爱唯欧汽车之家论坛 雪佛兰新爱唯欧烧机油的问题

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雪佛兰爱唯欧1.4自动挡的车怎么样？说动力差，想知道差到什么地步？哪位懂行人士能详细描述一下？谢谢

网友对此车的印象
4.22分
综合评分（基于676篇口碑）
优点：
性价比挺高油耗不错价格低安全性不错三厢外形好比乐风强势
缺点：
油耗高没防撞侧梁后排头枕低头枕被减配没ESP,小毛病多

动力点评：
动力方面，整体动力尚可，网友称“起步动力比较弱，这是大家公认的，不过1.4不能要求太高，毕竟省油这点你得承认”；大部分网友中高速运转时动力输出饱满，提速表现比较不错，但发动机噪音、异响较大。

雪佛兰爱唯欧油耗高吗？听听车主们的真实感受

爱唯欧 官方指导价：7.39-10.99万 元 ，综合评分4.18

这次改款的目的性非常强，厂家针对销量一直不好的原因进行了改进。这些改进帮助爱唯欧从一款小众风格的车转型到了可以和 威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）、K2 去竞争的家用车角色。从产品本身来说，爱唯欧具备和任何一款车型竞争的资本。所以，这次所改进的一系列问题都有望让爱唯欧彻底翻身，毕竟 赛欧 、 科鲁兹 的销量都非常高，爱唯欧实在没道理被市场冷落了。加之上海 通用 又很擅长做经济型家用车，爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。

雪佛兰 爱唯欧实际油耗如何？

车主一：1.4SEMT这款三厢的燃油经济性一般，我一般就上下班用用车，而且走的路基本都在市区，上下班堵车，红绿灯较多，怠速时间长，频繁停车起步，起步停车的。结合自身车子平均油耗是：百公里9.5L；不过我的车子刚过磨合期，油耗方面估计以后会给力！

车主二：感觉有些偏高，不过还能接受。油耗就不说了，养还是养的起的。没问题。现在开车也不在乎油耗了。再怎么跑，也不会多高。最多也不过9个油。一般都在7个到8个油。我开车就是着急性。老婆开车就是乌龟性。要是你坐，能把你急死····

车主三：自动挡车型市区开比较高，差不多8 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急，少给油，还是挺省油的。

车主四：油耗估计是车问题占多数，我冬天以前，大概就是5毛多一公里，现在冬天除去高速，多数时候在7毛多一公里，这是比较让我揪心的一件事情，问了4S，4S说也算正常；很佩服那些一直是5毛多的兄弟

车主五：总觉得A0车型油耗都应该在6或7，可能是因为市区堵车，红绿灯太多，或者是我的驾驶习惯不好，油耗一般都在7.5左右。不过德系车安全性能好，日本车省油但是出事故的话得不偿失。

车主六：主要还是看路况，在市区经常红绿灯什么的，油耗不算多，挺省的。

车主七：确实比较省油，200块油400公里是很轻松的。

车主八：自动挡车型市区开比较高，差不多7.6 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急，少给油，还是挺省油的。

车主九：在油耗方面一直都是赞扬的，到现在为止就是只有平均的8.1而已，要想知道我老婆每天都自动挡驾驶在川流不息的车流当中

车主十：平均油耗就只有那么丁儿点，才8.2个而已，非常的安慰，爱车就是需要这样的体贴，就是喜欢这样的体谅，明显的读懂了我的心

@2019

雪佛兰新爱唯欧烧机油的问题

雪佛兰烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因 玩车网

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的 司有普无损修复 产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

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