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沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车

2023-08-15 23:54:32 | 玩车网

今天,玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车,下面一起来看一下吧。

沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车

高颜易驾之选 沃尔沃XC60三车对比

 豪华中型SUV凭借着出色的设计与可靠的品质,一直都比较讨消费者的喜爱。对于消费者而言,购买豪华中型SUV除了需要面子更需要里子,舒适性与安全性同样也是购车的决定性因素。那今天我们就来看一下,这三款热门豪华中型SUV谁是否能突出重围?

今天我们拿来做对比的三款车分别是:指导价为42.59万元的2022款沃尔沃XC60 B5四驱智远运动版,指导价为40.27万元的2022款凯迪拉克XT5 2.0T轻混动 四驱尊贵型,指导价为41.58万元的2022款奥迪Q5L 40T豪华动感型。这三款车型虽然指导价有一定差距,但终端优惠后价格较为接近,且都是比较受关注的配置车型。

沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车

外观对比:XC60北欧典雅/XT5美式大气/Q5L德系豪华

XC60是一辆线条比例十分协调,外观整体感非常强的SUV。新款造型主要在细节上进行了一些优化,例如品牌LOGO改成了3D镜面设计,车身长度也增加了20mm。同时,雷神之锤大灯和维京战斧尾灯等经典的维京元素也被得以保留,让它依旧散发着与众不同的北欧气息

凯迪拉克作为美式豪华品牌的形象已经深入人心,XT5有棱有角的造型有着相当足够的气场,延续了美系车豪华大气的设计风格。盾形进气格栅与两侧犀利的泪眼式直列大灯,构成了凯迪拉克长久以来坚持的标志性设计。

Q5L整体还是偏圆润流畅的造型,细节上往最新家族式设计靠拢。前脸辨识不错的辨识度,设计风格也相比老款年轻不少,或许不少消费者对于这样的改变是满意的。但是相比另外两款车则明显中庸不少,整体来说虽然和谐,但是少了一些能够让人抓人眼球的亮点。

 内饰对比:XC60大气简约/XT5用料扎实/Q5L科技严谨

XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格,用料方面也延续了一贯优异的水准,使用了大面积的软性材质包裹,搭配皮革和缝线提升内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏,对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。而且新款XC60采用了原生安卓车机系统,上手的体验与操作手机非常类似,与之前的车机系统相比,它最大的优势就是操作反应更快,而且功能也更加强大。

XT5的内饰富有层次感,钻石切割的设计语言在车内也得到了很好地展现。中控台、门板以及座椅等处,采用了大量皮质包裹,坐进车内就能感觉到一股强烈的美式豪华氛围。大气中自带科技风,这种风格也比较讨好现在的中青年人群。

Q5L的内饰遵循务实的设计风格,中控台简洁清爽,层次感十分突出。中控台采用软搪塑工艺和缝线装饰,但是缺少皮革包裹点缀,新车车型取消了MMI控制按键,将其换成了一个储物格,虽然变得更实用了,但是从设计上来说,却显得突兀而且廉价。玩车网

座椅方面,XC60采用了一体式设计的座椅,造型好看且更加符合人体工程学设计,对于乘员的包裹性也很出色。功能方面,腿托调节、腰部支撑等功能一应俱全,而且主副驾驶位置均带有电动座椅记忆功能,这在同级中非常少见,值得肯定。XT5和Q5L则采用了传统造型座椅,XT5没有腿托调节,而Q5L甚至连主驾驶记忆功能都没有,这样一对比XC60座椅功能确实略胜一筹。

  • 配置对比:三车均为面面俱到/XC60驾驶辅助更为全面

三辆车在主流配置方面差异不大,例如AEB主动刹车、全车泊车雷达、倒车影像、自动大灯、感应雨刷、电子手刹、自动驻车、无钥进入、一键启动、电动尾门、自动防眩目后视镜、远程启动、电动座椅、前排座椅加热和车载导航等。满足用户的大部分需求都不在话下,在同级中都属于表现优异。

