林肯新能源汽车试驾 全新林肯Z：每一次都有“新”体验

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深度试驾|纯正美式豪华SUV林肯航海家，值得！

?现在的车市当中，豪华车可谓是竞争激烈，超豪华品牌、一线豪华品牌、二线豪华品牌等等，不胜枚举。譬如说广为人知的BBA，还有在一线城市不难见到的各种超跑，豪华车正在慢慢向下渗透，进入普通人的生活当中。
而在这些豪华品牌当中，小编认为有一个品牌被严重低估——林肯。这个名字大家一定都耳熟能详，老式的好莱坞电影总是少不了一辆加长林肯轿车的出境，作为美国总统专用车，林肯汽车的整体豪华质感也是一流的。
这一次小编就拿到了全新林肯航海家的试驾车，为期一周的相处，我们来看看林肯的真正实力。
试驾车型：林肯航海家（进口）2019款 2.0T四驱尊雅
官方指导价：45.88W
车辆提供方：成都瑞星林肯中心
Part 1 绝对优秀的外观
林肯外观的设计风格一直都是小编很喜欢的一种，航海家作为MKX的改款上市，前脸做了非常大的变动，原来的飞翼式前脸变成了现在的星辉式前脸，美学受众更广泛的同时，也更加沉稳、时尚、大气。
整个车身大却不莽，流线顺畅，侧面看非常养眼，整个车身光影的塑造确实漂亮。配置星钻式LED自适应大灯，可以自动调整光线，造型漂亮的同时也非常实用。
整车长宽高分别是4849*1936*1683mm，轴距2849mm，放在同级当中也是非常优秀的尺寸了。航海家给人的感官也是“大”。在我们试驾期间，曾短暂停靠在奔驰GLC边上，说实话，两者相比，航海家气势更足。
另外还有林肯标志性的贯穿式尾灯，白日里不觉稀奇，一旦夜幕降临，点亮灯光，那就十分引人眼球了。还有林肯独有的车门密码锁设计，也增添了一抹神秘的感觉。整个尾部的设计，怎么讲呢，感觉在沉稳之下透露着一丝小性感，非常有意思。
Part 2 内饰其实很豪华
说到航海家的内饰，在19年航海家上市的时候，很多车友都希望这一次的改款可以改掉原来MKX的内饰风格，只是很遗憾，全新航海家虽然外观大有不同，但内饰几无变动。
这真的就是被内饰耽误的好车型。然而——航海家的内饰真的只是老气得一无是处？
抛开成见，一周的相处，小编完全习惯了航海家的内饰布局，其实看顺眼之后，也不是不能接受这个内饰风格。只能说现在市场上都在追求年轻化、时尚化、科技化的内饰风格，林肯的内饰设计确实更像老一代汽车的感觉。
但豪华感，绝对分毫不差。
首先在内饰用料上，航海家就甩开同级竞争对手一大截了。进入车内，触手可及的软包材质，门板和中控台的用料都十分厚实。尤其是座椅，是实实在在的大沙发，22向电动调节，全Deepsoft高级皮质，特别舒服。
全液晶仪表盘、标志性独特的按键式换挡、车内氛围灯、车内的木板装饰等等，各处细节都处理得非常完美。另外必须要表扬一下林肯配备的锐威音响，小编试过奔驰的柏林之声、路虎的英国之宝、保时捷的BOSE，车内音乐播放的效果都没有航海家好。
可能是因为车内静音做得好，航海家车内静谧性一流，并且配备解锁新风、驻车新风功能，这么关注车内换气系统的车型目前只见过林肯，车内毫无异味。
Part 3 操控真的不一样
试驾最重要的环节，当然是操控。我们试驾的2.0T四驱尊雅版拥有224马力，最大扭矩368牛米，最大功率165千瓦，在动力上完全领先同级。
我们拿主打动力和操控的宝马X3来对比，X3全系仅配备2.0T四缸发动机，低功率版本的最大功率仅有184马力，高功率版为252马力。
而林肯航海家配备了同级唯一的2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩更是高达500牛米，在动力上要远高于宝马X3的高功率版本。
即使拿航海家的入门2.0T版本来比较，其224马力的最大功率也要高于宝马X3的入门动力，这一点看优势明显。
那么实际的驾驶感受呢？
开航海家确实像在开船——但这并不是贬义。小编认为作为一款豪华SUV，除了运动化的操控之外，舒适感也要很好，才能算得上豪华。航海家就是这样，在需要动力的时候，可以随叫随到，但车内始终是又稳又舒适的。
航海家通过AWD主动切换的新智能四驱系统、CCD连续可调阻尼悬挂系统和EPAS电子助力转向系统这一系列与驾乘相关的科技配置配合驾驶员的意图，随时“切换”运动与舒适，而且全系标配的8AT变速箱也具备了舒适与运动模式。
在这样的调教下，航海家的滤震表现就非常舒适了。
Part 4 航海家值不值得买？
小编的答案当然是值得！
在接受航海家整体设计风格的条件下（毕竟个人审美不同），航海家超越同级的大小、动力、配置，都是非常超值的部分。除此之外，全进口的身份也是一大加分项，加上4S店相应的价格优惠，三十多万买辆航海家绝对不亏。
虽然林肯目前在国内市场的表现不如BBA这些一线豪华品牌，但实际上客户群体还是非常广泛的，林肯各系车型在国内的保有量还是不错，只是好像一直差了一点力度。
不过马上，继冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，近期已经传出申报图。
外观与现款差别不大，也确实不需要改动什么，动力还有提升，价格预计30W起步，最重要的是，内饰有望更改！内饰如果能沿用冒险家的内饰设计，相信航海家的销量绝对会有激增，毕竟好多人放弃林肯，就是因为内饰。
喜欢纯进口美式豪华车的朋友，完全可以在这个档口拿下一辆航海家，而想要等等价格和内饰的朋友，可以等国产航海家上市再做考虑。
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试驾林肯Z：颜值能战，动力澎湃，价格也合适

