为什么汽车价格要这么高 起步就油耗高的哈弗H6，为什么售价会这么贵

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起步就油耗高的哈弗H6，为什么售价会这么贵

哈弗H6一直是SUV领域销量最高的车型，多年来一直牢牢占据SUV车型的销售冠军。哈弗H6之所以能够取得如此巨大的成功，在性价比和产品威力方面，哈弗H6并非没有竞争对手。其高销量的秘密在于其定位非常准确，可以说它创造了一个非常巨大的细分市场。 玩车网

哈弗H6以10万元的价格击败紧凑型SUV，具有划时代的意义。它形成了非常稳固的市场声誉，形成了非常强大的购买惯性，形成了良性循环，所以当你想到紧凑型SUV时，你首先想到的就是哈弗H6。这也是哈弗H6在紧凑型SUV市场竞争对手众多、产品实力和性别价格比没有明显优势的前提下仍能赢得销售冠军的重要原因。哈弗H6不仅成功打破了合资公司在SUV市场上的垄断。如果想去购买这种SUV的车辆，或者想选择一个国产品牌的车辆，肯定哈弗h6是您的选择之一。

同一辆车的成本，也就是SUV，肯定比汽车的成本要高得多，尽管哈弗H6已经添加了一些配置，但它们在某些地方并没有抄近路。因此，这是一家认真的汽车企业，如果你考虑到价格低、配置高，他不会为我偷工减料，那么我们中国人肯定会购买他的账户，因为我们中国人总是喜欢性价比高的东西。它的性价比越来越高，销量肯定越来越好。因此，这就是哈弗H6销量相对较高的原因。

新哈弗H6上1.5T发动机的最大输出扭矩扩展至1400~3600rpm，传动效率提高到95.6%，综合强度非常优异。此外，在之前的C-NCAP碰撞中，哈弗H6获得了五星优异成绩，这也证明哈弗H6在安全性能方面也值得认可。

为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

扩展资料：

整体进口关税的调整：

为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

参考资料来源： 中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整

新能源汽车的价格偏高，原因是什么？

新能源汽车的价格偏高，原因是什么？对于这个问题，个人理解应该可以分为几个部分原因：

1、补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的，厂家会报出车辆补贴前后售价，然后消费者按补贴后售价购车。而且可以看到其实补贴后的车辆售价和燃油车相比，虽然还是比燃油车略高，但也相差不是很大。尤其是紧凑型电动汽车，想众泰E200、北汽EX系列、奇瑞EQ1小蚂蚁，江淮iEV6E等，售价基本是6万元起。这个价格相信大家还是可以接受的，但补贴前售价都在十万以上。所以说车辆补贴算是车辆售价高的原因之一吧。

2、市场竞争小。相较庞大的燃油车型，纯电动汽车的竞争力度要小得多，没有严峻的市场压力，价格战自然无法形成，形成后力度也不会大，所以车辆售价下不来也就不足为奇了。

3、制造成本。纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品，需要增加配套的生产线甚至生产厂房，这些成本都需要分摊在成品中。新能源汽车昂贵不是贵在性能，而是贵在电池，目前电池1kwh综合成本大概2500元，试想，类似知豆d2,17度电，光电池bom成本就42500，目前d2终端价格12万左右，性能也就小于qq的水平。

4、研发成品。虽然有不少电动汽车是由燃油车改造而来，但其中还是有不低的改造成本，新配件成本。而对有些正向造车的全新电动汽车来说，研发成本更高。同制造成本相同，这些都需要在产品中慢慢收回。

新能源汽车主要体现在技术成本。主要现在要投入大量的人力物力财力去研发，发展；就和手机差不多的道理，相信总有一天技术成熟、普及了，新能源汽车会和手机一样好用且便宜，人人都买得起。

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