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中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!

2023-09-07 09:03:42 | 玩车网

玩车网小编给大家带来了中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!相关文章,一起来看一下吧。

中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!

新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!

你有没有发现,这两年的新品牌、新车型越来越多了,而且大家都在“卷”。如果你是一名持币购车的消费者,面对层出不穷的新品牌、新车型无从下手,应接不暇,那应该怎么办?

你可能会想到去试驾,虽然现在很多品牌热衷于在市中心的商圈开店开体验中心,但一家一家逛过去、试驾过去也挺费时费力的。另外,试驾都试驾了,不加人销售一个微信你好意思吗?然后在未来很长的一段时间内,你都有可能受到销售的“嘘寒问暖”与“旁侧敲击”。

你可能又想到了车展,但中国最大、最高规格的 上海 / 北京 车展两年一届,而且主要以新车、技术发布会为主;而一年一度的成都、广州车展虽然也是A级,虽然大多带有展销会性质,但无法普惠长三角地区的客户群体,因为路途实在太过遥远。

于是,华墨集团主办的“华车展”应运而生,先来预告一波:只展智能电动汽车的CAS华车展将于2023年12月8日至11日在上海国家会展中心举行。

为什么要举办“华车展”呢?华墨集团创始人、CEO王国平先生说道:“从行业上看,汽车产业正经历百年未有之大变局,中国已经成为这次世界级变革的中心舞台,最大的机会、最大的风口也意味着最大的挑战。企业正面临外部环境、供应链、价格战、品牌力、管理等各个维度叠加在一起的多维度竞争,并且在未来的三到五年竞争将更加激烈。从企业的角度看,主要面临着品牌力急需提升、获客成本极高的痛点。

在这样新旧转换的转折点,各方都在寻找新的突破点的时刻。CAS华车展就是顺应行业发展趋势,为智能电动汽车提供的创新舞台。站在历史的角度,汽车产业的高速发展让人们看到行业新时代的到来。华墨创办的CAS华车展全球智能电动汽车博览会,针对车企品牌力急需提升、获客成本高的痛点,以智能电动汽车这一个新品类为焦点,打造专属平台,蓄积整体品类势能,为汽车行业创造新的突破。”

与传统车展,也就是那几场庞大的A级车展不同。那些展会你很有可能会“跑断腿”,一天走2万-3万步才有可能逛完所有你想看的品牌与车型。

而华车展的规模会在6万平方米左右,但所有你想看的新能源品牌都会浓缩聚集在一起。这是一场属于智能化属于新能源汽车的盛会。而且华车展逛起来也一定会非常有趣,因为现场不仅有车。它将从消费体验出发,把国潮元素与科技展品结合,让消费者在沉浸式艺术体验中,感受智能电动汽车带来的年轻、潮流新时尚。CAS华车展将超越会展本身,以新型的购车体验让会展成为年轻人的社交货币。

与传统车展现场,各品牌独立展品、展台设计不同。CAS华车展将在车展现场设立露营、公园、广场区、城市等多个生活区域,来自各个品牌的智能电动汽车将与改车店、车饰店、集市、轻食区、露天电影等生活场景融为一体,以生活方式展现多样化展台,为消费者打造一场趣味丰富的智能电动汽车购车 嘉年华 。

你见过车展现场就能试驾的吗?华车展就能做到!对这款新车感兴趣?隔壁场馆就能够试驾!如果你在展会现场心动了,下定了,买车了,甚至还能在现场抽取黄金大奖,听起来就非常令人心动。

像车展这么庞大的盛会,一家民办企业能搞好吗?你或许会产生这样的疑问。而华墨在会展领域已蓄力多年,每年约举办130多场展会,每周约举办两到三场,甚至有时候十多场展会同时举行,凭借多年会展经验,华墨在开展前就能预测到观众量级、渠道来源、采购需求等。

更别说,为确保CAS华车展的10万观众的展会效果,华墨将启动千万预算,实施线上线下全渠道的精准推广。就在发布会现场,还进行了CAS华车展与分众传媒深度战略合作签约仪式,华墨集团CEO王国平与分众传媒董事长江南春共同签署了“助力全球智能电动汽车品销双赢”战略合作协议。

2023年12月8日至11日,在上海国家会展中心,华车展绝对值得你的期待与光顾!

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中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!

合肥,西安争夺新能源汽车之都,花落谁家?

在新中国建立之初,汽车工业百废待兴。一汽长春,二汽十堰等汽车制造基地崛起。那个时候的汽车制造基地的选址,主要是考虑两个方面。一是有没有工业基础,像是长春,就是中国最早的工业基地之一,也得到过苏联的工业援助。二是要考虑国家安全,毕竟当时还处于冷战时期。要保护还比较脆弱的,刚刚开始崛起的重工业基地。

改革开放之后,情形又发生了变化。东南沿海的上海,广州,等地区率先开放,吸引外资。于是沿海开放城市成为了汽车制造业中心,比如上海大众,广州本田,丰田等等。

最近20年,随着自主品牌崛起,汽车制造业也开始从东南沿海,向内陆逐渐转移。比较典型的两个例子,一个是广西柳州,虽然城市不大,却依靠五菱汽车的大卖,成为全国闻名的汽车城市。另一个是河北保定,依靠长城汽车,迅速发展了起来。

未来,新能源汽车时代到来之后,中国很多的城市开始想要抓住这个机会,成为中国新能源汽车之都。最近我就看到很多城市在争相成为新能源汽车之都,竞争比较激烈的,一个是合肥。一个是西安。

合肥在新能源汽车领域方面,有哪些领先的地方?

