白猫新能源汽车试驾 售7.18万续航305km！欧拉白猫新增车型值不值得买？

今天玩车网小编整理了白猫新能源汽车试驾 售7.18万续航305km！欧拉白猫新增车型值不值得买？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

新能源界的萌宠，代步首选，欧拉白猫可爱登场

猫是一种发出声音很小，走路基本没有声音的一种动物，加上小猫可爱萌萌的外表，现在好多都市青年都有了撸猫的一种爱好。长城的欧拉白猫正是看到了现在年轻人的爱好而设计的一款新能源汽车，起初白猫给我的感觉很小巧，可能不会有什么优势，单纯只是好看而已。但是当我提到车之后，我改变了我自己的看法。

首先来说欧拉白猫外观上采用了很Q萌风格的设计，新车的前脸给人一种萌宠的感觉，它的大灯就像是一只猫的两只炯炯有神的双眼，采用了一个长方形的造型，白猫的Logo就像是它的小鼻子，而它的多边形的进气格栅就像是它的嘴巴，

新车还有雾灯的设计造型也很有质感，我很是喜欢白猫的尾灯设计，细长条的尾灯嵌在后挡风玻璃里边，让车尾看上去非常简洁，而且在夜晚点亮的话对于行车安全也能有所提升。

新车还有雾灯的设计造型也很有质感，我很是喜欢白猫的尾灯设计，细长条的尾灯嵌在后挡风玻璃里边，让车尾看上去非常简洁，而且在夜晚点亮的话对于行车安全也能有所提升。

内饰设计上，一个超大尺寸的双连屏解决了普通车中控台上的各个按键，主副驾驶中间没有大尺寸的扶手台，这也是受限于车的尺寸，但又可以减少主副驾驶座位上两人的距离，一起开车的感觉还是挺新奇的。中控屏幕下方的旋转换挡和电源键融为一体简单又附有一些科技感，在晚上打开氛围灯的时候旋转钮的灯光一闪真像一只在床头灯下伸出的猫爪。

欧拉白猫定位为一款微型车级别，微型电动车的安全性能很容易被忽略，白猫不仅以满足C-NCAP安全测试为标准而开发，拥有全面而可靠的电安全设计，还是8万级安全配置最全的电动车。在主动安全方面，欧拉白猫下了不少功夫，搭载了FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助以及TSR交通限速标识识别等，实现了领先同级的智能安全驾驶。无论是对于新手司机还是老司机而言，都是极大福音。

欧拉白猫除了有着特立独行的个性出行，还有属于猫科动物的细腻与体贴，在主副驾驶座椅设计上进一步提升了舒适度，包裹感十足，兼顾柔软度、密实度和弹性。主驾驶座还可以随意地进行6向调节、副驾驶座可进行4向调节，能够轻松满足各种体型身高的需求。

欧拉白猫除了有着特立独行的个性出行，还有属于猫科动物的细腻与体贴，在主副驾驶座椅设计上进一步提升了舒适度，包裹感十足，兼顾柔软度、密实度和弹性。主驾驶座还可以随意地进行6向调节、副驾驶座可进行4向调节，能够轻松满足各种体型身高的需求。

白猫在科技感上也是大大有料，搭载科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线音乐等，动动嘴就能实现大部分功能，很实用方便。

白猫在科技感上也是大大有料，搭载科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线音乐等，动动嘴就能实现大部分功能，很实用方便。

白猫最好的还是它的续航里程，401公里的续航里程让我根本不用担心，在城市里自由的穿梭，一辆微型车能够达到这么高的续航里程也是相当的优秀了。无论是上下班代步，还是去远一点的地方游玩，白猫都不成问题。

白猫最好的还是它的续航里程，401公里的续航里程让我根本不用担心，在城市里自由的穿梭，一辆微型车能够达到这么高的续航里程也是相当的优秀了。无论是上下班代步，还是去远一点的地方游玩，白猫都不成问题。

欧拉白猫不仅颜值软萌符合大众审美，而且空间越级满足驾乘所需，再加上强大的续航能力，无论是日常通勤还是出行郊游都毫无压力，这样的欧拉白猫谁能忍住不心动！

售7.18万续航305km！欧拉白猫新增车型值不值得买？

转眼间2020年还有3个月就要结束了，这一年虽然受到了新冠疫情的，但是在国内汽车领域各家车企依然还是按照原计划发布了自己的新车及战略方向，在微型纯电动车这一细分领域，车企也开始玩起来精品化和差异化的路线，续航里程也都往400km以上冲，并配备了更多科技化配置，外观也都各个不走寻常路。