随着国产化战略的推进，近年来 林肯 汽车在中国市场上升的势头相当强劲，在去年销量破9万，同比增长48%。即使面对今年上半年的复杂局面， 林肯 汽车依旧逆势奔跑，新车销售达到37,686辆。在这背后，最大的功臣自然是 林肯 汽车相继推出的 冒险家 、 航海家 、 飞行家 这几款国产SUV车型。

而反观 林肯 在轿车方面，就没太多亮点可言了，始终也没有一款能“出圈”的产品出现。不过，如此局面似乎迎来了转机， 林肯 汽车的一款全新国产轿车—— 林肯Z 已在今年上半年上市。那么这款凝结了 林肯 全球智慧的车型，到底怎么样呢？其实本人也很好奇，是骡子是马总要拉出来溜溜方能见真章。

美式风情的外观，双前脸设计

首先来看外观设计，该车采用了官方命名为“地平线原则”的设计风格，其灵感源于美国著名建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特以多层次水平线条打造的多维度空间建筑。初见 林肯Z 就能看出该车与此前 林肯 轿车的设计风格大相径庭，整体设计比较动感，加之溜背造型，体现出更为年轻与优雅的姿态。

同时，外观上这次 林肯Z 还提供了两种不同风格的设计，其中i享版车型的设计更注重豪华感，拥有更多镀铬装饰件，而i酷则更加运动化，在车身很多细节上采用了黑化处理。当然无论哪种车型，前脸都有一个大尺寸的星耀式中网，这绝对是视觉的焦点，看起来极为张扬，中间采用点阵式镀铬装饰与 林肯 车标，辨识度一流。我们试驾i酷版星耀前格栅采用实心造型，一条灯带贯穿其中，搭配更为运动的侧进气口，彰显独特的运动 风尚 。

来到车身侧面， 林肯Z 采用了隐藏式门把手，再加上溜背造型、高低腰线造就的犀利曲线，以及19英寸双色双五辐轮毂，豪华与动感油然而生。该车车身尺寸是长宽高分别达到4982/1865/1485mm，轴距2930mm，这样的数据使得 林肯Z 拥有比肩中大型轿车的身材。

再看车尾，造型同样不简单，整体拥有不错的层次感，小尾翼设计以及后包围充满运动气息，贯穿式尾灯与前脸看齐，并且采用了全新3D悬浮式设计，嵌有发光 林肯 字样，同时还新增了三种闪耀模式以供用户选择，显得非常有个性。

