奇瑞新车型suv发布 奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”

小编今天整理了一些奇瑞新车型suv发布 奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”相关内容，希望能够帮到大家。

下半年7款重磅新车密集上市，奇瑞将迎来销量大爆发？

艾瑞泽8 2.0T

2.0T的 艾瑞泽8 ，妥妥的“西装暴徒”？

如果说1.6T的艾瑞泽8还是偏向家用风格的话，那么2.0T的艾瑞泽8注定要走性能路线，发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速预计在6秒级，而且据官方信息来看，艾瑞泽8 2.0T车型的油耗仅为6.8L/100km。

新车整体轮廓与1.6T车型基本一致，主要新增了翡翠绿的车身配色，同时换装了全新纺锤样式的进气格栅，前包围、轮毂等地方做了熏黑处理，加上尾部双边四出排气布局，运动氛围拉满。

新车将于7月12日正式上市，上市后，将和吉利 星瑞 、 影豹 R、 领克 03＋等车型同台竞争，按照艾瑞泽8 1.6T车型的定价规则，2.0T版本的起售价很有可能在12.5万左右。

星途瑶光/艾瑞泽8 C-DM

性能混动，零百4秒级？

奇瑞 混动技术专用发动机及变速箱已经正式下线，而 星途瑶光 和艾瑞泽8会率先搭载，于四季度上市。作为插电式混动车型，两车在设计上与燃油版车型基本保持一致。

这套插电式混动系统搭载了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI发动机搭配3挡电混DHT组合，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为115kW和220N·m，并且部分工作区间的热效率可以达到44.5%。

按官方的信息来看，C-DM插混系统纯电续航165km，馈电油耗仅为4.2L/100km，综合续航里程超过 1400km，还支持全地形适时智控四驱，四驱车型0-100km/h加速最快4.26s，不知道放在瑶光和艾瑞泽8上能调成多快？

捷途旅行者

有四驱无大梁，主打轻越野

去一趟318，你才知道，扎堆出现的 坦克300 有多火，不过并不是所有人都需要非承载式车身才能玩得起来的深度越野，大多数人其实就是要一个看上去相当阳刚、硬朗的SUV车型，所以 捷途旅行者 来了。

就设计而言，硬派越野该有的元素，捷途旅行者可以说都有了，方方正正的造型、车顶行李架、越野AT胎、外扩的轮眉、后挂式备胎等，车内横平竖直的风格也很有越野气息，可以说从内到外都满足了消费者对于越野车型的心理预期，在街头看到过路试车型，确实很有越野范儿。

虽然新车采用的是承载式车身结构以及四轮独立悬架，不能深度越野，但开着一辆无大梁的越野车在市区通勤，不管是油耗还是驾驶感受都会更友好，未来新车将会提供1.5T/2.0T以及1.5T插电混动系统三种动力。

只希望能早点上市，别等太久。

奇瑞eQ7

大蚂蚁 的继任者，但可别走了大蚂蚁的老路

新车此前已在 上海 车展亮相，基于全铝平台打造，定位为紧凑型纯电SUV，可以看做是大蚂蚁的换代车型，有望在下半年正式上市。

新车外观方面整体的风格较为简约，前脸采用了分体式灯组设计，并且两侧雾灯区域也设计了导流槽，同时流行的贯穿式尾灯也没有缺席。内饰方面，预计将会配备一体式双联屏，搭配三幅式多功能方向盘和怀挡换挡机构。

新车的配置依旧很高，像前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、副驾驶座椅8点按摩、副驾驶座椅电动腿托等功能统统配齐。

动力部分，新车将搭载最大功率为155kw的后置驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，其他的信息并没有公布。

小编有个小建议，上市前再改改尾部设计吧，别走大蚂蚁的老路了。

奇瑞探索06

哈弗大狗 的最强对手来了？

奇瑞全新紧凑型SUV TJ-1，已经命名为探索 06，新车定位紧凑型SUV，外观设计上可能会根据动力不同来提供两种前脸风格，一种是大尺寸的网状镀铬格栅，另一种则是熏黑的中网搭配上字母车标的LOGO，更具有越野气息。

内饰方面，新车最大的特点是配备了纵向布局的悬浮式中控大屏，这在奇瑞的车型上也是首次出现，并且还会配备座椅加热、通风、按摩、 SONY 音响、64色氛围灯、人脸识别以及HUD抬头显示等功能。

