马自达suv2016新车型 马自达放低身段，全新SUV18天订单破万，背刺国产车？

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马自达又一新SUV实车亮相，对开门设计搭载2.0L混动，要火

众所周知，在如今的汽车市场中，新能源车型越来越被众多人看好，因此不管是汽车生产厂商还是消费者，都新能源车型均青睐有加。近期，我们从马自达官方获悉，马自达即将要推出一款全新的轻混动力版车型—— 马自达MX-30，新车目前已经正式亮相了，根据官方发布的消息，马自达MX-30不仅推出了混动版车型，还推出了纯电动版本，以此来满足不同消费者的需求，新车上市后或成同级别的翘楚，下面我们就来看一看这款新车吧。

首先从外观上来看，马自达MX-30整体给人一种强烈的视觉冲击力，整体来看运动气息非常浓郁。前脸部分，扁平化的进气中网加入了熏黑处理，与两侧造型狭长的LED大灯相连接，营造出贯穿式的视觉效果，带来更为强烈的横向效果，而下方的前包围造型非常硬气，凸显出硬派越野车的气息。

车身侧面，线条的运用使得新车看起来更显优雅，并且轮眉的造型有种全地形的感觉，值得注意的是，新车取消了B柱，为对开门设计，让其更显别致，也方便了驾乘人员上下车，下方的轮毂为18英寸的设计，轮胎则为马牌的雪地胎，带来更好的性能；车尾部分，造型较为饱满，两侧的尾灯辨识度极高，并且上方还带有黑色的扰流板，和下方的保险杠相搭配，营造出一种动态的美感。

内饰方面，马自达MX-30的内部设计依旧采用了马自达家族式的设计语言，整体简约不简单，车内在用料和做工方面，采用了大面积软性材质的包裹，营造出一定的豪华档次感，车内总共配备了三块液晶显示屏，几乎全是触控式界面，展现出浓郁的科技气息。空间上，马自达MX-30的长宽高分别为4395*1795*1550mm，轴距达到了26500mm，定位为一款紧凑型SUV，其尺寸在同级别车型中，处于主流地位，满足基本的家庭需求完全是不成问题的。

动力方面，马自达MX-30搭载的是一套名为“e-SKYDRIVE G”的混合动力系统，其中2.0L+电动机组成的系统的最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为199牛·米。WLTC标准下两驱版本车型百公里油耗约6.4L，四驱版本百公里油耗为6.6L。值得一提的是，新车在NCAP安全碰撞测试下，拿下来五星的好成绩，安全性一流。

作为马自达全新打造而来的新车型，马自达MX-30不仅颜值高、豪华性出色，在安全性能方面更为达到了同级别车的最佳水准，目前只待新车售价的公布以及上市时间的确定了。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达suv全部车型

马自达汽车suv所有车型是：CX3、CX30、CX4（中国特供）、CX5、CX8、CX9。

Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。

品牌介绍

民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

马自达放低身段，全新SUV18天订单破万，背刺国产车？

本田 CR-V售价16.98万元起， 丰田 RAV4荣放 售价17.58万元起， 日产 奇骏 售价17.99万元起，“两田一产”的紧凑型SUV的入门价格最低也要16.98万元，想选择日系紧凑型SUV的话，难道就“绕不开”丰田、本田和日产吗？

其实不然，可以看看 马自达 CX-50，作为 长安 马自达时隔两年之后推出的全新车型，该车共推出6款车型，售价15.98-20.68万元。据悉，新车基于马自达油电技术平台打造，后期还会推出四驱混动车型。 通过它的价格范围就能看出，马自达已经“放低了身段”，变得更加务实了。马自达的这种转变能不能获得消费者的认可吗？

根据长安马自达提供的订单情况来看，CX-50在接受预订的18天内，订单量就突破了10000台。由此可见，只要价格有诚意，消费者还是会认账的。那么，马自达CX-50的产品力如何呢？

该车依然基于马自达的“魂动”设计理念打造，造型很动感、线条很犀利，在“颜值”这方面，马自达一直审美在线，前脸的盾形格栅左右两侧连接大灯组，内部由网格状熏黑饰条点缀，格栅外侧则通过粗壮的黑色框架包围，显得十分动感。前包围两侧是“风刃”造型的装饰板，并与下格栅做了很好的融合，让前脸显得更加宽阔。前唇位置还加入了金属饰板点缀，在动感之余，又显得有些“狂野”。

车侧部分，黑色的粗壮轮拱看上去有些“野性”，外后视镜还熏黑了，提升了车侧的运动感，双五辐式对比色设计的轮圈强调的也是运动感。中低配车型配备了225/65 R17英寸轮胎，高配车型则是225/55 R19英寸轮胎。

尺寸上，新车的长宽高分别为4785毫米、1920毫米和1638毫米，轴距为2815毫米，虽然定位紧凑型SUV，可是它的整体尺寸却不逊于某些中型SUV。 车尾部分，通过它的两段式尾灯一眼就能看出这是一辆马自达车型，后包围两侧也采用了“风刃”造型，照应了前包围的设计，再往下就是示宽灯和双边共两出的排气尾喉了。总体来看，全新马自达CX-50的车尾主要体现的是运动感。

内饰部分，相对于现在主流的大屏幕设计，马自达CX-50依然采用了传统风格，那些偏向于保守的消费者应该不会拒绝这样的内饰设计。具体来看，它的液晶仪表盘为7英寸，并且配备了机械指针，悬浮式中控屏幕为10.25英寸，内置MAZDA CONNECT马自达悦联系统，支持卫星导航（内置高德地图）、语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife和OTA升级等。值得一提的是，该车全系标配L2级别的i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统。 玩车网

说实话，马自达旗下车型的后排空间一直不是很宽敞，可是CX-50却是一个例外，通过上图可以看出，它的后排腿部空间和头部空间都很有优势，坐垫的长度和靠背的角度都可圈可点，后排地台隆起也不高，很适合家用。CX-50的转变，标志着马自达开启了“以人为本”的全新设计理念，一辆更均衡的SUV，更符合国内消费者的用车需求。

该车的后备厢容积很不错，造型规整，放倒后排座椅还能进一步拓展装载空间，可以运载大件物品，具有较强的实用性。

动力上，该车提供2.0L和2.5L发动机，2.0L发动机的最大功率为155匹马力，最大扭矩为200牛·米，2.5L发动机的最大功率为188匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统都是6AT变速箱。它的WLTC综合油耗为7.2L/100km（2.0L车型）和7.35L/100km（2.5L车型）。

综合来看，全新马自达CX-50的价格范围要比日系友商的同级别车型更低一些，已经可以背刺国产车了。最后，对于全新马自达CX-50，您有什么看法？

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