捷豹XK款XKR-S怎么样，好不好

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本文目录一览：

• 1、捷豹XKR-S的评价
• 2、捷豹XK2012款XKR-S怎么样，好不好
• 3、捷豹有XF、XK、XJ，那R系列是什么？

捷豹XKR-S的评价

当我以时速120英里（约193公里）加速拐出一个浅倾斜弯道时，扭矩引导差速器强力介入，让转弯变得平稳妥帖，这时我醒悟到，自己小看这台车了。
英国沃里克郡盖登（Gaydon）附近，捷豹（Jaguar）高速测试赛道以矫健的姿态出现在我面前。在这里，你能以超过150英里（约241公里）的时速驾车飞驰，留下的只是一道道残影。今天室外温度11摄氏度，清爽宜人，侧风不算小，在直道上就能感觉到它的存在。天空飞驰的白云彷佛出自英国风景画家康斯太布尔（John Constable）的动人笔触。
捷豹公司邀请我前来试驾最新款的XKR-S，令我感到有些受宠若惊。这款敞篷版双门轿跑堪称捷豹XK车系终极版的高性能之作，搭载550马力的机械增压直喷5.0升V8引擎（XKR的引擎为510马力），扭矩在发动机转速2，500至5，500 rpm区间达到惊人的502磅英尺（680牛米），强得简直有些过分。拥有如此动力，其加速表现可想而知：在连续升档之间，这辆车能把你猛按在椅背上，甚至有些喘息不得；发动机转速处于中速时，节气阀打开，主动分流排气系统的介入让引擎发出雄浑低沉的排气声浪。
我敢打包票，XKR-S绝对是一款精益求精的机械杰作，但我对驾驭这家伙并不是很感兴趣。豪华车和高性能轿车往往会在设计生命周期的末端推出日趋极端甚至荒谬的车型，只是为了最后捞上一把。目前一代的捷豹XK属于长途旅行轿跑，于2006年首次亮相，以现代标准来看，其体型庞大，悬挂柔软，并不特别适合竞速用途。因此，虽然XKR-S对极速进一步提升──最高时速186英里（约300公里），0-60英里加速时间缩短至4.2秒（百公里加速4.4秒）──但这种强化似乎意义不大。
然而，当我以时速120英里（约193公里）加速拐出一个浅倾斜弯道时，扭矩引导差速器强力介入，让转弯变得平稳妥帖，这时我醒悟到，自己小看这台车了。XKR-S对于气流的控制可谓殚精竭虑，在细节上锱铢必较。车身前部的多处通风孔能为机械增压发动机提供充足氧气，并对引擎、刹车和变速器的热交换器起到冷却作用。造型优美的碳纤维前扰流板、流线型车身、碳纤维尾部扩散器和后扰流尾翼为XKR-S塑造出动感十足的外型，同时有助于减小空气阻力，让这台体型庞大的轿车高速行驶起来更加稳定可靠。 玩车网

捷豹XK2012款XKR-S怎么样，好不好

优点：豪华就是豪华，因为外观霸气，内饰豪华，动力十足。缺点：毕竟是豪车，保有量很少，所以在保养方面要多费心思，油耗就不用说了。外观方面：大量的进气口会提升整车的豪华感，但是没有轿跑的感觉。内饰：很有科技感，所有设置都很高级，尤其是中控台，人性化和空间感很高。毕竟是双门版的车。空间只能从驾驶方面来配置：必须配备的ABS防抱死制动保证了乘客的安全。这个要有动力：V8发动机，最高300，比较浮夸。对于市区来说，依然是一控车：为了提高速度，减少了车的悬挂。可以说会真的很辛苦。毕竟不是一般车的油耗：可以说很高了，能超过六。可想而知，舒服：没了。

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捷豹有XF、XK、XJ，那R系列是什么？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来捷豹有XF、XK、XJ，那R系列是什么？的相关内容。

R系列是捷豹的高性能版，就想宝马有个M、奔驰有个AMG一样。最近推出的R系列高性能版有XKR-S（09）、XFR（2010年推出）、XKR 75（75周年纪念版）和最新的2011款XKR。由于新的XJ刚刚推出，所以新的XJR还没有推出，只有老的XJR，你喜欢的话可以搜索一下，著名的XJR-9、XJR-15等都是很有名的车。

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