今天咖哥给大家介绍一款在今年7月份上市的 欧拉白猫，它最开始因为外形的乖萌而被大家熟知，后来因为可爱的车名又被大家所记住。日前，该车新增了一款配置车型，补贴后指导售价为7.18万元，其NEDC续航里程为305km，这款新增车型的上市，将进一步降低欧拉白猫这款车的购入门槛。作为长城旗下新能源欧拉品牌推出的第三款量产车型，目前这款车型产品实力究竟如何？又值不值得大家购买呢？接下啦咖哥就和大家好好聊一聊。

此次，欧拉白猫新增车型为2020款305km豪华型，可以看做是入门版车型，其配置和2020款360km豪华型保持一致，整车在外观和内饰设计上和在售车型基本保持一致，只是在售价和续航上有所降低。

回顾欧拉白猫这款车型，可以看到它的车头造型非常独特，似乎就是在一大块弧形面板上开了一堆散热口，然后加上了自己的LOGO，极简主义设计非常彻底，不仅放弃了传统的进气格栅，就连折线、饰条也难觅踪影。但是咖哥觉得也会产生一个问题，喜欢它的朋友应该会被它呆萌的造型所倾倒，不喜欢的朋友则会觉得难以接受。（配图：外观官图内饰实拍图）

车身侧面采用较为平直的线条，新增这款车型采用的是16英寸铝合金轮圈，而这个尺寸轮圈之前要在顶配车型才有配备。车身尺寸上，其长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。整车充电口位于左右前翼子板处，左边为直流快充接口，右边是交流慢充接口。 玩车网

来到车尾，欧拉白猫将尾灯组和高位刹车灯一同放置在黑色尾窗之中，配合欧拉LOGO以及下方类似椭圆形的牌照区域造型，让整体看上去十分简洁且，具有一定的辨识度。此外，尾部还大量采用椭圆形线条元素，"猫爪"仿生后尾灯与前脸造型相呼应。

内饰方面，欧拉白猫整体采用环抱式设计，并使用深色与浅色的撞色设计，在空调出风口处还加入亮色修饰，作为车内最大亮点就是采用了一体式大屏设计，连体屏尺寸达到了23英寸，带来不错的科技感。

内饰的配色同样有多种可选，分别是深灰/浅灰、黑色、蓝/灰、蓝/黑、绿/灰、绿/黑、红/灰、红/黑，共计八种。三辐式多功能方向盘造型圆润，和车辆的整体风格保持一致，方向盘上集成了包括语音唤醒在内的多功能按键，使用起来比较方便，但是采用了塑料材质，握持手感偏硬。

同时，在智能安全配置方面，自动驻车、车联网T-BOX、智能前视系统、科大讯飞语音控制系统等智能科技一应俱全，并提供了停车辅助、ESP车身稳定系统、前方碰撞预警等多项配置。

中控大屏下方采用了旋钮式换挡机构，旋钮中间是一键启动按键，看起来也比较简洁。

前排座椅采用了织物材质，具备手动6向调节座椅，座椅表面还使用了有显档次的菱形格纹，看起来还是有一定的设计感。

后排座椅材质和前排保持一致，坐垫的长度表现一般，但是高度足够。此外，后排地板中央隆起也并不是很明显，不过对于这样一台小车，后排想座三个人还是有些困难。

欧拉白猫拥有173L行李厢储备空间，后排座椅支持比例放倒，行李厢储备空间可以扩展至867L，满足不同家庭的用车需求，但它存在开口很大，离地比较高，取放重物会有一些不便。

动力以及续航里程部分，新增这款车型将继续配备最大功率35kW（48Ps），最大扭矩为125N·m的电机，电池上将配备一块29.4kWh容量的三元锂电池，其NEDC综合续航里程为305km。

毋庸置疑，欧拉白猫将是继长城炮、哈弗大狗之后，又一款靠命名"出道即火"的车型，制造出了不少话题。此次新增的2020款305km豪华型，最大变化是售价进一步降低，相比2020款360km豪华型售价降低了8000元，但是续航也降低了55km，新车发布的更大意义咖哥觉得是降低欧拉白猫这款车的购入门槛。

值不值得购买呢？咖哥觉得就要看自己的对续航的实际需求还有就是预算，欧拉白猫这款车型比起自家之前发布的欧拉黑猫（此前叫欧拉R1），欧拉白猫的优势在于拥有更加可爱的造型，更宽敞的空间以及更加丰富的科技配置，它和比亚迪e1，奔奔E-Star等同价位区间车型相比，欧拉白猫在车身尺寸的宽度和轴距上也有一定的优势，尺寸更的大车身也给车内带来了更充裕的乘坐空间。综合来看，对于预算不是很多，并且希望车的外观又很个性的消费者来说，它还是一款值得推荐的微型小电动！大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉白猫怎么选 推荐401km旗舰型售价8.88万

