试驾日产新能源汽车 日产轩逸新能源汽车外观内饰车型

今天玩车网小编整理了试驾日产新能源汽车 日产轩逸新能源汽车外观内饰车型相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

新能源汽车日产轩逸怎么样

目前发展比较快的是什么？也就是新能源汽车、电动汽车是目前大家出行的必备工具，所以选择也相当多。最近，在车展上，许多新车型亮相。在北京车展上，东风日产旗下首款电动车的电动版正式发布。这款新能源汽车日产Sylphy怎么样？我们一起来看看汽车编辑器。

新能源汽车日产Sylphy怎么样:外观

Sylphy纯电动版的前脸借鉴了新叶的设计风格，前进气格栅为封闭式。与汽油版相比，中网面积明显加宽。前舱盖上方有一个条形凸起，为整车增添了运动感。两侧大灯组为狭长多边形，内部预计采用LED光源。下方增加的线形镀铬饰条，为整车增添了层次感。雾灯尾部整体造型与全新Sylphy高度相似，尤其是可识别的尾灯轮廓和坚韧的尾线。与新款Sylphy不同的是，新车的后尾盖凸起部分加入了全新设计的后扰流板，造型独特。车顶的鲨鱼鳍天线为整车增添了运动感。

新能源汽车日产Sylphy怎么样:内饰

内饰方面，新车采用对称式内饰分布，双色配色呈现出柔和的视觉感，换挡机构采用旋钮式结构，颇为类似风。

新能源汽车日产Sylphy怎么样:尺寸

宣宜春电动车车身长宽高分别为4677&倍；1760&times1520mm，轴距2700mm，相比目前的Sylphy汽油版，新车增加了46mm的长度和高度，同时车身高度缩短了17mm，值得一提的是，Sylphy纯电版充分考虑了不同消费者对新车实用性和个性化的需求，提供了大灯、前雾灯、前格栅、天窗、车轮等可选配置。

新能源汽车日产Sylphy怎么样:动力

动力系统方面，Sylphy纯电版搭载最大功率80kW的电机，最大续航里程可能达到300km。此外，新车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。该车上市后，将与伊兰特EV等合资品牌的纯电动汽车展开竞争。 玩车网

新能源汽车日产Sylphy怎么样:配置

根据工信部的信息，新车可配备天窗、前雾灯、LED日间行车灯、后摄像头、LED大灯、尾标、侧转向灯。动力方面，搭载最大功率80kW(109Ps)的电机，最大续航里程可能达到300km。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是新能源汽车日产Sylphy的简介。通过对边肖汽车的简单介绍，你对以上车型有必要的了解吗？在本次车展上，纯电动Sylphy等车型着实让我们大吃一惊。你被这辆车迷住了吗？让我们期待它的上市。

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不充电但100%纯电驱动的家轿 解读东风日产超混电驱轩逸

新能源车型作为更加环保的出行方式是大势所趋，但在新能源车型大热的背景下，其市占率连3成都不到，因为新能源汽车本身还有很多难关需要克服。其中包括充电桩的普及、降低电池成本、辐射问题的解决还有就是续航里程。这就给了混动车型以生存空间，东风日产正是抓住这一空间，推出了超混电驱技术，在“无视”续航焦虑的同时还能带来无限接近纯电动车的驾驶体验，而且价格上也有不小的优势。拿超混电驱轩逸来说，13.89万-17.49万的价格相较于其他品牌的混动车型，已有不小的优势，何况它已经可以做到混动的便利，纯电的体验的同时，各方面素质都有不小的提升。

宜静宜动的设计能满足更多受众需求

作为A级轿车常年的销量担当， 轩逸 原本在各方面的表现非常均衡。超混电驱轩逸在此基础上进一步进化。像是外观看似跟普通轩逸基本保持一致，不过也能让人一眼看出二者区别。比如进气格栅改成了点阵式设计，而且中间的车标是可以点亮的。再加上车身上随处可见的e-power的标，都随处彰显着它的超混电驱的身份。

超混电驱轩逸内饰最大的改变是换挡机构的变化，将传统换挡杆改为电子换挡杆，看上去比较新颖。与日系车内饰重做工轻用料的做派不同，超混电驱轩逸不仅提供了全新配色以及饰板花纹，连车内的用料变得更加高级，大面积的皮质包裹质感出色，还有拼色设计的内饰可选，会让整体更有设计感，就这份精致和豪华气质，确实令人感受到超混电驱轩逸的诚意。

超混电驱轩逸的轴距为2712mm，能带来宽敞的内部空间。日产人体工学座椅的乘坐舒适性一直是佼佼者，新款车型在继承其舒适性的基础上，用料更加考究，做工更加精细，让“日产大沙发”的体验感绝对没得说。

智能化的升级是满足消费者需求的必然选择

为了能与混动的身份所匹配，超混电驱轩逸更重要的是在智能化上有所提升。12.3英寸的中控屏不仅面积更大，其搭载的Nissan Connect超智联2.0系统，娱乐、科技配置也表现的可圈可点，在一众合资车机中也算得上是出色。

超混电驱轩逸还搭载了ProPILOT超智驾系统，能够提供L2+级别辅助驾驶功能。全景智能监控、车侧预警、车道偏离预警、预警碰撞智能刹车、油门踩错纠正主动安全配置，像是IFCW超视距碰撞预警能发现前车的前车异常动作，当车速处于5km/h以上时，前方毫米波雷达即可监测前方两辆车的状态，当前车的前车急刹时，不仅会在显示屏上显示，同时发出蜂鸣预警，这种防患于未然的配置才是真正实用的。

