奇瑞越野汽车 号称国产“小极光”，奇瑞TJ-1全球首发，比极光还要野？

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号称国产“小极光”，奇瑞TJ-1全球首发，比极光还要野？

中国SUV到底有多卷？除了各种常规SUV和跨界SUV的层出不穷之外，它们甚至还在用户的使用环境上继续细分，推出了满足不同用户需求的车型，比如主打“精 致悦 野SUV”的 奇瑞 TJ-1。

在4月7日的“2023年奇瑞汽车新能源之夜”上，奇瑞汽车带来了旗下首款主打“精致悦野”的全新SUV车型——奇瑞TJ-1。

奇瑞TJ-1是奇瑞汽车旗下的全新车型，定位“四驱精致悦野SUV”。而在四驱系统方面，奇瑞TJ-1采用了联合 采埃孚 以及 博世 共同打造的全场景智控四驱系统，可适配雪地、越野、泥地、沙地等7种地形模式，将覆盖19种典型路况，同时还可以一键在四驱系统之间的自由切换，大大降低了新手越野的上手难度。

另外在动力方面，奇瑞TJ-1也将搭载奇瑞汽车的“鲲鹏动力”和第三代混动科技“鲲鹏超级性能电混”两种动力组合。其中“鲲鹏动力”系统，是由1.6升涡轮增压发动机+7速双离合变速器组成。而“鲲鹏超级性能电混”系统，则搭载奇瑞最新研发的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三挡超级电混DHT变速器组成的混动系统。

作为一款全新车型，奇瑞TJ-1在设计层面也彰显了硬派越野车的强大气场。首先在前脸设计上，奇瑞TJ-1就将奇瑞的英文LOGO“CHERY”雕刻在铠甲版前格栅中央，然后在配合上方极具科技感的贯穿式灯组，以及下方更野性的车辆前包围，使得车头充满了霸气和精致。

转到车身侧面之后，可以看到奇瑞TJ-1大量采用了棱线的设计手法，赋予了整车更立体的视觉效果。细节方面，新车将采用四门隐藏式把手+双色车身设计，并且原厂还将提供AT轮胎，由此也更好诠释了其“精致悦野SUV”的产品定位。

车尾方面，奇瑞TJ-1采用了极简设计风格。从细节方面来看，贯穿式的尾灯组提升了整车的科技感，同时也与车头的贯穿式灯组相呼应。

接下来在内饰层面。以看到奇瑞TJ-1依然是极简的设计风格，同时横平竖直的设计风格环绕整个内饰座舱，比如矩形的全液晶仪表盘、13.2英寸的竖壮中控液晶显示屏、竖壮的空调出风口设计等等，呈现出了更强的整体感和硬派SUV气息。此外加上 高通 骁龙8155芯片的加持，奇瑞TJ-1也将给用户带来全新的智能化体验，打造出更强的智慧座舱。

而在功能配置方面，奇瑞TJ-1将采用1.1㎡的超大全景天窗、 SONY 品牌的8扬声器、7种空调模式且带快速净化、64色内饰氛围灯、540°全景影像，以及W-HUD抬头显示等等。

最后关于奇瑞TJ-1的其它消息，官方表示这辆车将在2023年第三季度上市销售，除了燃油版车型之外也会推出混动版车型。

最后总结：从目前获得的消息来看，奇瑞TJ-1完全有望成为细分SUV市场中的另一匹黑马。尤其是全新“精致悦野SUV”的产品定位、媲美 路虎 揽胜极光 L的高颜值表现，以及智慧座舱所带来的综合表现，都是年轻用户难以拒绝的购买理由和购买价值。

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奇瑞惊喜之作，捷途旅行者将上市，外观很硬派，搭载两套动力

不知道是不是硬派越野车市场需求在持续增长，近年来，国内的硬派 SUV 够火爆的，新品不断增加。为了扩大市场份额，有些车企还把“轻越野”概念带到市场中了，比如说 奇瑞 汽车带来的 捷途旅行者 。

这款车的定位就是轻度越野，动力方面提供了1.5T和2.0T两种版本。既然涉及越野，那四驱系统自然不能缺少，而且部分版本还配备有中差锁和后差锁。新车预售价是14.09万-18.09万元，预计9月26日正式上市。

走越野路线的捷途旅行者在设计方面向 卫士 靠拢，风格造型比较硬朗。比如前脸这里，不仅提供了四四方方的格栅，下方还配备了宽大的前包围，并在两边安装有LED辅助照明。除此之外，前大灯也采用了辨识度比较高的设计风格，大灯两边的LED光源呈十字型布局，科技感比较强。