其中XC60的原生安卓车机系统相比于另外两款车,其自身有着很大的优势。该系统包含丰富的应用生态资源加持,QQ音乐、腾讯新闻、喜马拉雅等等,满足多中用车场景。车载高德导航,内置系统在路线选择与实时路况反馈方面将更胜一筹,与手机无异,并且在线地图独立运行,即使在导航过程中有电话接入,也不会直接影响导航运行。另外,车机另一大亮点是科大讯飞的语音控制系统包含“你好小沃” 以及 阿里的“天猫精灵”两个助理系统。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项,新款XC60对于City Safety系统进行了升级。新增了行人检测系统,可以检测到身高超过70cm的行人。第二升级了紧急停车辅助ESA,当驾驶员对预警完全没有反应时,ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯,在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车,沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达,在倒车有碰撞风险时自动刹停。

 动力&底盘对比:均为2.0T发动机/XC60悬架暗藏玄机

三款车型都采用了2.0T发动机,但是XC60搭载了更为节能环保的2.0T发动机+48V混动系统的动力单元,最大功率达到184kw,是三款车中功率最大的一位。沃尔沃这套混动系统亮点在于,一是降低了发动机启停时带入车厢内的振动感,尽可能的悄然无声进行着发动机的启动与熄火工作。二是更长的发动机停机时间,当发动机停机后,48V系统为车辆电气设备供能,从而延长了发动机停机时间,降低了不必要怠速油耗。

悬架方面,XC60采用了前双叉臂、后多连杆独立悬架,比较有亮点的是该车后减震器使用了叶片弹簧替换了金属螺旋弹簧,这弹簧由纤维强化复合材质打造而成的,特点是重量轻、占用空间小,耐用寿命长等优点,该车还使用了更多铝合金材质,为了追求更棒的操控感受。

而XT5采用了麦弗逊式独立悬架/后五连杆独立悬架,Q5L则前后都为五多连杆独立悬架。相比之下XC60的悬架形式就有着先天性优势,而且叶片弹簧的运用也注定它比另外两辆车更有技术含量,所以操控性和舒适性肯定会有更好的表现。

编辑点评:经过此番的三车对比,整体来说三款车综合表现都各有所长。凯迪拉克XT5展现了充分的美式气息,奥迪Q5L作为老牌选择也有着非常稳定的产品表现力,但是论综合评价而言,沃尔沃XC60从配置功能、豪华氛围,以及品牌附加值上,无疑是个不错的选择。加之,从销量以及消费者口碑来看,XC60已经从小众个性的选择整变成主流的存在。

从寻车热度榜单显示,沃尔沃XC60日均关注度7.75万,位居中型SUV榜单排行第11名,更多数据请在寻车APP里面查看。

沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车

运动型豪华车 新一代沃尔沃S60 VS 新一代宝马3系

【编者按】沃尔沃近年的工作重心是更新和壮大SUV系列车型。因为SUV在全球市场受到热捧,甚至顽固的西欧车主也开始将目光投向SUV,但传统轿车和旅行车依旧拥有非常可观的市场份额。定位于运动型豪华车市场的新一代S60,是沃尔沃最新推出的三厢轿车,它现在需要面对强大的宝马3系。几乎与S60同期上市的3系,在之前的对比测试中击败了奔驰C级和捷豹XE,因此S60胜过3系将是证明自己的最佳方式。

运动型豪华轿车不仅拥有高品质的内饰、先进的技术和良好的实用性,还提供了杰出的操控乐趣和舒适性,适合长时间驾驶,因此在欧洲市场备受欢迎。S60在上市初期仅提供一台T5汽油动力,因此我们找来了马力数值相近的330i,沃尔沃的最新出品是否可以胜过宝马的这颗常青树呢?

