2023-09-15 09:52:30 | 玩车网
作为美系车的代表, 福特 自推出以来凭借操控与动力在中国市场取得不错的成绩。其SUV车型 锐界 作为经典的产品,传承原汁原味的福特SUV基因。自2015年进入中国就取得不错的成绩,一度成为 汉兰达 强烈的竞争对手,月销量过万也是常有的事。
但随着更新迭代和中国品牌的兴起,锐界似乎有些跟不上潮流,无论是颜值、动力还是智能化配置,均有着明显的劣势。辉煌的成绩一去不复返。小缝小补的改款车型一致维持到2020年。
不过,近一年来,福特一直都有大动作,而且每一次推出新的车型都会让人眼前一亮。譬如 蒙迪欧 的出现,重新定义中型车原来也可以如此运动。并在市场上也获得不错的反馈。全新一代锐界L的到来则让对手感到危机满满。
新车针对颜值、智能化、舒适性、动力系统进行全方位的升级。一共推出混动版及燃油版共7款车型,预售的指导售价为22.98万元-31.98万元。
针对颜值这一款,其实新车设计长在很多人的审美上。作为一台大7座SUV,在车身尺寸上已经拥有提升气场的基础,5米的车长近3米的轴距,在“以大为美”的国人审美中已经获得成功。
除此之外悬浮式的车顶、隐藏式门把手、多腰线设计、格栅一体化大灯、外扩式轮眉、偏直立的D柱完全摆脱SUV给人“油腻”的感觉。符合现在年轻奶爸的审美需求。
并且针对2023年新车配置水平以及7座用户的需求,锐界L还有以下三点的更新。
亮点一:配置均拉满,智能化到位
单看这个内饰,有没有让你眼前一亮的感觉?锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等配置,即使跟主打智能家用的 理想L9 对比,在座舱科技感方面营造是相差无几的。
当然,作为一台家用的大7座SUV,肯定有部分场景是载着一家人出远门自驾游。而开高速的神器当属驾驶辅助系统莫属,不仅可以提高出行的安全性,还能大大缓解长途驾驶带来的疲惫。锐界L这套系统支持0-130km/h速度区间自适应巡航,新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。
搭配车路协同系统,能够提供前方前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时,提供车速建议、闯红灯预警等功能,让出行更有预见性、更加高效。
车机交互部分,整合百度人工智能技术,可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能,语音控制硬件功能,包括空调、导航、氛围灯等各种车内的使用场景。整车全域OTA,常用常新。
亮点二:家用大7座,媲美MPV
对于7座SUV的第三排,很多用户都会着重关心第三排乘坐空间的舒适性。毕竟作为二胎家庭第三排空间使用的频率还是比较高的,更希望它是一个能够提供长途舒适性座椅并不是为了应急的“小板凳”。
但锐界L的车身尺寸已经摆在这里,长5000mm*宽1961mm*高1773mm,轴距达到2950mm,物理数据的优势已经摆在这里了,剩下的就是内部空间布局的合理性和舒适性配置的增添。
2+2+3座椅布局,2-4人家庭出行时,秒变豪华大四座,多人出行时,又可转变五座和七座,座椅布局较为灵活。除此之外,作为女王座或者老板座的第二排,头等舱座椅带舒适腿托,而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备,让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。
简单从数据看,二排通道最窄距离达200mm,加上可翻折座椅扶手,轻松出入第三排。第三排空间,最大腿部空间达759mm,肩部空间达1414mm。通俗来讲,只要你不是180cm的高个子,其实在第三排都能获得不错的乘坐空间。
亮点三:混动搭四驱,摆脱油老虎
对于美系车的印象,可能很多朋友还停留在“气缸即尊严”的大排量时代。其实到了如今这个带电时代,真的要改变这种印象了。毕竟在电机的加持下,一切都成为可能。
前面我们提到过,全新锐界L一共有两套动力,分别是2.0T 燃油版和2.0T混动版。
全新锐界L燃油版搭载2.0T发动机,能够提供275马力,最大扭矩378牛·米。相比目前在售2022款锐界搭载的2.0T发动机最大功率增加7马力
2.0T油电混动系统的最大输出功率为275马力,最大扭矩405,官方0-100公里/小时加速时间为7.1秒,WLTC工况油耗为6.31升/100公里。
全新锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统,轻松驾驭各种复杂、恶劣路况,让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时,与现在年轻群体向往大自然,热衷露营文化不谋而合。
写在最后
总体看下来,全新一代锐界L能够给人眼前一亮的感觉,针对智能化、舒适性、动力性这些用户较为关心的问题都进行相应的重新优化设计,是一台家庭用车的不错选择。
但最终回归到消费者层面,我认为价格才是制胜法典,单从它目前公布的预售价格而言,面对传统老牌汉兰达,新晋选手GS8都没有特别明显的价格优势。不过福特是善于制造惊喜的那一位,相信最终售价还是值得我们期待的。
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不得不承认的是,随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升,大7座SUV逐渐从一个营销噱头,向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化,大7座SUV标准也面临调整和改变。因此,我们不难 发现 这两年的7座SUV不但尺寸越来越大,数量也越来越多,而这其中就有我们熟悉的一个名字—— 长安 福特 锐界 。
只不过,如今它叫做锐界L。
作为长安福特曾经的金字招牌,锐界算得上是7座SUV细分市场的 开拓者 。时过境迁,当年同为开拓者的 汉兰达 过得仍然还行,但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。
在经历过低迷和阵痛后,长安福特也期待卷土重来,而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任,不光是助力长安福特实现销量回升,还要加速福特在华的新能源转型。 玩车网
知道了这些,我们就不难理解锐界L的变化,不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。
首先是变化颇大的外观,虽然美式大气风格依旧延续了下来,但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分,与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯,较老款更有层次感和精致感。
得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距,锐界L的侧面显得相当舒展,撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果,隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。
尾部元素与前脸保持了高度统一,贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应,点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。
此外,长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本,熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。
由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距,锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕,二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm,肩部为1529mm;第三排腿部空间则为759mm,肩部为1414mm,不亚于一些同尺寸的MPV车型,但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。
内饰部分,锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”,在精致感上有极大提升,大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹,座椅的舒适度也有了很大提升,有软性和支撑性都恰到好处,ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。
2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手,甚至为了满足年轻消费者的使用需求,在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。
动力方面,长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中,燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos发动机,最大功率185kW,最大扭矩378N·m。
至于混动车型,则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m,并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机,搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组,不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百,还能实现低至6.31L的百公里油耗(WLTC工况),一箱油的最大续航里程可达1188km。
此次亮相的全新锐界L,对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场,长安福特总裁何晓庆就表示,锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆,并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然,长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。
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