熊猫汽车新能源试驾 一场亚运+改装的轰趴，熊猫mini真乃车圈的“头号玩家”

小编今天整理了一些熊猫汽车新能源试驾 一场亚运+改装的轰趴，熊猫mini真乃车圈的“头号玩家”相关内容，希望能够帮到大家。

一场亚运+改装的轰趴，熊猫mini真乃车圈的“头号玩家”

回顾汽车市场上半年，“内卷”几乎成了主旋律，曾经属于蓝海的新能源赛道，也步入激烈的竞争状态；此外，新能源“淘汰赛”概念相继提出，得到了很多业内人士认可，一时间全汽车行业陷入了紧张的环境，如何突围是每家车企亟待思考的问题。事实上，车企“内卷”有两大特点，卷价格对品牌伤害太大，而卷价值又好像在说空话，与其疲于应对、倒不如以轻松惬意的方式打造竞争环境下的新品类。

水滴汽车认为，中国汽车市场目前最欠缺的是汽车文化，在年轻用户眼中传统电动车没有情怀、没有改装，只有一时的新鲜和刺激，如果能把这部分空白价值挖掘出来，必然能在新能源“淘汰赛”中先发制人。7月15日， 吉利汽车 于杭州地标西湖天地举办“ 熊猫mini 亚运改装趴”活动，这里不仅能够看到各种改装风格的“萌宠”座驾，还能亲身享受运动和赛事带来的刺激氛围，体验改装文化和中国体育精神的完美融合。

亚运改装最强跨界，打造“内卷时代”新坐标

改装文化做主题，亚运赛事做融合，草坪广场做展台，熊猫mini和用户做主角！在这场别开生面的改装大聚会中，再一次见证到用户对熊猫mini的热情。自今年2月6日熊猫mini上市以来，跨界联袂了诸多志同道合的伙伴，从和潮创品牌W.T.Duck推出小黄鸭限量版车型，到端午节和其他三位亚运会吉祥物携手逛展，可谓是“破圈”不断，但要说这次“亚运改装趴”，还真是熊猫mini首次打造的改装盛典。

本次改装盛典的意义非凡，是为用户提供的一个自我表达、释放创造力与激情的平台。当然，活动中的改装元素也堪称是非常经典，如同一桌精美的法式大餐，引爆改装爱好者们的“味蕾”。活动现场集结了由吉利官方设计师、熊猫mini用户、AI以及亚运跨界品牌等创作的20余台风格各异的优秀改装作品，吸引了众多用户聚集在喜欢的作品前驻足观看、合影留念。

在一群女性用户的簇拥之下，熊猫mini“白金派对”敞篷车闪亮登场，纯白色的车身、玫红色的软顶敞篷、可爱的车头智能屏，调和出夏日里那份独特的复古情调，试想开着这么一台敞篷版的熊猫mini，行驶在夕阳下的海滨 大道 中，甭提多浪漫了。

谁说电车不能越野，又酷又飒的熊猫你们喜欢吗？“白金派对”旁边，一台越野改装风格的熊猫mini，吸引多位越野爱好者手握咖啡、侃侃而谈。“熊猫来野”的改装灵感取自让野性与运动碰撞，酷黑的格栅尽显硬派风格、越野专属行李架实用性超强，越野气质拉满。它既是能够行驶在城市的“小精灵”，也是能够驰骋野地的钢铁猛兽。由此可见，熊猫mini不仅掀起了年轻用户的改装车文化风潮，还为车企“内卷时代”如何破圈，打造了一套标准范本。

汽车圈“头号玩家”，解锁用户用车新玩法

在见证了那么多造型新潮的改装车后，何时才能拥有一台有意义、有个性的熊猫mini，成为活动现场大多数用户内心的声音。此前，熊猫mini凭借出色的品质成为第19届杭州亚运会官方指定用车，为亚运带来安全、智能的出行体验；今天，为了让更多用户在日常生活中感受到亚运氛围，熊猫mini发布亚运限定色——西湖蓝，全方位助力亚运绿色出行。