虽然智能辅助驾驶是国内新势力的拿手好戏，但这并不是说海外品牌就做的差，超混电驱轩逸这套超智驾系统不仅能够清晰识别车道线并平顺地调整方向，确保车辆始终保持在车道中央，还能在0-144km/h的速度范围内智能巡航，关键是系统动作处理的干净利索，让人用着放心。

媲美“电动车”的驾驶动力体验

尽管超混电驱轩逸采用的是 油电混动 系统，并不能外界充电，但却是是一辆100%电驱的车型。要说超混电驱轩逸如何能做到如此，还得从 日产 超混电驱技术的优势来看，超混电驱是100%电机驱动的，这和 丰田 等其他混动系统的思路就不同。

常见的 油电混动 系统中，都会有发动机驱动车辆的模式，但日产的超混电驱则从结构上做了精简优化，彻底摒弃了变速器，发动机无需直接连通车轮，少了很多的传动机构，结构更简单，其发动机仅用于发电，发出来的电可以驱动电机或给动力电池充电。

其发动机本身不直接参与驱动车辆，同时系统会根据行驶工况，判断是否需要发动机和动力电池同时为驱动电机供电。乍一看，这套系统的工作原理和 增程式 很相似，凭借电机自身的输出特性，不但做到了低油耗，动力性能也能保持在一个较高的水准。

但超混电驱技术凭借其大功率电池可以做到电池包的体积和重量都小，不仅大大降低了车重，也为车内提供更多的可用空间，最重要的是它的成本可以做到更低。再加上日产在发动机技术上的强大造诣，超混电驱轩逸的1.2L发动机不仅做到了最高燃效43%，而且基本上全都在这个工况下运转，才成就了其3.96L/100km的极致低油耗。

超混电驱技术让轩逸给消费者提供了一个不曾有过的选择，不用考虑充电问题，更没有续航焦虑，但却可以享受电车带来动力、NVH等优势。这是其他混动车型所不能给予的感受，同时超混电驱轩逸在其他方面也有不少的提升，以往被人所诟病的日系车配置简单、用料低廉的问题也都有所改善。

延续了十四代的轩逸在打造家轿上确实有几把刷子， 东风 日产深知在紧凑级家轿领域，稳重家用一直都是消费者的核心需求之一。超混电驱轩逸在继承传统燃油版高颜值、高燃油经济性、高乘坐舒适体验、超前的安全设计及理念、高品质稳定可靠耐久的基础上，更是将日产75年电动技术和近90年的燃油技术相结合，不仅做到了像纯电动车一样平顺好开，还能像燃油车一样快速补能，在油价持续走高，充电便捷性不足的现状下，为消费者提供了一条适合的道路，如果你还在纠结新能源和传统燃油车该怎么选，超混电驱轩逸值得你考虑。

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日产轩逸新能源汽车外观内饰车型

今天，汽车编辑向朋友们简单介绍一下日产Sylphy新能源汽车。日产Sylphy新能源车的外观内饰设计怎么样？在国家政策的大力支持下，新能源汽车正在快速发展。日产Sylphy新能源汽车也吸引了用户和朋友的关注。下面汽车编辑耐心向朋友们简单介绍一下日产Sylphy新能源车，希望对朋友们有所帮助。

车型简介:外观

在应用了日产新V-motion系列的前脸后，新Sylphy变得年轻多了。大灯也进行了重新设计，新增的LED日间行车灯终于让Sylphy赶上了时代潮流。近光灯还引入了LED光源。

除了集成电动调节和转向灯外，部分车型还可以配备后视镜电加热功能。2700mm的轴距在同级竞品车型中处于中上水平。毕竟Sylphy专注于家用，大骑空是这款车型非常重要的卖点。使用新设计的前脸让Sylphy更年轻，但从其他角度来看，Sylphy还是给人一种很慵懒的感觉。

车型简介:内饰

内饰的变化没有外观那么明显。中控台的布局延续了上一段提到的设计，但细节做了修改。一开始是中控台上的钢琴烤漆面板，比之前的木质饰板更受消费者欢迎。其次是方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，但从配置列表来看，巡航控制功能已经取消。仪表盘增加了一个5英寸的屏幕，这是因为增加了智能防撞安全系统，这里的每一项功能基本都调整好了。

车型简介:配置

加上智能防撞安全系统，关键点包括动态调节系统、车道偏离、盲点提示和预碰撞智能刹车铺装系统，这使得Sylphy在主动安全系数方面非常抢眼，在同级车中很少看到这样的症状。

储物间的便利性最大的区别空是将原来中控台的烟灰缸改成了储物格，放置手机非常方便。后备箱还是510升空，后排座椅也放不下，但有百叶窗可以打开&ldquo小渠道&rdquo，方便后排乘客拿东西。除此之外，细长的东西，比如鱼竿之类的，在紧急情况下都可以处理。

好了，让我们简单介绍一下今天在座的朋友。如何看待日产Sylphy新能源车的外观内饰设计？还不错吧？日产Sylphy新能源车的外观内饰设计充满科技感，日产Sylphy新能源车的未来市场也非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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