东风小虎新能源汽车试驾 日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX

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东风小虎新能源出现的问题

东风 小虎新能源 目前还没有出现过问题，小虎FEV应时代而生，定位精准，外观时尚，内饰简单，空间大，操控性好。 【点击查看小虎2022款小虎fev】

新能源汽车作为环保、节能的汽车代名词，已经成为越来越多消费者的选择，然而在使用过程中，会碰到的问题：
1、整车没电，造成这种情况的原因一般是车辆的 保险丝 损坏了或者是因为电源开关插头松动导致车辆不上电等；
2、电机运行过热，电机作为车辆前行的驱动力，当其超负载运行或进水时都可能造成过热的情况发生；
3、电机不转、没反应，这种情况有可能是因为保险丝烧掉了导致电机无法正常工作；
4、充电突然停止，新能源汽车的充电相当于燃油车的加油一样，但是当充电突然停止时就需要查看一下是否因为电池组的温度过高或 充电桩 发生故障；
5、动力电池组温度过高或过低，可以检查一下散热风扇的开关或者插头有无松动的情况或 温度传感器 有无故障。

想要了解更多关于东风小虎新能源的相关信息，推荐咨询 小虎汽车 。小虎汽车以“造低碳汽车，创高品质生活”为使命，为实现"让人人拥有低碳汽车”的愿景、创造“绿水青山、共同富裕”的 美好生活 而不懈努力。让汽车真正实现省钱、实用、有品味、高品质，让人人可以轻松拥享低碳汽车，让高效出行和美好生活惠及更多人，助力全民实现小康生活。目前“小虎”系列 电动汽车 ，已畅销全球多地。

日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX

随着新能源汽车的出现，凭借其超低用车成本的优势，对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV- 东风EV新能源 纳米BOX ，它被誉为“6万级纯电SUV卷王”，是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾，那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗？

那么要想抓住年轻人的口味，那就得拥有着让人过目不忘的颜值。 东风EV新能源 纳米BOX 采用国潮方圆美学设计，前脸采用封闭式设计，分体式大灯可谓是前脸最有辨识度的地方，上层为封闭式黑色格栅连接横向矩形大灯，下层为晶体矩形大灯，并且大灯周围还有撞色作为点缀。

从侧面可以看到，新车在轮毂和行李架的位置上均采用撞色处理，尽显年轻活力。此外， 东风EV新能源 纳米BOX 在定位上是一款小型SUV，但会 发现 其拥有着150mm的最小离地间隙，并且大轮拱的设计也是为新车带来不错的力量感。

至于尾部造型整体看上去，相对圆润、可爱，两侧尾灯采用不规则造型，下方后保险杠牌照区域采用梯形设计，并加入亮色作为点缀。

内饰方面， 东风EV新能源 纳米BOX 整体看上去很有精致感和时尚感，碰撞色搭配的横向装饰条将两侧圆形风口互相融合，使内饰更灵动，同时一体式座椅采用撞色设计，搭配刺绣工艺，质感出众。

当然整个座舱最亮眼的地方莫过于新车配备有7英寸全液晶仪表盘和10英寸中控台悬浮式触控大屏，该车机系统内置有4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存，并具有手机互联映射（无线投屏）功能。同时新车还可支持手机APP 远程 控制，具有 远程 解锁车门、 远程 控制空调、 远程 寻车、充电管理以及车况查询、诊断等功能，提高车机系统的交互体验，让驾驶更轻松，驾趣更丰富。

得益于 日产 - 雷诺 联盟CMF-A平台的优势性， 东风EV新能源 纳米BOX 拥有着同级最长2423mm的轴距，并且整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，因此在后备厢空间上有着不错的优势性，在常规的状态下，后备厢容积达到300L，而后排放倒后还可以获得1107L的装载空间，可以说是足够满足家庭出行的装载需求。

东风EV新能源 纳米BOX 它所搭载的是一台45马力、125牛米的永磁/同步电机。同时在电池组方面，所配备的是27.17kWh三元锂电池组，CLTC综合工况下续航达到331公里，每百公里耗电量为9.3kWh/100km。此外，新车全系车型支持快充和慢充功能，其中快充30分钟即可以完成30%-80%的电量；另外在慢充状态下仅需4个小时即可充满，让用户不用特别担忧续航方面的焦虑。

通过实际驾驶体验来看， 东风EV新能源 纳米BOX 给TC君留下了很不错的印象，是在于它整个底盘质感让人非常满意，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调教上更偏硬朗为主，因此对于路感的反馈会相对清晰，过弯时对于车辆侧倾方面的问题，也起到一定抑制作用，同时短轴距的特性也展现出小钢炮那种灵活和趣味性。

