雷克萨斯LS500h发动机刚刚介入时的奇怪声音你们有吗？

今天玩车网小编为大家带来了雷克萨斯LS500h发动机刚刚介入时的奇怪声音你们有吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯LS500h发动机刚刚介入时的奇怪声音你们有吗？
• 2、雷克萨斯RX车子在行驶过程中，中控台附近有电流声
• 3、雷克萨斯rx200t精英版油耗多少？

雷克萨斯LS500h发动机刚刚介入时的奇怪声音你们有吗？

最近才注意到的细节，在低速慢踩油门发动机介入那一瞬间大概持续两三秒的类似咕噜噜的噪音，深踩油门就听不到了车内安静的时候非常明显请问论坛里车主们这是个例还是大家都这样啊？还有一个就是急加速时有类似电流的微弱口哨声这个你们有没有啊？ 几乎听不到，ES响声大些 也有这情况，抬头显示器位置还有异响，油箱盖也不好开 有点像在一个罐子里晃沙子的声音，比较轻微 那是发动机介入的杀猪声。已经习惯了 一样的发动机启动声音大，我朋友的gs450h也一样，不知道是不是因为排量比较大。急加速电流声要仔细听才有，还有减速回收电能的biubiu声。跟卡罗拉双擎里的声音一样，不过ls要很仔细的听才能听到 一样的，在停车场特别明显，在车内听，有点像远方打雷一样的前奏声音，然后就启动了，老款ES300H没有这个前奏，一下就启动了。急加速的微弱电流声没有留意到 不是发动力介入的声音发动机声音之外还有个咕噜噜的类似烧水的声音持续两三秒 咕噜噜应该是发动机开始介入了急加速的电流声应该只会持续不到3秒哪个是电动机的声音 @2019

雷克萨斯RX车子在行驶过程中，中控台附近有电流声

车子是200tf，坐标北京，最近开车，在行驶过程中，关闭车内 收音机 ，能在 中控 台附近听见类似变压器的哪种电流声，起初以为是收音机有问题。后来在地库停完车，没有熄火，打开发动机舱，能听见明显的电流噪音。查询了rx论坛和 汉兰达 论坛，自己判断可能是真空电磁阀或者叫真空调节阀出问题了，但是现在车子动力没有问题，就是有明显的电流噪音，去过合凌检查，有点敷衍我，说没有问题。请问有北京的车友遇见过这种问题吗？大家都是去哪里里修的？或者能推荐给我一家靠谱维修水平高点的雷车店吗？车子是200tf，坐标北京，最近开车，在行驶过程中，关闭车内收音机，能在中控台附近听见类似变压器的哪种电流声，起初以为是收音机有问题。后来在地库停完车，没有熄火，打开发动机舱，能听见明显的电流噪音。查询了rx论坛和汉兰达论坛，自己判断可能是真空电磁阀或者叫真空调节阀出问题了，但是现在车子动力没有问题，就是有明显的电流噪音，去过合凌检查，有点敷衍我，说没有问题。请问有北京的车友遇见过这种问题吗？大家都是去哪里里修的？或者能推荐给我一家靠谱维修水平高点的雷车店吗？ 我的13款is250f也有这个问题，一直开大点音乐骗自己，楼主现在解决了么 应该是没有的，很安静。很有可能是真空电磁阀问题，汉兰达那边对这个问题比较专业。 解决不了。。还好 凯美瑞 隔音不是那么好，掩盖了一部分。。 主要是我的车在不熄火等红绿灯的时候，中控一直有嗡嗡的声音，请问您的车有这种情况吗？而且在地库，这种声音更明显 停车之后会嗡嗡响几秒钟，然后就好了。都这样吧 主要是哪种低频的声音太难受了 没有北京的车友出现我这种情况吗？ 在江苏 RX没有，但家里的凯美瑞和朋友的 普拉多 都出现了，感觉是丰田哪个部件通病 停车熄火是有这种声音，但是我感觉我车的这种电流声是一直有的，行驶过程中，尤其是等红灯的时候特别明显 请问您是在北京换的吗？请问是哪家店？ 请问您是在北京换的吗？敢问是在哪里家店？ 你确定开的不是q7？ 停车熄火后有3－5秒电流声，然后就安静了 我的和你一样、换过了、但是我当时动力明显下降、 到 4s店 ，技师没有用任何工具检查，就说他没有听到我描述的声音，那就是没有问题。。。 @2019

雷克萨斯rx200t精英版油耗多少？

10~13L/百公里。

雷克萨斯全新RX全新RX的外观造型与老款相比，可以说有了翻天覆地的变化。前脸设计风格非常激进，家族式的纺锤形进气格栅尺寸硕大，有着极高的辨识度。

同时，整车尺寸也比老款有了明显增长。并且定位也由中型SUV跻身到了 中大型SUV，但与宝 马 X5、奔 驰 CLE等车型相比，它尺寸还是会相对小上一些，基本处于错位竞争的状态。

