上海新能源汽车试驾工作 2023年上海新能源政策

试驾评测是很多朋友有关注的类型，那么上海新能源汽车试驾工作 2023年上海新能源政策，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

2023年上海新能源政策

一、上海新能源政策：
1、消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，免费发放专用牌照额度。
2、购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度条件。
3、自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
4、使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。
二、上海市新能源车送沪牌的条件：
1、持有上海户籍或有效居住证明；
2、现役军人或警察持有有效驾驶证；
3、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证，且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税；
4、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证、积分达到120分标准值，且在申请之日前6个月内连接在本市缴纳社保或个税；
5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件，且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税；
6、个人征信记录良好，在申请之日前一年内没有任何道路违章行为；
7、名下没有带沪牌的新能源汽车。
法律依据
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》
第五条（专用牌照额度）
消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。
购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度，还应当符合：已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。
自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。

试驾感悟，上海交管新规：别克微蓝7最应景？

近期魔都的新能源车市可能是全国最火爆的市场之一，很显然这与上海市近期发布的一则重磅通告有关。

根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

因此，当外牌、沪牌的“道路”越来越窄，购买一台新能源汽车，已经越来越成为上海市民的刚需。

上海交管新规的出台，无疑将为上海催生出一个巨大的新能源消费风潮，让观望和代购者不再等待。近几年新能源市场发展迅猛，尤其是一台走心的家用纯电SUV，已然成为不少新生代家庭用户的热门选择。但是在纯电动这个圈子里，分化明显，要么就是30万起的高端玩家，要么就是10万出头的自主品牌产品，对于手握15-20万元预算的用户而言，更期待挑一辆续航里程长、驾驶品质好、配置丰富的合资纯电SUV车型。

基于全新纯电动平台正向研发的合资品牌纯电车型，目前都是凤毛菱角，何况别克 微蓝7还是一款纯电动的SUV。500km的续航实力，补贴后售价17.98万元和19.98万元就很令人心动。长时间切身体验后，发现它漂亮的外表下，有着非常强的能量磁场，是一款特别容易让人“来电”的优质SUV。

相比之下，23.8万起续航338km的轩逸纯电，22.58万起续航400km的C-HR EV，14.77万起续航270km的高尔夫纯电，22.68万起续航里程仅有265km的奥迪Q2Le-tron，真的有些令人忍俊不禁。

同时拥有“性价比+续航里程+合资+纯电动+SUV+地产车”的标签，别克微蓝7想不火都难。

而最近在六朝古都——南京，笔者这个号有幸试驾了一番，现在简单来聊聊微蓝7这款车。

首先感知的车身外观方面，微蓝7整体上延续了“别克蓝”新能源车家族的动感科技风。车头部分，相比传统燃油车分层次的进气格栅，取而代之的是3D立体几何切面图案所替代，整体上显得前卫时尚。光导式LED飞翼饰条与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式效果，跟尾部的贯穿式LED尾灯前后呼应，成为整车设计中另一个标志性icon。前保险杠两侧醒目的黑色导流气帘像是喷气机机翼为车身保驾护航，强化别克家族展翼式设计元素的同时，也让风阻系数进一步降低。车身侧面，上下两条腰线勾勒出十分动感清新的曲面轮廓，C柱被加厚设计，采用回旋标式样造型，跟车头也形成了较好的呼应效果，涂黑装饰营造出的悬浮式车顶优雅动感。而同级最大的轴距/车身比和大尺寸车轮，也营造出了非常饱满的视觉效果。而移至车身尾部，上窄下宽的形态和大面积黑色下包围，也给整车平添了几分厚重的安全感。

移步车内，别克微蓝7简约而精致的内饰显得既时尚而又充满了科技感，还有许多细节值得品味，以及更多黑科技等待解锁。

车身整体姿态属于明显的瘦高性，非常注重车内空间的挖掘，在车内储物的便利性，水杯架位于储物槽之中，支持灵活调节，得益于电子换挡机构，大量镂空的设计让驾驶者在日常使用中可以通过发现车内空间而获得成就感，有了无线充电功能和手机专用槽，再也不怕手机无处安放了。

微蓝7中控屏的互联映射目前支持CarPlay和CarLife，并将部分主动安全配置的设置集成在了中控面板内，这也是非常符合目前电气化的发展趋势。

在空间表现方面，需要着重特别说明一下的是。微蓝7定位于小紧凑型SUV，如果横向比一下的话，2675mm的轴距，配上4264mm的车长，绝对比许多传统的A0级两厢小车，内部乘坐空间还更优越，而搭配1767mm和1618mm的宽、高，车身姿态显得更加立体。

除了横向空间稍显局促以外，实际坐起来感觉，无论前后排还真不错。纯平的后排地上面，中央扶手箱后部所配备的双USB接口和三角220V电源，真的体现了一部纯电动车的阔绰，试驾当天，后排乘客撸稿真的非常轻松便利，呼朋唤友，一起吃个火锅，接个电烤箱啥的那就更不用说了。