探索06预计提供1.6T燃油版和1.5T插混版车型，其中，1.6T发动机最大功率为145kW，匹配7挡双离合变速箱，并配有四驱系统可选。

如果定价在13万左右，还是很值得期待的。

星途星纪元STERRA ES

对标 比亚迪 汉EV，奇瑞的颜值天花板？

作为 星途 品牌首款纯电动中大型轿车，新车基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，上市之后的竞争对手将会是比亚迪汉EV、 零跑C01 、 哪吒S 等车型。

新车的造型设计很有特点，采用了贯穿式的LED日行灯搭配熏黑的下格栅，视觉效果十分运动，并且大溜背的造型、隐藏式门把手以及无框车门，也进一步凸显了运动气息。内饰的设计也比较简洁，采用了悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口以及怀档换挡机构等。

动力方面，星纪元STERRA ES将采用纯电驱动，预计将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，最大续航里程超700公里。

根据此前曝光的信息，新车还将全系标配空气悬架+CDC可变阻尼悬架，售价可能在20以上。

iCAR 03

iCAR品牌首款车型，电动小 卫士 ？

新车定位硬派纯电SUV，将会在10月进行量产，随后在四季度开始交付，同时该车售价预计会在15万元左右。

新车方正的造型、黑色前护杠、宽体轮眉、车顶行李架以及外挂储物箱等颇具硬派气息，并且内饰部分，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式方向盘等，让车内有着较为不错的科技氛围。

此外，新车采用了钢铝混合车身结构，并且纯电驱动，动力参数暂时还未公布，但官方宣称与2.5T发动机的动力水平相当。

目前，15万级别硬派纯电SUV还是市场空白，如果 iCAR 03 来得及时，可以说几乎没有竞争对手。

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奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”

日前， 奇瑞 汽车宣布，奇瑞TJ-1正式命名为为探索06。作为品牌全新打造的产品，奇瑞探索6被官方定位为“轻越野SUV”，动力方面搭载1.6T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力系统。根据此前的报道，奇瑞探索06有望在今年第三季度正式上市。

奇瑞探索06提供两套外观设计给消费者选择，其中一套进气格栅使用诸多横置短小的装饰条修饰，硕大的“CHERY”英文标识位于其中，配搭有棱有角的前保险杠结构，彰显出粗犷越野的气质。除此之外，该车还配套分体式前大灯组，并集成LED贯穿式灯带设计。

奇瑞探索06的侧面造型与奇瑞 捷豹 路虎 旗下的 揽胜极光 有几分相似，车顶线条从A柱末端开始下滑，同时通过对A柱进行黑化处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，该车在车门下沿采用内凹式设计，配搭层次感明显的轮拱罩，肌肉感得到了比较直观地呈现。其他细节方面，奇瑞探索06的前后门把手均为隐藏式设计，并提供多辐式轮毂。

车尾部分，奇瑞探索06的尾灯组采用贯穿式设计，左右两侧灯腔内融入点阵式光源，不过点亮后的效果暂时还不得而知。此外，该车后保险杠的造型与前保险杠高度相似，并通过银色饰件营造出双边共两出排气的视觉效果。

奇瑞探索06的另一套外观设计则比较常规，进气格栅内部使用银色立体网状结构修饰，并配套奇瑞车标，而分体式大灯组则得到了保留。此外，这套外观前后保险杠的造型设计也比较低调，趋向于城市SUV。至于车身尺寸方面，奇瑞探索06的长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距2672毫米，达到紧凑型SUV的级别。

内饰方面，奇瑞探索06的中控台采用标准对称式布局，配套平底多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏均为悬浮式设计。此外据了解，奇瑞探索06部分车型预计会配备座椅加热/通风/按摩、HUD抬头显示、 SONY 品牌音响等，不过具体的配置信息还需要以官方公布为准。

动力方面，奇瑞探索06燃油版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，部分车型配备四驱系统。此外，奇瑞探索06还将提供插电式混合动力版本给消费者选择，搭载由1.5T发动机和电机组成的动力系统，不过具体的动力参数和续航能力暂时还不得而知。

基于产品定位和品牌调性来看，奇瑞探索06未来上市后有望与 哈弗大狗 、 北京BJ30 等越野风格的紧凑型SUV形成竞争关系。至于奇瑞探索06后续的更多信息，笔者也将保持关注。

奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”