在外观上，最低配的RX200t 两驱精英版与次低配的指导价为45.8万元的RX200t 两驱舒适版基本一样，装备的统一都是235/65 R18的轮胎搭配7辐铝合金轮圈，至于轮胎品牌，则不固定，邓禄普、普利司通等都有可能。

而此前文章中提到过的那款有四种饰板可更换的20英寸轮圈，得到售价49.8万元的RX200t 四驱典雅版才有。搭配的是规格为235/55 R20的轮胎。

车尾造型方面，全新RX的造型风格延续了家族式的设计，溜背式的车尾看着比较动感，同时双边共两出的排气管布局，配以尺寸硕大的尾喉，也进一步推升了其整体的运动气质。

不过比较遗憾的是，RX200t 两驱精英版是全系唯 一 一款不带电动后尾门的车型，尽管从“低配车”的角度出发，这点能理解，但如果厂商能提供选配的话，那就更好了。

RX200t 两驱精英版（最低配）与RX200t 两驱舒适版（次低配）装备的都是带圆形透镜的远近光一体式LED前大灯，并同样配有L型的LED日行灯，转向灯为普通灯泡。单看的话，整体视觉效果其实并不差。

但如果对比此前文章中提到的带有序列式转向灯的“三眼式”全LED大灯相比，的确前者会显得平淡不少。不过这也是一分价钱一分货的事情，想要得到这个漂亮的全LED大灯，还得买49.8万元的RX200t 四驱典雅版以上才有。 玩车网

相较于前大灯的不同，尾灯在不同车型间其实并没有什么区别，整体造型风格很锐利，且尺寸也不小。看着还是挺漂亮的。至于序列式LED转向灯缺席，我觉得也可以理解，毕竟是低配车嘛，总要有点区别。和前大灯一样，这也是RX200t 四驱典雅版及以上才有。

相较于前后灯组的配置差异，在不少消费者关心的便利性方面，最低配的RX200t 两驱精英版表现，还是可圈可点的。诸如四门都带感应的无钥匙进入功能、门把手照明灯、锁车自动折叠外后视镜等，这些统统都是全系标配。而这点，诸如奥 迪 Q5、宝 马 X3甚至是奔 驰 GLE、宝 马 X5等都做不到的。

全新RX的中控台造型相较于上代，整体风格显得更为传统，也更符合主流审美。同时整体的设计风格注重横向延展性以及层次感的营造。同时，大量的缝线工艺，既符合潮流，同时也进一步彰显了豪华气息。

三辐式的方向盘造型与此前上市的雷克萨斯ES上的基本一样。值得一提的是，方向盘电动调节功能在全新RX上是全系标配，这点很不错。同时，纵观 宝 马 X3、X5以及奔 驰 GLK、GLE，能将此标配的，还真没有。

至于大灯控制、雨刮、空调等，总之能自动的，在它身上也统统实现了自动化。电子手刹自然也不会缺席。值得一提的是，全新RX标配nanoe纳米水离子发生器，可起到净化空气，理论来说还能起到车内空气保湿的作用。

中控台上方的8英寸彩色显示屏，是RX论坛中网友讨论比较多的一个配置。其实对于低配车的购买者来看，这个屏幕其实也没有太多好纠结的，而且总体功能也算丰富，蓝牙电话、倒车影像等也是标准配置，独缺导航。

而问题在于，被不少网友所推崇的12.3英寸大屏幕，只有在RX200t和RX450h各自的顶配车型才有，其余车型还不能选择，这的确令人有些失望。如果说低配车没有，勉强能理解的话，至少在中配上，得给个选装的机会吧。Remote Touch系统同理。

还有一个让消费者很纠结的地方，就是RX200t 两驱精英版是全系唯 一 一款采用“织物 皮革”混搭的座椅，虽然从实车织物的质感来说，材质非常细腻，而且还有点类似于Alcantara的手感，还是挺不错的。我觉得要比奔驰GLK、GLE部分车型上所用的仿皮更舒服。不过问题在于，对于很多消费者来说，“皮座椅”似乎就是一种面子的象征。

超过40万元的的车，没有皮座椅。这在一定程度上，的确挑战了不少中国消费者的心理底线。其实，我觉得RX可以考虑参考ES的做法，在低配车型上使用仿皮材质。如果这样，或许争议性就不会这么大了。

天窗方面，RX全系8款车型中，RX200t家族中的两款前驱版车型（RX200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版）以及RX450h 四驱典雅版，共3款车型配备的是传统小天窗，而其余5款车则均为全景天窗。

动力方面，RX200t采用的是代号为8AR-FTS的2.0T发动机，它与NX200t、汉 兰 达2.0T属于同一系列。显然，对于RX来说，RX200t肯定会是全系中的主销车型。至于驱动形式，RX200t共有5款车型，其中RX200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版为前驱，另外三款则为四驱。

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