2023-08-28 21:41:07 | 玩车网
1、作为吉利旗下首款MPV车型,不论是在颜值、内饰、空间亦或是三大件,都事无巨细;
2、为了可以更加突显出它的优势,还添加了极为前卫科技的智能配置,像L2级智能驾驶、智能领航、全自动泊车以及高科技的装备;
3、最后来说说新车的外观设计,整体车身呈前倾状,流畅的线条以及悬浮式车顶让它看起来优雅又动感,前脸依然是吉利独有的涟漪格栅,不过在精细雕琢下,更加精致上挡次了;
4、超大的空间、不俗的颜值加上丰厚的配置以及动力表现。
百万购车补贴
1.5T PHEV 版混合动力系统,驾驶感受很优越
路遥知马力,日久见车??
纯电续航40多公里,油电混合动力,油耗还低
天气不好,懒得出门,有时间了简单谈下我这台嘉际的驾乘体验。 用车也有一段时间了,通过这几个月的日常用车,整体给我的感觉是相当满意的,1.5T PHEV混合动力车型,混合动力动感十足,日常用车动力感受优越。 一般来说,日常上下班通勤我都会选择电动模式,自己实测的话纯电模式能跑40多公里,而我日常上下班路程是30公里,这样的情况下,纯电使用就得一天一冲,我个人是挺喜欢电动模式的,起步快,也没有什么噪音,起步的时候得注意不要踩油门太猛,否则会有蹿出去的感觉,推背感强烈;电动模式用久了,相当安逸。嘉际的车身尺寸是比较大的,车身长度达到了4米6,宽度1米9多,是个不折不扣的大家伙,但是在动力配置上1.5T 七速双离合的配置加上电动机的辅助,日常用车动力妥妥够用,就是高速出行也是不在话下,速度在80公里时发动机会介入工作,高速出行也是动力十足。超车什么的还是很轻松的,1.8吨的自重这个动力感受已经让我很满意了。 说完动力我们再来看整体油耗情况,综合下来百公里5个油多一点点,比起我之前的车子来说每百公里能节省3个油,日积月累下来也是节省了一笔不小的开支,如果只是日常通勤,用车成本更是低到爆棚。 说到嘉际的乘坐体验,就不得不提及嘉际的座椅配置,仿皮材质,整体的造型类似老板椅的风格,宽大厚重,坐在座椅里面丝毫没有所谓的憋屈感受,软硬适中的座椅坐在里面软绵绵的很舒服,家人都很喜欢坐我这台车出行,让我也有点心生得意。 嘉际的整体配置是不错的,虽然车身比较宽大,但是整体造型比较低趴,重心很稳,得益于车身稳定系统的加入,在快速过弯时也能保持良好的车身姿态,不会有很明显的车身倾斜;方向盘的指向性很精准,转向清晰灵敏,开起来让人有一种轻松的感觉,高速行驶的时候方向盘又会很稳重,无论是日常出行还是出远门都让人轻松愉悦。 整体来说,嘉际是一台让人满意的车子,外观设计的大方时尚,内饰足够精细豪华,各处的做工都很不错,缝线的细节处理也很到位,伸手所及之处都是软质材质包裹,全车随处可见的USB充电插口,更是体现了嘉际以人为本的设计思路和亲民化理念,对于嘉际,我要点32个赞!