另外新车在电门和刹车踏板上的调校也较为成熟，无论加速还是刹车都非常平顺和平稳。在红灯下或低速行驶状态下，电门的响应都是非常积极，基本可以做到踩多少就提供多少动力。在高速变道超车，或许不会那么直接，但整体来说都还是相对轻松。刹车脚感上更接近美系车调校风格，刹车踏板行程过半之后的制动力都还是比较充裕的。值得一提的是， 东风EV新能源 纳米BOX 驾驶模式除了标准模式外，还提供ECO节能模式，该模式下的动能回收力度会十分明显，非常适合在低电量状态下使用。

在6万级纯电SUV市场上， 东风EV新能源 纳米BOX 绝对是一款物超所值的车型，它不仅有着331公里的续航表现，最重点的是它有着比传统燃油车还要更低的使用成本。同时， 东风EV新能源 纳米BOX 无论是在颜值、内饰及配置上均有着不错的表现。如果大家恰好有这个预算的话，就不妨到店里去看看体验一番，它会给你不一样的小惊喜。

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呆萌可爱的代步神器 试驾宏瑞小虎FEV家用电车

易车原创 如今新能源市场愈发火热，越来越多的品牌争先恐后的涌入其中，宏瑞小虎FEV家用电车更像是一种新型低碳的代步神器，能够满足用户日常的出行需求。

提到 宏瑞汽车 这个品牌可能大家会有些陌生，简要介绍一下小虎的身世由来。它是由 东风 有限、郑州 日产 和 宏瑞汽车 合作研发、生产以及销售，为了满足日常出行领域而打造的一款纯电动车型。

外观方面采用了时下流行的设计 理念 ，造型较为圆润，整车设计与宏光MINI EV相比更加可爱。双色车身提高了时尚感，前脸采用封闭式格栅设计，椭圆形车灯与整车气质融为一体。

值得一提的是与车身同色的梅花形轮毂，为整个外形增添更多时尚气息，又能在行驶过程中降低空气阻力，这样的设计更讨好年轻人喜爱。

车身侧面，小虎采用了双色车身，三门两座版车型1980mm的轴距放在这台不到3米的小车上视觉效果更加协调，较高的车身设计也是十分可爱。

而五门四座版车型相比三门长度增加了460mm，而前后轮距仍然保持不变看上去也更加修长。多种多样的双拼配色非常迎合年轻用户的喜爱，也符合小虎这台车的调性。 玩车网

车尾设计简洁，椭圆形立体式尾灯造型与前灯相呼应，并采用熏黑设计。上部收窄之后更是让整台车的尾部看上去更加敦实。

来到车内，棕色/米色的搭配整体看上去清新脱俗，简洁的线条布局清晰明了，映入眼帘的中控双联屏设计也是时下流行 元素 。换挡按键集成在中央空调出风口的下方，由于取消了中央操作台，让两边的座椅设计的足够宽大，提升舒适度。

液晶仪表上行车电脑显示信息丰富，档位显示、时速、发动机输出功率以及动能回收功率等等一眼就能看到，实用性很强。

中控液晶屏可触摸操作，支持收音机、蓝牙连接手机、空调控制、倒车影像显示等功能，并且可以通过USB连接储存设备观看视频，操作便捷。

座椅采用一体式设计，支持前后以及靠背调节，实际驾驶中可以保证足够的舒适型，长度宽度以及包裹性良好，柔软度适中，在驾驶过程中几乎感受不到疲劳。这也是两座车型无需考虑后排乘坐空间的优势。

由于没有第二排座椅，主副驾座椅之后的空间都属于行李箱，因此装载能力相比四门车型更强，并且较高的车身设计以及较低的地台高度，也可以放下大件物品，实用性足以满足两人出行的需求。

动力方面搭载了永磁同步电机，使用磷酸铁锂/三元锂电池，三门版车型最大功率为30kW，五门版车型最大功率为34kW，最高时速可达100km/h。

然而在普通（ECO）模式下，动力输出会减弱，最高时速被控制在60km/h，而且动能回收的力度大一些，更好的保证续航。

作为一款主打城市通勤的代步工具，灵巧好开是其他车型无法相比的，加速的响应非常温顺，并且刹车系统初段也有部分动能回收为电视充电，力度刚好。转向力度轻盈，外加小巧的车身在路面狭小的情况下，掉头转弯都十分灵巧。

安全性方面相信也是大家最为关注的，这台车采用700mm吸能车身构架，可以让驾乘人员及行人的安全得以充分保障，并搭载ABS、EBD等安全系统，全方位保障行车安全。

总结 这台小虎确实给了我不少惊喜，灵巧好开只是它的一个基础指标，实用的空间设计、影音交互以及行车信息显示在这台车上更是是亮眼的存在。我们也了解到小伙这台车是主打4～6线城市日常通勤代步的年轻用户群体，它虽然不能作为家庭里唯一的车，但却一定是使用频次最高的车。

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