成都汽车价格为什么比较贵 汽车为什么那么贵 揭秘汽车价格背后的原因？

在平时的学习生活当中，对于汽车导购一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了成都汽车价格为什么比较贵 汽车为什么那么贵 揭秘汽车价格背后的原因？，希望能够帮助到大家。

国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

很多喜欢车的朋友，尤其是进口车的朋友都知道，同样的车在国外买其实很便宜，但是一旦进口到国内，就会卖得很贵！这也是为什么很多人都会选择在国内买车。比如， 宝马X7 在国外可能只有50多万元，到了国内4S店就价格近百万，让人熙熙攘攘。为什么豪车在国外那么便宜，在国内那么贵？大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车价格这么贵，那就太片面了!

为什么要征税？没有办法，因为中国的汽车工业没有经历过第一次、 第二次工业革命 ，基础很薄。如果我们的 国产车 有和日本一样的制造水平，我们怎么敢给进口车定这么高的价格？虽然这两年自主品牌的数量出现了蓬勃发展的现象，但还是无法真正与日本和德国等汽车企业抗衡，尤其是在高端汽车领域

进口汽车的 进口税 =关税+ 消费税 +VALUE-ADDED税。关税=海关价格x25%销售税从1%到40%不等，取决于发动机的容量。如果汽车价格超过100万美元，就要缴纳奢侈品税。根据中国的规定，对价格超过170万元的车辆要征收20%的奢侈消费税。增值税=（关税价格+关税+消费税x17%）。

综合计算下来，进口车的税费总额约占该车的120%!另外，该车在国外离港时，国外的运输费用、国外的保险等价格都没有计算在内。一般来说，肯定有几万块人民币。同时，提车时还要交纳8.5%左右的 购置税 、车船税、登记费等。由于一些外国汽车公司，在中国只有一个总代理，基本上都是4S店。这就容易造成垄断，当然车价也是水涨船高，但随着国内汽车政策的逐步放开， 平行进口 的新渠道也开始进入人们的视线。

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汽车为什么那么贵 揭秘汽车价格背后的原因？

综上所述，汽车价格背后有很多原因。从研发费用、生产成本、税费、品牌溢价到市场需求，这些因素都会影响到汽车价格。因此，消费者在购买汽车时需要综合考虑各种因素，选择最适合自己的汽车。

三、税费

汽车价格中还包括了一些税费。例如，汽车制造商需要缴纳关税、进口税和销售税等。此外，汽车买家还需要缴纳车辆购置税、保险费和道路使用税等。

四、品牌溢价

一、研发费用

成都车展开幕，涌现不少“惊爆价”，这几款车谁能站稳脚跟？

2023年成都车展正在进行中，与 北京 、 上海 、广州车展不同的是，成都车展直接与中国传统的金九银十汽车销售旺季衔接，因此引起了大量消费者的关注。今年的成都车展，与往年相比更加热闹，因为降价已经成为车展上的主流。

这里所谓的降价，指的是不少新车给出的价格都低于用户的心理预期，以价换量、利用成都车展来带货的心理非常明显， 福特 Ranger 、 深蓝SL03 、 方程豹 豹5 、 智己LS6 等车型都是其中的典型。销售旺季尚未开始，但 厂商 们已经有些按捺不住了。

车型：福特Ranger

价格：预售价26.98万元，入门车型售价低于16万元

成都车展期间亮相的福特Ranger，是海外版福特Ranger的国产版本，将在 江铃 福特科技渠道销售。皮卡在国内市场上属于小众车型，但车展上亮相的首发车型——福特Ranger 1 ST Edition带有丰富的原厂越野改装套件，预售价仅为26.98万元，同时官方表示其“素车”入门价格不到16万元，因此引起了轰动。

福特是全球著名的皮卡生产 厂商 ，福特Ranger在海外市场上也颇有影响力。这款车的国产版本采用了经典的家族式设计风格，看上去与福特F150比较接近，车身长度达到了同级别领先的5410mm，内饰方面则配备大尺寸竖置中控屏，同时还加入了大面积的皮质包裹，舒适度方面达到了国内皮卡市场的主流水平。

