奇瑞新车型SUV 奇瑞全新旗舰SUV加入 瑞虎系销量再添新力度

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奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”

日前， 奇瑞 汽车宣布，奇瑞TJ-1正式命名为为探索06。作为品牌全新打造的产品，奇瑞探索6被官方定位为“轻越野SUV”，动力方面搭载1.6T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力系统。根据此前的报道，奇瑞探索06有望在今年第三季度正式上市。

奇瑞探索06提供两套外观设计给消费者选择，其中一套进气格栅使用诸多横置短小的装饰条修饰，硕大的“CHERY”英文标识位于其中，配搭有棱有角的前保险杠结构，彰显出粗犷越野的气质。除此之外，该车还配套分体式前大灯组，并集成LED贯穿式灯带设计。

奇瑞探索06的侧面造型与奇瑞 捷豹 路虎 旗下的 揽胜极光 有几分相似，车顶线条从A柱末端开始下滑，同时通过对A柱进行黑化处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，该车在车门下沿采用内凹式设计，配搭层次感明显的轮拱罩，肌肉感得到了比较直观地呈现。其他细节方面，奇瑞探索06的前后门把手均为隐藏式设计，并提供多辐式轮毂。

车尾部分，奇瑞探索06的尾灯组采用贯穿式设计，左右两侧灯腔内融入点阵式光源，不过点亮后的效果暂时还不得而知。此外，该车后保险杠的造型与前保险杠高度相似，并通过银色饰件营造出双边共两出排气的视觉效果。

奇瑞探索06的另一套外观设计则比较常规，进气格栅内部使用银色立体网状结构修饰，并配套奇瑞车标，而分体式大灯组则得到了保留。此外，这套外观前后保险杠的造型设计也比较低调，趋向于城市SUV。至于车身尺寸方面，奇瑞探索06的长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距2672毫米，达到紧凑型SUV的级别。

内饰方面，奇瑞探索06的中控台采用标准对称式布局，配套平底多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏均为悬浮式设计。此外据了解，奇瑞探索06部分车型预计会配备座椅加热/通风/按摩、HUD抬头显示、 SONY 品牌音响等，不过具体的配置信息还需要以官方公布为准。

动力方面，奇瑞探索06燃油版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，部分车型配备四驱系统。此外，奇瑞探索06还将提供插电式混合动力版本给消费者选择，搭载由1.5T发动机和电机组成的动力系统，不过具体的动力参数和续航能力暂时还不得而知。

基于产品定位和品牌调性来看，奇瑞探索06未来上市后有望与 哈弗大狗 、 北京BJ30 等越野风格的紧凑型SUV形成竞争关系。至于奇瑞探索06后续的更多信息，笔者也将保持关注。

奇瑞宣布：全新紧凑型SUV命名为探索06，主打“轻越野”

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奇瑞全新旗舰SUV加入 瑞虎系销量再添新力度

随着国内SUV市场持续热销和竞争加剧，现在战火也早已不仅限于紧凑级，就连中型、中大型SUV都成了战略必争高地，各大车企更是使出了浑身解数，纷纷想在中高端SUV市场中破局。有些车企甚至推出了多款车型、兄弟齐上阵，比方说 奇瑞 。旗下中型不仅有 瑞虎8 、 瑞虎8 PLUS 、 瑞虎8 PRO 、 瑞虎 8 PLUS鲲鹏e+，现在又推出了全新旗舰 瑞虎9 参与竞争，以期多分一杯羹。

5月30日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，新车共推5款车型，售价15.29万-20.39万元，目标定位相比瑞虎8 系更上一个楼层。新车出自奇瑞火星架构，集成了瑞虎家族最先进的技术与配置，并提供插电式混动版本。

外观方面，瑞虎9作为奇瑞全新旗舰SUV，采用了最新的家族化设计。新车前脸直瀑式进气格栅尺寸更加夸张，车头的奇瑞Logo具有发光功能，大灯采用了开眼角设计并与中网相连，LED日间行车灯为“一”字型，高配车型的LED大灯还拥有矩阵式功能。前包围则采用了类玉如意贯穿式造型并在两侧配备有进气口，使整个前脸看上去更加霸气孔武。

车身侧面，新车采用了双色车身和悬浮式车顶设计，并配备了隐藏式门把手，车门侧裙则采用了凹陷式筋线点缀，再加上全新的运动式轮圈造型，将车身塑造的年轻、有力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，同样定位于中型SUV。其长度和高度明显优于家族瑞虎8 PLUS，内部更是提供了5座及7座布局。

车身尾部，新车设计横平竖直大气稳重，车顶配备有大尺寸扰流尾翼，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计并融入了平直的镀铬饰条点缀和CHERY英文LOGO，后包围同样是贯穿式黑色饰板点缀并融入了双边共两出仿排气布局，整体显得比较运动和大气。

内饰方面，新车浅色系双拼搭配的座舱设计比较时尚年轻，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏贯穿式双联屏设计，车机系统搭载了 高通 骁龙8155芯片+5G千兆以太网，并集成了大量应用功能，带来较高的车机性能。台面还点缀有多处“回”字造型空调出风口，整体视觉则有点儿偏向女性化设计。