科技氛围浓厚，精致豪华内饰

外观的精致感也在车内得到了延续，首先就是非常有科技氛围，纵贯中控台的12.3英寸+27英寸超1.1米的超大尺寸屏幕自然是最吸引眼球的部分，不仅拥有超清的分辨率，内部的功能也很丰富，车机是第四代 林肯 SYNC+智行互联系统，支持主流的互联在线，FOTA、自然语义的语音识别等功能。还提供了很多第三方APP，满足各种功能需求，同时这块屏幕也支持双区蓝牙功能，可以分屏使用，自由切换屏幕内容，副驾一侧的乘坐者，在行车时可以独自享受影音方面的娱乐需求，同时也不会打扰到驾驶者的操作。

同时，车内的3区128色动态氛围灯也造就了车内时尚动感的气息。氛围灯能实现“无极调色”，还可与车内的13扬声器锐威音响系统相互联动，跟随着音乐的节奏与律动，灯光效果也与之同频互动。

另一个让人赞叹是内饰用料与空间， 林肯 的车型在这方面本身就自带豪华属性，车内各处都是大面积的软性材质包覆，柔软舒适的触感给人以享受，再配上香氛系统的使用，令车内在豪华氛围之下增添了一抹温馨的色彩。

Bader Grandeur 天然皮质座椅触摸的手感很棒，其内部填充也比较柔软，并且还配备了电动调节、座椅记忆、通风、加热和按摩等功能，使用起来颇为舒心。而得益于超过2.9米的轴距，也让 林肯Z 的后排成员腿部空间和头部空间有着比较宽裕的余量，并且后排座椅还提供了航空头枕，整体的舒适性让人满意。

动力足够迅猛，兼顾舒适性

在动力方面， 林肯Z 全系搭载2.0T涡轮增压发动机，能输出最大246马力和376牛·米的澎湃动力，而且所有车款一视同仁，入门就是高功率，远超同级对手所谓的中低配功率发动机。传统方面，使用的是高效8速自动变速箱，官方数据显示，其0-100km/h加速时间为6.8秒。

行驶过程中，初段提速让人感觉非常畅快，其油门踏板比较灵敏，轻踩就能迅速得到很强劲的回应，并且动力输出也很线性，不会给你带来多余的不适。方向盘力度也不重，如果是日常驾驶，你可以开得很惬意，油门只要被踩下去三分之一左右，动力便会瞬间迸发，轻松完成超车的动作。把踏板深踩下去，更加充沛的动力输出，还能让你感受到一定的推背感。 玩车网

当然，即使该车动态性格比较暴躁，但该有的舒适性， 林肯 也不会轻易妥协。8AT变速箱整体表现便可圈可点，升挡动作比较积极，但其平顺性做的很不错，但整个过程你是轻易无法察觉的。另外，车辆自带运动/标准/节能三个驾驶模式，让你有更多的可玩性。其实前面我也说了，在标准模式下日常驾驶已绰绰有余，而到了运动模式下车辆会更激进一些，带来更有乐趣的驾控体验。至于节能模式，主要以省油为目的，明显能感觉到动力输出会慢上一拍。

另外一个值得一提的是车辆的静音性，配备的5mm声学隔音玻璃和ANC主动降噪功能，令车辆高速巡航时静音表现非常不错，特别是对于胎噪和风噪的控制，个人感觉还是比较到位的。

试驾小结：

实事求是地说，如今的 林肯 ，确实很懂中国消费者的心。作为一台豪华中型车， 林肯Z 售价25.28万-34.08万元，与A4L和3系等竞争对手相比便宜不少，加上不俗的配置也带来了更高的性价比。在设计层面，外形和内饰在兼顾时下潮流的同时，整车的豪华程度与科技氛围也让我有点意想不到，并且极具独特个性，另外一点就是动力方面也能想年轻人所想，较有驾驶乐趣。个人的使用体验下来，不论从那个方面来看，这都一台足够吸引年轻消费者的实力座驾，张扬之余又有内涵，一个不错的购车选择。

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全新林肯Z：每一次都有“新”体验

熟悉驾道的朋友肯定都知道，这已经不是我们第一次试驾全新林肯Z了，之前我们也出过N期有关全新林肯Z的视频。上周，我们接到了全新林肯Z北京媒体试驾会的邀请，以北京潮流地标三里屯为起点，从繁华热闹的时尚都市奔赴远离喧嚣的怀柔瓦厂酒店。虽然，在出发前我都不知道还能写什么，但是鉴于已经许久没自驾游过了，还是打算“假公济私”的走一圈。