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奇瑞全新旗舰SUV加入 瑞虎系销量再添新力度

随着国内SUV市场持续热销和竞争加剧，现在战火也早已不仅限于紧凑级，就连中型、中大型SUV都成了战略必争高地，各大车企更是使出了浑身解数，纷纷想在中高端SUV市场中破局。有些车企甚至推出了多款车型、兄弟齐上阵，比方说 奇瑞 。旗下中型不仅有 瑞虎8 、 瑞虎8 PLUS 、 瑞虎8 PRO 、 瑞虎 8 PLUS鲲鹏e+，现在又推出了全新旗舰 瑞虎9 参与竞争，以期多分一杯羹。

5月30日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，新车共推5款车型，售价15.29万-20.39万元，目标定位相比瑞虎8 系更上一个楼层。新车出自奇瑞火星架构，集成了瑞虎家族最先进的技术与配置，并提供插电式混动版本。

外观方面，瑞虎9作为奇瑞全新旗舰SUV，采用了最新的家族化设计。新车前脸直瀑式进气格栅尺寸更加夸张，车头的奇瑞Logo具有发光功能，大灯采用了开眼角设计并与中网相连，LED日间行车灯为“一”字型，高配车型的LED大灯还拥有矩阵式功能。前包围则采用了类玉如意贯穿式造型并在两侧配备有进气口，使整个前脸看上去更加霸气孔武。

车身侧面，新车采用了双色车身和悬浮式车顶设计，并配备了隐藏式门把手，车门侧裙则采用了凹陷式筋线点缀，再加上全新的运动式轮圈造型，将车身塑造的年轻、有力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，同样定位于中型SUV。其长度和高度明显优于家族瑞虎8 PLUS，内部更是提供了5座及7座布局。

车身尾部，新车设计横平竖直大气稳重，车顶配备有大尺寸扰流尾翼，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计并融入了平直的镀铬饰条点缀和CHERY英文LOGO，后包围同样是贯穿式黑色饰板点缀并融入了双边共两出仿排气布局，整体显得比较运动和大气。

内饰方面，新车浅色系双拼搭配的座舱设计比较时尚年轻，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏贯穿式双联屏设计，车机系统搭载了 高通 骁龙8155芯片+5G千兆以太网，并集成了大量应用功能，带来较高的车机性能。台面还点缀有多处“回”字造型空调出风口，整体视觉则有点儿偏向女性化设计。

座椅方面，新车提供有5座和7座两种布局，座椅采用了仿皮/真皮材质包裹并使用了大量的缝线装饰和打孔处理，提升了品质感。

配置方面，新车全系标配全景天窗，全景影像、语音识别、电动后尾门等舒适性配置，中高配车型则在配置上得到进一步升级，前排座椅通风、手机无线充电、多色氛围灯、副驾老板按键、二排座椅加热、方向盘加热、HUD抬头显示、驾驶员防疲劳监测、后排遮阳帘等。

动力方面，瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩400N·m，传动系统两驱车型匹配7DCT，四驱车型则匹配8AT。

后期，新车还将推出插电式混动车型，其搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。该系统由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。官方表示，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其纯电续航165km、综合续航1300km+，电量从30%提升到80%仅需18分钟。

值得一提的是，新车顶配车型还将提供CDC电磁悬架，在舒适性及稳定性方面都有大幅提升。

作为奇瑞的全新旗舰SUV，新车上市后将与 长安 UNI-K、 传祺GS8 、 荣威RX9 等同级车型竞技，与这些对手相比，瑞虎9最大的优势或体现在动力。目前，几款同级竞品均搭载了2.0T发动机，但在参数上相较瑞虎9却有所不及。同时，相较于同级竞品，瑞虎9后期还将加推插电式混动版本，而这几款同级竞品中目前仅有传祺GS8推有油电混动车型。此外，瑞虎9虽然尺寸并不占优，但还是挤出了7座版本，不管宽裕不宽裕，但相较目前仅提供5座布局的长安UNI-K等同级竞品，也算是多了一个选择性。

打架亲兄弟，上阵父子兵。2022年，奇瑞全年销量突破123万辆，年出口首次抵达45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口冠军榜。其中，紧凑型SUV 瑞虎7 已成为中国品牌出海当之无愧的领头羊，瑞虎8也在巴西等多个国家成了国宾级接待用车担当。此次全新旗舰SUV瑞虎9的推出，不仅将瑞虎系提升到了一个新高度，而且还进一步充实了瑞虎大家族，新车的加入，无疑将为奇瑞冲高之路带来新系数、增加新力度。

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