熊猫mini新发布的亚运限定色“西湖蓝”，是吉利汽车和用户共创得来的结晶，灵感来源于杭州极具代表性的文化元素——西湖。该色漆采用了B1B2水性喷涂工艺，漆面厚度同级领先，不仅色泽明亮清透，还减少了涂装过程中挥发性有机物（VOC）的排放，更加绿色环保。亚运限定色体现了吉利汽车与用户对亚运的美好期许，也将为用户带来更多更个性的选择，从今天开始用户就可以从吉利汽车APP及授权经销商门店订购改车型了。

好玩归好玩，作为汽车圈的“头号玩家”，熊猫mini的诞生其实有着更强的现实意义。庞大的增长量，让我们看到了中国纯电汽车的发展前景，但城市空间不免被高速扩张进一步压缩；本该代表着更 现代 、更文明的纯电生活场景，实则并没有很好的解决用户与城市间的矛盾，并且在续航与补能上产生了更多焦虑。在老款微型电动车技术差、传统新能源产品痛点多的时间节点，熊猫mini出现的恰逢其时。

熊猫mini以“Q萌大熊猫”为核心设计语言，展现出“国宝级”大熊猫般可爱的颜值，对比造型单一、缺乏个性的老款微型电动车，高下立判；熊猫mini还以解决用户痛点为研发原点，以同等价位解决了老款微型电动车续航短、充电慢、配置低、安全性差等问题，极大拓宽了用户的出行半径和使用场景。

熊猫mini配备同级独有22kW真快充，25度常温下30分钟即可实现电量从30%至80%，同时支持家用充电桩和便携式充电枪；此外，熊猫mini还采用同级领先的“笼式车身”，被动安全有保障。超大空间、好开易停和智能配置，都是解决城市用车场景痛点的“杀手锏”， 带给用户“内卷时代”所缺少的满足感，也难怪熊猫mini能连续月销破万，成为微型电动车市场的新晋明星。

释放文化潜力，引领生活方式新进阶

熊猫mini“亚运改装趴”上除了精彩的改装作品外，也出现了不少体育和亚运文化的元素，活动中由熊猫mini装扮的投壶项目、车顶投篮和车轮飞盘，都是专门为用户设立的运动项目，鼓励用户响应亚运会号召，进行绿色、健康和低碳的运动方式和出行模式。其中由两台熊猫mini架设的“乒乓球桌”最为吸睛，众多乒乓球爱好者争先尝试，体验从未感受过的“花样运动”。

吉利汽车作为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，集结了旗下 银河L7 、 银河L6 、 星越L 、熊猫mini等多款重磅车型，以最全车队、最强电混CP、最高保障的全明星阵容，鼎力服务杭州亚运会；熊猫mini则携手10家亚运联合品牌（361°、娃哈哈、隅田川咖啡、中国邮政、VIVO、顾家家居、台铃、毛源昌眼镜、鲜丰水果、汤臣倍健）打造后备箱创意展，为杭州亚运会再添活力。

此外，吉利研究院设计师还为改装大赛的获奖用户进行颁奖，他们在舞台上分享自己的改装心得，不由让台下用户感受到这一台台精美作品背后，还隐藏着这么多心血和故事。在中国汽车缺少特有文化的背景下，熊猫mini治愈系的可爱造型，开创了汽车领域专属的“萌文化”，为年轻用户带来了功能价值之外的情绪价值。

由此也能理解，熊猫mini不仅是造型上的胜利，同时它也是整个生态上的成功。针对微型电车市场用户的痛点而来，以超越市面上老一代微型电车的产品力，跃升为年轻用户的出行首选，这只是熊猫mini价值体系中给出的浅层逻辑；而深层逻辑是带动吉利品牌开创一个全新品类，引领微型电车价值升级，实现从代步属性到玩伴属性的蜕变。