沃尔沃S60

车型:T5 R-Design

售价:37935英镑(约合人民币33.2万元)

发动机:2.0升四缸汽油发动机,247bhp

0-96 km/h加速:6.8秒

实测油耗:7.6升/百公里

二氧化碳排放:155克/公里

新上市的沃尔沃S60与之前上市的V60旅行车同根同源,三厢轿车的设计风格更具运动感。在英国市场,S60目前仅有T5 R-Design一款车型可选,起步价为37935英镑(约合人民币33.2万元)。

设计:

如果S60令你感觉似曾相识,那是因为它采用了沃尔沃的家族式设计风格,这种风格在全系车型中得到广泛应用,并受到市场欢迎。新一代沃尔沃的设计也缩小了这个瑞典品牌与宝马这样的一线豪华品牌的差距。

沃尔沃旗下的中大型车都基于SPA平台研发,这辆定位于运动型豪华车市场的S60也不例外,大标徽、宽阔的进气格栅和独特的LED大灯是它们共有的设计元素。新一代S60采用结构复杂的双叉式前悬,被沃尔沃称为Integral Link的后悬架实际为多连杆结构,特别之处在于横置钢板弹簧替换了常见的螺旋弹簧。

SPA平台可以兼容各种电气化动力系统,沃尔沃将在年末为S60增添插电混合动力。但在上市初期仅提供这台247 bhp输出的增压四缸T5汽油机,配搭前轮驱动系统。

S60的内饰质感非常棒,这辆瑞典轿车的造工与来自德国的宝马3系不相上下。虽然它仍然在内饰中使用了一些硬塑料控制成本,但这些硬塑料仅被用于一些你不常接触的位置,所以完全能够接受。9英寸液晶屏拥有时尚的操作界面,与中控台完美融合,沃尔沃还为你准备了全液晶仪表。

R-Design版配备了导航系统、主动刹车、座椅加热、方向盘加热、倒车雷达和LED大灯等,配置水平与宝马相当。

驾乘感:

虽然S60的质感和配置都有理想表现,但考虑到沃尔沃品牌的形象,我们对它的驾控感捏一把汗,毕竟对手是以操控见长的宝马3系。

发动机盖下强劲的涡轮增压汽油发动机,令你对沃尔沃的操控充满期待,但实际情况却落后宝马许多。虽然车身侧倾控制不是太糟糕,但过于轻巧的转向缺乏活力,即便在快弯中也缺乏人车沟通。虽然抓地力令人印象深刻,但略微激进一点驾驶,就会显露出一台前驱车的本性。

相对而言,宝马的底盘在激烈驾驶时的感受令人兴奋,表现相当稳定,能为你提供充足的信心。S60易于驾控,只是有点沉闷。既然如此,你便会想,为何不选更省油的柴油动力,为何要用这台T5汽油机呢?糟糕的是,沃尔沃发动机的表现也不如宝马,这台2.0升四缸机运转不如330i顺滑,缺少乐趣,渗入驾驶舱的噪音却比3系更多。

在我们的0-96 km/h加速测试中,S60(6.8秒)的成绩比宝马330i(5.6秒)慢了1.2秒。沃尔沃的48-113 km/h加速耗时6秒,依旧比宝马慢了0.8秒。性能差距一方面缘于两款车150千克的车重差异,另一方面因为沃尔沃换挡速度更慢。虽然沃尔沃的换挡动作非常平顺,但换挡更快的宝马也同样顺滑。

如果S60的乘坐感受能够胜过宝马,我们会认为沃尔沃的底盘工程师在追求舒适性,但它在这方面依旧不如德国竞争对手。我们这辆选装了20英寸合金轮毂的S60在低速状态下的底盘表现也比宝马更生硬,尤其是通过一些路面坑洼和隆起时。相对来说,S60的底盘更适合高速公路,毕竟这才是运动型豪华车最常用的路况。

实用性:

紧凑但舒适的座椅没有占据S60太多空间,后排提供了充裕的腿部和头部空间,以及足够的载物容积。相对宝马480升的行李厢空间,沃尔沃小了38升,虽然这一差距对大多数车主来说都可以忽略。

试车点评:

如果有顺滑的六缸发动机,S60可能会更值得推荐,但沃尔沃全系车型最多使用四缸,而宝马3系拥有更丰富更诱人的选择。

宝马3系

车型:330i M Sport

售价:39165英镑(约合人民币34.3万元)

发动机:2.0升四缸汽油发动机,245bhp

0-96 km/h加速:5.6秒

实测油耗:9.2升/百公里

二氧化碳排放:134克/公里

我们的新一代3系测试车是一辆330i,330i曾今意味着直列六缸发动机,但当下仅有四个气缸。

设计:

