2023-09-07 12:09:59 | 玩车网
对于 比亚迪 而言,“王朝系列”的成功绝对已经成为了一段佳话,然而在取得阶段性成功之后,“海洋系列”又接踵而至,正式开启了 比亚迪 纯电动车型的全新时代。 海豚 是基于 比亚迪 e平台3.0打造的首款车型,虽然这个名字非常符合“海洋系列”的产品定位,但 海豚 毕竟是水里游的动物,用它来为路上跑的汽车命名,怎么都会觉着有点突兀。既然说到 海豚 ,那么你的脑海里首先会想到什么?人类的好朋友、轻盈灵动、呆萌可爱……在我看来,如果大多是这些形容词,可能还真就可以与眼前的这台小车扯上些关系。
外观:“海洋美学”设计理念
设计方面,别看 海豚 只是一台小车,但是在它的身上却依然有着不少颇具探索精神的尝试。新车采用“海洋美学”设计 理念 ,并且首次搭载了 比亚迪 全新设计的品牌LOGO,极具辨识度。按照官方说法, 比亚迪 e平台3.0美学讲究的就是动感、低风阻、大空间,而这些 元素 在 海豚 身上可以说是被展现得淋漓尽致。侧面来看,车头造型十分短小,紧凑的车身与两段式的犀利腰线形成强烈对比,视觉效果非常醒目。前脸及尾部的设计相呼应,整体感觉比较灵动,而且圆润的造型也显得非常饱满扎实,与真实的 海豚 身形颇有几分神似。
细节部分,试驾车采用“噗噗粉”配色,车身大面积均为偏暗的粉色,视觉效果呆萌可爱。不过,其在引擎盖及车顶处还是加入了深灰色,看上去有点类似 海豚 皮的那种感觉,或许这部分也是参考了“仿生学”的设计 理念 。前脸两侧大灯中部由饰板相连,内部配备 比亚迪 全新设计的字母LOGO,简约时尚,辨识度很高。几何折线贯穿式LED尾灯组内部的设计非常用心,波纹状LED灯带颇有些“海浪”的感觉,只可惜没有加入蓝色或白色的灯光点缀,不然还能更加写意一些。
低风阻轮圈也是 比亚迪 海豚 的一大特点,粗壮的五辐式设计被裁切成银色和粉色的拼接组合,质感相当出色。顶配的骑士版车型配备17英寸铝合金轮圈,至少就视觉效果来说还是挺协调的。试驾车原厂配备的是朝阳轮胎,主打节能和静音,比较符合其纯电动车型的定位。
内饰:清新简约 做工出色
内饰部分, 比亚迪 海豚 对于“海洋美学”的设计 理念 同样有所体现,例如鱼鳍以及波浪等 元素 ,只要你有一双善于 发现 的眼睛,就肯定能找到这些“小彩蛋”。中控台采用对称式布局,清爽简约,内饰板还采用了与车身相同的配色,一致性很强,非常前卫时尚。细节部分,虽然软质材料仅占据了很小的一部分,但好在做工扎实,因此整体的品质感还是相当不错的,这对于一台十万元左右价格区间的车型来说,完全能够接受。
细节方面,三辐式方向盘比较小巧精致,两侧还配有丰富的多功能按键,实用性很强。5英寸全液晶仪表尺寸适中,放置于方向盘后侧既不会显得突兀,同时也不会遮挡内容。电子换挡机构采用“滚轮式”设计,整体感觉比较新颖,换挡时,车内还会发出类似“ 海豚 叫声”的声音,具有很强的代入感。
中控台配备12.8英寸悬浮式屏幕,支持 比亚迪 经典的旋转功能,对于应用的适配能力非常强。DiLink车机系统功能强大,界面设计与平板电脑颇为相似,图标及字体尺寸都很大,硬件方面屏幕支持旋转,软件层面系统支持分屏显示。虽然没有配备物理按键,但是得益于系统反应速度较快,而且在屏幕底部还设计有虚拟快捷键,因此交互体验相当不错。
比亚迪 海豚 全系标配自动热泵空调,通过中控屏进行调节,操作较为直观便利。空调出风口的设计很有特点,开关及风向均可以随意调节,并且在出风口外部还设计有类似水流漩涡样式的装饰,个性前卫。除自动空调外, 海豚 还全系标配了PM2.5过滤装置,也算是比较实用的一个功能。
舒适性方面, 比亚迪 海豚 配备全景天幕,采光效果十分出色,让前/后排乘客均能拥有极佳的视野。试驾车为顶配的骑士版,主驾驶位座椅支持电动调节,操作便利。座椅尺寸适中,仿皮面料比较亲肤,而且内部填充也相当厚实柔软,因此乘坐舒适性表现相当出色。细节设计上,无论是前排还是后排门板, 比亚迪 海豚 都在肩膀对应的位置设计有软质靠垫,这一点在看车时难以发觉,只有当实际坐好后才有可能注意到,请把“贴心”打在公屏上!