比起我之前的车,嘉际个头虽然大,但是油耗差不多可以节省3个多
我通勤路程不远,所以一般都是电动行车
基本上一天一充电
我也很喜欢电动模式,起步快,还没啥噪音
纯电行驶动力妥妥的,推背感也不错
在电动行驶到80迈以后,发动机就会介入
高速行驶,感受也是很不错的
尾部的门也是电动尾门,很方便
有没有明星车的既视感,车内装饰还挺干净的
这是二三排的座椅,距离适中,不拘谨
方向盘是皮质多功能方向盘,驾驶手感超级棒
挡位操作也很顺畅,没有顿挫感
今天的液晶仪表盘是擦过的哈
双开门的的储物空间
座椅颜色搭配也很大气,有档次
223式的座椅搭配,看着很舒服,总觉得232的有些别扭
不过232的可以在人数不多时,放倒最后一排,就相当于一个5座的MPV,各有各的好
电动调节座椅
独立座椅的高度也很合适,老人坐着不会觉得憋的慌
液晶显示屏的分辨率也很高,还有倒车影像和动态引导
头枕也是可以调节的,很舒服
顶部也有镀铬装饰和烤漆面板,感受很不错
皮质包裹的座椅,包裹性很强,柔软舒适,就像家里的沙发。
今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV 嘉际,厂商指导价为9.48至12.98万元,根据车型的不同,将分别搭载1.5T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面,该车整体设计较为成熟稳重,符合其MPV的定位,车头部分采用扁而宽的盾形进气格栅,两侧紧贴分体式设计的大灯组增强了车头的整体性,同时一条银色镀铬装饰将两者贯穿,为车头带来了很好的视觉延展性,车身侧面整体线条较为舒展,搭配凸起的腰线,为车身营造了很好的光影感,车身尾部整体设计层次丰富,尾灯组采用分体式设计,中间有一条镀铬装饰进行连接,营造了一种贯穿式设计的错觉,增强了车尾的视觉辨识度,尾部采用三处红色反光板设计,降低了车尾的视觉重心,使整车看上去更为稳重。
内饰方面,该车整体设计较为注重档次感的营造,中控部分采用对称式设计,并加入了木纹装饰板和银色镀铬饰条,看上去层次丰富,悬浮式中控显示屏显示效果清晰,集成了车内大部分实用性功能,搭配全液晶仪表,为车内带来了极强的科技感,下方物理按键排成一排,布局规整,搭配造型独特的换挡机构,看上去精致感十足,三辐式多功能方向盘采用平底式设计以及棕色配色,看上去立体感十足。
空间方面,全车尺寸4706/1909/1690MM,轴距为2805MM,整体空间表现还算不错,前排驾驶位视野清晰开阔,A柱带有小型三角窗,有效改善了a柱视野盲区问题,扶手箱整体宽厚平整,搭配环保性较为不错的座椅,为驾驶员带来了良好的支撑性,有效缓解了长时间驾驶的疲劳感,车内采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅采用独立座椅设计,承诺是给人一种厚实感,底部几乎没有隆起,头部空间较为充裕,乘坐是不会有压抑感,座椅自带扶手,进一步提升了乘坐时的舒适性,后备箱开口较大,底部较低,存取物品较为便捷,但纵深不算太深,只能通过放倒后排座椅来获取更大的储物空间。 玩车网
配置方面,大部分车型将配备有六安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、路况信息显示、等功能。
动力方面,根据车型的不同,将会有三种动力系统,分别为1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和1.8T涡轮增压发动机,最大马力分别为177PS、184PS,峰值扭矩分别为255牛米和300牛米,满足国六排放标准,传动系统方面,分别匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱,悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现一般,日常行车时可能会有较为明显的颠簸,工信部综合油耗百公里5.9L,部分车型达到了百公里7.5L,燃油经济性较为不错。
接下来让我们看一下这款车的优缺点,优点较为明显,采用了独立座椅的设计,使该车的乘坐舒适性较为不错,配置方面也较为丰富,符合该车价位,油耗较低,满足了大部分消费者的燃油标准,缺点同样明显,比如在不放倒后排座椅的情况下,后备箱空间较小,第三排座椅空间较为局促,不太适合长时间乘坐。
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经济实惠的嘉际新能源,有着舒适的驾乘体验车不仅要提供出行,我感觉体验也是很重要的,有了不错的体验之后会越开越想开,会喜欢上这款车。新能源嘉际就是这样的一辆车,它的优势在于空间宽敞,座椅舒适,驾乘良好,在我用过不短的时间后发现,它舒适性的体验很不错,能激发我对它的用车。 嘉际的个头挺大,必须要有足够的动力,嘉际的动力就是很不错。不管是在纯电模式下还是在混动模式下,动力都有着很及时的反应。起步
路遥知马力,吉利嘉际新能源驾乘深度感受,谈谈感受!1.5T PHEV 版混合动力系统,驾驶感受很优越路遥知马力,日久见车??纯电续航40多公里,油电混合动力,油耗还低天气不好,懒得出门,有时间了简单谈下我这台嘉际的驾乘体验。 用车也有一段时间了,通过这几个月的日常用车,整体给我的感觉是相当满意的,1.5T PHEV混合动力车型,混合动力动感十足,日常用车动力感受优越。 一
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路遥知马力,吉利嘉际新能源驾乘深度感受,谈谈感受!1.5T PHEV 版混合动力系统,驾驶感受很优越路遥知马力,日久见车??纯电续航40多公里,油电混合动力,油耗还低天气不好,懒得出门,有时间了简单谈下我这台嘉际的驾乘体验。 用车也有一段时间了,通过这几个月的日常用车,整体给我的感觉是相当满意的,1.5T PHEV混合动力车型,混合动力动感十足,日常用车动力感受优越。 一
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