海豚ev新能源汽车试驾 电动五菱宏光？比特斯拉还帅，充电仅半小时的开瑞海豚EV中面评测

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电动五菱宏光？比特斯拉还帅，充电仅半小时的开瑞海豚EV中面评测

随着人们的消费需求不断增加、变化，如何解决物流最后一公里，被各整车厂当做是占据市场份额的重要抓手之一；而在现如今物流高效化、能源绿色化的双重催促之下，打造一款适合城市物流配送的纯电动车型，将在这场无形的battle中取得制胜先机。

作为奇瑞商用车的战略增长点，第二代智慧物流车——开瑞海豚EV带着众人的期待应运而生，下面就跟家哥一起来看看开瑞海豚的表现究竟如何吧。

开头说了，海豚EV的定位是城市物流车，所以这使得它的造型依旧是经典的封闭货车，以至于在外观方面，开瑞海豚EV整体显得很板正，没有过多地修饰，如果闭上眼睛只用手摸遍车身的话，你也许会以为它是一辆五菱宏光……

不过我要提醒各位的是，虽然就整体造型而言还是有“五菱宏光车系”的影子，但是开瑞海豚这个名字也不是白叫的，但就这前脸的形象设计想必也是费了不少心思，摒弃了固有的呆板风格，取而代之的是更加灵动的外观设计。

既然是作为物流用车，那货箱容量想必也是各位看官关注的重点之一。开瑞海豚EV拥有3380mm的轴距，整车尺寸5457×1850×2046mm，最大容积7.5m³，乍一看有点小？但是咱们别忘了这毕竟只是一辆纯电动车型啊。

外观部分，开瑞海豚EV区别传统产品的刻板印象，采用分体式大灯与鱼嘴式黑色格栅营造出一种灵动、悬浮的感觉，既 时尚 又大气，在众多类似产品中也有更好的品牌辨识度。

为了保障动力输出，该车搭载了一台永磁同步电机，峰值功率60kW，相当于82马力，最大扭矩能够达到可观的230N.m。

虑到城市路况的续航，该车型还安装了一组容量为44.5Kw·h的磷酸铁锂电池作为能源储备，同时海豚EV还是全国首款航空铝材全铝物流车车身，整车减重约200Kg，大大减轻车身重量，提升续航能力达到271km。

另外值得注意的是，开瑞海豚EV的充电速度基本上和乘用车相当，快充30分钟就能增加30%-80%的电量，基本上就是一顿饭、两根烟的时间；车辆质保3年6万公里，三电质保5年20万公里。

该车毕竟是一辆物流车，拥有优秀的承载力才能使它成为合格的生产力工具。该车采用的是前麦弗逊独立悬架（铝）+后钢板弹簧的组合，载物能力有所保障，最大载质量能够到1070kg，很多轻卡产品也才能拉一吨半。

即使在满载的情况下，开瑞海豚EV也能有195mm的离地间隙，具备一定的涉水能力的同时还能爬上25%的坡。

驾驶室的部分还是有点小惊喜的，整体感觉是在实用的基础上增添了几丝的设计感。例如贯穿式的空调出风口、轿车化的空调按键以及车内触手可及的储物格等等，可以说非常与时俱进了；内饰主要以黑灰配色为主，低调显档次的同时也比较耐看。

另外，该车还支持远程开闭锁、车况监控、远程寻桩、远程升级、维保预约、精准定位、整车防盗等功能与服务。

虽然整体风格都是偏向实用主义的，但如果仔细回想的下不难发现，很多设计其实是非常用心的，以人为本全都是为了“小哥”们考虑的，假以时日家哥相信，海豚EV在物流领域或许会成为一个重要的角色。

简单来说，这种纯电动物流车型的目标用户除了少部分的私营个体户，其实更适合快递公司、货拉拉这样的高频率物流行业，低成本高回报才是行业所追求的。

最后，据家哥在深圳经销商处了解， 11.88万起即可拥有一台以人为本，大有智慧的 “小哥”伴侣——海豚EV。

2023款KiWi EV和比亚迪海豚这两款怎么样，都有哪些优势？

无论是2023款KiWi EV，还是比亚迪海豚，都是当下汽车市场上的优秀代表，得到不少消费者的关注和喜欢。两款车同属小型新能源车，因为整体看上去都非常小巧灵活，适合都市通行。

外观方面，2023款KiWi EV采用了前瞻性的设计理念，在细节设计方面⌄，2023款KiWi EV也花了不少心思，高光镭射的饰条、隐藏式的门把手等设计元素的融入，让整车看起来更具品质感。比亚迪海豚有着不错的辨识度，采用了海洋家族的设计语言，整体来说也挺符合现代用户的审美观念。

另外，虽然2023款KiWi EV和比亚迪海豚都有着比较不错的表现，但是在智能网联和智能驾驶综合考量中，还是2023款KiWi EV更胜一筹，尤其是它最近还迎来了OTA升级，“人人都能拥有的智能驾驶”全面进阶，为用户们带来的出行体验也自然更加便捷舒适。

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开瑞海豚新能源汽车缺点

开瑞 海豚 新能源汽车缺点主要是冬天能耗、隔音、滤震方面。
海豚在冬季续航表现明显出现了缩水现象，能耗表现比常温下提高了一倍，不过，在这种极寒气候在 淮河 以南很难遇到，对于南方的车主影响不大。
海豚的NVH表现得比燃油车好，但是少了发动机的噪音，耳朵关注的焦点就到了胎噪上面了，当自己越关注胎噪，胎噪就变得越为明显。
3、滤震效果较粗糙，削弱乘坐舒适性，海豚在遇到坑洼道路和减速带时，能够感受到后排滤震很硬，颠簸感比较明显。

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