疫情期间汽车价格怎么样 疫情对汽车行业的影响是怎么样的？

今天玩车网小编整理了疫情期间汽车价格怎么样 疫情对汽车行业的影响是怎么样的？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

疫情期间买车看环境？这几款10万起带你“跑毒”

这次疫情不仅是对医疗系统的一次大考，同样也是对汽车行业的一次大考。疫情过后，一大批落后产能企业将被淘汰，人们对于汽车的消费观念也将发生巨大的转变。此时购车，相比以往则大不同，如今车内环境“优劣”显得更为重要。那么，今天就为各位朋友推荐几款可让你健康出行的车型，以供参考。

一、年轻人绕不开的：吉利缤越

为什么第一个说缤越，原因非常简单，首当其冲当然就是因为售价了，除了低配车型没有空净化装置和负离子发生器，但就算是配有此类配置的车型，销售价也不足12万。

此外，在智能配置上，还搭载了绝对优势的L2级别智能驾驶辅助系统、智能车机系统等等；抛开这些不谈，就连颜值也很在线，符合当下年轻一代消费者审美；回头再来看看年前，一月份销量突破1万台，一月可谓是车市的一个逆境，能有此销量，实属不易。

当然了，也不是只有缤越一款车型带有上述空气净化装置，大家如果手头资金比较充足，其实可以选择吉利其他车型，但具体车型和配置可以去其官网查阅。据悉，疫情期间购车，消费者可在吉利线上商城选购。

二、国产运动先驱：名爵6

国人买车，售价必须是衡量的其中之一，所以，第二款，无疑要数同样名爵6的莫属，毕竟售价确实是他的一大优势。此外，不管是从外观还是内饰，足够吸引年轻消费者，其性能与操控更是出彩。

在配置上，全新标配PM2.5过滤装置，以及空气净化装置和负离子发生器，从中配车型开始便可享有。当然了，名爵旗下其它车型也配备有以上配置，包括SUV，如何选，还要看大家对轿车和SUV的喜好了。

最后，为了更好的保障车内环境，疫情期间名爵还提供车载紫外线杀菌灯，但要单独购买。疫情期间购车的话，名爵同样支持线上购车，大家可登陆名爵官网进行了解。

三、丰田旗舰轿车：亚洲龙

众所周知，丰田亚洲龙在各方面表现均很出色，尤其是售价，所以，即便有大哥凯美瑞，亚洲龙受欢迎程度也毫不逊色。

外观方面，气场完全不亚于德系或是美系同级别车型。动力方面，可谓是丰田的拿手好戏，而且亚洲龙还与雷克萨斯ES车型同平台打造。

对于车空气质量的把控，其负离子装置，可是由松下提供技术支持，相比其它品牌车型而言，个人觉得是更具有优势的。同样的，现在购车可直接选择网上商城。

四、北欧豪华安全至上：沃尔沃XC40

可能在疫情之情，很多车友并不了解，其实，沃尔沃的每一款车型，在安全配置方面，以及车内空气质量方面，做的都非常到位。至于为何偏偏推荐XC40？

首先当然还是售价，而且，除S60车型外，它的价格是最低的，并且在此期间，XC40终端优惠力度更大，这么说来，在疫情期间，它的价格还要低于S60。

另外，毕竟咱很多都是二胎家庭，也有众多人喜欢SUV，所以XC40也就成了沃尔沃车型的首选。当然了，不差钱的车友们，更多更高端的车型等着大家选择，这里我就不多做介绍了，同样了，疫情期间，全部可通过线上方式购车。

编后语：

今年上半年的这次疫情不仅对汽车行业也对各行各业造成了冲击。虽然会改变不少人的消费观念，但是，我相信，更多一部分的车友已经会把车内空气质量方面纳入到购车标准内了。毕竟，健康是无价的。10万元预算可以选择吉利缤越，15万元预算，选择名爵6，20万元预算，自然要选亚洲龙，手握25万元，如果选择XC40，那么，每天都会给你北欧般的纯净空气以及全方位的出行安全。

但在此，还要强调一点，厂家所说的空气净化系统，可以杀菌或过滤不假，但无法杀灭病毒，细菌和病毒是两个完全不同的概念，希望各位不要误解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情对汽车行业的影响是怎么样的？

疫情对汽车行业的影响：

从汽车供给端看，芯片短缺的情况没有得到明显缓解，动力电池原材料价格快速上涨，进一步推高企业产品制造成本，汽车企业生产经营活动受到一定影响，总体形势不及预期；从汽车消费端看，消费动能明显不足，与同期相比，呈现一定幅度下降。

此外汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨。地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应积极采取积极有效的应对措施，同时也建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施，包括以往行之有效的 购置税 减半政策。 玩车网

2022年一季度汽车产销同比略有增长，增速较上年同期明显回落

3月，乘用车产销分别完成188.1万辆和186.4万辆，同比分别下降0.1%和0.6%。1-3月，乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆，同比分别增长11.0%和9.0%。

其中，中国品牌乘用车同比保持快速增长，3月共销售中国品牌乘用车90.4万辆， 同比增长 21.5%，占乘用车销售总量的48.5%。一季度中国品牌乘用车共销售254.7万辆，同比增长21%，增速高于行业总体。

不过国内生产的高端品牌乘用车3月降幅大于乘用车总体，3月销售27.3万辆， 同比下降 14.3%。1-3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成92.9万辆，同比增长7.4%，增幅低于乘用车总体1.6个 百分点 。

新冠疫情过后车价会上涨吗？

随着新冠疫情的影响，汽车市场的行情一直比较低迷，因此为了刺激汽车市场，许多品牌都推出了一系列的降价政策。那么，当汽车降价政策结束时，会不会迎来报复性的涨价呢？以下是我对这个问题的看法：

首先，需要明确的是，汽车报复性涨价是否会发生，取决于多种因素。

其一，汽车市场的供求关系。如果新冠疫情得到有效控制，消费者对购车需求增加，那么汽车市场供不应求的局面可能会出现。在这种情况下，汽车厂商就有可能不再需要强制降价刺激销售，反而会通过提升售价获取更高利润。

其二，汽车厂商的利益考虑。汽车厂商发布报价时，通常会考虑到自身的利润率。如果降价政策让厂商的利润率过低，那么厂商就会寻求其他方式来提高利润。这时，涨价可能是厂商的首选方案。但是，这也需要厂商做出综合考虑，是否涨价符合消费者的诉求和市场需求。

其三，汽车产业链的影响。汽车指标如果超标，将导致厂家的产能限制口径，而产业链上下游芯片断货、短缺等问题，都会影响到汽车零部件的原材料供应。这些因素都可能使得汽车的生产成本增加，从而厂商在维持现有利润率的情况下，不得不涨价。

其四，宏观经济环境的影响。除了上述因素，汽车市场的价格也受整个宏观经济环境的影响。如果当前的宏观经济处于高涨期，通货膨胀会引起价格上涨，那么汽车市场价格的上涨也是难以避免的。反之，在经济低迷时期，汽车市场价格的上涨可能较小。

综上所述，汽车报复性的涨价是否会出现，取决于多种因素。我们需要密切关注汽车市场的发展和宏观经济的变化，以更好地掌握市场走向。我们建议，消费者在购买车辆时，应该适度关注品牌的政策调整，同时也可以上网了解市场行情，进行适当的比较和评估。

以上，就是玩车网小编给大家带来的疫情期间汽车价格怎么样 疫情对汽车行业的影响是怎么样的？全部内容，希望对大家有所帮助！