事实上，从2008年的 北京 奥运会，到2023年的杭州亚运会，走过整整15个年头，中国汽车工业早已不可同日而语，行业技术的飞速进步，离不开吉利汽车这样的中国车企默默付出；而吉利汽车的全球化步伐也悄然从从亚非拉进阶到欧洲传统汽车强国，“让世界充满吉利”的愿景一步步加速落地。伴随智电时代崛起的年轻用户，他们拥有着不同以往的自信，不再迷恋品牌，更加重视内涵，这些变化都在熊猫mini身上完美体现。

写在最后：

随着购车用户越来越年轻，汽车个性化改装的需求也日益强烈，汽车改装不仅仅是对造型、性能和速度的渴求，它已经逐渐发展为车主选择社交群体、出行方式甚至情感表达的方式。熊猫mini强大的改装潜能展现出了“一车千面”的别样魅力，为中国汽车改装文化带来一波创新风潮。

水滴汽车认为，熊猫mini不仅是吉利汽车摆脱内卷、拥有爆款潜质且用户需要的车型，更是一次与年轻化用户的双向奔赴，是万千用户的选择成就了熊猫mini。未来，吉利汽车将以熊猫mini作为开创年轻消费市场的“尖兵”，力求满足年轻态、多样化以及个性化等多元需求，从不同维度对年轻人的实际喜好进行补足，最终让更多年轻人了解汽车文化，并参与其中。

【本文来自易车号作者水滴汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

开“剁椒鱼头”的快乐谁懂？试驾熊猫mini，堪称代步神器

关于微型纯电动，网友们给出了一个非常有意思的形容——“剁椒鱼头”，因为车身小巧的缘故。坦白讲，这种小巧的车型最适合走街串巷，停车还方便，价格便宜负担又小，应付日常通勤两百公里的续航也绰绰有余，若是在县城生活，或是家里已经有了一台油车想要增购一台“买菜车”，笔者认为这“剁椒鱼头”倒是安逸得很。

前几日，笔者去试驾了 熊猫mini ，出自吉利新能源旗下的微型纯电动，售价3.99-5.58万元。原本以为这样一台几万块的小车也就那样，但没曾想过了解了才知有多香，因为它给的实在太多了。

必杀技一：快充

要知道，同价格或者是同续航的微型电动车，充满电一般都需要6小时左右甚至以上的时间，所以很多消费者都选择白天用车晚上充电。但是熊猫mini 200km版本居然配备了22kW直流快充功能，这让笔者是相当意外的。在常温下，只需要半个小时就可以完成从30%到80%的充电，而由5%至完全充满状态只需要68分钟，差不多就是一杯咖啡的时间，最大程度地解决了用电焦虑，也扩大了行驶半径。

五万块就有快充，满足日常快速补能的需要，这可是宏光MINI EV和 奇瑞QQ 冰淇淋都不具备的，堪称熊猫mini的一大“杀手锏”。

必杀技二：配置

关于熊猫mini的外观笔者就不多说了，和市场中的微型纯电动大同小异吧，方方正正的造型，封闭式的前脸，圆圆的大灯，小巧可爱，还提供了不少的配色可以选择，对于“颜值控”的女生来说照样是“杀手锏”。

笔者更想说的是坐进车内的感受，一块8英寸的悬浮式中控屏给到你了，可以实现语音交互，可以直接与手机app实现无感互联，导航、音乐完全没问题。还有无钥匙进入+蓝牙钥匙等，加上青春靓丽的内饰配色，倒是非常时尚年轻的，而且内饰还设置了大量的凹槽，可以当做储物格使用，使用率极高。

同时，熊猫mini还配备了电子中控锁、大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达、 远程 控制等，都是能够提升用车体验的一些实用配置，而且该车在安全配置方面标配了EPS+ABS+EBD，以及配备了同级中少有的全景天幕，天幕的尺寸为64英寸。据官方介绍，该全景天幕的透光率为82%、能量隔绝率为66%，可过滤99.9%的紫外线。五万块，照样给你“卷”配置，这就是熊猫mini带来的诚意。

绝对的代步神器

讲完两点“必杀技”再来讲一个重点，就是笔者开了熊猫mini的感受。关于续航部分，这车提供了120km与200km两个版本，本身定位就在这里，所以我们没法要求的续航能够有多高，但对于日常通勤来说是完全足够的。