欧拉R1在今年1-6月销量达到了9372台，以近万台的销量位列新能源乘用车销量榜单前10名。作为欧拉ME纯电平台的第三款车型，与欧拉R1同样定位纯电动微型车的欧拉白猫于7月15日正式上市，售价区间7.58万-8.88万元，能否延续欧拉R1的销量辉煌的最后一个疑问也终于尘埃落定，接下来就看消费者该如何选择了。

如果您还不太了解欧拉白猫这款车，您可以点击《都市青年可选的新萌物 欧拉白猫试驾体验》查看我们此前的试驾评测，如果您懒得点也没事，咱们先做个简单回顾，然后再来看看怎么选。

车型信息

欧拉白猫的外观由日本技研株式会社横滨造型室设计，设计理念充分融入“猫元素”，外观辨识度非常高。新车的长/宽/高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。

内饰方面，欧拉白猫设计比较简单，用料以塑料材质为主，不过没什么异味值得好评。中控和仪表盘组成的23寸一体屏还是相当吸睛的，也是整车的最大亮点。另外新车配置也很丰富，具体的咱们稍后介绍。

空间方面，新车拥有24处储物空间很丰富。后备厢常规容积172L，当后排座椅全部放倒后可扩充至867L，表现不错。乘坐空间方面，身高173cm的体验者前排头部空间1拳4指，后排头部空间1拳、腿部空间近3拳，完全越级的表现。

动力方面，新车新车提供360km以及401km两种续航版本车型，对应搭载的电机最大功率分别为35kW和45kW、最大扭矩分别为125N·m和130N·m，电池容量分别为34kWh和38kWh。充电方面，快充从5%充到80%，仅需40分钟；慢充的话，3.3kW充电机0-100%需11小时，6.6kW充电机0-100%只需5.5小时。

驾驶感受的话，我们体验的是续航360km续航的车型，中低速的加速能力值得肯定，中高速后动力疲软也是可以理解的。比较有特的是底盘调教比较偏向运动，后排乘客可能会觉得有点颠，但驾驶者可能会喜欢。另外还有个单踏板操作，部分路况时可以解放双脚缓解驾驶疲劳。

车型导购

简单介绍了欧拉白猫后，咱们该来看看新车该怎么选了。首先从整体售价来看，7.58万-8.88万元的售价区间差价并不大，尤其对于1、2线年轻消费者来说，1.3万元可能只是2-3个月的工资，对经济影响并不大，加上360km续航的两款车型整体售价、配置和动力续航都和欧拉R1非常接近，因此如果不是单纯被外观吸引的话，我们还是推荐顶配车型。接下来咱们具体来看。

360km标准型：售价7.58万

推荐指数：★★★

作为入门版车型，标配23寸一体联屏以及里面的附加功能还是相当给力的，相信不少网友看到这里都已经很倾心入门版车型了。但是别着急，没有配备ESP、而且只有倒车影像没有倒车雷达，加上前盘后鼓的制动器类型，让我认定它并不是最值得推荐的车型。

360km豪华型：售价7.98万（比上一个配置加4000元）

推荐指数：★★★★

多加4000元以后，不仅ESP、倒车雷达和前排侧气囊这些安全配置更齐全，而且还升级为电子手刹、而且带自动驻车功能，另外像是座椅6项调节、外后视镜电动调节以及主驾车窗一键升降功能也可以提升用车的舒适性。单踏板驾驶模式也是欧拉白猫比较有特点的配置，另外还可选皮质座椅（1000元）和安全气帘（600元），综合来看，除了顶配版车型外，360km豪华型是次推荐车型。

401km长续航型：售价8.38万（比上一个配置加4000元）

推荐指数：★★★

401km长续航版除了动力和续航比360km豪华型有明显优势外其余配置上差别很小，只是多了真皮座椅，另外支持6.6kW充电机充电，个人感觉整体来说意义不大，除非对续航有比较高的需求，要不还是建议省4000元选360km豪华型或多花5000元选401km旗舰型。

401km旗舰型：售价8.88万（比上一个配置加5000元）

推荐指数：★★★★★

作为旗舰版车型，不仅外观升级为16英寸轮圈，车内增加手机无线充电功能，最主要的是主动安全功能的升级，增强车主日常或高速行驶时的安全感，对于微型车来说还是很有必要的，而且只贵了5000元，还是很有性价比的，因此强烈推荐。

总结：通过欧拉R1，长城在纯电动微型车市场已经积累了足够的经验和不错的口碑，欧拉白猫虽然价格上和欧拉R1有一定重叠，但从产品力上来说还是有明显区别的，加上完全不同风格的外观设计和更好的空间体验，有点双拳出击的感觉。能否称霸该市场，就看消费者的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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