汽车降温 超实用！夏天车内降温有高招，只需这些小方法！

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了汽车降温 超实用！夏天车内降温有高招，只需这些小方法！，下面一起来看一下吧。

如何快速让汽车降温？有什么好的办法呢？

夏天马上到来了，气温也会随之升高，车辆放在外面一般很难避免被太阳暴晒，被太阳暴晒过的汽车，车厢温度会非常高，即便开车时马上打开空调，也无法快速让汽车内的温度降下来，到底有没有快速让汽车降温的方法呢，其实确实有很多，比如提前打开车门车窗、对角线开窗、调整空调出风口的角度以及打开机盖，都能起到不错的降温方法，下面给大家说说具体的操作方法。

操作方法一：提前打开车门车窗

其实日常用车过程中，大家要掌握一些用车的小技巧，比如冬天提前打开空调，上车就能感受到温暖，能够让驾驶更加舒适，夏天开车同样如此，大家可以提前打开车门，让车内的空气流通，通常就会起到不错的降温作用，车辆在封闭环境下温度特别高，尤其是车辆在暴晒的状态下，车内温度有可能达到60~70摄氏度，这种情况下直接开车，可能会特别闷，浑身都会汗流浃背，为了快速降低车内的温度，大家可以提前10~15分钟打开车窗车门，尽可能多打开一些，让空气实现流通，车内温度就能够快速下降，也能够让用车更舒适一些。

操作方法二：对角线开窗

如果大家急于用车，根本没有时间提前开门窗等待，可以选择对角线开窗的方法让汽车降温，所谓对角线开窗，通常指的是左前窗户和右后窗户同时打开，或者右前窗户和左后窗户同时打开，这样一来，车辆行驶过程中能够实现对流，也能够快速把车内的高温排出车外，车内的温度就能快速下降，等到车内温度相对下降之后再开空调，会相对舒适一些。

操作方法三：调整空调出风口的角度

有些车主夏天用车的时候，上车就会打开空调，但发现空调打开之后也没有起到很好的降温作用，其实大家开空调的时候忽略了一个细节，考虑到冷空气会下沉的这个道理，如果大家打开空调之后，空调出风口依旧朝着车内在吹，车辆底部的热空气得不到及时吹散，即便空调打开之后，车内也不会感觉特别凉爽，这种情况下，大家可以调整空调的出风口，让空调朝着车辆底部吹，才能更好的把车内的热空气排除出去，车内才能更加凉爽。