值得注意的是，熊猫mini采用的是无感启动模式，踩住刹车挂入D挡，车辆便可以启动出发了，实际开起来算是非常好上手的类型，起步非常轻快，动力响应灵敏，开到六七十码车身也不会有飘的感觉，稳定性是值得肯定的。当然，对于这样一台微型纯电动我们肯定是不能去要求它能够有多强劲的动力输出，毕竟主要适用的路段还是以城市通勤为主。

此外，熊猫mini还提供了NORMAL和SPORT两种驾驶模式，主要是通过中控屏去进行选择切换。想要动力强一些，就可以切换到SPORT模式，适合城市快速路，无论是变线还是超越慢车都是非常轻松的。

支撑到位，即踩即有，转向不拖沓，安全配置的加持可以有效规避打滑、倾斜和侧翻等情况，确保安全出行已经是相当足够且合理了。

当然，在被动安全方面，熊猫mini拥有笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护以及同级罕有、有助于车身强度明显提升的激光焊接车顶等防护结构，同样给予了驾驶者足够的安全感。

写在最后

如同笔者前文所说，熊猫mini这种微型纯电动作为日常通勤的代步车是非常香的。五万块能给到你这么多的配置，还有快充，开起来也足够的轻松，要实在想要乘坐四个人在后排挤一挤也完全OK。实用，便宜，便利，出行神器非他莫属了。

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熊猫mini能否成为微型电动车市场的新宠？试驾评测揭晓

微型电动车是一种适合城市代步的新能源汽车，它以小巧灵活、低碳环保、价格亲民等特点受到了不少消费者的青睐。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，微型电动车也呈现出多样化、智能化、个性化的趋势，各大汽车厂商纷纷推出了自己的微型电动车产品，试图在这个细分市场中分得一杯羹。

2023年2月6日， 吉利汽车 旗下全新双门四座微型电动车—— 熊猫mini 正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为3.99-5.69万元。据悉，这款车是专为新势代年轻人打造的“国民出行新玩伴”，以“Q萌大熊猫”为核心设计语言，搭载吉利三电系统，提供20kw/30kw两种动力选择，续航里程最高可达200km，并支持直流快充功能。此外，新车还配备了手机蓝牙钥匙、手机App 远程 控制、8英寸中控大屏等智能配置。

那么，这款熊猫mini究竟怎么样呢？它是否值得入手呢？为了给大家一个更直观的答案，我们对这款车进行了一次试乘试驾体验，并从外观、内饰、空间、配置、动力、续航、充电等方面进行了详细的评测。下面就让我们一起来看看吧。

外观：小巧可爱，萌趣十足

熊猫mini的外观设计十分有特色，它采用了微型车惯用的小方盒子造型，整体十分小巧可爱。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，整体十分Q萌。侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。尾部方面，该车采用较为简洁的设计风格，多边形的尾灯组搭配内嵌式倒梯形牌照区域，层次感较高。

熊猫mini提供竹竹青、滚滚白和噗噗粉三种潮流车色可供选择。我们试驾的这款是噗噗粉色的超萌熊版，非常符合年轻人的审美喜好。不过，在我们试驾过程中，也发现了一些小问题。比如说，前后保险杠和侧裙都是塑料材质的，并没有喷漆处理，容易划伤和褪色。另外，由于前后保险杠和侧裙都是黑色的，并没有和车身颜色相匹配，显得有些突兀。

内饰：简约时尚，科技感十足

进入到车内，我们首先被吸引的是中控台上那块8英寸的悬浮式中控屏。这块屏幕支持手机无线互联功能，可以通过手机映射来实现导航、音乐、视频等功能。不过，这块屏幕并不支持语音助手，整体使用体验比较一般。另外，仪表盘上也有一块9.2英寸的窄条幅式液晶仪表，显示了车速、电量、续航、驾驶模式等信息，科技感十足。

