汽车改装的悲剧有哪些原因 汽车改装可能导致哪些危险

今天玩车网小编整理了汽车改装的悲剧有哪些原因 汽车改装可能导致哪些危险相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

汽车改装可能导致哪些危险

许多喜欢汽车的人喜欢汽车改装。虽然汽车改装受到一些法律法规的限制，但仍然不能阻止车主们踊跃享受。但是，汽车改装需要哪些知识，需要注意什么，改装需要注意什么？

1.重新安装轮辋和轮胎

轮辋和轮胎的改装是汽车改装中最常见的改装。改装操作难度不大，整体成本相对较高(轮圈、轮胎全部更换)。改装目的一方面可以提升汽车的性能，另一方面外观看起来更酷。如果改装不匹配，会导致起步无力，加速缓慢，方向盘移动机构加速磨损，影响底盘的稳定性。

2.尸体被包围了。

很多车主都很熟悉大围板的安装，这也是汽车基础的改装。改装后可以使汽车看起来像一辆离地间隙较低的赛车，但大多数汽车没有原装配件(原装动力套件)。盲目改装可能会改变汽车的外形，还会改变汽车的风阻系数，降低汽车的性能。除此之外，大部分非原厂改装的配件很容易因为碰撞而损坏，除了夸张的外观对汽车的性能有害之外。

3.前照灯改装

目前汽车大灯中的改装项目深受爱好者的喜爱，大灯改装不仅仅停留在氙气灯的改装上，也有商家开始对LED大灯进行改装。大灯的改装门道从几百元到几万元不等，其中我们知道大灯的改装要基于行车安全的考虑，原车的设计无法满足氙气灯光谱的要求，这样光线发散容易晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车尾气治理

一些车主更喜欢汽车改装。排气深度改装可以提升汽车性能，但普通改装只改变排气声音。普通跑车厂商为了提高发动机功率，故意选择消音效果较弱的消音器。因为消声器是有效的，必然会导致排气阻力增大，发动机功率下降。对于普通汽车来说，在设计的时候，噪音标准越低越好，或者说将声音调整到一定的标准至少会让人感到不安。但改装普通汽车后，排气背压降低，低扭矩会降低，功率会降低，排气温度会升高。

5.安装隔音棉

有些车主对车内噪音比较敏感，有些车主开始改善车内噪音。最简单的改装就是安装门板隔音棉。汽车在生产过程中会调整隔音，这与振动测试有关。安装隔音棉实现隔音并不简单。往往改装后不久，发动机声音会更明显，车内异响会听起来更杂乱。

这些改装非但不能提高汽车的性能，还可能会带来一些隐患。所以车主在改装前一定要三思。

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汽车改装可能导致哪些危险

汽车改装可能导致哪些危险

1.改装钢圈、轮胎

钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围

大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

3.大灯改装

目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装

有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的.消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉

有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。 玩车网

以上这些改装，非但不能提高汽车性能，反而可能导致一些隐患。所以车主们在改装前千万三思。

改装圈的几大怪

何为汽车改装？

根据我们的百度百科定义，汽车改装是指根据车主需要，将制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。那么这个定义虽然有，但是在实际的市场中我们不难看到很多疑问。

很多人不会接触改装的重要原因在于无法备案（即为非合法改装），下面我们分为外观和内部性能两方面进行探讨。

首先在外观方面，法规对于颜色改变已经有了放开，对于非公务用车（警察、政府、医护等）特殊涂装和渐变色类改色，均可以合法备案，很多车主并不接受全车喷漆改色，毕竟爱车就不是原版原漆了，而现在改色贴膜也可以进行合法备案，这个直接去车管所备案就可以。

而在外观上包围、尾翼的分歧就非常大了，包围、尾翼大致可以分黏贴类和嵌入类（通过打孔安装）两种，包围和尾翼其实是对于车身安全影响是很大的，在市场上这类产品被查也是高发。

高速行驶的情况下安装不牢固非常容易导致包围、尾翼脱落带来巨大安全隐患，而究竟什么是安全的？这个真的是非常难以界定的，举个例子在实际市场上许多车主选择几百块钱的碳纤维尾翼进行粘贴，这种尾翼也是很多人觉得有隐患的部分，但是不少原厂车也自带小尾翼，例如宝马M、奔驰AMG，既然这些原厂车的尾翼都是粘贴的那为什么改装的不可以？反观打孔的大尾翼，保时捷的GT3系列尾翼同样原厂可以合法，而普通的911改装后就经常被扣上不安全的帽子，这种问题也是如今特别矛盾的。