为了车内有效乘坐空间的最大化，后备箱容积当然免不了有一定的压缩，而且地台相对而言较高，抬放重物会稍有不便，但是对于一台定位城市代步和城郊短途自驾的纯电SUV来说，微蓝7的确是做到了物有所值，而且超出了消费者的期待。

当然，一部好车不应该仅仅是观赏的花瓶而是要看其开起来的表现。动力方面，微蓝7搭载了一台最大功率130kw，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机，匹配了单齿比变速箱，属于天然的自动挡，这种动力组合在目前纯电车型中最为常见，官方百公里加速为7.4秒，最大转速为 8800r/min 。

别克微蓝 7 提供了 “3+1”种驾驶模式供用户选择，分别是赛道模式、普通模式、单踏板模式，更令人意外的是微蓝7竟然在方向盘的左侧添加了一片小拨片，这是一个新颖的设计，拨片模式大大增加了微蓝7的可玩性。

普通模式下的动力表现中规中矩，适合日常代步使用，不过7.4秒的百公里加速成绩在超车方面还是。赛道模式其实就是运动模式，与普通模式可以来回切换，动力的输出变得更加激进，一脚下去能感受到电机的轰鸣声，足够你红绿灯起步秒杀别人使用了。而单踏板模式就是大家熟悉的一脚走天下，对于小时候喜欢在公园里开碰碰车的大叔们很容易找回儿时的记忆，但是在这个模式下，动能回收过强，那种电门的拉扯感很严重，要做到比较平顺的驾驶，真的十分不容易。

我们在试驾当天，尝试从静止开始全力踩下“电门”加速，动力响应来得很迅猛，但是相比别克品牌旗下某运动型轿车那种强力的推背感又有所不同，不过作为一台小型SUV，即便和燃油车放在一起，Ta依然能够为你带来满满的兴奋点。

值得一提的是最后一个模式，就是拨片模式。与许多运动型车提供双拨片，主要用于加减档不同的是，微蓝7提供的单拨片（位于方向盘左侧）是用于控制车辆动能回收力度的，而对于这个力度的控制还完全取决于你按下去的时长，你甚至可以一直按到停车为止，当做一个刹车的功能来使用，学习成本略高，许多人一时半会可能没法适应，但不妨碍Ta是一个很有趣的设计，恰恰能够吸引许多科技宅的好奇心。

还有一点需要强调的是，别克微蓝7底盘采用的通用纯电动架构，无门槛、纯平地板带来了普通SUV无法想象的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野，集"颜值"、"大肚量"、"智慧"于一身。微蓝7采用了LG高能比长寿命电芯，总容量为55.6kWh，电池包能量密度133Wh/Kg，NEDC续航里程达到了500km，在同级车型当中独树一帜。

当然对于一台电动车而言，要说到续航肯定就要说到充电，别克微蓝7共有支持直流快充和交流慢充两种充电方式，官方宣称可以在 60 分钟内充满 379km 的续航，并在 30 分钟内充满 213km 的续航，在现有技术条件下，充电效率对于车主日常使用而言，应该是满意的。

制动方面，在正常模式下，能量回收过程几乎不易被察觉，刹车的线性值得表扬。当然单踏板模式下，由于拖拽力度太强，不适合长距离使用，基本松开油门就等于刹车了，个人觉得玩玩就够了，该模式很容易对乘客造成一定的眩晕感。

微蓝7采用了按键式的换挡机构，其中“让车子动起来”的R档和D档，反而采用了“往上抠动”的形式，对于新手而言有一定的学习成本，但是这种ETRS按键式电子排挡的设计在2020款君威、昂科威S、昂科旗等别克品牌新生代车型上已经广泛配备运用，这是一个面向未来的设计趋势，同时也最大限度防止了误操作的可能。

在行驶品质方面，微蓝7采用了前麦弗逊+后扭力梁的底盘结构，在经济性与后排空间方面得到了良好的兼顾。悬架整体的支撑相对比较到位，日常使用中遇到颠簸路面时处理得相当干脆，韧性也可圈可点，虽然有短板和不足，但是考虑其定价和悬架结构，真心也不能苛求更多，同时其搭载了别克品牌旗下家用车中常见的米其林·皓悦系列轮胎，在静音和舒适性方面的确是下了不少的本。

总之，经过半天的试驾下来，我感觉微蓝7是一部很“好开”的车，目标用户群体很明确，灵动而不激进，简单却不乏质感，在一些细节的功能设置方面，还动了不少的巧思，能够让简单的日常代步充满更多的乐趣，非常适合目前以追求实用性为主的沪上青年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华章续幕 豪迈远航——上海华帆比亚迪