动力:轻盈灵动 平顺性极佳
比亚迪 e平台3.0拥有诸多行业领先技术,例如八合一电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷等,作为基于该平台打造的首款车型, 比亚迪 海豚 自然也享受到了这些“红利”。试驾车为顶配骑士版,搭载最大功率为130kW的驱动电机,峰值扭矩达到290N·m。电池系统配备 比亚迪 标志性的磷酸铁锂“刀片”电池,电池能量为44.9kWh,NEDC续航里程可达401km。
众所周知,电动机的工作特性就是初段爆发强,中后段的持续输出平顺线性,与传统燃油车存在明显区别。虽然电动机参数十分亮眼,但是在起步加速时, 比亚迪 海豚 的爆发却并没有想象中那么“炸裂”,反而是一种很有底气的顺畅感。大约在80km/h时速以内,动力响应几乎都是随叫随到,而这份“顺畅感”也伴随始终,在 城市 中游走颇为敏捷灵动。
比亚迪 海豚 绝对算是一台挺好上手的电动车,驾驶模式只有两种,分别为ECO和SPORT。不同模式下的驾驶体验与字面意思十分吻合,日常驾驶选择ECO模式就很合适,整体感觉比较轻盈惬意,动力响应也不至于太过慵懒,完全能够满足 城市 通勤所需。SPORT模式下,这台小车还是挺“暴躁”的,略微有了那么一点“小钢炮”的潜质,毕竟这台电动机的参数表现相当出色,带动这么一台尺寸本就不大的小车,确实是绰绰有余。
日常驾驶,加速踏板的回馈力度偏轻,无论是起步还是中段提速,动力释放都相当绵密顺滑。刹车踏板脚感适中,提供标准和舒适两种力度选择,不过主观感觉差异不大,无论怎么踩都不会感觉很“贼”,制动力释放相当线性,总之就是很好掌控的那种感觉。“舒适停车”功能值得重点说明,开启后,当车辆制动快要停稳的时候,在最后一刻系统会自动“缓”一下,以便让车辆非常平稳地停下。如果没有电子系统的帮助,想要完成这么精细的操作,对于驾驶员的要求会非常高。
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2023年是新能源汽车的大年,各大车企纷纷推出了各式各样的纯电动车型,以满足不同消费者的需求和喜好。其中, 比亚迪 海豚 和 宝骏云朵 都是十万级的小型纯电动车,它们以可爱的外观、智能的配置和超长的续航而受到了年轻人的青睐。最近, 宝骏 云朵正式上市,售价为9.58-12.38万元。那么,这两款车有什么异同呢?哪一款更值得购买呢?让我们从以下几个方面来进行分析: 玩车网
外观设计:比亚迪海豚采用了“鲸鱼”造型,前脸有着大嘴巴式的进气格栅,搭配分体式大灯组,营造出一种可爱的气质。车身侧面线条流畅,后悬浮式车顶增加了动感。尾部则有着贯穿式尾灯和双边共两出的排气装饰。海豚提供了七种车身颜色和三种内饰配色供消费者选择。宝骏云朵则采用了“天空美学”的设计理念,前脸有着线性贯穿式日间行车灯和圆润的下部灯组,呈现出一种温柔的风格。侧面隐藏式D柱和隐藏式车门把手提升了时尚感,五辐式低风阻轮圈也增加了科技感。尾部则有着与前脸相呼应的贯穿式尾灯和小鸭尾式后扰流板。云朵提供了三种车身颜色和两种内饰配色供消费者选择。
车身尺寸:比亚迪海豚的长宽高分别为4190/1760/1530mm,轴距为2700mm。宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距也为2700mm。从数据上看,宝骏云朵在长度、宽度和高度上都略大于比亚迪海豚,但轴距相同。
内饰配置:比亚迪海豚的内饰设计以黑白两色为主,中控台上有着10.1英寸的悬浮式触控屏幕,支持智能语音交互、OTA升级等功能。仪表盘则是8.8英寸的全液晶屏幕,显示信息清晰。方向盘采用了三辐式平底设计,带有多功能按键。座椅则采用了皮革包裹,前排座椅还支持加热功能。宝骏云朵的内饰设计以绿宝石和黑珍珠两种配色为主,中控台上有着15.6英寸的高清LED屏幕,并内置LingOS 2.0全新UI交互系统,支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP 远程 车控等功能。仪表盘则是8.8英寸的窄条幅式液晶屏幕,显示信息简洁。方向盘采用了四辐式设计,带有多功能按键。座椅则采用了创新的“云朵沙发”设计,造型新颖,舒适性较高。
动力续航:比亚迪海豚搭载了一台最大功率为95kW,峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机,匹配单速变速箱,最高时速为150km/h。电池方面,海豚采用了比亚迪自主研发的刀片电池,容量为50.6kWh,NEDC综合工况下续航里程为401km或420km。宝骏云朵搭载了一台最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m的永磁同步电机,匹配单速变速箱,最高时速也为150km/h。电池方面,云朵采用了宁德时代的三元锂电池,容量为37.9kWh或50.6kWh,NEDC综合工况下续航里程为360km或460km。