为什么合肥号称自己是新能源汽车之都呢?主要是有以下几个方面。首先,目前中国造车新势力公司最大的是蔚来汽车,蔚来汽车已经与合肥市签署了关于蔚来中国项目的合作框架协议。蔚来汽车的总部落户合肥。

其次,江淮汽车的总部也是在合肥,而江淮汽车也已经与大众汽车合资,今后大众新能源汽车将会在合肥落地。

第三,是新能源汽车中最重要的动力电池,在电池方面,国轩高科是合肥企业,是中国实力仅次于宁德时代的新能源汽车电池供应商。而国轩高科也已经与大众汽车展开了合作。今后增长的潜力不小。

此外,长安汽车二期等50多个新能源汽车重大项目,也都在合肥。而合肥重点聚焦蔚来、江淮、国轩高科等上下游企业120余家,形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。

还有一个与新能源汽车不太沾边,但是又有点儿联系的是科大讯飞,中国最先进的语音识别技术,目前不管是新能源汽车还是燃油车,都开始支持语音识别了。科大讯飞,也是合肥的企业。

西安与合肥争抢新能源汽车一哥?

另一个号称要打造中国新能源汽车之都的城市是西安,其实说到西安的时候,我们脑子里是想不到有什么重要的汽车厂商的,陕汽算一个,但主要是生产商用车,而不是乘用车。

但其实最近几年西安在汽车产业的布局也有不少。还是先说整车企业。2018年,宝能新能源汽车落户西安,总投资达到400亿元。这是宝能在新能源汽车产业的重大布局。 玩车网

而传统汽车厂商方面,比亚迪新能源汽车制造基地已经建成,吉利汽车西安基地,今后也会主要生产新能源汽车,具备30万辆的产能。由于陕汽是西安当地企业,因此可以通过新能源,实现产品在重卡、轻卡、客车及新能源商用车等领域的覆盖。

说完了传统厂商,再说说供应商。最重要的还是在电池方面,三星SDI的电池是全球最知名的电池供应商,也已经落户西安。此外,包括国能、德飞等动力电池,以及捷普电机等电机、电控企业也已经落户西安,可以说在新能源汽车的产业链上,也已经是具备了相当不错的基础。

所以合肥,西安,这两个城市都已经把打造新能源汽车产业,当时是重中之重。做法也都差不多,就是吸引重量级的企业落户,然后带动上下游产业发展。那么这两个城市,大家更看好谁今后的发展呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!

恒驰5试驾在哪里

恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。


大家都知道,恒大是一个横跨多个行业的巨无霸企业,那么,由恒大斥巨资造出来的车子究竟怎么样呢?恒驰的车子,又要卖给谁?这一系列问题,我相信除了业内人士以外,许多吃瓜群众也非常好奇。

6月2日,Nice好车受邀参与了恒驰5的试驾,并对这台车的车机功能和动态操控进行了一番深入体验。需要说明的是,本次我们参与试驾的车型是试装车,所以有部分功能暂时尚未开放,而小编今天重点要跟大家聊的,主要分为三部分:一是车机体验,二是动态驾驶感受,第三部分是车辆的NVH性能。


不可免俗,在这里还是要先跟大家简单介绍一下这款车的外观和内饰。

恒驰5的外观由中村史郎主导设计,采用了名为“破空”的设计理念。说起中村史郎,想必大家会有些陌生,但是说到GTR,想必大家就了解了。中村史郎是日产GT-R的设计者,他的设计,大多从实用角度出发,同时又融合了一些时尚元素。所以,你能看到,恒驰5的造型非常简约,但是“H型”的前大灯又极具辨识度,此外,作为一款纯电动车,恒驰5还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。搭配上悬浮式车顶和21英寸的大轮毂,将时尚和硬朗很好地结合起来。


内饰方面,恒驰5则采用了较为简约的设计。其中,车内目光所能触及的地方,恒驰5均采用皮质材质进行包裹,有着不错的观感和质感。此外,镂空式的中央扶手座除了配备无线充电面板之外,还提供了香氛插口。当然,恒驰5整个内饰最吸睛的地方,应该要数由10.25寸全液晶仪表+14.6寸中控屏+10.25寸副驾屏所组成的一体式环抱屏,其中,14.6寸中控屏采用了官方称之为“观山海”的车机系统。后面,小编会重点聊聊这套车机系统。而在配置方面,恒驰5则提供了AR实景导航、八项电动座椅调节、L2.5+级辅助驾驶(目前暂未开放)等。


车身尺寸方面,恒驰5的长宽高分别为4725*1925*1661mm,尽管恒驰5定位紧凑型SUV,但它的三围尺寸其实已经向中型SUV看齐。2780mm的轴距,使得恒驰5有着不错的空间表现。此外,纯平地台的设计,使得车辆的后排空间较为宽敞,日常容纳三名乘客基本没有任何问题。值得一提的是,恒驰5的后排座椅还支持4:6比例放倒,并且在放倒之后能够与行李厢能形成一个较为完整平面。因此,恒驰5的储物空间同样十分可观。

以上就是车辆的基本情况。

以上就是玩车网小编给大家带来的中国新能源汽车试驾基地 新能源车挑花了眼?不如来看看华车展!,希望能对大家有所帮助。
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