操作方法四：打开发动机盖

在太阳暴晒下，发动机舱的温度也会特别高，大家在开车之前打开发动机盖进行通风，能够降低发动机舱的温度，也能在发动机工作的时候温度相对更低，从而也会降低车内的温度。

总结：

综上所述以下就是快速让汽车降温的一些方法：

①提前打开车门车窗；②对角线开窗；③调整空调出风口角度；④打开发动机盖。

这也是大家日常用车需要掌握的小技巧，合理利用这些用车小技巧，能够让大家在炎热的夏天更加舒适的用车，希望能够帮助到大家。

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超实用！夏天车内降温有高招，只需这些小方法！

在日常生活中，尤其是炎热的夏天，汽车被暴晒后，车内的温度会很高，进去开车的时候会让人很难受，那么该如何快速降低车内的温度呢？以下是小编为大家整理的夏天车内降温高招，希望对大家有帮助。
第一招：开关车门
这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。
2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。
第二招：喷水降温
准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。
一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。
第三招：涂“防晒霜”
即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。
一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。
封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。
第四招：撑遮阳伞
车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。
同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。
专家建议，给爱车准备一把防护伞遮阳板，是一种不错的选择。
汽车夏天如何防晒
一、使用汽车遮阳挡
汽车遮阳挡能很好的保护车辆，免受太阳暴晒的影响。
遮阳挡有全车的，前挡风玻璃的，一般如果车辆贴了车膜，单独使用前挡风玻璃遮阳挡即可。
因为车辆前方最容易被太阳晒透了，而且前方的塑料件最容易老化变形。
遮阳挡要选择隔热效果好的才行。
二、汽车停放在车库或者荫凉处
平常停车时，尽量把车停在车库里，如果没有条件，停在建筑物或者树木等荫凉处都行。
只要遮阳了，汽车就能免受烈焰的炙烤。
进入车辆也不会感觉烤的难受了。
三、全车贴好太阳膜
贴太阳膜时，如果想做好汽车防晒工作，那就选择全车的隔热太阳膜，价钱可能高一些，但是能起到比较不错的隔热效果。
最好选择大型汽车美容店贴膜，质量能相对好一些。
四、使用好车罩
车罩也有一定的防晒作用，而且还能防尘、放鸟粪等，一举多得。
但是车罩的选购要注意，应该选择厚实一些的，这样使用时间能长一些。
最好根据车型，选择比较配套的。
汽车夏天降温的方法
室内停车场/车棚/树下
汽车防晒的首选自然是室内停车场了。
基本上无论是什么季节、什么天气，车子受外界影响的可能性都极低。
况且室内停车场环境条件一般都不错，比较干净整洁，也可以减少洗车的频率。
防晒隔热膜
当然，以上的防晒方法受制于外部条件比较多，作为一名车主，给自己的车子做一些保障也是值得的，比如说贴一层防晒隔热膜。
在保证是真货的前提下，市面上的隔热膜都还不错。
一般的隔热膜都能够阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率也都在30%以上，有比较不错的效果。
遮阳伞/车衣
烈日当头之时，遮阳伞是最为直接有效的隔热方法。
这个办法同样可以应用于汽车上。
车用遮阳伞能够有效阻挡阳光的照射，降低车内温度，只不过拆装的时候会比较费事一些。
蜂窝凝胶坐垫
车主在开车的时候最主要接触的就是座椅，那么夏天车主坐在车上的时候后背靠着座椅不一会就会出一身的汗，如果是皮质座椅的汽车就更会惨了，因为皮质座椅既容易发烫，又容易老化。
所以选择一款好的坐垫很重要！我推荐大家使用这款——蜂窝凝胶坐垫
它采用凉感材料+500+个蜂窝散热孔，让你瞬间享受到冰镇的快感！
还能稳稳承托住PP，分散释压，8小时久坐不痛。