综上所述,比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车,它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱,内饰更加精致,电池更加先进。云朵的外观更加温柔,内饰更加创新,空间更加宽敞。价格方面,云朵要比海豚便宜一些,但也没有太大的差距。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术,那么海豚是一个不错的选择。如果您喜欢宝骏的设计和配置,那么云朵也值得考虑。最终的决定还要看您的个人喜好和需求。
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以上就是玩车网为大家带来的比亚迪海豚新能源汽车试驾 可爱还是温柔?比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注玩车网!比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?比亚迪海豚实际续航390公里左右,曾有人做个极限续航测试。不过即使实际续航,也是作为一个参考值。每个人驾驶习惯不一样,电量损耗也就不一样,官方给出的续航和测评人跑的续航只要偏差不大还是可以的。01、电动车续航跑不满跟路况和驾驶模式有关首先要知道一点,路况和驾驶模式都不同,官方测试和测评人测试仅仅代表他在某个地方测试的
还买什么飞度比亚迪海豚初体验堪称国产精品小车标杆刀片电池、王朝家族、DM-i超级混动……有多重的光环加持,比亚迪汽车正在获得越来越多年轻用户认可。随着比亚迪海豚的上市,通过其使用的e平台3.0,我们首次看到了该品牌对血统纯正纯电汽车的最新理解。近日,比亚迪在上海举办了海豚的试驾活动,小编三人驾驶次顶配的海豚时尚版车型从上海闵行出发,一路驶往苏州阳澄湖畔。
比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?比亚迪海豚实际续航390公里左右,曾有人做个极限续航测试。不过即使实际续航,也是作为一个参考值。每个人驾驶习惯不一样,电量损耗也就不一样,官方给出的续航和测评人跑的续航只要偏差不大还是可以的。01、电动车续航跑不满跟路况和驾驶模式有关首先要知道一点,路况和驾驶模式都不同,官方测试和测评人测试仅仅代表他在某个地方测试的
比亚迪海豚骑士版怎么样?都带来了什么东西?早期试架鲸鱼时尚版,轱辘哥觉得这是一款舒适度很高的车系(回望连接),行车层次感和智能化配备给人的体验都很舒适,而骑士版的主要表现是在时尚版前提下再升阶。骑士版非常大的转变是驱动力特性,配置了刀片电池,锂电池组容积为44.9kWh,推动电机总功率为130kW,最大扭矩转速是290N·m,技术参数对比时尚版大幅度提高,而加快感也变得更强。鲸鱼骑士版给予
比亚迪海豚这辆车家用值得入手吗?为什么现在汽车界有非常多的汽车新品研发出来。提供大家选择,比如比亚迪海豚,这辆汽车就非常的好,而且不管是外观还是性能方面,都是在汽车界数一数二的,所以非常的值得入手。下面就让小编来带着大家一起认识一下比亚迪海豚这辆汽车吧。一、比亚迪海豚值得入手吗比亚迪海豚汽车主打的就是新能源电动车,而且这款汽车的外观非常的小巧,相对来说会更加的适合女性来开这款车
值得一买!试驾比亚迪海豚405km时尚版在比亚迪海豚的试驾会上,听到最多的一句话就是:这是同级中驾乘感受最好的一款车!众所周知,近年来随着新能源汽车市场的蓬勃发展,让不少车企实现了跨越式发展,深耕新能源多年的比亚迪更是迎来了新机遇,在“王朝系列”大获成功之后,比亚迪又开启了“海洋王国”,目前首款车型海豚已经正式上市,其启用了比亚迪全新LOGO并基于e平台3.0打
比亚迪海豚:定位城市代步车,同价位少见对手,便宜还好开以前说起比亚迪,脑海里第一时间浮现的都是王朝网的车型,秦、汉、唐家族都是销量“扛把子”,海洋网因为太过冷清,不得不引入宋PLUS平衡销量。自从海豚上市之后,海洋网无人问津的情况开始发生转变,随后驱逐舰05、海豹、护卫舰07等海洋网车型陆续上市,但卖得最好的还是海豚,2022年一共卖出204226辆,在所有
试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚,专为年轻人而生现在汽车市场无论在燃油车市场,还是新能源车市场,都处于“内卷”的状况,面对激烈的市场竞争,主机厂除了不断在现有车型上推新换代,抓住消费者的眼球,保持自己的存在感。而在这么“内卷”的市场环境下,保持自己的竞争力,一些有实力的主机厂会主动去开辟一条新赛道。而开辟一个市场的新赛道却需要很大勇气的,毕竟,新赛道能否成功是未知数。而市场上从来
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