试驾新能源汽车猎豹 猎豹CS3BEV新能源汽车怎么样

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猎豹和云度新能源汽车哪个好

今天，边肖汽车需要与朋友分享的车型是我们的猎豹和杜云新能源汽车。汽车边肖相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以朋友们会跟着汽车边肖走。

猎豹和杜云新能源汽车车型介绍:猎豹CS9EV

猎豹CS9EV是在猎豹CS9的基础上改造而成的新能源汽车，整体设计与原厂车型几乎保持一致。在车头，猎豹CS9EV通过刻花空格栅和镀铬饰条等装饰，让整体看起来更加时尚。从侧面看，猎豹CS9EV版也有汽油版的五辐轮圈。在车尾，全新猎豹CS9EV的设计需要大量的简约，两侧大灯的中心是猎豹的英文标识。车身尺寸方面，全新猎豹CS9EV的长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，在现有的纯电动小型SUV市场，竞争力不容小觑。

动力方面，猎豹CS9EV搭载了最大功率90kW(122PS)的永磁同步电机和容量为48.18KWh的电池组，车辆最高时速可达130km/h，综合工况续航里程可达255km。

猎豹和杜云新能源汽车车型介绍:杜云&pi三

外观、混浊度和圆周率；采用的双色车身是时下流行的设计元素，相当符合客观条件的要求，适合年轻消费者的小型SUV车型。头部，&pi3黑色正面&ldquo进气格栅。采用x型设计，而内部封闭的蜂窝网状设计与雷克萨斯F系列高性能车的风格略有相似。新车配备了一套亮黑色密辐式轮圈，搭配亮黑色前格栅饰条、轮眉、车顶和外后视镜外壳，充满运动风格。

从之前曝光的内饰图片不难看出，这款车的配置可能并不低。它采用了大尺寸的中控液晶屏，似乎传统仪表的显示内容依然可以在当前的液晶屏上显示。虽然目前没有更多关于其内饰的信息，但从上海车展的展车中不难看出，它似乎也使用了电子手刹和旋钮换挡，基本都是加分项。

好吧，今天，有这么多与边肖汽车分享。从上面的文章中我们可以看到，边肖汽车共享的两款猎豹和杜云新能源汽车分别是我们的猎豹CS9EV和杜云&pi它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。希望今天的汽车分享能对我们的朋友有所帮助。

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猎豹和哈佛哪个好？哪个故障率高？

个人觉得哈佛比较好一点，猎豹的故障率较高。

猎豹CS10在正面40%碰撞测试中，表现的不够优秀，满分18分项目，CS10的得分为12.26分。这样的碰撞安全性显然是大不到家庭用户需求的。

不仅在碰撞测试中表现不佳，在可靠性上，猎豹CS10也有着不小的问题，其中最受到大家关注的就是它存在刹车失灵的缺陷。有很多用户的猎豹CS10才跑了不到1万公里，就已经出现了刹车刹不住和方向严重跑偏的问题，很多用户都认为这是厂家在设计CS10这款车时留下的缺陷，许多车主尝试了多次的投诉和维权，但问题始终得不到解决。

关于猎豹CS10的投诉还有天窗异响、变速箱脱挡、变速箱异响、车身掉漆等等，可以说这款猎豹最主要的产品，在可靠性上似乎并不过关。

而哈弗H6挖了合资品牌A级家用轿车的墙角，外观丝毫没有抄袭任何一款的国外大品牌车型，而且哈弗H6还形成了自己的设计语言，外表大气中庸，镀铬装饰中网，让国人很是喜欢。

猎豹CS3BEV新能源汽车怎么样

猎豹的新能源车友并不陌生吧？汽车边肖告诉朋友，猎豹是一家新成立的新能源汽车公司，不是我们猎豹的浏览器。汽车边肖还向朋友们简单介绍了猎豹旗下的新能源汽车。在北京车展上，猎豹也展出了自己的新能源汽车。我们来看看猎豹CS3BEV新能源车。

猎豹CS3BEV新能源车怎么样:外观

猎豹CS3BEV是一款五门四座SUV，采用了全新的设计语言。前脸看起来运动，獠牙雾灯组看起来凶狠。此外，新车的大灯组与格栅相连，但由于新车是新能源车，所以在车头下有一个充电接口。尾部方面，新车采用了一体式尾灯组，搭配全新的后保险杠，看起来非常时尚。新车车身尺寸、长、宽、高分别为3845/1685/1522mm，轴距为2410mm。

猎豹CS3BEV新能源车怎么样:动力

动力方面，新车将采用锂电池和电机驱动。永磁同步电机最大功率68马力(50kW)，三元锂电池组容量30.8千瓦时，工况下最大续航里程250公里，定速续航里程可达300公里。充电方面，慢充需要10-11小时，快充0-80%电量需要1小时。

关于猎豹CS3BEV新能源车的资料有这么多，关于内饰和配置也没有什么消息，但是我们对这款新能源车有一个大概的了解。朋友们对这款新能源汽车有什么感受？嗯，猎豹CS3BEV新能源车怎么样？边肖为朋友们简单介绍了这么多汽车。

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以上就是玩车网小编给大家带来的试驾新能源汽车猎豹 猎豹CS3BEV新能源汽车怎么样全部内容，希望对大家有所帮助！