它不像别的坐垫平平一片，冰垫表面有500+的3D立体方格，能将臀部的压力分散，稳稳支撑！
这么说你可能会觉得有点抽象，不知道到底有多舒服。
所以直接看动图吧：
测试在屁股下面坐个鸡蛋都没有坐破！
同事说1个不够，我们又再来4个鸡蛋，结果也一点事情都没有~
更重要的是，夏天就是出汗的代名词啊，但你看这条坐垫的立体槽式结构也知道啦，能把坐垫的“透气值”拉满！
哪怕久坐8小时，也能保持内部空气流通，PP一直干爽透气！
尤其对于开车一族来说，车里放个它，又凉又舒服，简直美滋滋~
夏天对坐垫的基本的要求，就是凉快、凉快、凉快~
想想我们平时穿的那些普通坐垫，透气排湿性不佳，本该散发的热量和水分，全部聚集在私密处，又闷又热，促使细菌滋生，瘙痒难耐。
而日本冰垫之所以这么适合夏天，就在于它黑科技指数爆表的冷感材料+蜂窝设计！
它能在坐垫和皮肤接触的瞬间，导出体表多余热量，让你瞬间凉爽~
几乎所有第①次坐它的人，都会有一种“PP处开了空调的感觉”：
燥热一下子散去，轻软透气，让人如同在大自然里深吸了一口气。
这可不是我随口说说，看我们的热红外线图：
把双手同时放在我们的坐垫和普通坐垫上，越红代表越热，越蓝代表越冷；
短短几秒钟，冰垫上的热度已经散得七七八八，而普通垫子还能清晰地看出掌心的热度；
尤其是当我们实打实的屁屁坐在冰垫上时，对比更加强烈：
在室外温度38°的情况下，坐在冰垫上直接降到了33度，而普通的坐垫还是38度，两者差了整整5度！
当然了，蜂窝凝胶坐垫的凉感，除了来自材质特殊，也因为它的透气性够给力~
而蜂窝凝胶坐垫采用立体的排气凹槽，看看这500+个小格子，能将热气汗液顺孔洞排出，保持屁屁凉凉干爽。
配合叠加的细小透气孔，双重凉感，高温天也能给你舒爽的体验~
让“呼吸”成为本能！
“PP就像坐在布丁上一样”
办公使用，护臀减压
驾车使用，缓解开车疲劳
福利官也坐过不少坐垫，很多都是中看不中用，材质特别硬，坐一会就硌得疼，实际体验特别差！
而蜂窝凝胶坐垫采用的是U型凹陷缓冲，贴合臀部，大大增加受力面积，释放臀部和腿部压力。
尤其和普通坐垫相比，这样的3D人体工学设计，将受力面从一块变成整整500+块！
每一块都弹性十足，贴合臀部，给人体充足的支撑！
而且它的材质非常特殊，坐上去Q弹Q弹的，回弹好，灵活释压，不压血管~
到底有多Q呢？
看实拍：
把重重的石头扔在普通坐垫上，几乎有种“石沉大海”的感觉，一动不动的。
而当把同样的大石头扔在冰垫上时，却砰砰弹弹了3次，超Q的！
所以你能想象屁屁坐上去有多舒服了吧，可以说就像一屁股坐在了布丁上！
软糯慢回弹，紧绷的身体瞬间放松！
除了办公一族，真的非常推荐开车的朋友，支撑有力，充分回弹，改善久坐酸胀，缓解腰部酸痛等不适感~
全垫可水洗
普通的棉坐垫用久了，多少带点细菌螨虫问题，而冰垫环保环保材质，循环透气，放心坐，更卫生。
清洗也方便：全垫可水洗，无毒无味，免去清洗烦恼。
办公室里的小伙伴们已经提前团购了一波，很多人都反馈说是穿过最柔软的坐垫了！
穿上感觉身体好放松，白天的精神状态更是好多了！
拥有这样一个蜂窝凝胶坐垫，不管是上班族，还是学生党，又或者开车，都能减轻身体的负担。
绝对是为自己和家人的健康，做得相当有价值的一份小“投资”。

如何快速让汽车降温？有哪些好的办法呢？

很多车可以遥控启动，提前打开空调，就可以轻松解决这个问题。没有这个功能也不要紧，进入车内后我们可以先打开副驾驶的车窗/车门，然后反复打开驾驶室的车门十次，将车外的空气扇入车内，置换车内聚集的热空气，达到降温的目的。

当车内温度较高时，不要立即打开空调，这样不仅难以快速降温。同时，还会增加发动机的负荷，长期下去会造成损害。应先将车内积存的热空气释放出来，待车内外温度接近时再开启空调。(冬季进车时不要直接开热空调，要等冷却水箱的水温达到稳定温度后再开)。

进入车内后，汽车空调的出风口可以向上，因为热空气的密度比冷空气的密度低，所以我们可以利用这一物理特性来提高循环效率，从而提高制冷效率，加速汽车散热。说到车辆的散热问题，很多人首先想到的一定是直接打开车窗或车门，让热空气跑出去，认为这样散热最快。然而，这并不是正确的操作，如果我们真的将车窗或车门全部打开，那么外面的空气就会同时涌入车内，使车内流动发生紊乱，车内的热空气原本不仅不能有效散去还容易停留在车内，其结果是，由于这样热量还没有出去，而车的散热就更慢了。

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