车身也采用了比较传统的硬派设计风格，另外车顶还提供了行李架，立柱的熏黑处理让车身呈现出悬浮顶的视觉效果。

作为硬派车型的“标志”，后挂式备胎也出现在新车之中，而且还采用了方形设计，结合棱角分明的车尾，整体风格比较有力量感。

部分了解过这款车的人会说，相比外观，它的尺寸才是真正的亮点。因为这款车定位是紧凑级产品，但是轴距却达到了2800mm，长宽高分别是4785/2006/1880mm，无论是三围还是轴距，这款车的竞争力都比较强，而且轴距已经向中型产品靠拢了。

再来看一下车内。与外观相比，车内看起来更偏向于科技风格，而且大部分自主越野车型都采用了类似的理念。车内配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置，虽然车内采用了大量的平直元素来提升越野氛围，但因为中控区实体按键较少，所以从内饰风格来看，捷途旅行者更像是一台新能源车。

动力方面，厂家给出了两种配置方案，两种配置所搭载的 发动机排量 分别是1.5T和2.0T。前者最大功率是135kW，最大扭矩是290N·m；后者最大功率是187kW，最大扭矩是390N·m。传动方面都是匹配的7挡双离合变速箱，换挡品质如何成为了众网友关注的焦点。从相关渠道了解到，新车后期也有可能推出混动版车型。

再来看一下底盘部分，部分车型将会提供博格华纳智能四驱系统，并搭载中差锁和后差锁。从配置方面来看，捷途旅行者还是具备一定的越野能力，至于性能如何大家可以预测一下。

总结：实际上，从 发动机排量 也可以看得出，这款车定位要倾向于市区用车。不过，厂家为了满足部分越野爱好者的需求，还是为这款车提供了一些越野配置。那么，你认为这款车是否能成为年轻人的“两栖玩具”呢？评论区里谈一下你的看法吧。

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11.69万起，探索06上市，奇瑞家的轻越野怎么样？

“轻越野”这个新品类正在悄悄兴起，原因是纯种的城市 SUV 似乎已经不能满足人们去野一把的愿望。尤其在十几万元价格区间市场，新生代“轻越野”们之间拼价格的同时，也在拼品质，拼技术。

8月20日， 奇瑞 汽车全民四驱精致悦野 SUV 探索06正式全球上市。

两驱版指导价：11.69万~12.69万元；

四驱版指导价：12.99万元~13.99万元。

作为奇瑞面向年轻化、个性化市场打造的战略车型。 玩车网

探索06基于用户共创而来，并在发布会现场邀请到了奇瑞品牌全球代言人杨紫、探索06产品形象代言人李治廷、“水哥”王昱珩等深受年轻人喜爱的明星大咖登台助阵。

“轻越野”不止越野

奇瑞控股集团董事长尹同跃

作为奇瑞汽车首款轻越野 SUV ，探索06中和了城市 SUV 与越野车的优势，以全新的造型风格打入全新市场。

在外观方面，探索06也许是最能名正言顺继承 路虎 设计风格的车型了，清爽的硬派小生造型看起来非常干练，侧面腰线与下沉式车顶营造出熟悉的路虎极光既视感。

定位于紧凑型 SUV 的探索06车身尺寸长宽高分别为4538/1898/ 1680mm，轴距为2672mm。接近角21度，离去角29度，最小离地间隙为200mm，这些也为探索06提供了更好的通过能力。

此外，探索06的最大涉水深度更是达到了605mm，路虎的全地形理念在这里也得到了很好的体现。

少些粗犷，多些智慧

自主品牌汽车的智能化配置走在全球前列，中国用户对于智能交互体验的要求也是出奇的高。即便是以越野能力见长的探索06也十分重视智能化体验与舒适配置。

探索06配备8155游玩AI座舱，标配行业顶级的智能8155芯片，实现更加流畅的人机交互体验；采用C-PURE净立方环保座舱百变魔术空间，宽敞有细节。

安全方面，探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力。

四驱平权，不做样子货

SUV 市场最不缺的就是外强中干的样子货，而奇瑞则是以“技术流”著称的品牌。

动力方面。探索06搭载，鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱动力组合，四驱百公里油耗仅7.48L，让用户能以两驱油耗开四驱车。

在驾控方面，探索06搭载全场景智控四驱系统，包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景。这套适时四驱系统介入速度小于0.1秒；0.15秒内即可实现制动锁止响应，3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力。

两驱价格买四驱，两驱油耗玩四驱，全民轻松开四驱的“四驱平权”理念，是探索06的设计初衷。

打破消费者对传统越野车的固有认知，以精致悦野造型一大颜值和全球五星安全标准、全智能多变座舱、全场景智控四驱系统等产品特性，解决年轻人对于探索的需求。契合敢想敢为、突破边界生活底色！

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