座椅方面，新车提供有5座和7座两种布局，座椅采用了仿皮/真皮材质包裹并使用了大量的缝线装饰和打孔处理，提升了品质感。

配置方面，新车全系标配全景天窗，全景影像、语音识别、电动后尾门等舒适性配置，中高配车型则在配置上得到进一步升级，前排座椅通风、手机无线充电、多色氛围灯、副驾老板按键、二排座椅加热、方向盘加热、HUD抬头显示、驾驶员防疲劳监测、后排遮阳帘等。

动力方面，瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩400N·m，传动系统两驱车型匹配7DCT，四驱车型则匹配8AT。

后期，新车还将推出插电式混动车型，其搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。该系统由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。官方表示，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其纯电续航165km、综合续航1300km+，电量从30%提升到80%仅需18分钟。

值得一提的是，新车顶配车型还将提供CDC电磁悬架，在舒适性及稳定性方面都有大幅提升。

作为奇瑞的全新旗舰SUV，新车上市后将与 长安 UNI-K、 传祺GS8 、 荣威RX9 等同级车型竞技，与这些对手相比，瑞虎9最大的优势或体现在动力。目前，几款同级竞品均搭载了2.0T发动机，但在参数上相较瑞虎9却有所不及。同时，相较于同级竞品，瑞虎9后期还将加推插电式混动版本，而这几款同级竞品中目前仅有传祺GS8推有油电混动车型。此外，瑞虎9虽然尺寸并不占优，但还是挤出了7座版本，不管宽裕不宽裕，但相较目前仅提供5座布局的长安UNI-K等同级竞品，也算是多了一个选择性。

打架亲兄弟，上阵父子兵。2022年，奇瑞全年销量突破123万辆，年出口首次抵达45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口冠军榜。其中，紧凑型SUV 瑞虎7 已成为中国品牌出海当之无愧的领头羊，瑞虎8也在巴西等多个国家成了国宾级接待用车担当。此次全新旗舰SUV瑞虎9的推出，不仅将瑞虎系提升到了一个新高度，而且还进一步充实了瑞虎大家族，新车的加入，无疑将为奇瑞冲高之路带来新系数、增加新力度。

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承袭火星架构-超级混动平台 奇瑞旗舰SUV瑞虎9首发亮相

2月27日晚， 奇瑞 汽车 火星 架构-超级混动平台于 北京 正式发布。作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，汇集品牌四大核心技术赋能，将为全球用户带来更美好的出行体验。值得一提的是，诞生于该平台首款车型全新旗舰SUV 瑞虎9 也于活动现场正式亮相，其盲订起售价为16万元。

全新平台汇集智慧、舒适、动力、安全四大优势

火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台可实现智慧、舒适、动力、安全四大维度全面进化。

在智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高性能 高通 骁龙8155芯片，CPU算力达到105K，同时，还搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。此外，新平台还支持Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，系统精准控制整车姿态，使舒适性提升30%。同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，行驶稳定性达到了更高要求。不仅如此，通过C-PURE净立方绿色座舱不断进化，可使新车气味性达3.0级，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。

在动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动系统，可兼顾性能足、效率高、平顺好等优点，其混动变速箱3DHT165最大承受扭矩可达4000牛·米。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI发动机，在第II代“i-HEC”智效燃烧系统等7大行业核心技术加持下，可实现动力性与节能环保之间的平衡。 玩车网

在安全方面，火星架构-超级混动平台融合主被动安全技术，可使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备了10个安全气囊保护，含远端安全气囊，为用户安全提供品质保障。

瑞虎9亮相，演绎旗舰SUV进阶实力

本次亮相的 瑞虎 9诞生于火星架构-超级混动平台，它的出现将进一步开拓奇瑞瑞虎系列市场。

外观方面，全新瑞虎9采用“柔光美学”设计语言，整体显得张力十足、时尚前卫。前脸直瀑式进气格栅，搭配星辰之眼LED大灯组，使其充满肌肉感。

新车采用双重极速光影腰线，车顶处采用熏黑装饰，营造出悬浮车顶既视感。双色车身配合20英寸双色轮毂，更显运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm（1710mm），轴距为2820mm，拥有舒展比例的车身，让瑞虎9愈发大气 优雅 。

车尾采用贯穿式尾灯设计，配合设计感十足的后包围以及尾部英文标识，使该车的档次感得到不小提升。

内饰方面，作为一款品牌旗舰SUV，该车中控台采用悬浮式设计+对称式理念，24.6英寸曲面双联屏将科技感拉满。三幅式多功能平底方向盘配合“回”型空调出风口，有效提升了该车视觉动感和美感。

智能方面，车机系统搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网硬件设备，同时，系统支持L2.9级智能驾驶辅助功能，为用户带来更流畅、智能的用车体验。

安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准，装配10个安全气囊，最大限度地保障乘员安全。

动力方面，瑞虎9将提供燃油与混动两种动力形式，为用户带来更多选择。其中，鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩为400N·m；混动版则拥有超过1300km的综合续航表现，并支持60kW快充。在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，可轻松应对不同路况场景。

【观察】

此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型。而作为一辆聚合了品牌核心技术的旗舰车型，瑞虎9将于2023年第二季度正式上市，它的出现不仅让我们看到了未来奇瑞新的产品方向，同时该车也将凭借自身产品优势，助力奇瑞实现业务提升。

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