针对86开发的全段排气。

图：三联仪表。

编辑点评：相比于动力至上的改装方案，由ACE+改装的86让我们真正能够认识到车辆操控性同样可以获得不一样的驾驶感受，而铃鹿赛道创造了单圈成绩2：30的成绩就是最好的证明。

GReddy作为日本著名的改装配件生产商之一，出品的众多产品都受到了改装车迷的欢迎。不过随着86风靡全球，GReddy同样为其开发了全新的空力套件，而这款空力套件不管从造型上还是空气动力学方面处理的都相当到位，各位千万不要错过哦。

图：GReddy空气套件的效果图，让86的回头率增加。

图：风铲其实是前部扰流器，起到阻挡气流进入车底作用。

图：此图告诉我们，尾翼支架的安装形状也是能和战斗机联系起来的。轮圈Offset值与宽体也很和谐。好不好看，自己说的算。

套件里包括：风铲、后扰流板各一件，前、后外扩翼子板各一对、侧裙两件和尾翼套装件。

编辑点评：由日本名厂GReddy出品的空力套件在设计以及细节处理方面有着大厂疯范，而更宽的外扩翼子板才是空力套件最为精彩的部分，为那些好动份子预留了更大的改装空间，你还在等什么。

作为丰田86的北美版本Scion FR-S同样受到了市场的追捧，而一辆来自美国加州南部的FR-S，这里可是美国改装界的大本营之一，那么我们就来看看这辆FR-S有什么特殊之处吧。

这辆车在外观方面采用了较为特殊的宽体空力套件，围绕轮拱边缘向外抛出，且线条硬朗富有美感。动力方面HKS的GTS7040L机械增压套件被安放进引擎舱内，轮上动力输出提升至205ps，25.58kg?m，而机械增压能获得更为线性的动力输出表现，不过动力输出特性与原车自然吸气基本无异，不如加装涡轮套件后会出现丰盈的扭力带。

图：战斗气息浓郁的外观。

图：HKS机械增压套件。

图：FA20原厂与安装HKS GTS 7040L动力输出对比。

图：Porject μ前六后二活塞制动系统，能合理地分配制动力。

编辑点评：作为一台非日本本土改装案例，全新设计的空力套件能够有一种驾驶的欲望，相当吸引眼球，而动力、行走方面则是采用日本HKS等品牌的成熟产品，线性的动力输出与扎实的操控结合才能够获得更好的表现。

最后让我们来看看美国Scion FR-S改装车层出不穷，沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。

图：KW 赛车版避震配以光头胎，不用说都知道是干什么用的。

图：美国的HOTCHKIS，之前都在改肌肉车，最近因为市场需要，也推出了周全的FR-S套件。

编辑点评：在北美市场中的FR-S（丰田86）受到了众多改装厂家与车友的追捧，这不仅仅是一台车的火爆，更是一个市场的火爆，这就是86热！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车顶行李箱的悲剧

近期有一位车主向手册君体现，他为自己的SUV装了个车顶行李箱，可是还没过多久就悲剧了，走在路上被交警队截出来开罚款单，缘故是车顶行李箱违背道路交通法。这名车主安装车顶行李箱的不幸并并不是个案，有许多小伙伴都遇到过这类状况，难道说这就是安装车顶行李箱的缺点？

要努力做到改装车顶行李箱不违反规定，务必要留意：载人汽车行李架装货，从顶棚起高度不可超出0.5米，从地板起高度不可高于4米，假如在其中一项超标准得话便会被交巡警违停罚单。

提议车主在选车顶行李箱以前，应当去量好长短和部位，防止在放旅行箱的情况下超标准了。值得一提的是，假如汽车在机动车行驶证上是没有行李架得话，中后期改装是必须到车辆管理所备案的，不然被交警队查出就远走高飞了。

安装车顶行李箱的缺点：

要了解安装行李架肯定是必须 横着支撑架的，这样一来不但由于自身的总重量而产生更多的耗油量，并且在汽车行车时的一些车噪（来源于行李架的摩擦阻力），或多或少毫无疑问会出现一定危害的。

因此，如果你是出行在大城市上下班时间得话，提议也是不必安装好，终究它的危害。自然，如果你是常常出来自驾旅游得话，坚信安装行李架毫无疑问不可能令你难过的。

以上，就是玩车网小编给大家带来的汽车改装的悲剧作品有哪些 买后必改的车，丰田86改装案例合集全部内容，希望对大家有所帮助！