代号G20的新一代3系基于全新CLAR平台研发,该平台在宝马旗下得到大量使用,例如7系、5系、X3、X5、X7和Z4等等。330i搭载的这台2.0升涡轮增压直列四缸发动机拥有254bhp马力,在数据上与沃尔沃S60 T5接近。动力通过8前速自动变速箱传递到后轮。与S60不同的是,3系的前悬为双球节弹簧减振支柱(实为麦弗逊式)。

测试车选装了价值2200英镑(约合人民币1.9万元)的M Sport Plus选装包,配备有助于循迹性和灵活性的自适应减振和M Sport差速器。新一代3系还在车头配备了主动式百叶窗,尽可能降低风阻,但这也是大部分同级竞争对手的标配,包括沃尔沃S60。此外,新一代3系保留了驾驶模式选择系统。

座舱内的高科技配置进一步提升,拥有尺寸更大的中控屏和全液晶仪表板,相比竞争对手沃尔沃更流畅更易上手,导航和苹果CarPlay都是标配。M Sport版搭载18英寸合金轮毂,倒车雷达、可视倒车、LED大灯、加热座椅和自动泊车。此外,还配备了更运动(相对低配车)的车身套件和M Sport悬架。

驾乘感:

宝马3系被长期视为运动型豪华车市场的标杆,新一代3系也同样如此。宝马将杰出的稳定性、流畅的动力、轻松又富有乐趣的操控融合到一起。宝马3系的转向手感比S60更重,但操控感和信息反馈更丰富。最大的亮点仍是底盘,它让你感觉就像在驾驶一辆跑车,当你攻弯时,总能展现出活力和激情,但又易于掌控。对一辆三厢轿车而言,这已经非常有趣,但它并未以牺牲舒适性为代价。

悬架的感觉有点硬,但在通过不良路面时,并没有沃尔沃那样的“慌乱”感。我们的测试车配备昂贵的自适应减震器,这是为数不多值得你加价选装的配置。虽然驾驶模式并没有太多差异,但相比标准悬架,换装自适应减振后的适应能力明显更胜一筹。

发动机也是宝马3系的强项,高级感更强,油门响应敏锐,运转起来感觉更精密,也更令人兴奋。S60的发动机动力充沛,毫无疑问是一辆快车,但330i更快更有趣。不仅驾控感受更讨人欢心,宝马330i的各种加速实测成绩也胜过沃尔沃S60。两款车使用最高挡位完成80-113km/h加速时,宝马耗时13.4秒,而沃尔沃需要19.4秒,实际感觉真是慢了不少。

实用性:

宝马对驾驶者的关注已经触及到人体工程学,3系提供了同级最佳的驾驶坐姿,表现当然也在S60之上。好在沃尔沃S60舒适的座椅帮它挽回了一些颜面。新一代3系宽敞的座舱为后排提供了充裕的腿部空间,为成年人带来了足够舒适的驾乘感受。480升的行李厢空间比沃尔沃S60大了38升,座舱内还有各种储物空间可用,表现比沃尔沃S60更优秀。

试车点评:

宝马不仅发动机更安静,在高速巡航状态下的风噪和路噪控制也胜过沃尔沃,虽然3系标配防爆轮胎。

对比测试总评:

首选:宝马3系

宝马3系非常轻松地赢得了胜利,虽然配置不如S60丰富,但扎实的底盘功底,舒适的驾乘感,出色的操控性,强大的性能,界面友好操作轻松的车机系统,以及宽敞的行李厢都是加分项,几乎全面超越沃尔沃。

次选:沃尔沃S60

在运动型豪华车市场中,沃尔沃S60是与众不同的选择,因为它的设计和驾驶体验都与大多数竞争对手有所区别。但是,沃尔沃S60的操控不如330i,低扁平比轮胎也影响了舒适性,发动机枯燥乏味,性能和实用性也不如宝马。

以上就是玩车网小编为大家带来的沃尔沃XC60三车对比 运动型豪华车,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注玩车网。
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