疫情下的捷豹汽车价格如何 捷豹路虎最新财年销售达230亿英镑，仅出现5%微跌

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么疫情下的捷豹汽车价格如何 捷豹路虎最新财年销售达230亿英镑，仅出现5%微跌，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

长沙市地区，运动型SUV捷豹F-PACE最高优惠达15万元！

2月27日起长沙市地区大部分4S店已正常开工，今日（2月29日）星城车讯致电了长沙市一家捷豹4S店询问了运动型SUV捷豹F-PACE的售价情况，目前2020款捷豹F-PACE目前有优惠为9.5-15.8万元，同时到店后有确定购买意向可根据实际赠送礼品以及加大优惠力度。

前脸方面，采用家族设计风格，多边形进气格栅搭配熏黑的蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧细长的LED大灯造型犀利，晚上点亮后照明效果非常的不错，独步三段式通风口尺寸大造型独特。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧绷运动，后排车窗为隐私玻璃，可以更好的保护后排乘客的隐私，车身腰线非常的修长优雅，轮毂为多辐式样式并采用了熏黑处理。

车尾方面，整个车尾非常的圆润有层次感，车顶配有大尺寸的扰流板，扁平的尾灯造型独特，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共两出设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm。

内饰方面，家族环抱式座舱设计，整体氛围非常的运动，配备全液晶仪表盘，三幅式多功能运动方向盘握感十足，中控大尺寸显示屏显示的效果非常细腻，旋钮式换挡科技感十足。

动力方面，新车将分别搭载2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机，其中2.0T版本分为低高功率调教，低功率版本最大马力为250匹，峰值扭矩为365牛米。高功率版本最大马力为300匹，峰值扭矩400牛米。

3.0T机械增压发动机版本，最大马力380匹，峰值扭矩450牛米。全系均搭载8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统。

推荐车型，站在车型角度以及我个人角度而言，2020款 3.0SC S高性能版最值得推荐。

首先，车型定位为运动型SUV，2.0T不管是低高功率版本正常驾驶没问题，但是一到封闭区域你想豁车的时候，你会发现动力确实不够用，有时候会有一种上气不接下气的感觉。

2020款 3.0SC S高性能版，搭载的3.0升机械增压发动机，不管是扭矩还是马力都是非常足够的，而且底盘也是经过特殊调教的，所以极限的承受度也较高，此外3.0升版本目前最高优惠到了15.5万，进店后还可以再谈，我个人觉得性价比是非常高的。

此外，店内目前提供了多项增值服务政策，像贷款、保险、保养、二手车置换等。由于疫情期间出行不便，我们只能电话咨询价格，具体实际的价格还需要您亲自到店与销售顾问详谈，以便争取到更好的优惠政策。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹路虎最新财年销售达230亿英镑，仅出现5%微跌

自进入2020年受到新冠肺炎疫情冲击下，全球汽车市场都受到动荡，以致于销量、业绩均出现下滑。但根据捷豹路虎日前公布的最新财年显示，在这恶劣的环境下市场销售额仅出现5%的微跌，其市场表现相较稳定。

据捷豹路虎2019/20最新财年（2019年4月-2020年3月）显示，实现销售额230亿英镑，同比微降5%。不过在疫情下，公司仍保持着56亿英镑的资金储备，其中包括37亿现金及19亿银行授信额度。

财年第四财季（2020年1月-3月），捷豹路虎全球累计销量达10.89万辆，得益于中国市场销售业绩，自2019年7月以来已获得连续六个月的双位数增长，帮助捷豹路虎全球第二、三财季呈现出了强劲的表现。

虽然疫情之下，捷豹路虎的销量也出现一定跌幅，但受于全球汽车市场在新冠病毒疫情的影响也是不可避免的。而步入2020/21财年，捷豹路虎中国市场的快速恢复也已成为捷豹路虎全球复苏的一大亮点，4月、5月，捷豹路虎在华终端零售量分别实现环比增长49.5%、18.2%，同比恢复到与去年同期持平。

得益于继在华合资工厂于2月全面复产后，捷豹路虎位于英国索利哈尔、哈利伍德，斯洛伐克的整车及发动机工厂也已全面恢复生产，全球89%的经销商已实现全面或部分复工。 玩车网

同时，捷豹路虎全球CEO施韦德博士也表示，受益于第一时间启动的全球业务转型，在2019/20财年第二、三季度，捷豹路虎全球运营表现强势反弹。当时，我们预期能够实现全年营收、盈利等原定的财务目标。然而在第四财季中，新冠疫情突然发生，我们快速调整，将员工的安全与健康置于所有业务指标之前。当前，我们全球已逐步实现复工、复产，但这一前提始终不变。

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长沙地区2020款 捷豹XEL 2.0T 200PS 进取运动版 直降3.84万

【探店】疫情期间，编辑电话咨询了长沙地区捷豹经销商，捷豹购车送大礼包，更有多种金融政策可选，现车充足颜色可选，需店内上牌店内保险 贷款，老客户置换享好礼，详询长沙地区经销商。

作为英式豪华的代表，跳跃前扑的“美洲豹”俘获了不少国人的心。XEL虽然在XE的基础上进一步加长了轴距和车身长度，但是并没有破坏优雅流畅的造型。改款后的XEL虽然整体造型没有太多变化，但是前脸造型更加凶狠，全新样式的大灯更为犀利，更有攻击性。尾部造型更加饱满，双边共两出的排气尾口配合调整后的下包围，看起来更加动感。

捷豹XEL扁平的车头搭配豹眼造型大灯，使车头造型显得非常动感，中网和大灯并没有采用连成一体的设计，显得传统且优雅。

XEL凭借俯冲的车头、溜背车顶和短小的车尾营造出蓄势待发的姿态，配上19英寸轮圈，使车侧看上去饱含运动风范。尾部造型方面，全新捷豹XEL尾灯组造型进行了调整，造型更为扁平化，点亮后具有更好的视觉效果

XEL配备了英杰力2.0T四缸发动机，低功率版本最大功率为147kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm；中功率版最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm。

捷豹XEL的内饰造型简洁利落，大面积采用软性搪塑材质并使用深色配色风格，使内饰质感更强。10.2英寸液晶触控屏采用捷豹全新的InControl系统，极大提升了其娱乐性。三辐式真皮方向盘握感极佳，非常符合捷豹品牌一贯的运动气质。高配车型配备的全液晶仪表盘显示内容丰富，充满科技感。

由10.2英寸上屏与5.5英寸下屏所组成的双高清触摸中控屏，集成了InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，上屏负责导航、多媒体、倒车影像等功能，下屏负责空调等车辆设置相关功能。两个屏幕可独立显示和操作，允许运行多重任务，给驾驶者带来了更为直观和便捷的操作体验。

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