动力方面，新车将提供汽油、柴油两个版本，搭载2.3T涡轮增压发动机和8AT变速箱。福特Ranger详细的配置信息并没有公布，它最吸引人的地方就是不到16万元的入门价格，只要不是减配得太狠，这款车就有可能在国内皮卡市场上打开局面。

车型：2023款深蓝SL03

价格：14.59-19.19万元

深蓝SL03是 深蓝汽车 崛起的关键，这款车曾经在很短的时间内冲入了月销万辆俱乐部，成为国内新能源B级车市场上的主力车型。2023款深蓝SL03属于年度小改款，本身的变化并不算大，但它的起售价直接从2022款车型的17.19万元降低至14.59万元，性价比有了明显提升。

与2022款车型相比，新车的外观基本不变，内饰进行了部分细节上的调整，中央控制区域进行了重新设计，无线充电区域面积更大，中央扶手箱则改为对开式，内部增加出风口，后端则增加了触摸屏，同时还大面积采用皮质包裹，其它方面的变化并不大。

动力方面，新款深蓝SL03增程版搭载最大功率为70kW的1.5L自吸发动机作为增程器，最大续航里程可达200km，纯电版车型最大功率可达190kW，续航里程最大可达750km，在同级别车型中有明显的领先优势。价格大幅下调之后，深蓝SL03的销量有望进一步提升。

车型：方程豹豹5

价格：预售30-40万元起

在成都车展之前，消费者对方程豹豹5的性能已经有了比较多的了解，因此关注更多的是价格。根据此前 比亚迪 官方对方程豹的定位，不少人认为豹5的起售价应该在40万元以上，但车展期间公布的预售价却成了30-40万元，直接拉低了一个档次，让不少粉丝大呼“良心”。

豹5采用了全新的设计风格，整体上比较接近硬派越野车经典的“方盒子”造型，但同时还采用了环绕式 LED灯 带等新能源车型常见配置。除此之外，这款车还采用了DMO超级混动越野平台、 非承载式 车身以及云辇-P智能液压车身控制系统，系统最大功率超过了500kW，综合续航里程则超过1200km。

豹5预售价下调，意味着方程豹的整体定位也发生了变化。豹5之下，还有一个级别更低的 豹3 等待上市，这款车的起售价很有可能被压低到20万元左右，成为 坦克300 等车型的直接竞争对手。豹5拥有各种核心技术，低价入市会让国内越野车市场竞争更加激烈，而比亚迪与 长城 之间如何竞争也成为外界关注的焦点。

车型：智己LS6

售价：预售23-30万元

智己LS6是智己品牌旗下第二款中大型 SUV ，成都车展期间正式开启预售。这款车最引人关注的地方并不是车辆本身，而是它23-30万元的预售价格。智己品牌目前在售的另一款中大型 SUV 智己LS7 售价为28.98-45.98万元，智己LS6则直接杀入30万元档。

与智己LS7相比，新亮相的智己LS6车身尺寸变小，但仍然有2950mm的轴距。与此同时，智己LS6还搭载了全新的800V高压平台，最大充电功率可达396kW，充电5分钟可以增加200公里续航，单电机版本最大功率为250kW，双电机版本最大功率则达到了同级别领先的579kW，百公里加速时间最低仅为3.5秒。

成都车展期间并未公布智己LS6的具体配置信息，预计将会进行缩水，取消一些高端配置，但即便如此，它23-30万元的预售价格仍然能吸引不少的消费者。智己品牌在智能座舱、电动化平台等方面有着比较强的实力，但此前售价较高，因此销量一直上不去，智己LS6上市之后，有望成为智己品牌第一款进入主流市场的车型。

小结： 2023年以来，传统燃油车的销量继续萎缩，新能源市场也进入淘汰赛阶段，因此不少的 厂商 都选择了以价换量，这是一种比较理性的做法。中国汽车销售旺季马上来临，汽车 厂商 们在价格上做好了准备，能不能收到成效，就要看各自的产品性能如何了。

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