汽车改装的危害有哪些 汽车改装可能导致哪些危险

在平时的学习生活当中，对于汽车改装一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了汽车改装的危害有哪些 汽车改装可能导致哪些危险，希望能够帮助到大家。

汽车改装可能导致哪些危险

汽车改装可能导致哪些危险

1.改装钢圈、轮胎

钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围

大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。 玩车网

3.大灯改装

目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装

有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的.消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉

有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

以上这些改装，非但不能提高汽车性能，反而可能导致一些隐患。所以车主们在改装前千万三思。

汽车改装有哪些风险？

汽车宽体改装能不能上路，今天来和大家说一说汽车改装以后可不可以上路，宽体改装有哪些优点，在国内汽车大包围去车管所能不能通过，有喜欢的朋友一起来看一看吧。

是否影响看样式，在车辆管理交通法规中规定，改变车辆明显特征的改装是无法通过申请的。具体特征例如改变，中网样式，大灯样式，前后车标样式等都包含在内，若包围的样式与原车差距较大，已经达到无法明显辨识车辆信息时，则属于非法改装，无法申请和备案。所以具体是否影响需要看实际的包围情况。

大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

我们都知道，宽体套件往往都非常夸张，目的是为了让朴素的车身看上去更加饱满。在设计之初，宽体套件的上身往往需要伴随翼子板受伤。切割翼子板时那种痛心的感觉，爱车的你可能心在落泪。没错，选择了宽体，就意味着要和恢复原厂永远说再见。但这也是一次重生，因为它已经脱胎换骨，变身成为一个被所有人关注的焦点。

同样,改装本就是一个追求个性化的行为，那么宽体的定制也是个性改装的一部分，充分发挥自己的思维，我们也可以在国内找到这样的个性宽体定制厂商。制作的宽体套件细节相当到位，充分体现出跑车应有的气势，铆钉装饰虽然已经成为了宽体必备，但各种颜色的铆钉装饰在车身上，还是可以起到画龙点睛的作用。

不是改了排气管就能增加cc数，不是改了刹车就会造成安全隐患。你们应该去汽配城查一查有多少以次充好的假机油、假刹车片、假零件，我想车辆装上这些出事故的几率会更好！改装车友一定要自律，不进行马路飙车这样的危害公共安全的事情，如果想要体验速度还是去正规的赛道参加正规的比赛，在一个封闭的赛道去挑战自己和爱车的极限才是对改装起到正面作用的事情！

售后修车最怕的一点就是车子被改动过，尤其是搞电路维修的时候。客车与乘用车相比，改装加装实在过于常见，且客车车子大，改装起来更容易。客户自己改线，导致原装的一根线就是死活找不到，或者客户自己改线取电导致频繁烧保险烧模块乃至烧车，或者各种干扰，这都屡见不鲜。

汽车改气会有什么危害？

车辆油改气后，其实有利也有弊。油改气后用车成本大幅度降低，天然气燃烧效率基本接近汽油，但成本却仅仅为汽油的一半，而且更加绿色环保。但是改装过后，会调整发动机更加切合天然气的使用特点，会导致点火能量不足，发动机动力不足等现象发生。

一般来说，根据60万公里进行报废，如果油改气车辆能够达到排放标准，且没有满足60万公里的行驶里程是不会强制进行报废的。但是油改气毕竟会损伤发动机，导致发动机动力下降，还会对发动机造成磨损，导致油改气发动机寿命比正常发动机要短。

一般在8年左右。如果是跑运营的车辆，或者准备几年后就换车的，那么油改气还是很合算的，毕竟可以节省一笔不菲的燃料费。

总的来说，现在油改气技术发达，进行油改气后更加的省钱，环保，而且也比较安全，质量也有保证。当然燃气也有不足，在动力方面确实没有燃油车动力足，但是满足日常所需还是够了的。如果有需要的车主，只需要到交通部门进行申请后，去指定的改装地点进行改装就好了。

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