2023-09-13 22:53:36 | 玩车网
11月7日, 几何汽车 旗下的紧凑型纯电动车— 几何G6 、紧凑型纯电动SUV— 几何M6 正式上市。这两款车型均推出了4款配置可选, 售价区间也均为14.98-18.68万元 。据悉,两款新车全系标配了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱、L2智能驾驶辅助系统等配置,其中G6的最大续航为620km,而M6的最大续航则为580km。
几何G6
几何G6 是一款全新的纯电动紧凑型轿车。 几何G6 同样也采用了全新的设计语言,整体与现有几何品牌旗下车型的造型要更加时尚。从细节来看,新车采用了封闭式前格栅,中央辅以发光LOGO,搭配狭长灯组。与目前在售的 几何A 相比,整体有着很大的差异化,可以说 几何G6 的整体细节更丰富且精致,造型也更显时尚。
车身侧面的线条非常流畅,并采用了双色车顶、黑色外后视镜和隐藏式门把手,充电接口则位于左后侧翼子板上。而车尾的线条也同样十分简洁,尾部还有微微翘起的鸭尾增加一些运动感,尾灯方面,车辆采用了时下流行的贯穿式尾灯。
内饰方面, 几何G6 的整体设计和布局都非常简洁,几乎看不到物理按键,车内配色与外观呼应,同时还配备了10.2英寸仪表盘、HUD平视系统、14.6英寸的中控屏,内部更是集成了华为Harmony(鸿蒙)OS系统。另外,内部还采用了贯通式空调出风口设计。
动力方面, 几何G6 搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机,峰值扭矩为310Nm,并采用了怀挡结构的换挡方式,CLTC续航里程则分别为480km和620km。
几何M6
几何M6 则是一款全新的纯电动紧凑型SUV,整车也采用了全新的设计语言,这点与 几何G6 几乎一致,只不过前包围并没有采用菱格设计,相反是采用了相对常见的横条造型。其中前大灯也是采用了狭长的造型,但在“眼角”位置多出了一块装饰,车辆同样采用了带有点亮效果的全新Logo和贯穿式LED日行灯。
几何M6 的整体造型同样颇为简洁,并带有一些Coupe的设计风格,与G6一样,车辆采用了双色车顶,黑色外后视镜以及隐藏式门把手。而车尾造型更饱满,并采用了相同的贯穿式尾灯,但与G6不同的是,M6的尾灯采用了熏黑处理,搭配黑色的尾翼,更突显运动感。
内饰方面, 几何M6 的内饰风格与G6完全一样,均采用了与车身外观同样的配色,配置表现也完全相同,采用了10.2英寸仪表盘以及14.6英寸的中控屏,并搭载Harmony(鸿蒙)OS系统。
动力方面, 几何M6 搭载了最大功率为150kW的驱动电机,峰值扭矩为310Nm,CLTC续航里程则分别为450km和580km。
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几何A2021款是一款几何汽车旗下的紧凑型车,其官方指导价为118700元-198700元。我们以几何A
动力方面,几何A配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为310牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,几何A的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2020年8月7日晚,吉利几何C正式上市,新车是几何品牌首款纯电动SUV,定位于紧凑型纯电SUV,NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型,补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。
同时,官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策:1保,新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购;2免,可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务;3送,赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益;4享,享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
外观方面,几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念,前脸部分依旧是采用了电动车常用的封闭式前进气格栅,官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置,充电指示灯集成在大灯的尾端,车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。 玩车网
车身侧面新车采用了溜背式的设计,并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外,为了更好的降低风阻,新车还采用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源,灯体长达1.2米,造型饱满,富有层次感,点亮后可以为新车带来较高的辨识度。
内饰方面,新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选,整体内饰层次分明,颇具立体感。中控台采用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏,并搭载了最新的GKUI车载系统,全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性,让人机交互更为简单直接。
动力及电池方面,几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机,最大功率为150kW;并且几何C将提供550km及400km两种续航选择,其入门版车型NEDC综合续航为400km,电池能量密度160.28Wh/kg,百公里综合耗电量13.9kWh,而550km续航版本相比几何A(最高续航500km)有一定的增加,电池能量密度183.23Wh/kg,百公里综合耗电量14kWh。
竞争对手:长安CS55纯电版、广汽新能源埃安?V
在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安?V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系,与这两台车型相比几何C 12.98万的起售价有一定优势,并且采用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感,再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等,综合来看新车有着很高的性价比。
总结:几何C作为品牌首款SUV车型,新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统,也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势,我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。(作者:高高)
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几何e纯电动汽车怎么样?几何e纯电动汽车整体不错。比如:1.内饰质感不错;2.储物空间合理;3.配置丰富;4.配置高;5.配置实用;6.续航里程大;7.加速强劲;8.方向盘没有虚位;9.车机不错;10.车头设计好看。吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多,由于技术比较丰富,得益于收购沃尔沃的技术优势,有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来,沃尔沃研发
五星好评,来给几何A打个分,驾驶起来真的太棒了车型:几何A 行驶里程:9875公里 续航里程:360-380公里左右 行驶情况:上下班,偶尔高速 外观满意指数:☆☆☆☆☆??五颗星 几何A现在作为吉利新能源的门面车型,外观设计非常 的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常漂亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的感觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常迷人的感觉,几何A
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云车展:为什么网约车都用电动车?体验吉利几何A实话说,我并不算是电动车的拥护者,撇开“血液里流着汽油”这类对燃油车的情怀说辞,广州的燃油计程车和网约车逐步被电动车取代时,我心里还有过不少的质疑,我很疑惑,真的有必要都用电动车吗?所以这一次我用几何A当一把网约车司机,两天的行程从杭州到上海,两天下来差不多340公里,体验路段以60%的高速路段和40%的城市道路组成,看看电动车当营运车到底
这辆电动吉利,冬天、高速也无所畏惧,实测几何A续航在上期的冬令营测试项目中,国产新势力小鹏G3在续航方面表现差强人意,本期的家电冬令营我们找来吉利旗下几何汽车的首款车型-几何A,看看老牌车企的新能源产品表现如何。和传统燃油车的油耗作为选车的一大考虑因素相同,新能源车型的能耗以及续航的表现也是权衡车品质的重中之重,反观本期主角几何A标准续航版车型的官标NEDC续航为410km,在实际使用中它
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