熊猫mini的内饰设计相对简约，同样萌力十足。新车提供呆萌绿、激萌蓝、软萌粉三种内饰车色可供选择。我们试驾的这款是软萌粉色的内饰，和车身颜色相呼应，非常温馨可爱。不过，在我们试驾过程中，也发现了一些小问题。比如说，内饰材质多为硬塑料，手感不够细腻。另外，内饰的做工也有些粗糙，部分地方出现了缝隙和毛刺。

空间：四座布局，储物空间丰富

熊猫mini的车身尺寸为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm。虽然是一款微型车，但是空间表现还是不错的。前排乘坐的腿部空间和头部空间都很充裕，座椅也比较舒适。后排乘坐的空间相对较小，腿部空间和头部空间都比较紧张，适合小个子或者儿童乘坐。后备厢空间也比较有限，只能放下一些小件物品。不过，后排座椅可以放倒，增加了一些扩展空间。

熊猫mini的储物空间设计还是比较合理的。中控台上有一个带盖的储物盒，可以放置手机、钥匙等小物件。前排门板上有一个开放式的储物格，可以放置水杯或者雨伞。后排门板上也有一个类似的储物格，但是比较小，只能放置一些纸巾或者口罩等物品。此外，后排座椅背后还有一个网袋式的储物袋，可以放置一些书籍或者杂志等物品。

配置：智能化程度高，安全性能好

熊猫mini在配置方面还是比较丰富的。新车提供手机App远程控制功能，可实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备厢等。此外，新车还提供手机蓝牙钥匙，无需车辆钥匙，通过吉利车主App登录，即可实现手机远程解锁。另外，熊猫mini可实现手机无感连接，首次扫码连接，再次连接无需扫码即可互联。

在安全性能方面，熊猫mini也做得不错。新车严格按照乘用车标准打造，并通过了C-NCAP碰撞测试。新车拥有同级独有的激光焊接车顶、同级少有侧防撞钢梁、笼式车身打造全方位安全防护。

动力：20kw/30kw两种动力选择，加速性能一般

熊猫mini搭载了吉利三电系统，提供20kw/30kw两种动力选择。我们试驾的这款是30kw的超萌熊版，最大功率为30kw，最大扭矩为95N·m。新车采用后轮驱动方式，并提供了经济、标准、运动三种驾驶模式可供切换。

在试驾过程中，我们对熊猫mini的动力性能进行了测试。实测0-100km/h加速时间为15.70秒，和一起测试的 长安Lumin 加速性能接近。在经济模式下，新车的动力输出比较平顺，但是响应速度较慢，适合日常代步使用。在标准模式下，新车的动力输出有所提升，响应速度也有所改善，适合一般路况行驶。在运动模式下，新车的动力输出达到最大值，响应速度也最快，适合高速路或者超车时使用。

总体来看，熊猫mini的动力性能还算可以，但是并不突出。对于一款微型电动车来说，这个水平已经足够满足日常需求，但是如果想要追求更好的操控感和驾驶乐趣，可能会有些失望。

续航：官方续航里程200km，高温满载续航成绩124.9km

熊猫mini的官方续航里程是200km，在同级别车型中属于中等水平。为了测试新车的真实续航表现，我们对熊猫mini进行了高温满载续航测试。测试条件为：车内空调开启、外界温度35℃、车内4人乘坐、行驶速度60km/h。

测试结果显示，熊猫mini的高温满载续航成绩是124.9km，续航达成率62.5%，是能耗第二低的微型车。对于短途通勤代步来说，这个续航足够。不过，在高温环境下行驶时，电池温度会升高，影响电池寿命和充电效率。

充电：支持直流快充功能，充电功率较低

熊猫mini支持直流快充功能，在0-99%的充电区间内，最大充电功率可达19.8kW。为了测试新车的充电表现，我们对熊猫mini进行了高温充电测试。测试条件为：外界温度35℃、电池剩余5%、连接直流快充桩。

测试结果显示，在高温充电测试过程中熊猫mini功率较低。由于未配备液冷技术，充电过程中电池温度最高达到了51℃，峰值功率为19.82kW，平均充电功率为8.8kW，0-99%充电时间为114分钟。充电表现较差。