对于全新林肯Z我们已经再熟悉不过了，从新车还没正式上市之前，我们就曾棚拍过，上市之后更是首批试驾拍摄的媒体。所以，这次试驾我很自然的拉开了后排车门，想着重体验一下全新林肯Z的后排舒适度。

对于一辆偏向于家庭的中型轿车，宽敞的乘坐空间是自驾出游的首要“幸福指标”。全新林肯Z有着同级领先的2930毫米轴距，由此带来的敞阔第二排乘坐空间，让每一位后排乘客都能享受舒适的坐姿，双腿也可以尽情舒展，让长途出行毫无负担。从三里屯到怀柔瓦厂酒店，总路程约70公里，需要途径三环、京承高速、大广高速、国道以及山路等多种路况，终于可以好好坐一坐全新林肯Z了，之前都是驾驶员。

坐进全新林肯Z的后排，我们可以发现，除了膝部、腿部空间超越所期外，全新林肯Z后排座椅的长度、角度、柔软度等均为同级至优，为后排乘坐体验满分加成；而更平整的后排中央地台，让坐于后排中央的乘客双脚也能轻松安置；全新的后排航空头枕用多角度全方位的支撑感，带来头等舱般的奢适体验；包括后排USB+Type-c的充电口以及全景天窗在内的等丰富配置，为第二排乘客带来时刻轻松惬意的“宝藏后排”体验。

当然，作为热爱驾驶的我来说，只试乘体验那着实有点可惜了，在经过中午短暂的休息过后，还是换到了驾驶的位置。毕竟自驾游的乐趣不仅在于窗外的景色和自由的路线，旅途中行止随心的操控感，行车速度快慢变化间所带来的不同风情，亦是自驾乐趣的来源之一。

全新林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，搭配8速自动变速箱，能够迸发出246马力与376牛·米最大扭矩的澎湃动力，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。虽然我们这次并不是赛道试驾，并不能发挥出它全部的实力，但是在山路上它的整体表现也是游刃有余。

在瓦厂酒店的北侧，慕田峪长城的脚下，我找到了一个平台，让我们一起再欣赏一下全新林肯Z的设计。全新林肯Z的内外设计均遵循了“地平线原则”，设计灵感源于美国著名建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特以多层次水平线条打造的多维度空间建筑，首次在中国市场为同一款产品推出i享和i酷双设计版本。辨识度极高、更大尺寸的星耀式中网，配合舒展的线条引向两侧前大灯组，彰显独具一格的潮流风尚，让整车展现超感个性外观。

我更喜欢全新林肯Z的侧面，新车有着比肩中大型轿车的车身尺寸，营造出修长而优雅的姿态，4982、1865、1485毫米的长宽高尺寸更是同级领先。一体式侧徽标与感应式隐藏车门把手巧妙融合，与凌厉的侧腰线相呼应，搭配横向延展设计的车尾更富立体层次感。倾斜的C柱缓缓向后延展，直至车尾，令全新林肯Z拥有向前俯冲的动感轿跑之姿。

在返程的路上，轻声说一句：“你好林肯，导航至北京福瑞全新林肯之道体验中心。”全新林肯Z的智能数字助理立即为你规划好了用时最短的行车路线，并在12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏上展现完整的导航画面，十分简单、清楚。

此外，你也可以使用全新林肯Z的智能驾驶辅助功能，让返回的路途变得更为轻松惬意。全新林肯Z的林肯Co-Pilot360 TM 2.0智能辅助驾驶系统拥有全新Lincoln ActiveGlide TM主动驾驶辅助功能，能够实现L2+级的智能辅助驾驶，可以极大减轻你的驾驶负担，更悠然自得地驶向还车地点。

综上，前面提到这已经不是我们第一次亲密接触全新林肯Z了，但是每次接触都会有“新”的体会，就像一个“宝藏男孩”一样，熟悉又藏着些许的未知。日常的忙忙碌碌，也让我们时常期待着在世界的某个角落，有着一隅惬意天地，舒展身心。而全新林肯Z就能为我们提供这样一个条件，随时带我们逃离喧嚣的世界。

摄影：丁鑫

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