华章续幕  豪迈远航

东风利市春来有象，生意兴隆日进无疆。秋去冬来，时光鎏金。

2021年12月28日，华帆书豪比亚迪海洋网4S店开业盛典隆重举行！

上海华帆自2008年加入比亚迪，激流勇进，不断突破，如今四家门店同步经营：

华帆比亚迪新能源——浦东旗舰店

华帆比亚迪新能源——宝山书豪4S店

华帆比亚迪新能源——浦东花园城体验店

华帆比亚迪新能源——长宁龙之梦体验店

签到现场

嘉宾有序签到

三江宾客迎门至，百货称心满街春。瑞狮迎宾，锣鼓报喜。

开场舞

在一场精妙绝伦的现代舞浪潮中，庆典正式开始。

领导致辞

上海 华帆书豪汽车销售服务有限公司董事仇胜兵致辞

比亚迪 乘用车售后服务事业部 上海 大区督导王博致辞

比亚迪 汽车海洋网销售事业部 上海 大区运营经理郭磊致辞

剪彩仪式

上海华帆书豪董事与特邀嘉宾共同出席剪彩，见证这一历史时刻，表达对华帆书豪的美好祝愿。

舞狮表演

祥狮食青，财源滚滚。上海华帆书豪汽车销售服务有限公司董事仇总、高总为瑞狮进行点睛，祥狮为华帆书豪送上祝福“开业大吉，生意兴隆”。

舞蹈表演

优美的舞蹈为在场来宾带来了极为享受的视觉盛宴，舒缓了现场紧张的氛围。

交车仪式

宋PlusDM-i作为畅销车型，自上市以来一直受到广大车主青睐。

值此重要时刻，华帆书豪总经理刘思凯先生现场为8位车主进行交车，送上美好祝福！

车主分享

作为车主代表，朱胤直言，海豚是他人生第一辆车，外观精致小巧，内部空间充足，科技感满满，一见钟情，试驾即下定。

展厅环境

售后接待前台

客休区

维修车间

另外我们还有请到了 上海 华帆 比亚迪 浦东旗舰店店总熊运楼，就车市快速复苏带来的变化及新店开业等话题进行了深入探讨。

问： 请您介绍下 上海华帆比亚迪4S店的基本情况？

上海华帆比亚迪成立至今已经13年，旗下有2家 比亚迪 4S店，分别进驻 上海 浦东高行浦东北路和宝山杨行镇，3家城展商超店，分别位于浦东森兰花园城、闵行北松路、长宁龙之梦。上海华帆始终秉承用心、专心、诚心、细心、真心的五心服务承诺，带给客户放心、安心、舒心的全心满意体验。每年销售比亚迪新能源汽车2000余台，多次荣获 比亚迪 全国优秀经销商、全国十佳客户满意度优秀商家、华东区提销冠军商家、 比亚迪 汽车综合管理满意度评选2021年Q3季度华东第一，全国第五；上海华帆荣获上海汽车行业协会评定为合同信用3A级企业。2021年 上海 华帆入选 上海 市新能源汽车服务标准化试点企业。

问： 在今年疫情持续影响的情况下店内是采取什么措施来确保店内正常的销售运作的？

疫情一来，华帆比亚迪紧跟和配合政府防疫措施，对员工疫苗接种快速响应，接种率接近99%（少部分员工身体状况暂不适合接种）。剩余工作皆按部就班推进，疫情期间对店端的销售运作暂时没有出现任何阻碍。 玩车网

问： 您觉得经销商该如何从现有市场状况中寻求新的增长机会？

目前新能源汽车市场占有率快速突进，从之前的5%不到，今年突破了15%之多， 上海 地区更是占比接近40%了，我们作为主营 比亚迪 新能源汽车的经销商，增长机会就是牢牢把握每次厂家渠道扩张的机会，做好日常管理和销售工作，做好客户满意度维护，经营客户圈子，在人员培养和硬件投入上都有充足的准备。增长自然会爆发。

问： 为了充分提升客单价值，您认为金融、保险等水平业务该如何与新车销售和售后服务深度契合？

金融推介上，我们主要以比亚迪金融免息政策为主打，银行超长贷为辅助，对金融各项活动及时培训传达到位，保险业务基本目前都能确保在店内投保。新车销售与售后契合，主要我们依靠客户拉微信群和绑定我们的微信公众号实施无缝对接。经过6年多的不断累积，目前我们的优质会员客户近5000批客户，沟通群车友人数超8000人；

问： 您在依靠互联网工具获客、维系客户关系方面有哪些经验可以分享？

维护客户的经验我们主要实施的战略就是 扎铁营打呆仗，定期组织车友活动、微信车友群的拉群和客户问题及时跟进回复、通过公众号平台设定客户注册奖励等。用时间产生复利效应，促使我们的客户群体越来越庞大，优质客户越来越精准。

问： 2022年在比亚迪店全面增长的情况下，单店对销售方面是否有什么顾虑？

我们主要会考虑在店端的服务上继续创新，在人员的素质和专业培养上加大投入，在服务流程的细节上加强管控，主要顾虑为厂家的产量提升较慢，政策稳定性不高经常出现十分大的变换。

美好的时光总是稍纵即逝

最后祝愿上海华帆书豪比亚迪海洋网4S店

开业大吉，未来可期！

以上就是玩车网为大家带来的上海新能源汽车试驾工作 2023年上海新能源政策，希望能帮助到大家，了解更多相关信息，敬请关注玩车网。