空调降温：降温效率一般，无法快速降低车内温度

在夏天开车时，空调降温是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的空调降温效果，我们对熊猫mini进行了暴晒降温测试。测试条件为：车辆暴晒4小时、外界温度35℃、车内空调开启。

测试结果显示，暴晒4小时后，吉利熊猫mini在15分钟将车内温度降低了10.3度，降温效率一般，无法快速降低车内温度。在车内乘坐时，还能感觉到一些热风吹来，影响舒适度。

隔热防晒：隔热防晒表现并不好，容易导致车内温度升高

在夏天开车时，隔热防晒也是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的隔热防晒效果，我们对熊猫mini进行了红外线和紫外线的隔绝率测试。测试条件为：外界温度35℃、使用专业仪器测量。

测试结果显示，熊猫mini平均红外线隔绝率为22.2%，远低于本次测试的平均值72%。平均紫外线隔绝率为49.3%，同样和本次测试的平均线84%有明显差距。综合两组成绩，熊猫mini的隔绝率表现并不好，但在10万以内的车型里，熊猫mini的表现排在中游。

甲醛含量：甲醛含量表现良好，远程开启空调后有所下降

在新车中，甲醛含量是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的甲醛含量情况，我们对熊猫mini进行了暴晒甲醛释放和远程通风降低甲醛含量两个项目的测试。测试条件为：车辆暴晒4小时、外界温度35℃、使用专业仪器测量。

测试结果显示，吉利熊猫mini在暴晒4小时后，车内甲醛含量达到了0.11mg/m³，暴晒甲醛释放项目中表现良好。手机远程通风15分钟后，车内甲醛含量降低至0.06mg/m³。

隔音能力：隔音能力较差，在颠簸路上噪音值较高

在开车时，隔音能力也是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的隔音能力情况，我们对熊猫mini进行了颠簸路噪音测试。测试条件为：在统一非铺装路测试、使用专业仪器测量。测试结果显示，在颠簸路上，我们也测试了车辆的隔音能力。

隔音能力：隔音能力较差，在颠簸路上噪音值较高 玩车网

在开车时，隔音能力也是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的隔音能力情况，我们对熊猫mini进行了颠簸路噪音测试。测试条件为：在统一非铺装路测试、使用专业仪器测量。

测试结果显示，在颠簸路上，前排噪音值为76.6分贝，后排噪音值为77.2分贝，均高于本次测试的平均值72.5分贝。从实际感受来看，车内噪音较大，主要来自于轮胎和悬架的异响，影响了乘坐舒适度。

操控性能：没有配备电子稳定系统，车速过高时容易打滑

在开车时，操控性能也是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的操控性能情况，我们对熊猫mini进行了变道和绕桩两个项目的测试。测试条件为：在统一路面和速度下进行。

测试结果显示，在变道项目中，熊猫mini的最高通过速度为64.49km/h，低于本次测试的平均值68.5km/h。在绕桩项目中，熊猫mini的最高通过速度为59.32km/h，低于本次测试的平均值62.3km/h。从实际感受来看，车辆在车速过高时容易打滑，转向反馈不够清晰，操控稳定性不够好。

经过以上几个方面的试驾评测，我们对熊猫mini有了一个更全面的了解。总体来看，这款车在外观、内饰、空间、配置、安全性能等方面都有不错的表现，符合年轻人的审美和需求。但是，在动力、续航、充电、空调降温、隔热防晒、隔音、操控等方面都有一定的不足，需要进一步改进和优化。

那么，回到我们最初的问题：熊猫mini是否值得入手呢？我们认为，这取决于您对微型电动车的期望和需求。如果您只是想要一款小巧可爱、智能化程度高、价格亲民的城市代步工具，并不太在意动力性能和续航里程等方面，那么熊猫mini可能是一个不错的选择。但是，如果您想要一款加速性能强、续航里程长、充电效率高、空调降温快、隔音效果好、操控稳定性高的微型电动车，并且愿意花费更多的预算，那么您可能需要考虑其他品牌或者车型。

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