轮毂改装其实是综合外观和性能两方面的产品，而目前对于轮毂的改装更是非常离奇，我国法规对于和原厂备案同尺寸的轮毂可以进行改装是允许的，但并没有对轮毂质量进行要求，更奇葩的是，我们知道如今大部分的原厂汽车都有高低配多个轮毂样式，它们的尺寸往往也不同，好比我购买了一款保时捷Macan标准版配备18寸轮毂，但是我没有原厂选装，而是后更换了原厂20寸轮毂，这时交警就有权利去处罚你，因为你从18改到20备案尺寸变了，交警不会去看你原厂有哪些轮毂数据，请问这合理么？保时捷原厂就有多个数据尺寸的轮毂并且原厂就可以进行不同尺寸轮毂选装，如果以数据变更就不安全当做理由，这是完完全全不成立的！

其次我认为轮毂改装查处的误区也是严重偏离的，轮毂安全与否在于产品生产端而非一定在数据，BBS RID系列是著名的高性能轻量化顶级轮毂，其强度和安全性能是远远强过世界上99%的原厂轮毂，我们原厂的轮毂多为铸造，少数高性能品牌原厂会配备锻造轮毂，锻造轮毂强度、安全性能都远高于铸造（假冒山寨的除外），同样的情况，好比原厂我轮毂备案16寸，换了一套山寨伪劣16寸其他样式产品，居然是允许的，而更换18寸BBS轮毂就成改变轮毂数据不安全了，请问这合理吗？

低配改原厂高配经常在一些方面与法规矛盾，这是目前改装界的一大怪事，原厂高配自带是合理，而低配改成高配被处罚的理由是改变数据影响安全，那么请问高配车的原厂包围或者高配轮毂为什么允许进行售卖？

现实车祸案例中，无数次都是因为山寨轮毂碰撞后断裂发生车辆失控造成悲剧，轮毂本身质量安全应是执法者严查的重点，打击山寨，莫让购买正品的消费者为不安全买单！

副厂件算改装件吗？

我们知道很多人在4S店购车后，在部分零件老化维修的过程中都不去4S店，原因嘛自然是原厂件售价较贵，4S工时费较高。各大改装店汽车修理店的诞生也正是为了接纳这些用车客户，更换副厂件自然可以大大降低维修成本，那么副厂件到底算不算改装件？

其实我一直觉得在如今的汽车改装方面立法中，究竟什么是改装件？副厂件是不是改装件，本身界定就非常模糊，刹车改装算违法，影响安全，例如部分车主更换伪劣刹车片确实影响安全，但是往往在外观上执法部门根本无法进行判断，反观整体刹车套件的更换例如鼎鼎大名的Brembo、AP Racing、Eendless等都是世界著名的刹车品牌，很多超跑高性能品牌都会在原厂就选择这些刹车品牌，更换这类刹车如果要称之为影响安全那真的只能说是无稽之谈！而现实中，这种无稽之谈却经常发生着。

改装安全与否我觉得在于产品生产部门和安装店，改装件如果说是中国奇葩的产品之最，可以说没有能与之比较了。正常生产入关缴税、去正规资质的店购买安装，以上全部合理合法，但是你开到马路上，对不起你违法了……【黑人问号脸】？？？这就是改装圈目前的现实，也是汽车后市场非常大的问题。

隔三差五原厂车出现断轴、甚至更换发动机的问题，而这些问题大多最后不了了之，没有给消费者一个公道，也并没有执法者去和这些问题较真，反观一些能真正提升原厂汽车安全、性能的产品被某些不明真相的人称为影响行驶安全，这如果不叫怪，那什么还能叫怪？前些年断轴的速腾和如今的奔驰E再次被推到风口浪尖，而无脑宣传改装非法的人却不知所踪。

对于汽车内部改装的方面定义其实更为含糊，法规严令禁止汽车更换发动机，那么我请问大修过的或者泡过水需要更换的发动机呢？严格意义上说，只要你更换的非原厂件，那么你就涉及到了改装，发动机的零件是非常多的，这就提到我之前聊的副厂件问题，而且我也可以非常负责的说，许多修理店比4S店维修便宜非常多的原因真的不仅仅在工时费上，部分件私自更换为山寨件副厂件来降低价格的手段已经成了这个行业非常常见的行为，究竟查处重点在哪？这是个大家都值得思考的问题。

中国的改装文化还非常初级，而且非常受限制，最大的问题就是我本期谈到的内容了，大环境的严重不兼容，不合理性太大。规定定义模糊、制度方向有偏差导致的就是如今的现状。生活用品假冒伪劣顶多不耐用，而汽车零件的假冒伪劣就往往是生命的代价了！真心希望如果你是一位改装爱好者或者普通车友，拒绝山寨，尊重自己和他人生命安全。如果你是一位执法者，也请擦亮双眼去核实一下是不是真的影响安全，而不是以罚款和拍短视频制造舆论效果为目的。

《该懂您得懂》向来是敢说实话的汽车媒体，对业内乱象敢于说不，敢于揭露也一直是我们节目的风格，揭示如果您觉得有兴趣，也请点个关注持续收看我们的节目。在此我们也衷心希望中国的汽车文化能早日迎来新的曙光！

本期节目到此结束我们下期再见~

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